Le 06/01/2023 à 20:21, barbaresclub a dit :

Pour quelles raisons ? vu que ton enyaq a plus d'options, plus d'autonomie

Parce qu’à 50k€ environ je trouve que l’enyaq en propose plus pour le même prix

mais à 41k€, le model Y est un meilleur compromis tout simplement

Parce qu’à 50k€ environ je trouve que l’enyaq en propose plus pour le même prix
mais à 41k€, le model Y est un meilleur compromis tout simplement

Mais t'auras déjà subit la décote [emoji848]

Bof, pourquoi uniquement en France alors ?

Ils étaient déjà sur les bateaux peut-être, ça fait cher le demi tour

Faut remplir les carnets de commande, ils sont quasi plus de backlog

Ils ont qu'à s'occuper du Cybertruck aussi (je suis dehors)

Le 06/01/2023 à 19:35, Le-kbyl a dit :

J’ai payé 51000€ mon Enyaq qui a une batterie 30% plus grosse et qui est mieux équipé que le model Y (matrix led, amortissement piloté, attelage rabattable électriquement, siège massant, affichage tête haute, dépassement auto sur autoroute) 

donc quasiment le même prix qu’un model Y mais j’ai une batterie 77kwh (et une vraie bonne autonomie je trouve)

 

Pourquoi « j’ai payé » ?

 

Et niveau puissance c’est d’un autre niveau.

 

Ta batterie n’a pas d’avantage face à celle de la Y, tu consomme bien plus c’est tout simplement kif kif.

Le 07/01/2023 à 09:04, aurone a dit :

Ta batterie n’a pas d’avantage face à celle de la Y, tu consomme bien plus c’est tout simplement kif kif.

77 utiles l'Enyak 80 contre 57 58 celle de la Y Prop...Pas d'avantage ?...Mmmhhh....

La conso de l'Enyak n'est pas non plus supérieure de 50%...Ni 25...

Je consommais 15 en 3 LR je suis à 15.7 en EV6 pas sûr (et assez certain) qu'un Y Prop soit à moins de çà...

Le 07/01/2023 à 09:04, aurone a dit :

Pourquoi « j’ai payé » ?

 

Et niveau puissance c’est d’un autre niveau.

 

Ta batterie n’a pas d’avantage face à celle de la Y, tu consomme bien plus c’est tout simplement kif kif.

parce que j’ai payé 51k€ mon Enyaq. Je comprends pas ta question?

 

la puissance, honnêtement ça me manque pas du tout. Je me sens pas frustré par l’enyaq. J’ai pas acheté un SUV pour faire le fou au feu rouge 

 

L’avantage que j’ai par rapport à toi, c’est que j’ai eu pleins de VE différents sur lesquels j’ai roulé sur le même trajet boulot maison régulièrement et je peux me baser sur des données chiffrées pour émettre un jugement, contrairement à toi.

sur mes model 3 SR+, j’étais à 15.7, sur mon id4 17,9, sur ma Ioniq 5 20,5 et sur mon Enyaq que j’ai depuis décembre 17,5

 

je pense pas que j’aurai consommé 30% de moins sur model Y (cf ma conso sur deux model 3 différentes) 

donc oui, avoir 77kwh vs 57-60 sur model Y, ça fait un gros changement

Le 07/01/2023 à 09:09, Enreflexion a dit :

 

La conso de l'Enyak n'est pas non plus supérieure de 50%...Ni 25...

Je consommais 15 en 3 LR je suis à 15.7 en EV6 pas sûr (et assez certain) qu'un Y Prop soit à moins de çà...

Dans quelles conditions ces consommations ?!

 

D’après mes relevés sur les mêmes trajets autoroutiers mon Y Prop consomme autant à 130km/h en hiver que mon Enyaq 60 a 115km/h en été : 190Wh/km.

 

Et si je montais à 130km/h il consommait près de 22kWh/100.… soit quasi 20% de plus à vitesse équivalente.

 

L’Enyaq est loin d’être le pire exemple en consommation mais on reste bien derrière Tesla, le plus important c’est que ça convienne à celui qui l’utilise 🤷🏻‍♂️

Modifié janvier 7, 20233 a par ZeMustang766
Correction mathématique 😬

Le 07/01/2023 à 09:49, Le-kbyl a dit :

parce que j’ai payé 51k€ mon Enyaq. Je comprends pas ta question?

 

la puissance, honnêtement ça me manque pas du tout. Je me sens pas frustré par l’enyaq. J’ai pas acheté un SUV pour faire le fou au feu rouge 

 

L’avantage que j’ai par rapport à toi, c’est que j’ai eu pleins de VE différents sur lesquels j’ai roulé sur le même trajet boulot maison régulièrement et je peux me baser sur des données chiffrées pour émettre un jugement, contrairement à toi.

sur mes model 3 SR+, j’étais à 15.7, sur mon id4 17,9, sur ma Ioniq 5 20,5 et sur mon Enyaq que j’ai depuis décembre 17,5

 

je pense pas que j’aurai consommé 30% de moins sur model Y (cf ma conso sur deux model 3 différentes) 

donc oui, avoir 77kwh vs 57-60 sur model Y, ça fait un gros changement

j'ai fais mon retour de vacances au ski par une température de 10° avec une conso sur autoroute de 16,8kwh/ 100km (on était à 4 dans la voiture + skis/chaussures/casques/luge/bagages/bouffes...)
Mon plus gros trajet entre deux bornes était de 300km (j'avais encore 55km d'autonomie) donc oui ma batterie de 62kwh sur mon Y prop me convient largement  

Le 07/01/2023 à 10:35, mehdi59 a dit :

j'ai fais mon retour de vacances au ski par une température de 10° avec une conso sur autoroute de 16,8kwh/ 100km (on était à 4 dans la voiture + skis/chaussures/casques/luge/bagages/bouffes...)
Mon plus gros trajet entre deux bornes était de 300km (j'avais encore 55km d'autonomie) donc oui ma batterie de 62kwh sur mon Y prop me convient largement  

c'est l'essentiel

62 kWh (merci) utiles ? bruts/nominaux ? avec ou sans tampons...?

et ces 55 km restants théoriques correspondaient à quels %batterie ? Et tu serais descendu à 0% ? non bien sûr 

 

Le 07/01/2023 à 10:29, ZeMustang766 a dit :

Dans quelles conditions ces consommations ?!

 

D’après mes relevés sur les mêmes trajets autoroutiers mon Y Prop consomme autant à 130km/h en hiver que mon Enyaq 60 a 115km/h en été : 190Wh/km.

 

Et si je montais à 130km/h il consommait près de 22kWh/100.… soit 25% de plus à vitesse équivalente.

 

L’Enyaq est loin d’être le pire exemple en consommation mais on reste bien derrière Tesla, le plus important c’est que ça convienne à celui qui l’utilise 🤷🏻‍♂️

et c'est l'essentiel (bis)

tesla est devant en conso oui, mais (tous) les autres ne sont pas des gouffres non plus, et certains sont proches

Modifié janvier 7, 20233 a par Enreflexion

Le 07/01/2023 à 09:49, Le-kbyl a dit :

sur mes model 3 SR+, j’étais à 15.7, sur mon id4 17,9, sur ma Ioniq 5 20,5 et sur mon Enyaq que j’ai depuis décembre 17,5

C'est des valeurs qui correspondent à ce que les Tesla indiquent dans la voiture, donc en roulant ? Est-ce que t'as comparé les consommations "à la prise" ?

Le 07/01/2023 à 11:37, pistache a dit :

C'est des valeurs qui correspondent à ce que les Tesla indiquent dans la voiture, donc en roulant ? Est-ce que t'as comparé les consommations "à la prise" ?

Non je calcule pas à la prise, je prends ce que le compteur dit

apres je mettais pas de préchauffage ni de sentinelle la plus part du temps

La TMY consomme moins que les autres, il n'y a pas besoin d'alimenter les USS 😁

Le 07/01/2023 à 10:53, Enreflexion a dit :

c'est l'essentiel

62 kWh (merci) utiles ? bruts/nominaux ? avec ou sans tampons...?

et ces 55 km restants théoriques correspondaient à quels %batterie ? Et tu serais descendu à 0% ? non bien sûr 

 

et c'est l'essentiel (bis)

tesla est devant en conso oui, mais (tous) les autres ne sont pas des gouffres non plus, et certains sont proches

J'avais démarré mon trajet avec 91% de batterie
J'ai roulé 300 km et je suis arrivé à 7%

J'ai consommé 84% de batterie et plus précisément 50.4 kWh pour une consommation de 168Wh/km (donnée indiqué dans Teslamate)

Et les données au niveau de la voiture indiquées :

Si j'étais donc parti à 100% il me resterai après ces 300 km 16% 🙂
On peut également en déduire une capacité de 60kWh (utile) à 100%
On peut également estimé que ma consommation en été sera meilleur (je conduisais par temps de pluie avec une température de 10°)

ça te va comme info ?  

Le 06/01/2023 à 20:10, Le-kbyl a dit :

Démonstration, 3 mois et 4000km (les délais en neufs sont délirants)

 

par contre, si le model Y passe sous les 47k€ je revends l’enyaq pour le model Y c’est sur

Donc non comparable... puisque déjà immatriculé.

Le 07/01/2023 à 09:09, Enreflexion a dit :

77 utiles l'Enyak 80 contre 57 58 celle de la Y Prop...Pas d'avantage ?...Mmmhhh....

La conso de l'Enyak n'est pas non plus supérieure de 50%...Ni 25...

Je consommais 15 en 3 LR je suis à 15.7 en EV6 pas sûr (et assez certain) qu'un Y Prop soit à moins de çà...

sur autoroute 16.7kWh/100

 

a quelle vitesse le trajet de 300km ?

Le 06/01/2023 à 20:10, Le-kbyl a dit :

Démonstration, 3 mois et 4000km (les délais en neufs sont délirants)

 

par contre, si le model Y passe sous les 47k€ je revends l’enyaq pour le model Y c’est sur

Dans ce cas je pourrai dire que mon père a eu une ev6 77 kWh Active à 39k en Décembre 2021 (démonstration 4000km). Mais ca n'a pas de pertinence de dire ca aujourd'hui car son modèle vaut 59k avec 1 an d'attente mini.
Même chose pour mes voisins pour le ev6 qui ont commandé la version 77 kWh en Juillet à 39k car -10% via la BNP où il bosse.

C'est des cas exceptionnel comme les quelques dizaines de personnes qui ont eu des Model Y Propulsion à 41k.

La réalité aujourd'hui c'est :

- 50k Model Y Propulsion dispo 1-2 mois max

- 59k Enyaq avec le pack Plus dispo dans plus de 12 mois.

 

Si j'étais à la place d'un intéressé pour une Model Y Propulsion aujourd'hui j'attendrai effectivement quelques mois une éventuelle baisse des prix vu qu'il y a peu de chance que ca augmente.
Musk est contre ca mais il y a aussi d'autres solutions pour vendre ses voitures : faire un minimum de pub bien ciblées. En discutant à ma famille et mes amis des prix des Tesla tous pensait que c'était plus de 80k la voiture, en leur exposant les prix des Tesla et des concurrents ils ont été très étonnés donc il y a beaucoup de clients potentiels.

Modifié janvier 8, 20233 a par bobjouy
kWh ≠ kW

La dernières news indique que lq MY SR sera a 41990e bonus déduit dans tres peu de temps..

Le 07/01/2023 à 22:22, davegmp a dit :

La dernières news indique que lq MY SR sera a 41990e bonus déduit dans tres peu de temps..

ça me va et si le prix de la Model 3 se casse pas trop la gueule ça me va aussi (pour vendre ma belle rouge 😉) et il y a plus qu'a mettre ma commande a jour !

Modifié janvier 7, 20233 a par chrisbdx

Le 07/01/2023 à 22:22, davegmp a dit :

La dernières news indique que lq MY SR sera a 41990e bonus déduit dans tres peu de temps..

le plus intéressant serait de voir si l'option couleur passe à ce tarif 

Non cela sera uniquement sur les blanches.... dans un premier temps !

Au risque que ne rein avoir si on joue !

 

Mais bon, on a eu l'exemple à noel, si personne est tenter , il y aura les couleurs...

 

Il y a peut-être une ruse, si son prix descend plus afin qu'on puisses choisir une couleur..

Modifié janvier 7, 20233 a par davegmp

En Chine ils sont pas contents

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-owners-china-protest-against-surprise-price-cuts-they-missed-2023-01-07/

Modifié janvier 7, 20233 a par mil0uze

Le 07/01/2023 à 22:14, davegmp a dit :

a quelle vitesse le trajet de 300km ?

110 km/h 

Ca passe mal le changement de prix en Chine !

Le 08/01/2023 à 08:02, nicop a dit :

Ca passe mal le changement de prix en Chine !

Normal et logique. ce sera le cas en France et ailleurs aussi

Bienvenu en 2021….

Et effectivement quand tu prends livraison fin décembre et que ça baisse de 6000€ quelques semaine plus tard, t’as bien les boules (surtout quand tu demandais une livraison fin janvier/début février parce que fin Décembre ça t’arrangeait pas).

Mais j’ai retenu la leçon