Le 18/08/2023 à 18:34, sebxx a dit :

60kWh en 4C ça fait une charge théorique à 240kW en 15min (pas 10).

J’ai abandonné 😂

Le 18/08/2023 à 18:34, sebxx a dit :

60kWh en 4C ça fait une charge théorique à 240kW en 15min (pas 10).

C'est CATL qui le dit ...

on ne connait pas la courbe, ni le pic de départ...

 

C'est CATL qui le dit ...
on ne connait pas la courbe, ni le pic de départ...
 

Et donc? Ils ont réinventé les kwh, ou la multiplication?
C'est des maths, pas de la chimie. [emoji16]

Suffit de réaliser que les communiqué de presses sont pas faits par les ingénieurs/experts.

Le 19/08/2023 à 14:59, sebxx a dit :

Et donc? Ils ont réinventé les kwh, ou la multiplication?
C'est des maths, pas de la chimie.

Suffit de réaliser que les communiqué de presses sont pas faits par les ingénieurs/experts.

Rien a voir avec des maths qui sont une science rigoureuse et exactement la meme chose a chaque fois

hors une batterie avec sa chimie ne réagit jamais de la même manière

SOC, température, ...

pour revenir sur l'annonce de CATL personne ne connait le pic de départ, ni la courbe 

donc les maths sont pure spéculation pour trouver leur calcul

les ingé sont pas des neuneu ca se serait sinon

Et sinon, on pourrait se recentrer sur le sujet principal du topic et vous ouvrez votre propre topic dédié si vous voulez continuer votre conversation ?

Le 19/08/2023 à 16:36, singsonn a dit :

Et sinon, on pourrait se recentrer sur le sujet principal du topic et vous ouvrez votre propre topic dédié si vous voulez continuer votre conversation ?

Il faut bien se passer le temps, en attendant la hausse de septembre

Rien a voir avec des maths qui sont une science rigoureuse et exactement la meme chose a chaque fois
hors une batterie avec sa chimie ne réagit jamais de la même manière
SOC, température, ...
pour revenir sur l'annonce de CATL personne ne connait le pic de départ, ni la courbe 
donc les maths sont pure spéculation pour trouver leur calcul
les ingé sont pas des neuneu ca se serait sinon

Si leur temps annoncé était supérieur à l'idéal basé sur leurs chiffres, bien sûr...
Mais là 10min c'est inférieur au simple calcul mathématique (donc idéal: charge à vitesse constante au max). Cqfd

Le 19/08/2023 à 17:48, sebxx a dit :

 

 

Si leur temps annoncé était supérieur à l'idéal basé sur leurs chiffres, bien sûr...
Mais là 10min c'est inférieur au simple calcul mathématique (donc idéal: charge à vitesse constante au max). Cqfd

 

400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn

Le 19/08/2023 à 17:57, Jcb13 a dit :

400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn

Même une durée négative : c'est toi qui revends de l'électricité à l'opérateur de la borne ! 😂

400 kms de descente avec une pente à 8% , toute droite et avec vent dans le dos,  effectivement on doit pouvoir recharger en 10 mn

Et il faudrait voir la température du convertisseur ac>dc qui redonne 240kW des moteurs vers la batterie (ça doit chauffer, idéal par les températures actuelles) [emoji1787]

Le 19/08/2023 à 20:49, sebxx a dit :

Et il faudrait voir la température du convertisseur ac>dc qui redonne 240kW des moteurs vers la batterie (ça doit chauffer, idéal par les températures actuelles)

L’idée était de démontrer qu’annoncer 400 kms avec une charge de 10 mn, sans indications de la consommation du véhicule, cela n’a pas de sens

ça se rapproche du bonus  dans les  véhicules en stock :

Le 02/09/2023 à 19:23, misterden a dit :

ça se rapproche du bonus  dans les  véhicules en stock :

Je ne comprends pas, pourquoi Tesla ne la propose pas sans batterie, avec contrat de location/vente (sur 2 ou 3 ans) de cette dernière (pas la locabat éternelle de la Zoé!!!), ce qui permettrait de rester sous le seuil de bonus, mais avec la grande autonomie !

ps: on commence à voir aux US, des e-VUL, avec possibilité de rajout ultérieur d'une 2éme  et/ou 3 ème batterie à la version de base, mais ils n'ont pas nos "crânes d'oeuf" de la DREAL... 

Je ne comprends pas, pourquoi Tesla ne la propose pas sans batterie, avec contrat de location/vente (sur 2 ou 3 ans) de cette dernière (pas la locabat éternelle de la Zoé!!!), ce qui permettrait de rester sous le seuil de bonus, mais avec la grande autonomie !
ps: on commence à voir aux US, des e-VUL, avec possibilité de rajout ultérieur d'une 2éme  et/ou 3 ème batterie à la version de base, mais ils n'ont pas nos "crânes d'oeuf" de la DREAL... 

En tant que contribuable, ça serait agaçant de financer un objet incomplet.
Sinon on pourrait imaginer Peugeot vendre un 3008 diesel sans moteur inclus, du coup n'ayant que le 12v, ça serait aussi un électrique [emoji23]

Le 03/09/2023 à 17:00, sebxx a dit :

 

En tant que contribuable, ça serait agaçant de financer un objet incomplet.
Sinon on pourrait imaginer Peugeot vendre un 3008 diesel sans moteur inclus, du coup n'ayant que le 12v, ça serait aussi un électrique

c'est ce que tesla fait déjà:

ajout d'option/équipement après achat

c'est ce que tesla fait déjà:
ajout d'option/équipement après achat

Bien sûr, mais pas des composants essentiels cependant.

un surplus de batterie, c'est pas non plus essentiel

Whoua je viens de jeter un œil pour un financement à crédit sur le site de Tesla le taux est passé à 5,90 😰 … c’est vraiment pas le bon moment…

Le 03/09/2023 à 18:47, chris59 a dit :

Whoua je viens de jeter un œil pour un financement à crédit sur le site de Tesla le taux est passé à 5,90 😰 … c’est vraiment pas le bon moment…

Pour info, fin mars le TAEG fixe était à 4,33%

Bonjour à tous. 
Notre thermique est vendue. Notre prêt est fait. On est donc dans la dernière ligne droite. Maintenant, question. Attendre la fin du mois ou non ? Vos avis ?

Tesla semble avoir lissé ses remises tout au long du trimestre, pour éviter le rush des fins de trimestres qui mettaient toute la logistique à flux tendu, les TA étaient rincés, et les réceptions se faisaient en 2 min ce qui n'était satisfaisant ni pour le client, ni pour l'image de marque Tesla.

Le 03/09/2023 à 22:54, kmilex a dit :

Bonjour à tous. 
Notre thermique est vendue. Notre prêt est fait. On est donc dans la dernière ligne droite. Maintenant, question. Attendre la fin du mois ou non ? Vos avis ?

Ne pas attendre sauf si tu veux être sur d'avoir une version allemande. Tesla livre encore pas mal de chinoises en stock actuellement.

Attendre si tu peux, avec les incertitudes associées (acheter Tesla c'est placer un pari)

un surplus de batterie, c'est pas non plus essentiel

"sans batterie" qui était évoqué ne correspond pas à ta notion de "sans surplus de batterie".

Le 03/09/2023 à 14:11, futur a dit :

 

ps: on commence à voir aux US, des e-VUL, avec possibilité de rajout ultérieur d'une 2éme  et/ou 3 ème batterie à la version de base, mais ils n'ont pas nos "crânes d'oeuf" de la DREAL... 

 

Le 04/09/2023 à 12:00, sebxx a dit :

"sans batterie" qui était évoqué ne correspond pas à ta notion de "sans surplus de batterie".
 

 

Non, on parle bien de rajouter des modules batteries aux existantes

Modifié septembre 4, 20232 a par leafvsniro

PAs mal de vehicule de démo avec de belle remise ce soir dans la liste des véhicules disponibles.... ça fait certainement de la place dans les concessions pour l'arrivée de la TM3 améliorée.

Un LR n'est qu'a 1000€ du bonus max ( après parrainage ).

 

J'ai fait un petit passage dans une concession ( qui n'est pas un lieu de livraison ) une belle douzaine de TMY en stock sur le parking ... va y avoir de belle remise je pense pour le dernier trimestre.