Le 31/12/2022 à 18:48, Stives a dit :

Pas de distance affichée, c'est tout au bruit comme dans les années 80 !😊

Y'a des caméras partout, quand même (sauf devant).

Avec le bonus 2023 a max 47 Ke et plus rien au dessus

les ventes de LR et Perf en Berne 

après avec EM on peux s attendre à tout ….

Je ne pense pas que 2000 € soit déterminant dans l’achat d’une voiture à 60 k€.

Le 03/01/2023 à 20:42, seb7788 a dit :

Avec le bonus 2023 a max 47 Ke et plus rien au dessus

les ventes de LR et Perf en Berne 

après avec EM on peux s attendre à tout ….

Heu la LR et la perf sont au dessus de 60000€ depuis plusieurs mois. Elles n'ont plus droit au bonus 2000€ de toute façon,ça ne change rien cette nouvelle règle 

En l'état actuel des choses. Le marché des model 3 neuf est à mon avis complètement mort.

 

Plusieurs facteurs :

L'inconnu tarifaire électrique. 

L'inflation sur les autres produits (on se fait peut être moins plaisir).

 

Les pris des Model 3. Délirant pour le français "moyen".

XAV Tesla, sur sa chaine, en parlait bien.

54 000 euros la SR+. Personne en achète.

 

Le 03/01/2023 à 21:47, zabaffe a dit :

En l'état actuel des choses. Le marché des model 3 neuf est à mon avis complètement mort.

 

Plusieurs facteurs :

L'inconnu tarifaire électrique. 

L'inflation sur les autres produits (on se fait peut être moins plaisir).

 

Les pris des Model 3. Délirant pour le français "moyen".

XAV Tesla, sur sa chaine, en parlait bien.

54 000 euros la SR+. Personne en achète.

C'est le prix officiel, mais il s'en vendait encore la semaine dernière avec de grosses remises, et je crois qu'ils font encore des remises discrètes cette semaine.

Le 03/01/2023 à 21:47, zabaffe a dit :

En l'état actuel des choses. Le marché des model 3 neuf est à mon avis complètement mort.

 

Plusieurs facteurs :

L'inconnu tarifaire électrique. 

L'inflation sur les autres produits (on se fait peut être moins plaisir).

 

Les pris des Model 3. Délirant pour le français "moyen".

XAV Tesla, sur sa chaine, en parlait bien.

54 000 euros la SR+. Personne en achète.

 

effectivement je serai curieux de savoir combien de vente ont été faite à ce prix là ... mais il ne faut pas oublier qu'avant l'arrivé du Y a 49K€  ... le marché de l'occasion sur la TM3 et bien on avait des particuliers qui la prenait à 45/48K€ sans broncher.

 

C'est plus le positionnement prix du Y qui a foutu le bordel et cassé les ventes ( même si il y aura toujours plus de vente quand elle se trouve a 37K€ que a 53K€ ).

 

Apres vu le nombre de vente de TM3 ( environ 17 000 ) et de Y ( 12000 ) sur 2022 , est ce que la France est un marché prioritaire pour TESLA  ?

 

Au final les gens ne prennent pas de TM3 ( même en occasion ) car le Y est trop proche ( voir plus bas ) et comme le Y est pas loin du bonus max si jamais il baisse de 3K€ ... alors on attend même sur les achats de Y une eventuelle baisse .... le pire probleme n'est donc pas le prix mais le positionnement prix qui n'incite qu'a attendre que ça évolue pour dégainer... pas de chance au final pour Tesla ce positionnement du bonus à 47 K€ c'est trop proche et trop loin en même temps.

Je suis même sur que si les prix du Y repassent au dessus de la TM3 dans le neuf on verrait :

- Une hausse des ventes de Y ( les choses seraient fixés en s'éloignant du bonus on attendrait plus et les achats se confirmerait).

- Une reprise des occasions de TM3 

Modifié janvier 3, 20233 a par misterden

Vous faites comme si les gens hésitaient entre le model y et le model 3.

Cela me semble loin d'être général.

Ce qui pose problème aujourd'hui c'est aussi que les prix ont beaucoup fluctué.

Le consommateur n'est pas complètement idiot, il lit les multiples articles dans la presse et il attend que ça baisse.

Le 04/01/2023 à 08:55, Liger7144 a dit :

Vous faites comme si les gens hésitaient entre le model y et le model 3.

C'est clair : l'immense majorité des familles veulent uniquement la model y, et pas que pour son hayon et son coffre : principalement par ce que la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

Le 04/01/2023 à 09:22, barbaresclub a dit :

... la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

Peut-être, pour ceux qui roulaient auparavant avec une voiture "pompe" mais, en venant de Audi et BMW, je n'ai vraiment pas cette sensation et je trouve même que c'est mieux sur les routes dégradées et sur les fameux dos d'ânes (probablement à cause du poids plus élevé). Par ailleurs, tous les passagers que j'ai transporté l'on trouvé confortable. 

Le 04/01/2023 à 09:22, barbaresclub a dit :

C'est clair : l'immense majorité des familles veulent uniquement la model y, et pas que pour son hayon et son coffre : principalement par ce que la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

Tu ne penses quand même pas qu'on puisse imposer une famille à voyager dans une Model 3 ?????

Quelle horreur !!!!!

 

Je dis juste que la plupart ont choisi.

Ceux qui préfèrent le model y n'hésitent pas et ceux qui préfèrent le model 3 comme moi n'hésitent pas une seconde non plus.

Je veux bien une famille mais si ça doit m'amener à rouler en Y je préfère le divorce🤣

Le 04/01/2023 à 09:22, barbaresclub a dit :

principalement par ce que la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

A priori c'est surtout le Model Y qui a des suspensions particulièrement raides, au moins sur certains modèles.

Concernant le coffre, on est rentré des vacances de Noël à 4 (2 adultes/2 enfants) avec 1 grosse valise, 1 valise cabine, 2 sacs à dos, les cadeaux de Noël, 3 sacs de courses pleins et 1 glacière, tout ça dans les 2 coffres. Moi je trouve le volume du Model 3 déjà largement suffisant. De toute façon plus t'as de place, plus tu t'encombres inutilement. Après à choisir j'aurais préféréré un hayon plutôt qu'une malle, mais comme je ne déménage pas tous les jours un frigo ou une machine à laver, ça ne m'a pas beaucoup handicapé jusqu'à présent.

Et j'apprécie particulièrement l'efficience du Model 3, j'étais pas loin de faire les 400 km du retour sans recharger, j'ai finalement fait un arrêt express chez Fastned à 40 km de l'arrivée parce qu'il me manquait quelques pourcents.

Modifié janvier 4, 20233 a par Raymes

On croirait un discours des années 90/2000 où tout père de famille qui ne transportait pas ses rejetons en monospace devait être dénoncé à la DDASS

Le 04/01/2023 à 09:22, barbaresclub a dit :

C'est clair : l'immense majorité des familles veulent uniquement la model y, et pas que pour son hayon et son coffre : principalement par ce que la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

La M3 performance semble beaucoup moins inconfortable, non ?

Le 04/01/2023 à 10:20, Bart a dit :

On croirait un discours des années 90/2000 où tout père de famille qui ne transportait pas ses rejetons en monospace devait être dénoncé à la DDASS

😁

Le 04/01/2023 à 09:22, barbaresclub a dit :

C'est clair : l'immense majorité des familles veulent uniquement la model y, et pas que pour son hayon et son coffre : principalement par ce que la model 3 est ultra tape-cul et donc inenvisageable pour beaucoup.

On croirait le discours d'un commercial qui cherche a fourguer un SUV 😉!

Surtout que la Model 3 est bien plus confortable a mon avis que le Model Y (et je parle en connaissance de cause ayant roulé dans les 2).

Certes, le hayon est appréciable, ainsi que la position de conduite plus haute, dont perso je me moque bien mais dont je conçois que d'autres puissent préférer)

Le 04/01/2023 à 09:44, Bart a dit :

Tu ne penses quand même pas qu'on puisse imposer une famille à voyager dans une Model 3 ?????

Quelle horreur !!!!!

 

Effectivement, M3 et MY sont destinés peut-être à des publics différents, les familles ont tendance effectivement à "déménager" à chaque voyage et un MY semble en effet plus adapté à leurs besoins mais je ne suis pas si certain que le MY (hors perfo) soit bien plus confortable qu'une M3 (hors perfo), certes il y a plus d'espace mais je ne suis pas si certain que le gain en confort est proportionnel à celui en espace.

Le 04/01/2023 à 10:46, Odyssée a dit :

mais je ne suis pas si certain que le MY (hors perfo) soit bien plus confortable qu'une M3 (hors perfo),

Suffit d'essayer les deux et se faire son propre avis. Hormis les toutes premieres Y LR qui avaient des amorto horribles, depuis longtemps les Y (hors perf) sont bien plus confortables que la 3 (hors perf).

Tous les youtubers (sauf Charging Station ) repetaient betement en coeur que les Y étaient plus inconfortable que la 3, de peur de sortir du lot en donnant un avis contraire des 1ers testeurs des fameux modeles à amorto pourris. Du coup c'est un peu resté la legende urbaine.

En mars 2022 j'ai testé une Y LR , et c'était bien plus confortable qu'une 3 LR de 2021 (les passagers étaient du meme avis).

 

En tant que conducteur, beaucoup de monde préfère la 3 (moi aussi ) pour le plaisir de conduire.

En tant que passager c'est une autre histoire.

 

Modifié janvier 4, 20233 a par barbaresclub

Le 04/01/2023 à 10:44, Vince41 a dit :

On croirait le discours d'un commercial qui cherche a fourguer un SUV 😉!

Ben nan il a raison, suffit de rouler 20 minutes pour constater qu'on croise presque plus que des citadines/compact/SUV et qu'il faut un coup de chance pour tomber sur une berline "sedan" en france maintenant. 

 

La model 3 s'est bien vendu grace a son tarif canon qui permettais d'acceder à une Tesla, mais aujourd'hui c'est plus le cas et il y a le Y, moins cher, qui correspond plus à la demande locale. 

 

Pour "faire de la route" une voiture basse (une routière quoi) sera toujours plus confortable car plus pret du sol mais dès que la route est un peu dégradé ça va se compliquer face a un SUV. Et encore je ne suis pas certain que le Y soit vraiment moins confortable puisque le centre le gravité est bas grace aux batteries. En revanche, "descendre" dans une voiture plutôt que "monter" c'est bien moins confortable.

 

 

Modifié janvier 4, 20233 a par sailor29

Le 04/01/2023 à 10:46, Odyssée a dit :

Effectivement, M3 et MY sont destinés peut-être à des publics différents, les familles ont tendance effectivement à "déménager" à chaque voyage et un MY semble en effet plus adapté à leurs besoins mais je ne suis pas si certain que le MY (hors perfo) soit bien plus confortable qu'une M3 (hors perfo), certes il y a plus d'espace mais je ne suis pas si certain que le gain en confort est proportionnel à celui en espace.

Je me demande comment j'ai fait pour échapper à la dénonciation aux services sociaux quand je transportais ma famille (2 enfants) dans une 156 qui avait le coffre de la taille d'une Clio ...

Le 04/01/2023 à 10:04, Raymes a dit :

A priori c'est surtout le Model Y qui a des suspensions particulièrement raides, au moins sur certains modèles.

Concernant le coffre, on est rentré des vacances de Noël à 4 (2 adultes/2 enfants) avec 1 grosse valise, 1 valise cabine, 2 sacs à dos, les cadeaux de Noël, 3 sacs de courses pleins et 1 glacière, tout ça dans les 2 coffres. Moi je trouve le volume du Model 3 déjà largement suffisant. De toute façon plus t'as de place, plus tu t'encombres inutilement. Après à choisir j'aurais préféréré un hayon plutôt qu'une malle, mais comme je ne déménage pas tous les jours un frigo ou une machine à laver, ça ne m'a pas beaucoup handicapé jusqu'à présent.

Et j'apprécie particulièrement l'efficience du Model 3, j'étais pas loin de faire les 400 km du retour sans recharger, j'ai finalement fait un arrêt express chez Fastned à 40 km de l'arrivée parce qu'il me manquait quelques pourcents.

 

De notre côté, c'est TM3 avec 3 ados entre 1m70 et 1m80 ! Et ca va très bien. Même pour les bagages. Avec les bagages adaptés et en rangeant correctement, on mets quand même énormément de choses. Disons que c'est plus casse-tête qu'avec la soute à bagages du TMY (j'avais une Volvo XC90 avant donc les très grands coffres, je connais !).

 

La TM3 est tellement sympa à conduire... Je n'ai pas encore essayé une TMY Propulsion, j'aimerais bien voir quand même mais les retours sont clairs sur les différences... Et même si l'autonomie du TMY RWD est "correcte", j'ai pris mes habitudes avec la TM3 LFP60 quand même hyper efficiente et certains trajets deviendra plus "chiants" avec un arrêt de plus ou une vitesse à adapter...

Le 04/01/2023 à 10:44, Vince41 a dit :

On croirait le discours d'un commercial qui cherche a fourguer un SUV 😉!

Surtout que la Model 3 est bien plus confortable a mon avis que le Model Y (et je parle en connaissance de cause ayant roulé dans les 2).

Certes, le hayon est appréciable, ainsi que la position de conduite plus haute, dont perso je me moque bien mais dont je conçois que d'autres puissent préférer)

Les gens qui font la promotion de la Y sur le sous-forum Model 3 devraient être bannis à vie, on se demande ce que fait la police modération 🙂. En plus c'est le sujet "prix" ici, pas "confort". Booouuuuuu !

Pour continuer quand même sur ce HS confort, en fait c'est pas Y/3 c'est en fonction des versions de suspension et il n'y a pas de règle (ex Y perf de Berlin plus confortable que Y LR chinois).

Et à propos de familles, on se demande ce qu'ils attendent pour sortir le Y 7 places en dehors des USA, ce serait intéressant pour les taxis/VTC et les loueurs aussi.

Le 03/01/2023 à 21:47, zabaffe a dit :

En l'état actuel des choses. Le marché des model 3 neuf est à mon avis complètement mort.

 

Plusieurs facteurs :

L'inconnu tarifaire électrique. 

L'inflation sur les autres produits (on se fait peut être moins plaisir).

 

Les pris des Model 3. Délirant pour le français "moyen".

XAV Tesla, sur sa chaine, en parlait bien.

54 000 euros la SR+. Personne en achète.

 

Ah bon ?

une kia EV6 se vend meme plus cher

une polestar aussi 

...

Le 04/01/2023 à 11:14, MrFurieux a dit :

Les gens qui font la promotion de la Y sur le sous-forum Model 3 devraient être bannis à vie, on se demande ce que fait la police modération 🙂. En plus c'est le sujet "prix" ici, pas "confort". Booouuuuuu !

Pour continuer quand même sur ce HS confort, en fait c'est pas Y/3 c'est en fonction des versions de suspension et il n'y a pas de règle (ex Y perf de Berlin plus confortable que Y LR chinois).

Et à propos de familles, on se demande ce qu'ils attendent pour sortir le Y 7 places en dehors des USA, ce serait intéressant pour les taxis/VTC et les loueurs aussi.

Euh, on me propose de me transporter en Y 7 places, je pourris le VTC en retour 🤬