51900e  pour la M3 AWD

62800e pour la M3P

 

Pas de changement pour le prix des options.

 

Je n'ai pas encore commandé,  je vais sans doute devoir prendre ma M3P sans l'AP ?

1600€ de plus. Pour combien de temps ? 15 jours ? 1 mois ?

Mouais c'est pas en faisant le yoyo régulier sur les prix que Tesla va me rassurer et m'inciter à acheter.

Je laisse passe la vague de livraisons +- bordéliques à l'arrache (pour un véhicule à 60k€ c'est pas top)

Attente LR R ou SR+

Au risque de paraitre méchant, si vous êtes à 1600 € près je vous déconseille d'acheter une model 3 Perf.

Tout simplement parce que c'est pas loin d'être le prix des pneus...

 

 

Modifié mars 21, 20197 a par ledernierjeudi31

Non je suis à 3200e près. 

Pour 4 pneus en michelin je suis à 660e sur le net, rien d'exorbitant. Faut pas croire etre obligé d'acheter les pneus chez Tesla.

il y a 1 minute, REM362 a dit :

Non je suis à 3200e près. 

Pour 4 pneus en michelin je suis à 660e sur le net, rien d'exorbitant. Faut pas croire etre obligé d'acheter les pneus chez Tesla.

attention les pneus sont specifiques 

il y a 27 minutes, Enreflexion a dit :

1600€ de plus. Pour combien de temps ? 15 jours ? 1 mois ?

Mouais c'est pas en faisant le yoyo régulier sur les prix que Tesla va me rassurer et m'inciter à acheter.

Je laisse passe la vague de livraisons +- bordéliques à l'arrache (pour un véhicule à 60k€ c'est pas top)

Attente LR R ou SR+

Pareil...?

Cette politique de faire du volume au détriment de la qualité va finir par nuire sérieusement à l'image de Tesla...?

Pas question que je prenne livraison d'un véhicule à 50k€ en 3 minutes chrono...

J'espère un retour rapide à la normal et une gamme complète (enfin) disponible à la commande en France.

Je pense, que lorsque la SR sera dispo, se sera encore plus le bazar pour les livraisons !!

il y a 39 minutes, chrysleronly a dit :

Pareil...?

Cette politique de faire du volume au détriment de la qualité va finir par nuire sérieusement à l'image de Tesla...?

Pas question que je prenne livraison d'un véhicule à 50k€ en 3 minutes chrono...

J'espère un retour rapide à la normal et une gamme complète (enfin) disponible à la commande en France.

Mouais...

Perso quand j'achète une voiture, ce que me motive, ce n'est pas la façon dont le vendeur va me la présenter dans le showroom. OK c'est plus agréable de la voir dans un box avec un panneau à ton nom, mais dans le cas de Tesla, nous savons tous que nous vivons une période particulière car nous sommes les premiers européens à posséder ce véhicule.

 

Nous essuyons les plâtres avec un véhicule exceptionnel, livré en grande quantité par un constructeur qui n'a pas encore de SAV digne de ce nom, ni garages agréés en quantité suffisante et dont l'attente téléphonique est interminable quand on essaie de les joindre.

 

Bref rien n'est normal avec Tesla mais le plaisir de conduire et posséder cette voiture efface tous ces petits désagréments, qui feront au final, je pense, de bons souvenirs en repensant à tout ce bordel !

 

Et puis, je pense également que quand la M3 sera plus accessible, le volume sera tel que le bazar actuel ressemblera, en comparaison, à un défilé de l'armée russe..

Modifié mars 21, 20197 a par ktz737

Mais y a un truc qui change quand même :

- C'est 3200 euros pour un simple régulateur de vitesse et maintien de cap.

- + 5300 euros pour avoir ce que l'on a déjà  (nous déjà livrés), enfin presque :

• Navigation avec Autopilot : conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
• Parking Auto : stationnement en créneau et en bataille.
• Sortie Auto : depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre, où que vous soyez sur le parking (niveau législation c'est impossible aujourd'hui). Et une promesse dans l'année :

• Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.
• Conduite automatisée en ville.

Quid de nous, EAP ? Notre EAP va évoluer ou rester comme il est ?

Modifié mars 21, 20197 a par Busquet2

il y a 14 minutes, ktz737 a dit :

Mouais...

Perso quand j'achète une voiture, ce que me motive, ce n'est pas la façon dont le vendeur va me la présenter dans le showroom. OK c'est plus agréable de la voir dans un box avec un panneau à ton nom, mais dans le cas de Tesla, nous savons tous que nous vivons une période particulière car nous sommes les premiers européens à posséder ce véhicule.

 

Nous essuyons les plâtres avec un véhicule exceptionnel, livré en grande quantité par un constructeur qui n'a pas encore de SAV digne de ce nom, ni garages agréés en quantité suffisante et dont l'attente téléphonique est interminable quand on essaie de les joindre.

 

Bref rien n'est normal avec Tesla mais le plaisir de conduire et posséder cette voiture efface tous ces petits désagréments, qui feront au final, je pense, de bons souvenirs en repensant à tout ce bordel !

 

Et puis, je pense également que quand la M3 sera plus accessible, le volume sera tel que le bazar actuel ressemblera, en comparaison, à un défilé de l'armée russe..

Je suis d'accord la dessus. ?

finalement, pour ceux qui ont pris l'EAP, ya une augmentation du prix.

Avant, on avait juste la possibilité EAP 5300€

Maintenant, c'est AP 3200€ (ce dont je me sers le plus au quotidien) + 5300€ FSD

 

Le prix de base avait fait -3200€ + apparition de la séparation AP/FSD

Maintenant, le prix de base fait -1600€ par rapport au début de la commercialisation europe, et il y a toujours le AP et le FSD.

Sur mon bon de livraison, il était marqué upgrade compris vers le FSD (je sais pas ce que ca vaut comme écrit)

Maintenant, ca me couterait 1600€ de plus, mais le FSD c'est surtout une promesse pour l'avancée de la conduite autonome... 

 

 

@ktz737

Totalement d'accord 

 

Modifié mars 21, 20197 a par Vpphil

Je suis d'accord @Mia mais quid de notre EAP actuel ?

Nous n'avons pas :

- conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.

- depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre, où que vous soyez sur le parking.

 

ET ceci nous sera t il proposé :

- Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.

- Conduite automatisée en ville.

Moyennant finance ? Combien ?

Besoin d'un nouvel HW ? Le fameux 3.0 ? ou pas ? Si oui, cela veut il dire que les M3 livrées en ce moment l'on déjà ou bénéficieront d'un changement de HW.

 

Bien opaque tout ça...

 

il y a 7 minutes, Busquet2 a dit :

Je suis d'accord @Mia mais quid de notre EAP actuel ?

Nous n'avons pas :

- conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.

- depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre, où que vous soyez sur le parking.

 

ET ceci nous sera t il proposé :

- Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.

- Conduite automatisée en ville.

Moyennant finance ? Combien ?

Besoin d'un nouvel HW ? Le fameux 3.0 ? ou pas ? Si oui, cela veut il dire que les M3 livrées en ce moment l'on déjà ou bénéficieront d'un changement de HW.

 

Bien opaque tout ça...

 

Pour la Navigation sur AutoPilot et la Sortie Auto, il y a du nouveau depuis mardi : 

 

https://www.google.com/amp/s/electrek.co/2019/03/19/tesla-navigate-autopilot-enhanced-summon/amp/

 

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

Je suis d'accord @Mia mais quid de notre EAP actuel ?

Nous n'avons pas :

- conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.

- depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre, où que vous soyez sur le parking.

 

Ca c'est compris dans notre EAP et sera disponible rapidement je pense, sans changement de hardware.

 

Il y a 5 heures, Busquet2 a dit :

ET ceci nous sera t il proposé :

- Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.

- Conduite automatisée en ville.

Moyennant finance ? Combien ?

Besoin d'un nouvel HW ? Le fameux 3.0 ? ou pas ? Si oui, cela veut il dire que les M3 livrées en ce moment l'on déjà ou bénéficieront d'un changement de HW.

 

Bien opaque tout ça...

 

Ceci demandera un changement vers le HW3, ça m'a été dit clairement par téléphone à deux reprises. Combien ? J'ai l'impression que ça varie d'un cas à un autre, certainement en fonction de la date de livraison du véhicule. L'avenir nous le dire. Pour ma part comme je l'ai dit dans l'autre topic, j'ai pris mes précautions et n'ai fait le paiement qu'après avoir eu un email de Tesla me confirmant l'ajout du FSD après ma livraison quand ça sera dispo. Je compte aussi le mettre dans le bon de réception comme @Mia. Ceinture, bretelle.

Mail envoyé ce matin :

Citation

J'avais également oublié de vous demander :

 

Est-il possible de me faire parvenir une confirmation écrite de ce qui suit (ou de m'indiquer qui peut me la faire) ?

 

En ayant choisi l'ancien "Pilote Automatique Amélioré" (EAP), je disposerai bien, suite aux modifications tarifaires et comme reçu sur un SMS,

du "Pilote Automatique" (AP) ainsi que "Capacité de Conduite Entièrement Autonome" (FSD) qui inclura bien les modifications futures : reconnaissance panneau et signalisation, automatisée en ville, hardware, ...) sans aucun frais supplémentaires ?

 

Ceci n'a en effet pas été mis automatiquement à jour sur la facture.

Réponse quelques minutes plus tard :

Citation

Je vous remercie pour votre email. Je vous confirme par cet email que la capacité de conduite autonome sera bien ajoutée à votre configuration, cette option sera en effet disponible au cours d’une mise à jour, c’est pourquoi votre facture n’affiche pas cette option.

 

Entre le SMS et le mail, moi, ça me va. On verra bien dans le futur, mais j'aurai ça si besoin.

Il y a 1 heure, J0kers a dit :

Mail envoyé ce matin :

Réponse quelques minutes plus tard :

 

Entre le SMS et le mail, moi, ça me va. On verra bien dans le futur, mais j'aurai ça si besoin.

Par curiosité, tu envoies tes emails à quelle adresse ? Car tu sembles avoir quelqu'un de réactif en face alors que moi j'avais envoyé à "deliveryfr" et j'ai dû faire du forcing pour qu'on me réponde.

idem

il y a 8 minutes, crissy a dit :

Par curiosité, tu envoies tes emails à quelle adresse ? Car tu sembles avoir quelqu'un de réactif en face alors que moi j'avais envoyé à "deliveryfr" et j'ai dû faire du forcing pour qu'on me réponde.

idem !

C'était Matthieu L en l’occurrence. Je l'avais eu, par chance, au téléphone peu de temps avant pour vérifier s'il fallait que je mette à document à jour (vu que depuis le temps ça allait dépasser 3 mois).

 

Essayez de tomber sur lui au téléphone, ça doit être le plus simple.

Sinon une alternative serait d'avoir le responsable livraison de votre centre de livraison ?

 je suis le forum depuis 1 semaine. J'ai failli failli mais j'ai résisté.

Pourquoi :

- pas d'expérience sur le véhicule mais en voyant le forum et les vidéos cela m'a donné envie.....

- j'ai eu du mal à comprendre les options EA EAP FSD .... mais maintenant c'est claire et comme j'aime les options "geek" ça commence à dépasser le budget.

- les options font rêver mais pas encore disponible en France .

- service après vente non disponible proche de Lille .....

- habitué au service bmw j'ai aussi une crainte du service de Tesla 

 

le côté positif réfléchir un peu plus et voir vos retours et un centre à Lille ?

 

 

Il y a 7 heures, Did a dit :

je suis le forum depuis 1 semaine

Sois le bienvenu.

Le service center a Gand est à 30min de Lille donc pas très loin.

J'ai eu affaire 2 fois à eux pour du SAV et franchement rien à redire !

Très bon accueil,  voiture de prêt et voiture rendu nettoyé intérieur extérieur avec un petit mot dans la voiture :" votre voiture notre passion "

 

J'ai jamais eu de BMW mais je sais pas ce que l'ont peu demander de plus...

J'ai un model S, depuis un an, il y a aussi la possibilité en cas de besoin de faire intervenir, le ranger mobil Tesla, qui viendra au super chargeur de Lesquin. Pour moi aller à Chambourcy c'est 290 Kms, et Gand à 80 Kms. Personnellement depuis un an, pas de gros soucis, sur mon véhicule, elle va toujours aussi bien qu'au premier jour.

Et ne pas oublier qu'il n'y a pas d'entretient obligatoire, donc pas obliger d'aller a la concession tous les 20 000km...

Il y a 3 heures, tiflaman a dit :

J'ai un model S, depuis un an, il y a aussi la possibilité en cas de besoin de faire intervenir, le ranger mobil Tesla, qui viendra au super chargeur de Lesquin. Pour moi aller à Chambourcy c'est 290 Kms, et Gand à 80 Kms. Personnellement depuis un an, pas de gros soucis, sur mon véhicule, elle va toujours aussi bien qu'au premier jour.

Super çà car pour moi 210 km pour Chambourcy, 125 pour Gand. SUC Lesquin 45 y'a pas photo...