Garantie : Refus de prise en charge

[Malek]

Le 29/09/2021 à 19:09, jpsurlaroute a dit :

Maintenant que je vois les photos, non c'est clair... Ils ont raison, c'est dû à tes produits de nettoyage...

 

😏

Ah... Merde ! C'est mon nettoyant vitre tu penses ? 😛

Je me demande toujours pourquoi les feux avants sont nickels...

Modifié septembre 29, 2021 par Malek

[Malek]

Le 29/09/2021 à 19:15, KarTes a dit :

Les feux sont branchés sur la batterie, il ne faut donc pas les mouiller !

La garantie n’est pas là pour ça 😩

 

😅

Et quand il pleut ? 😛

Il faut les couvrir ou il suffit de ne pas rouler ?

[Milhooz]

Le 29/09/2021 à 19:19, Malek a dit :

Je me demande toujours pourquoi les feux avants sont nickels...

C'était ironique je pense  

[teslamarc]

Le 29/09/2021 à 18:54, fil45 a dit :

problème de fixation des feux, ils doivent être en contrainte, c'est forcément ça...

Contrainte à cause de la fixation ou d'un défaut d'ajustage carrosserie.

Sur route cahoteuse, les amortissement doivent faire travailler tout ça, résultat, les feux se fissures.

Peut-être manque-t-il un joint qui permet d'amortir

[daviwan]

Il faut arrêter de te faire les griffes dessus.

Trêves de plaisanterie, ne lâche pas l'affaire, on peut se tromper, mais ça ressemble quand même à un soucis avec la voiture.

 

[stormy27]

clairement va au bout avec ta PJ, les posts précédents ont bien résumé le soucis je pense: problème de fixation en force les tes feux arrière.  avec ta PJ cela risque de prendre du temps  (j'ai un litige ouverte depuis +de 3 mois pour un autre problème, et ce n'est pas terminé)  mais il faut vraiment aller jusqu'au bout. bon courage! 

 

PS: et avec ces situation, TESLA descends dans mon estime, en fait plus précisément le SC de Chambourcy qui m'a déjà causé qq soucis

[Cocada]

Hésite pas aussi à montrer à Tesla (ou à ton assurance juridique) les posts US qui ont des photos identiques.

[Malek]

Le 29/09/2021 à 19:41, Milhooz a dit :

C'était ironique je pense  

Oui mais j'ai oublié le Smiley hhh

[pistache]

Et les marques sur le mur du garage, elles sont toujours au même endroit ?

[Malek]

Le 29/09/2021 à 20:22, pistache a dit :

Et les marques sur le mur du garage, elles sont toujours au même endroit ?

Et ?

[KarTes]

La team premier degré va bientôt arriver si on continue comme ça 😂

 

Je suis d’accord avec mes prédécesseurs, il ne faut rien lâcher.

Bon courage 🤞

[Petitroze]

Pas rassurant tout ça...

Ai je fais le bon choix ?

Je commence à me poser sérieusement la question. 

[LeLutin]

Mmm, fissure de contraintes.

Il n'y a pas que la fixation qui peut en être la cause.

Ce peut aussi être dû à une contrainte thermique. Si les feux étaient chauds (en plein soleil pendant un temps long) au moment du lavage avec une eau froide, la contrainte thermique pourrait faire aussi cet effet. Mais c'est clairement un problème de conception, et donc de garantie pour ma part.

[jpsurlaroute]

Le 29/09/2021 à 19:19, Malek a dit :

Je me demande toujours pourquoi les feux avants sont nickels...

Quand tu rentres dans ton garage en marche arrière : il faut s'arrêter avant d'entendre le "PAF!"... C'est le mur. OK?

[jpsurlaroute]

Le 29/09/2021 à 23:02, Petitroze a dit :

Pas rassurant tout ça...

Ai je fais le bon choix ?

Je commence à me poser sérieusement la question. 

Le SC de Chambourcy a une très mauvaise reputation.

 

J'ai eu un problème de boîte à gant, j'ai préféré aller au SC de Bezons.

Ils étaient très sur la défensive avant même d'avoir regarder la voiture et le problème, ce qui m'a un peu agacé... Regardes avant de dire que tu ne peux rien faire... Mais finalement : problème trouvé et résolu rapidement et sous garantie. Donc satisfait.

 

Mais le cas de @Malek est quand même bien gratiné.

Comment on peut dire de pareille bêtise et l'écrire dans le rapport en plus! Avec en plus l'historique sur les forums US, cela ne devrait pas être une nouveauté pour eux.

[Malek]

Le 29/09/2021 à 23:26, jpsurlaroute a dit :

Mais le cas de @Malek est quand même bien gratiné.

Comment on peut dire de pareille bêtise et l'écrire dans le rapport en plus! Avec en plus l'historique sur les forums US, cela ne devrait pas être une nouveauté pour eux.

Le pire dans tout ça et c'est ce qu'il m'a énervé le plus ce que le technicien me dit tranquillement qu'ils ont vu dans mon coffre des produits de nettoyage non adéquats ! un p**** de nettoyant vitre quoi

C'est ça le diagnostic 

 

[jpsurlaroute]

Le 29/09/2021 à 23:38, Malek a dit :

technicien me dit tranquillement qu'ils ont vu dans mon coffre des produits de nettoyage non adéquats !

C'est comme le "standard Tesla" : qu'ils donnent la définition précise des produits de nettoyage non adéquats.

 

Donner une indication comme "détergents", c'est carrément vague et inclus 100% des produits de lavage (à par l'eau + savon de Marseille)

 

"Produits de nettoyage hautement alcalins ou caustiques, en particulier ceux contenant de l'hydroxyde", c'est plus détaillé mais comme ça ne donne pas la concentration maximale autorisée, cela reste flou.

[lolo27]

J'ai regardé les liens US postés par Malek, ça fait peur. 
Ça ne concerne pas particulièrement certaines séries, car ces fissures apparaissaient en 2019 comme elles apparaissent sur les modèles 2021 que quelques semaines après la livraison. Donc depuis le temps, il est certain que Tesla est au courant du probleme des fissures pour avoir changer les feux sur une multitude de véhicules. 
Ce qui est le plus surprenant c'est qu'un même propriétaire peut avoir les fissures à répétition et que d'autres n'en aient aucune.
Comme pour les vitres ou autres pare-brises, plus d'un s'est retrouvé fendu sans aucun impact (voir vidéo récente GBNR). A voir donc si la cause ne se situe pas plutôt au niveau de la voiture avec pour conséquence un effort sur la matière : dilatation/torsion des éléments, fermeture du coffre, fixation avec une précision hasardeuse et effort sur cette première... etc...

[Tech21]

Bien entendu qu'aucun produit ne peut en être la cause, c'est une histoire de contraintes mécaniques comme la dilatation avec des changements de température par exemple entre 2 matières qui ne réagissent pas de la même manière à la variation de température.

Je donne le lien de @Malek des 2 premiers changement des 4 optiques/

Dans le même genre avec en plus la peinture sur les arrêtes qui part à la polisseuse 🤫

https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=558

Le dernier commentaire indique/

le ranger dit que tesla sait qu'il y a eu une malfaçon sur certains feux arrières de TM3 venant des US. Et qu'ils assurent le SAV dans tous les cas.

Modifié septembre 30, 2021 par Tech21

[Karbon]

Le 30/09/2021 à 00:35, lolo27 a dit :

Comme pour les vitres ou autres pare-brises, plus d'un s'est retrouvé fendu sans aucun impact (voir vidéo récente GBNR). A voir donc si la cause ne se situe pas plutôt au niveau de la voiture avec pour conséquence un effort sur la matière : dilatation/torsion des éléments, fermeture du coffre, fixation avec une précision hasardeuse et effort sur cette première... etc...

Je prendrais plus qu'avez des pincettes l'exemple de GBNR... il soulève sa voiture tout les 2 jours et on ne sait pas si il la soulève bien des 2 côtés pareils. Idem, l'injection de cire dans certains corps creux qu'il a fait n'est pas forcement l'idée du siècle étant donné que le côté collant de la cire va coller justement toutes les poussières... bref attention 😉

 

Pour en revenir sur le sujet, en effet il serait fort probable que ce soit lié à des contraintes mécanique. Mais comme dans ma remarque ci-dessus, comment est utilisé le véhicule ? Si il escalade des trottoirs a cheval tout les jours, est-ce que le châssis ne travaille pas et sous la contrainte les feux claques.

En gros ce que je veux dire, il faut prendre en compte toute les hypothèses (chocs, contraintes mécanique, vandalisme, etc.) avant de s'enflammer contre le constructeur. Je précise tout constructeur car ils auraient tous la même réaction que Tesla dans un premier temps.

Modifié septembre 30, 2021 par Karbon

[Malek]

Le 30/09/2021 à 08:23, Karbon a dit :

Je prendrais plus qu'avez des pincettes l'exemple de GBNR... il soulève sa voiture tout les 2 jours et on ne sait pas si il la soulève bien des 2 côtés pareils. Idem, l'injection de cire dans certains corps creux qu'il a fait n'est pas forcement l'idée du siècle étant donné que le côté collant de la cire va coller justement toutes les poussières... bref attention 😉

 

Pour en revenir sur le sujet, en effet il serait fort probable que ce soit lié à des contraintes mécanique. Mais comme dans ma remarque ci-dessus, comment est utilisé le véhicule ? Si il escalade des trottoirs a cheval tout les jours, est-ce que le châssis ne travaille pas et sous la contrainte les feux claques.

En gros ce que je veux dire, il faut prendre en compte toute les hypothèses (chocs, contraintes mécanique, vandalisme, etc.) avant de s'enflammer contre le constructeur. Je précise tout constructeur car ils auraient tous la même réaction que Tesla dans un premier temps.

A quel moment on se dit que je vais m’amuser à faire un post comme ça si j’avais un impact sur les feux ou si je roule n’importe comment …

la voiture a un an, je « n’escalade » aucun trottoir. Sinon pour le vandalisme, tu peux regarder les photos et tu peux me dire comment faire pour fissurer des feux de cette manière sans aucune trace d’impact et surtout de l’intérieur ?!

 

A chaque intervention pour changer les feux, j’ai toujours insisté auprès de Tesla pour vérifier les contraintes sur les feux, l’alignement, le serrage … mais on me changeait les feux sans se poser aucune question. On m’a même dit il faut en profiter vu que je suis sous garantie.

 

 

[maxime47]

bon courage  mais là cette concession ne cherche pas le problème  elle met tous sur le dos du client  !!

il ne faut pas lâcher  !!tesla  à quand même des  standards hors sol ,c'est le client  qui doit payer   les problèmes pendant la garantie !!

[Busquet2]

Le 30/09/2021 à 08:54, Malek a dit :

A chaque intervention pour changer les feux, j’ai toujours insisté auprès de Tesla pour vérifier les contraintes sur les feux, l’alignement, le serrage … mais on me changeait les feux sans se poser aucune question. On m’a même dit il faut en profiter vu que je suis sous garantie.

Perso, j'évite Chambourcy. Et si tu retentais une nouvelle demande avec Boissy ou Bezons ?

C'est quand même fort de café leur explication, pas sûr que d'autres chefs d'atelier aient les "testicules" pour écrire noir sur blanc une aberration telle.

[Malek]

Le 30/09/2021 à 08:58, maxime47 a dit :

bon courage  mais là cette concession ne cherche pas le problème  elle met tous sur le dos du client  !!

il ne faut pas lâcher  !!tesla  à quand même des  standards hors sol ,c'est le client  qui doit payer   les problèmes pendant la garantie !!

De toute façon je ne vais pas lâcher. Je vais laisser mon assurance juridique gérer ça.

La démarche est claire : ou bien ils font en sorte de trouver le défaut ou bien ils prouvent que j'ai utilisé des produits non adéquats. 

[lolo27]

Le 30/09/2021 à 08:23, Karbon a dit :

Je prendrais plus qu'avez des pincettes l'exemple de GBNR... il soulève sa voiture tout les 2 jours et on ne sait pas si il la soulève bien des 2 côtés pareils.

Si la voiture ne peut pas se soulever sans risque que les vitres se fendent, il y a un gros probleme. Je ne connais aucune marque de voitures où l'on rencontre ça.
GBNR n'est qu'un exemple, voici d'autres liens où les vitres des Model 3 se fendent ou se brisent sans intervention extérieure (liste non exhaustive - Google est ton ami).

https://www.tomsguide.fr/tesla-les-vitres-de-certaines-model-3-se-brisent-delles-memes/
https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=1331