Il y a 3 heures, DidierR13 a dit :

Sais tu sur quelle version de FSD est ta voiture ?

C'est la version 14.2.2.6.

Merci pour ces infos @matesla3etaitsurleglovis j'ai quelques questions 😃

J'ai vu sur des vidéos que l'on pouvait fixer un delta de vitesse par rapport aux limitations. Est ce bien le cas ? Et si oui, peux t'on le changer en cours de roulage en mode fsd ?

Est ce que tu pourrais ne pas renouveler ton abonnement immédiatement pour voir si tu retrouves l'auto pilote de base comme avant ? Ou si cette fonction est perdue comme sur les nouvelles tesla s'il te plaît ? C'est ma grande inquiétude 😱

Il y a 1 heure, nonmaisfranchement a dit :

J'ai vu sur des vidéos que l'on pouvait fixer un delta de vitesse par rapport aux limitations. Est ce bien le cas

Ça ne semble pas être le cas. J'ai essayé aussi bien lui faire augmenter sa vitesse que la diminuer en tournant la molette et il n'en a strictement rien à faire.

Il n'y a pas de mode style sloth ou Mad Max.

J'ai acheté le Fsd. Mais je te rassure si on veut revenir à l'auto pilote, il n'y a aucun problème. C'est l'option dans le menu qui dit que le bouton doit faire cruise control, autopilot ou fsd.

D'ailleurs je me demande si pour les longs trajets en autoroute, je ne vais pas rester sur le simple auto pilote car le monitoring va devenir pesant pour des trajets qui durent des heures.

Il y a 17 heures, matesla3etaitsurleglovis a dit :

...

Au niveau parking: on va dire que ce n'est pas ça et autant se garer soi-même. Il ne faut pas imaginer qu'elle va rentrer dans le garage que je loue ou il faut franchir un volet. Et ma tentative ce matin au delhaize: je lui ai laissé sa chance, puis je me suis garé tout seul car ça allait plus vite. Dommage car de ce que j'ai compris, aux USA, c'est plutôt bien géré.

...

J'ai vu des témoignages de personnes pour qui le FSD gère très le fait de se balader dans un parking souterrain mal foutu, même jusqu'à la sortie.

Pas vu de video par contre.

Justement les dernières versions du fsd améliorent ce point là

Le 14/06/2026 à 11:47, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Ça ne semble pas être le cas. J'ai essayé aussi bien lui faire augmenter sa vitesse que la diminuer en tournant la molette et il n'en a strictement rien à faire.

Il n'y a pas de mode style sloth ou Mad Max.

J'ai acheté le Fsd. Mais je te rassure si on veut revenir à l'auto pilote, il n'y a aucun problème. C'est l'option dans le menu qui dit que le bouton doit faire cruise control, autopilot ou fsd.

D'ailleurs je me demande si pour les longs trajets en autoroute, je ne vais pas rester sur le simple auto pilote car le monitoring va devenir pesant pour des trajets qui durent des heures.

Je crois que c’est comme avec l’auto pilote, c’est dans les réglages de tolérance de vitesse.

Infos sur les priorités à droite et surtout sur la sortie du FSD en France => merci Bosh…

https://youtu.be/maOSPWyOSPM

il y a 37 minutes, metms a dit :

Infos sur les priorités à droite et surtout sur la sortie du FSD en France => merci Bosh…

https://youtu.be/maOSPWyOSPM

"Reuters, agence de propagande anti-FSD... anti-tout sauf ceux qui pensent correctement"... comment, dès le début de la vidéo, se décrédibiliser en attaquant le messager plutôt qu'en répondant aux arguments !

Après, une priorité à droite ou il n'y a personne à droite, ne peut pas poser de problème 😉

Concernant le courrier envoyé par l'ETSC à certains pays pour refuser le FSD, et certains articles de 'presse' argumentant de faux chiffres fournis par Tesla, le ministre néerlandais déclare :

« La RDW ne s’appuie pas sur les données de Tesla. La RDW avait fait ses propres recherches indépendantes : plus de 1,8 million de km sur les routes européennes, plus de 1000 tests avec leur propre matériel de mesure dans des conditions extrêmes.

Donc aucune raison de changer notre conclusion positive. On regarde les faits et les chiffres, pas qui est derrière la tech.
(...) La sécurité passe avant tout. Point final.»

Matériel et collecte de données propres à la RDW, sans dépendre des statistiques fournies par Tesla.
Validation totale et indépendante face aux météos extrêmes, au trafic urbain complexe et sur autoroutes.
Près de 40 000 Tesla équipées du FSD Supervisé aux Pays-Bas ont déjà parcouru 24 millions de km sans le moindre incident notable.

https://x.com/Eymeric63974/status/2066929574483521829

Il y a 5 heures, LeLutin a dit :

...sans le moindre incident notable.

A partir de quand ça devient notable ? Le post de Tesla, 2 pages en arrière, indiquait des collisions.

A titre informatif, et d'un autre côté voici un type de tests réalisés par un youtubeur plutôt connu que je trouve très très positif (0.15 secondes de temps de réaction)

Modifié mercredi à 18:431 j par DidierR13

Le 15/06/2026 à 20:10, Jean-Yves a dit :

c’est dans les réglages de tolérance de vitesse.

Je confirme et ça marche. Je lui ai mis d'aller jusqu'à 5 % au delà. Maintenant, il s'adapte au conditions de roulage et au traffic.

Donc c’est un maximum qui en ville n’est quasi jamais atteint.

Impatient de pouvoir le tester

Le 13/06/2026 à 22:24, DidierR13 a dit :

@matesla3etaitsurleglovis merci pour le partage de ce retour d'expérience documenté.

Sais tu sur quelle version de FSD est ta voiture ?

C'est la version 14.2.2.6

Je poste régulièrement des petites vidéos sur X pour montrer comment il s'en tire en circulation urbaine dense. Une chose est claire: c'est infiniment plus agréable et plus sécurisant que conduire soi-même. Même si une petite intervention pour corriger la navigation ou "elle n'ose pas" est parfois nécessaire.

Beau cas hier: https://x.com/RAHMANMEHDI1/status/2067316384900448451

Et aujourd'hui:
https://x.com/RAHMANMEHDI1/status/2067513253194850335

bon les rumeurs vont bon train.

l'Espagne aurait autorisé des tests plus larges, on parle du 30 juin pour la France (bon ca je n'y crois pas du tout en terme de date, mais possible que l'idée chemine au ministère) et la suede elle de sont coté appelle a voter contre le FSD. Dans les raisons données il y a l'option qui autorise de dépasser les limites de vitesse. C'est vrai que ca craint un peu sur le principe en conduite autonome. A voir si tesla prend en compte cet avis ou pas

il y a une heure, afreeman1901 a dit :

Dans les raisons données il y a l'option qui autorise de dépasser les limites de vitesse

C'est pourtant indispensable. La signalisation routière est imparfaite. Les fins de limitation sont souvent manquantes, notamment en sortie de zone de travaux. Si elle devait respecter la limitation reconnue de manière stricte, elle resterait souvent à 30 là où c'est limité à 80...

il y a 9 minutes, StepB13 a dit :

C'est pourtant indispensable. La signalisation routière est imparfaite. Les fins de limitation sont souvent manquantes, notamment en sortie de zone de travaux. Si elle devait respecter la limitation reconnue de manière stricte, elle resterait souvent à 30 là où c'est limité à 80...

Si la signalisation routière est parfois imparfaite (pas souvent ceci dit), c'est plutôt du côté de la lecture des panneaux de Tesla (ou base de cartographie) que le bas blesse. Mais un mode de correction de carte/vitesse communautaire (à la Waze) serait une solution intéressante.

il y a 24 minutes, StepB13 a dit :

C'est pourtant indispensable. La signalisation routière est imparfaite. Les fins de limitation sont souvent manquantes, notamment en sortie de zone de travaux. Si elle devait respecter la limitation reconnue de manière stricte, elle resterait souvent à 30 là où c'est limité à 80...

j'ai compris que le probleme est l'option qui permet de caler le systeme (regulateur inclus) à X% ou Xkm/h au dessus des vitesses autorisées.

Autant cela peut s'entendre pour un régulateur (chacun decide de respecter la loi ou pas) autant c'est gênant pour un robot car il n'y a plus vraiment de notion de libre arbitre. Même si o sait que le robot adaptera mieux sa vitesse à la situation, il n'est pas correct qu'il puisse rouler plus vite que la vitesse legale.

et pour les panneaux, en Belgique il commence à avoir des débats sur cela. Le FSD (et les videos enregistrées) met largement en avant les défaillances de signalisation, les marquages non reglementaires....

Je le disais il ya plusieurs mois déjà, l'automatisation de la conduite va avoir un impact non négligeable sur les infrastructures routières et sur les procédures d'entretien. A suivre

Modifié il y a 10 minutes10 min par afreeman1901