la chaine EV a testé 

 

 

Le 04/12/2025 à 12:37, afreeman1901 a dit :

la chaine EV a testé 

 

 

J'ai juste regardé un peu le début du trajet ...
Position dans le rond point .... bah serrer à droite, Tesla connait pas.
Dans un autre rond point plus loin, on voit que la Tesla s'est positionnée sur la voie intérieure, j'attends de voir comment elle va négocier la sortie ..... j'attends toujours, ça n'a pas été mis dans la vidéo. C'est pourtant un élément important de voir cela. J'ai arrêté le visionnage là.

Le 04/12/2025 à 14:44, LeLutin a dit :

J'ai juste regardé un peu le début du trajet ...
Position dans le rond point .... bah serrer à droite, Tesla connait pas.
Dans un autre rond point plus loin, on voit que la Tesla s'est positionnée sur la voie intérieure, j'attends de voir comment elle va négocier la sortie ..... j'attends toujours, ça n'a pas été mis dans la vidéo. C'est pourtant un élément important de voir cela. J'ai arrêté le visionnage là.

Globalement ca ne peut pas être pire que 90% des conducteurs. 

C'est assez fou de s'attacher à des petits détails qui sont en réalité sans conséquence sur le long terme. Même en prenant un rond point incorrectement la voiture sera toujours plus safe qu'un conducteur car elle prend en compte plus de paramètre. Bon on peut se poser la question de ce qui se passe si la voiture ne peut sortir à l'endroit voulu? Elle refait un tour, ou elle s'arrete? Mais ca reste un détail sur l'ensemble de la performance

 

tu as tord de pas finir la vidéo, elle est très bien.

 

Globalement je ne vois pas un constructeur au niveau de Tesla qui à un système worldwide désormais. Ils semblent capable d'entrainer la voiture très rapidement. Le blocage normatif européen va nous revenir dans les dents. Je rabâche un peu, mais l'Europe a raté tous les trains depuis 30ans. Pas une seul techno ne sort de chez nous depuis le début de l'informatique grand publique. C'est vraiment dramatique

Modifié décembre 4, 20254 déc. par afreeman1901

Moi je l’ai trouvé très sympa cette vidéo.

J'ai juste regardé un peu le début du trajet ...
Position dans le rond point .... bah serrer à droite, Tesla connait pas.
Dans un autre rond point plus loin, on voit que la Tesla s'est positionnée sur la voie intérieure, j'attends de voir comment elle va négocier la sortie ..... j'attends toujours, ça n'a pas été mis dans la vidéo. C'est pourtant un élément important de voir cela. J'ai arrêté le visionnage là.

Les premiers rond points n'ont qu'une voie en entrée et en sortie et il n'y a pas de marquage qui laisserait penser qu'il y a 2 voies à l'intérieur. Tu n'as donc pas à serrer à droite, tu peux utiliser toute la largeur, personne n'est sensé passer à côté de toi.

En plus dans cette vidéo il y a un moment très intéressant à 13:48 : la voiture qui se décale sur la droite et ralentie seule pour laisser passer une voiture de police avec le gyrophare ! 
 

Assez convaincant pour le coup.

 

N'étant pas un fervent adepte de la conduite autonome est-ce dû à mes 41 ans de VT boîte manuelle, mes 2 ans d'AP de base de ma TM3, mes 61 ans, sûrement un peu des 3 . J'ai réservé pour le 11 décembre un essai. Le but étant de juger par moi même le comportement du véhicule en situation. 

Il n'empêche que les vidéos que l'on voit fleurir depuis le 01/12 sont plutôt convaincantes. 

Bien sûr on peut toujours reprocher une entrée ou sortie de rond-point pas toujours parfaite, mais quand on voit ce que les conducteurs aguerris, ou non sont capables de faire, on peut se dire que la voiture ne fera pas pire.

Vivement jeudi prochain.

 

Le 04/12/2025 à 17:36, filox a dit :

N'étant pas un fervent adepte de la conduite autonome est-ce dû à mes 41 ans de VT boîte manuelle, mes 2 ans d'AP de base de ma TM3, mes 61 ans, sûrement un peu des 3 . J'ai réservé pour le 11 décembre un essai. Le but étant de juger par moi même le comportement du véhicule en situation. 

Il n'empêche que les vidéos que l'on voit fleurir depuis le 01/12 sont plutôt convaincantes. 

Bien sûr on peut toujours reprocher une entrée ou sortie de rond-point pas toujours parfaite, mais quand on voit ce que les conducteurs aguerris, ou non sont capables de faire, on peut se dire que la voiture ne fera pas pire.

Vivement jeudi prochain.

 

c'est sur que l'exemple de la boite manu qui persiste alors que les BVAs sont plus performante depuis plus de 30ans au moins (avant ca consommait plus quand même) montre que les saut technologique ne sont pas simple. 

 

A mon sens l'adoption du FSD viendra surtout des gens sans permis. Dans 10 ou 20 ans cela sera plus la norme pour un jeune de passer son permis. C'est presque inéluctable maintenant

Le 04/12/2025 à 16:49, Demonhill a dit :

Le 04/12/2025 à 14:44, LeLutin a dit :

J'ai juste regardé un peu le début du trajet ...
Position dans le rond point .... bah serrer à droite, Tesla connait pas.
Dans un autre rond point plus loin, on voit que la Tesla s'est positionnée sur la voie intérieure, j'attends de voir comment elle va négocier la sortie ..... j'attends toujours, ça n'a pas été mis dans la vidéo. C'est pourtant un élément important de voir cela. J'ai arrêté le visionnage là.

Les premiers rond points n'ont qu'une voie en entrée et en sortie et il n'y a pas de marquage qui laisserait penser qu'il y a 2 voies à l'intérieur. Tu n'as donc pas à serrer à droite, tu peux utiliser toute la largeur, personne n'est sensé passer à côté de toi.

Ce n'est pas comme cela que ça marche.
On peut très bien avoir une seule voie en entrée et en sortie et avoir un ronds point à deux voies de circulation. C'est la largeur de l'espace de circulation dans l'anneau qui induit si il y a une ou plusieurs voies, qui sont parfois matérialisées, parfois non.



 

Le 04/12/2025 à 18:57, LeLutin a dit :

Ce n'est pas comme cela que ça marche.
On peut très bien avoir une seule voie en entrée et en sortie et avoir un ronds point à deux voies de circulation. C'est la largeur de l'espace de circulation dans l'anneau qui induit si il y a une ou plusieurs voies, qui sont parfois matérialisées, parfois non.



 

 

 

tu me fais penser à dan o'dowd qui publie sur tweeter les erreurs du fsd depuis des années en tagguant Elon musk et lui disant que son soft est pourrie. Le mec fait ca depuis des années sauf que de plus en plus ses exemples sont risible. Le FSD c'est garé sur une place handicapé, le FSD c'est trompé de route sous la neige... 

Le truc est pas parfait, pour cela qu'il y a toujours un conducteur mais ce n'est plus de la science fiction. C'est là, demain si les pays bas valident. Pour paraphraser jobs, c'est une révolution. 

Le 04/12/2025 à 19:17, afreeman1901 a dit :

tu me fais penser à dan o'dowd qui publie sur tweeter les erreurs du fsd depuis des années en tagguant Elon musk et lui disant que son soft est pourrie. Le mec fait ca depuis des années sauf que de plus en plus ses exemples sont risible. Le FSD c'est garé sur une place handicapé, le FSD c'est trompé de route sous la neige... 

Le truc est pas parfait, pour cela qu'il y a toujours un conducteur mais ce n'est plus de la science fiction. C'est là, demain si les pays bas valident. Pour paraphraser jobs, c'est une révolution. 

A aucun moment je n'ai dit que le FSD est pourri ou un truc du genre.
J'ai juste fais une remarque sur la vidéo qui n'a pas montré des moments qui auraient été intéressant de voir. Pour le coup je n'ai pas regardé le reste de la vidéo, mais pas parce que cela parlait du FSD.

Je n'ai à aucun moment émis un jugement sur le FSD et son fonctionnement, à part cet aspect sur la position dans un rond point.

Ce n'est pas comme cela que ça marche.
On peut très bien avoir une seule voie en entrée et en sortie et avoir un ronds point à deux voies de circulation. C'est la largeur de l'espace de circulation dans l'anneau qui induit si il y a une ou plusieurs voies, qui sont parfois matérialisées, parfois non.



 

Dans les exemples de la vidéo je suis du même avis que la voiture : il n'y a qu'une seule voie et serrer à droite n'a pas de sens.

Essai sur 10 jours en avril en Floride du FSD supervised sur un Model Y de 2023 en HW3. Totalement bluffant et fonctionnel en ville et sur autoroute.

Idem sur Cybertruck en HW4, un peu moins efficace, avec une tendance à coller sur la gauche sur autoroute.

Modifié décembre 4, 20254 déc. par ovaille

Le 03/12/2025 à 20:22, Ghyl a dit :

Ça dépend de quand. La mienne est de mars 2023 et c’est du HW3.

Tape m'en 5 : 30 mars 2023 (HW3) 😜

Le 04/12/2025 à 20:49, LeLutin a dit :

A aucun moment je n'ai dit que le FSD est pourri ou un truc du genre.
J'ai juste fais une remarque sur la vidéo qui n'a pas montré des moments qui auraient été intéressant de voir. Pour le coup je n'ai pas regardé le reste de la vidéo, mais pas parce que cela parlait du FSD.

Je n'ai à aucun moment émis un jugement sur le FSD et son fonctionnement, à part cet aspect sur la position dans un rond point.

Et bien je t'invite à en regarder d'autres.

Perso je ne m'attendais pas à voir ce que j'ai vu dans les videos. C'est impressionnant cette adaptabilité à la circulation et à l'environnement.

Alors certes j'ai vu 2 "erreurs" un arrêt à un mauvais feu rouge (il est d'ailleurs dans la vidéo citée) et un non arrêt devant des piétons (mais bon, il venaient d'arriver sur le bord du trottoir juste devant la voiture et il n'y avait pas de passage protégé, je en sais pas si je me serais arrête)

MAIS on voit des comportements incroyable, dans des vidéos italiennes sur X sur une route très étroites on voit la modèle 3 ralentir et mettre 2 roues dans l'herbe pour passer ou s'arrêter si vraiment ça ne passe pas pour laisser la voiture en face passer ou rouler si elle voit que la voiture en face s'est arrêtée pour la laisser passer !!! C'est dingue.

En France on voit aussi des comportements très bien géré dans de la forte circulation, elle double une voiture arrêtée sur la voie, dans un parking elle attend derrière puis au bout d'un moment elle comprend que la situation est bloquée alors elle l'a double aussi malgré une voiture en face mais qui est aussi arrêtée !! 

 

Bref faut chercher sur youtube et X pour se faire un avis plus représentatif.

Le 05/12/2025 à 10:47, jackseg a dit :

Oui, cherchez des vidéos Tesla FSD Itlay, Germany, snow ou France.
Vous verrez des trucs hallucinants sans trucage, de personnes lambda et tous semblent unanimes... sauf nos régulateurs EU 

Me demande si ce test va être si bénéfique que cela coté régulation. Ca fait un peu forceur.

 

Par contre si ca pouvait réveiller les constructeurs Européens, car ils sont très très en retard (pa que sur Tesla) et l'Europe ne les protégera plus très longtemps. L'asie a besoin de ces techno, dans 5ans il sera impossible de vendre une voiture sans cela en chine.  

Le 04/12/2025 à 19:17, afreeman1901 a dit :

C'est là, demain si les pays bas valident. Pour paraphraser jobs, c'est une révolution. 

La révolution sera là quand il n'y aura plus le côté supervisé et là ça dépend de Tesla.

 

Ensuite on peut imaginer une révolution du côté taxi mais pour le conducteur moyen pas sûr. 

 

Et la conduite autonome reste très liée aux véhicules électriques et pour l'instant il y a quand même toujours beaucoup de résistance, aussi bien du côté des constructeurs que du public.

Y a cela aussi

 

Stellantis accélère l’innovation en conduite automatisée avec Hi-Drive, le projet européen de référence | Corporate Communications | Stellantis Media

 

Ca fait un peu village d'asterix

Le 04/12/2025 à 14:44, LeLutin a dit :

J'ai juste regardé un peu le début du trajet ...
Position dans le rond point .... bah serrer à droite, Tesla connait pas.
Dans un autre rond point plus loin, on voit que la Tesla s'est positionnée sur la voie intérieure, j'attends de voir comment elle va négocier la sortie ..... j'attends toujours, ça n'a pas été mis dans la vidéo. C'est pourtant un élément important de voir cela. J'ai arrêté le visionnage là.

Vive le pinaillage.

le drive pilot de Mercedes sait faire ça ?

Le 04/12/2025 à 20:50, Demonhill a dit :

Le 04/12/2025 à 18:57, LeLutin a dit :

Ce n'est pas comme cela que ça marche.
On peut très bien avoir une seule voie en entrée et en sortie et avoir un ronds point à deux voies de circulation. C'est la largeur de l'espace de circulation dans l'anneau qui induit si il y a une ou plusieurs voies, qui sont parfois matérialisées, parfois non.



 

Dans les exemples de la vidéo je suis du même avis que la voiture : il n'y a qu'une seule voie et serrer à droite n'a pas de sens.

Les ronds points c’est une spécialité française de pas savoir les prendre, chacun a son avis sur la question 🤣

T'as pas été en Belgique toi

J'ai effectué le test en passager hier, donc un vendredi, fin de journée, sortie de travail, sur Nantes et sur un axe plus que réputé pour entamer le flegme de bon nombre d'automobilistes.

 

Pas une seule fois, il y a eu un reproche à faire au comportement du FSD. Au bout de 10mn, passé la claque de la découverte, on a même l'impression d'être dans un taxi et d'oublier que l'on se fait rouler tellement c'est "humain" comme comportement.

 

Quel bonheur de voir un véhicule qui se sert de ses clignotants et qui respectent les limitations. Même les piétons remercient le FSD sans le savoir.

 

Le match était plié d'avance.

TESLA 1 - 0 EUROPE

Modifié décembre 7, 20257 déc. par Thunder

Je découvre les tests en France, c'est impressionnant. Je ne serais personnellement pas prêt   à mettre 7500 € dans la techno, déjà j'utilise quasi jamais le régulateur et encore moins l'AP de base si ce n'est pour trifouiller brièvement sur l'écran. Par contre, vu les capacités affichées, si ça pouvait fonctionner à l'abonnement ponctuel, ça pourrait être intéressant pour les grandes agglomérations que je ne connais pas. Par exemple une option au trajet à un tarif intéressant par rapport au taxi, mais dans sa propre voiture.

J'ai pas l'impression que ce soit une option envisagée pour l'instant.

Le 07/12/2025 à 20:48, Darvid a dit :

Je découvre les tests en France, c'est impressionnant. Je ne serais personnellement pas prêt   à mettre 7500 € dans la techno, déjà j'utilise quasi jamais le régulateur et encore moins l'AP de base si ce n'est pour trifouiller brièvement sur l'écran. Par contre, vu les capacités affichées, si ça pouvait fonctionner à l'abonnement ponctuel, ça pourrait être intéressant pour les grandes agglomérations que je ne connais pas. Par exemple une option au trajet à un tarif intéressant par rapport au taxi, mais dans sa propre voiture.

J'ai pas l'impression que ce soit une option envisagée pour l'instant.

L'abonnement mensuel existe déjà pour le FSD supervisé aux US et Canada, au Mexique, à Porto Rico, en Australie et en Nouvelle-Zélande :

https://www.tesla.com/fr_ca/support/full-self-driving-subscriptions

Modifié décembre 8, 20258 déc. par LeLutin

Le 04/12/2025 à 18:35, jackseg a dit :

Bon, je crois que tout le monde est d'accord et conquis. Tesla a tué le game mais pas de panique, nous y aurons accès en 2050 
 

 

Pas surprenant pour le SUV mercedes, les mêmes qui doublent tout le monde sur les autoroutes, les rois de la route..