Même si je préfèrerai que les nouvelles installations se fassent en comblant les "trous dans la raquette", je vois dans les installations proches de Ionity un début de concurrence qui ne peut que profiter aux électromobiliens.

 

Donc bienvenue à Fastned

il y a 3 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

L’intérêt pourra être financier : éviter le tarif stratosphérique de Ionity

Meme si c'est moins cher de ma compréhension c'est 0.59€/kWh en belgique. C'est certe moins cher que Ionity (quoique avec chargepoint c'est 0.66€/kWh donc proche) mais c'est pas 0.3€/kWh  

Et la A1, elle pue du bec ?

 

il y a 2 minutes, Parking22 a dit :

Et la A1, elle pue du bec ?

 

Fastned a remporté un appel d'offre d'APRR (autroutes paris rhin rhone), donc entre strasbourg-beaune-paris-lyon en gros.

 

Peut etre d'autres appels d'offre à venir ? Esperons !

Modifié novembre 23, 20205 a par dmx67

Pour me rassurer je me dis que si l'appel d'offre ne concerne pas l'aire du chie' blanc c'est qu'elle est deja prevue a court terme soit par ionity soit ma remise en route de la borne izivia

Mais bon j'espère juste

il y a 19 minutes, Parking22 a dit :

Et la A1, elle pue du bec ?

 

Theoriquement la Sanef est la premiere concession qui se termine

(je mets de coté les ponts de Normandie et de Tancarvill).

 

Je doute donc sur l'A1 qu'ils fassent beaucoup d'investissements

il y a 34 minutes, dmx67 a dit :

Meme si c'est moins cher de ma compréhension c'est 0.59€/kWh en belgique. C'est certe moins cher que Ionity (quoique avec chargepoint c'est 0.66€/kWh donc proche) mais c'est pas 0.3€/kWh  

Ne pas oublier que Fastned a plusieurs différentes tarifications : usage occasionnel c'est ce que tu cites avec 0.59€/kWh, mais aussi avec abonnement pour usage intensif, le prix baisse fortement à 0.35€/kWh (mais avec un abonnement de 11.99 €/mois donc utile pour ceux utilisant très fréquemment ces bornes - surtout aux Pays-Bas où le réseau est très dense mais on pourrait imaginer quelqu'un ne chargeant que sur FastNed si ça couvre parfaitement ses trajets).

Par contre, un avantage de FastNed c'est qu'ils permettent l'autocharge pour la plupart des véhicules (sauf Audi e-tron, DS 3 Crossback E-Tense ou Mazda MX-30), qui permet de se brancher et charger direct sans besoin de s'authentifier (hormis la première fois pour lier le code unique de la prise CCS du véhicule avec son compte). C'est un bon avantage en plus d'être moins cher qu'Ionity, bref de la concurrence qui poussera peut-être Ionity à intégrer cela pour tous aussi ?!  

Modifié novembre 23, 20205 a par Anakil

L'installation des points de recharge, c'est bien. Faudra juste voir les tarifs qui seront pratiqués.

Avec Maingau c’est 47ct/kWh.

 

Comme pour ionity, ne risque-t-on pas de voir une facturation à la mn plutôt qu'au kWh ? 🤔

il y a 14 minutes, oursgentil a dit :

Theoriquement la Sanef est la premiere concession qui se termine

(je mets de coté les ponts de Normandie et de Tancarvill).

 

Je doute donc sur l'A1 qu'ils fassent beaucoup d'investissements

 

2031 quand meme apparemment

Ils auraient également pu installer une station sur la A5 après Troyes qui servirait aussi pour la A26!

Peut-être que TOTAL Y pense...

il y a 14 minutes, bdman a dit :

Ils auraient également pu installer une station sur la A5 après Troyes qui servirait aussi pour la A26!

Peut-être que TOTAL Y pense...

Je me dis naïvement que si l'appel d'offre de APRR ne porte que sur ces aires c'est que les autres sont déjà pourvues niveau projet d'implantation.

N'oublions pas que izivia (mais on ne sait pas trop ce que vaut leur parole) prétend remettre le réseau izivia en fonction prochainement

Ce n'est malheureusement pas tout à fait exact : la promesse porte sur un nouveau réseau (corridor 2) qui à priori sera installé sur de grands axes routiers, mais pas sur autoroute. L'excuse invoquée pour les fermetures étant le renouvellement prochain des concessions, peu probable qu'ils changent d'avis...

Modifié novembre 23, 20205 a par R2D2

Concernant les prix :

 

0,59€ le kWh

ou abonnement à 11,99€ par mois + 0,35€ le kWh

 

Le système d'abonnement chez Fastned est plutôt intéressant puisqu'il est sans engagement, sa durée minimum est de 1 mois.

 

Pour les utilisateurs occasionnels il sera certainement très compétitif de prendre le pass pour 1 mois lors de ses congés d'été si on compte charger deux à trois fois chez eux.

 

En effet à partir de 50 kWh chargés chez eux l'abonnement mensuel devient plus avantageux. 👍

 

il y a 21 minutes, R2D2 a dit :

Ce n'est malheureusement pas tout à fait exact : la promesse porte sur un nouveau réseau (corridor 2) qui à priori sera installé sur de grands axes routiers, mais pas sur autoroute. L'excuse invoquée pour les fermetures étant le renouvellement prochain des concessions, peu probable qu'ils changent d'avis...

Mais si izivia les abandonne et que personne n'est en passe de faire une station sur ces aires j'imagine qu'elles apparaitraient dans l'appel d'offre de APRR qui laisse des trous béants sur son réseau

Dommage de doubler l'offre là où le besoin est déjà pourvu. Mais tant mieux pour ceux qui en profiteront, car avec les tarifs plus intéressants que Ionity (à confirmer ?) et leurs stations couvertes, l'arrêt chez eux sera à privilégier.

Surtout que le nombre de stalles est bien plus important (12 à 16 au lieu de 4 à 6)

Le nombre, faudra voir à l'installation.

12 à 16, perso, j'y crois pas dans l'immédiat.

A Ostende, la dernière ouverte en Belgique il y a 2 HPC 300kWh avec chacun 2CCS et un Chademo.

 

il y a 21 minutes, jch@11 a dit :

Le nombre, faudra voir à l'installation.

12 à 16, perso, j'y crois pas dans l'immédiat.

Oui les 16 ça doit être "à terme"... 

il y a 19 minutes, Nicobene a dit :

A Ostende, la dernière ouverte en Belgique il y a 2 HPC 300kWh avec chacun 2CCS et un Chademo.

Petite correction 😛 : Techniquement ce sont des bornes 350 kW qu'ils installent (je ne sais pas pourquoi chargemap met 300 kW car le site officiel dit bien 350 kW). FastNed n'installe que du 50 kW, 175 kW et 350 kW (où 2 ccs sont utilisables en même temps (ou 1 ccs + 1 chademo) sur chaque HPC).

 

Pour 16 ça peut être le nombre de prises CCS, ça fait donc 8 bornes (vu que chacune en a 2) ?!  

Modifié novembre 23, 20205 a par Anakil

il y a 21 minutes, Anakil a dit :

Petite correction 😛 : Techniquement ce sont des bornes 350 kW qu'ils installent (je ne sais pas pourquoi chargemap met 300 kW car le site officiel dit bien 350 kW). FastNed n'installe que du 50 kW, 175 kW et 350 kW (où 2 ccs sont utilisables en même temps (ou 1 ccs + 1 chademo) sur chaque HPC).

 

Pour 16 ça peut être le nombre de prises CCS, ça fait donc 8 bornes (vu que chacune en a 2) ?!  

Ostende:

Il y a 4 heures, oursgentil a dit :

Theoriquement la Sanef est la premiere concession qui se termine

(je mets de coté les ponts de Normandie et de Tancarvill).

 

Je doute donc sur l'A1 qu'ils fassent beaucoup d'investissements

Bougez pas, On arrive ... très prochainement sur l'A1 ... Enercon E-Charger 600 sortie 9 Longueuil sainte marie

il y a 18 minutes, julien85 a dit :

Bougez pas, On arrive ... très prochainement sur l'A1 ... Enercon E-Charger 600 sortie 9 Longueuil sainte marie

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