Il y a 23 heures, Fender a dit :

(les seules bornes DC agréées en allemagne à ce moment là étaient celles de la marque compleo Compleo erhält Eichrechtszertifikat für DC-Ladestationen - electrive.net

Notons que ces bornes ont une puissance de 24 et 50 kW.

 

Citation

Le compteur DC de la société EasyMeter basée à Bielefeld est conçu et certifié pour des courants jusqu'à 125 A et des tensions jusqu'à 600 volts - et donc, selon l'entreprise, «idéal pour les bornes de recharge rapide jusqu'à 50 kW». Pour les chargeurs HPC de 150 kW et plus, une station de charge conforme à la loi d'étalonnage est encore longue à venir. Compleo ne vise actuellement pas ce segment, car il est appelé sur demande. «Nous partons du principe que le plus grand nombre d'unités est nécessaire dans la zone comprise entre 24 et 50 kW», explique le directeur marketing Tobias Siebel.

En théorie, ce compteur pourrait donc être utilisé dans une borne 75kW.

 

Pour le moment, à ma connaissance, aucun constructeur n'a fait homologuer un compteur à 100 kW DC ou plus.

 

il y a une heure, Antoine41 a dit :

l'administration Allemande est loin d'être plus "légère" qu'en France...et la réglementation pas moins obscure...

Mais elle est aussi plus pragmatique parfois.

Elle pourrait tout à fait avoir délivré des autorisations provisoires en attendant que le matériel homologué soit disponible, là où la France est tout à fait capable d'imposer l'utilisation d'un équipement inexistant.

 

En 2013, l'administration Allemande a homologué des Mercedes utilisant un gaz de climatisation interdit par l'UE...

Modifié avril 8, 20215 a par Remy

A partir du moment ou il est question des "joyaux de la couronne" (le secteur Auto), l'Allemagne est nettement moins regardante sur les règles (la rigueur Allemande, c'est surtout quand ça les arrange... c'est du vécu).

 

Qu'ils aient eu des dérogations sur ce sujet ne m’étonnerai pas du tout.

Modifié avril 9, 20215 a par Pich

La rigueur allemande... ouais, quand ça les arrange sans doute. Suffit de voir des histoires comme celle de l’aéroport de Berlin pour constater qu'ils ne sont pas mieux que les autres.

Bonne nouvelle pour les conducteurs de VE! Le tribunal de La Haye décide que Fastned est autorisé à ajouter des magasins et des toilettes à ses stations au Pays-bas!

 

Lien article: https://fastnedcharging.com/hq/court-rules-that-fastned-is-allowed-to-add-shops-and-toilets-to-its-stations/

ils avaient pas le droit jusque là ???

enfin bon, ça montre que les conneries administratives, c'est pas qu'en France

En revanche, pour la France c'est pas gagné pour eux....

https://www.autoactu.com/actualites/la-recharge-rapide-de-fastned-arrive-sur-les-autoroutes-francaises

L'article nécessite un abonnement (je n'ai pas pu le lire), mais dans le résumé il est écrit :

 

 

Citation

 

La recharge rapide de Fastned arrive sur les autoroutes françaises 

Le groupe néerlandais Fastned arrive en France, avec l’ouverture prévue pour fin 2021 de 9 aires de rechargement rapide sur les autoroutes Paris-Dijon et Dijon-Lyon. Pierre Courgeon, son responsable pour la France, explique comment, en France, la mainmise des pétroliers rend difficile l’installation des bornes sur autoroute."

 

 

 

Et bien ils n'ont qu'à se mettre aux sorties des autoroutes. 

 

Terrain moins cher, et pas d'obligation de payer l'autoroute pour aller charger fort. 

Pour information, dans sa dernière communication aux investisseurs, en date du 13 avril 2021, Fastned fait un focus sur la France et cite le tweet du ministre des transports 😀

 

Quelques informations intéressantes :

- Ils s'attendent à de nombreux autres appels d'offre sur les autoroutes françaises

- Les aides de l'état leur finance jusqu'à 40% de leurs coûts

- Ils sont actuellement en train de répondre à d'autres appels d'offre en France

il y a 5 minutes, Sinclair a dit :

Pour information, dans sa dernière communication aux investisseurs, en date du 13 avril 2021, Fastned fait un focus sur la France et cite le tweet du ministre des transports 😀

 

Quelques informations intéressantes :

- Ils s'attendent à de nombreux autres appels d'offre sur les autoroutes françaises

- Les aides de l'état leur finance jusqu'à 40% de leurs coûts

- Ils sont actuellement en train de répondre à d'autres appels d'offre en France

l'A26, près de Reims Chalons notamment et l'A 28 please !!

 

/carte D'ici 2 ans ! LOL Y'avait pas un objectif fin 2021 déjà ....??

Modifié avril 21, 20215 a par Enreflexion

Bonne nouvelle ! Y'a quand même des déserts pour la recharge rapide qui sont visible !

il y a 6 minutes, Arceneceefe a dit :

Bonne nouvelle ! Y'a quand même des déserts pour la recharge rapide qui sont visible !

 

Le tweet du ministre ne concernait que les aires d'autoroutes sur des axes concédés (i.e sur ces aires des stations de recharges deviennent obligatoires d'ici fin 2022)

 

Mais le plan concerne aussi des stations en dehors des autoroutes concédées.

oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

il y a 15 minutes, Spif a dit :

oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

çà fait peur aussi quand c'est Total qui le ferait vu ce qu'il fait actuellement

N'oublions pas non plus que le Gvmt parle de station 150 kW, pas 350 ni 500, 350 que fait Fastned heureusement

la carte ne correspond à rien tant qu'ils n'ont pas remporté les marchés

Il y a 17 heures, Spif a dit :

oui, cette carte pourrait faire peur.... Exit la Bretagne, le Cotentin, le massif central sud, le Berry, le limousin, la Moselle 😕

vu que ça parlait d'aires de service d'autoroutes concédées, y'a absolument rien d'anormal

la carte c'est le tweet du ministre délégué aux transports pas une promesse de fastned

ils disent juste qu'il vont répondre aux appels d'offre en gros, c'est pour séduire de nouveaux investisseurs avec du "regardez notre potentiel de croissance"...

Je viens de recevoir des nouvelle de Fastned.

D'après ce que j'ai lu, les 1eres stations en services en France seront en Novembre 2021.

Voici ce que contient leur mail.

 

Bonjour,

 

Le 6 Mai, Sara Pasquier (Responsable France de Fastned) a été interviewer par l'avem.

 

Pour résumer:

- Fastned s'inquiète car il n'y a pas beaucoup d'appel d'offre en France de lancé pour des stations de supercharger.

- Ouverture de la première station en France en Octobre prochain (2021).

- Fastned a pour objectif de déployer 1000 stations en Europe dont 1/4 en France soit 250.

 

Je vous invite à lire cette interview très intéressant.

 

Lien de l'article:https://www.avem.fr/2021/05/06/fastned-un-reseau-de-recharge-rapide-pret-a-se-deployer-fortement-en-france/#

Modifié mai 20, 20215 a par cyberoni

Sympa. On en veut.

Donc 250 pour 1/4

il y a 48 minutes, cuagny a dit :

Sympa. On en veut.

Donc 250 pour 1/4

Lol. Oui 250. J'ai corrigé 👍

Modifié mai 20, 20215 a par cyberoni

Il y a 7 heures, cyberoni a dit :

Bonjour,

 

Le 6 Mai, Sara Pasquier (Responsable France de Fastned) a été interviewer par l'avem.

 

Pour résumer:

- Fastned s'inquiète car il n'y a pas beaucoup d'appel d'offre en France de lancé pour des stations de supercharger.

- Ouverture de la première station en France en Octobre prochain (2021).

- Fastned a pour objectif de déployer 1000 stations en Europe dont 1/4 en France soit 250.

 

Je vous invite à lire cette interview très intéressant.

 

Lien de l'article:https://www.avem.fr/2021/05/06/fastned-un-reseau-de-recharge-rapide-pret-a-se-deployer-fortement-en-france/#

Ils parlent des appels d’offres sur les aires d’autoroute. On peut espérer qu’ils déploient aussi hors autoroutes…

premiere mise en chantier

pour quand?

Vu les délais qu'on peut observer sur d'autres stations, je suis pas aussi optimiste sur le fait que leur première station ouvrira en octobre... on est en France, faut pas oublier.

Sur leurs chiffres aussi je ne suis pas aussi optimiste : 250 stations en France alors que Tesla n'en a que 90 ?

https://www.automobile-propre.com/breves/superchargeurs-tesla-plus-de-800-points-de-recharge-en-france/

il y a 5 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Vu les délais qu'on peut observer sur d'autres stations, je suis pas aussi optimiste sur le fait que leur première station ouvrira en octobre... on est en France, faut pas oublier.

Sur leurs chiffres aussi je ne suis pas aussi optimiste : 250 stations en France alors que Tesla n'en a que 90 ?

1/ Effectivement, Fastned se garde bien d'indiquer que leur délai est dépendant d'une partie tierce, à savoir Enedis, dont ils ne maitrisent pas les plannings d'exécution. Cependant, au vu du rollout des stations Ionity (80 jours en moyenne entre l'annonce et l'activation), octobre me parait raisonnable en délai pour la 1ere station.

 

2/ 250 stations me parait un objectif à terme. Raisonnablement, au vu du déploiement Ionity en 2020, j'espère une trentaine de bornes pour 2022 chez Fastned... à condition qu'ils aient des emplacements attribués, ce qui semble être un élèment bloquant pour l'instant chez eux.

 

(au passage, je suis étonné de ce qu'annonce Fastned à propos de simples avenants pour les opérateurs existants, plutôt qu'un nouvel appel d'offre, il me semblait que depuis la LOM, les concessions autoroutières avaient obligation de mettre en concurrence les contrats de fourniture IRVE sur les contrats d'aires de services renouvelés)

il y a 53 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Sur leurs chiffres aussi je ne suis pas aussi optimiste : 250 stations en France alors que Tesla n'en a que 90 ?

Je ne vois pas le rapport ? La concurrence est lancée et c'est tant mieux ! Il s'agit pour les opérateurs de mailler le territoire le plus rapidement possible (même s'il il est exact qu'en France c'est plus difficile qu'ailleurs). Un opérateur comme Allego (le premier Européen je crois, autour de 5000 bornes gérées au nord de l'Europe) compte installer 322 bornes de recharge rapides et ultra-rapides en Europe, ionity 400, Total 1000...

Modifié mai 21, 20215 a par R2D2