Le 25/01/2024 à 12:13, marco06 a dit :

Non c'est 31/03/2024 le délai extrême, début février c'était celui annoncé par l'usine à la base. Pour une commande fin avril 2023. 

Bonsoir. Vous avez reçu votre XC40 Marco06 ? 

Le 13/02/2024 à 18:22, Big66+ a dit :

Bonsoir. Vous avez reçu votre XC40 Marco06 ? 

Non... Je suis toujours sur une livraison fin mars.

Bonjour à tous. Vous avez vu je pense. Les XC40 et C40 Recharge sont rebaptisés EX40 et EC40. Par contre, ce dont je n'ai aucune idée : est-ce que cela va concerner nos futurs véhicules commandés en 2023 et non encore livrés ? Quelqu'un sait ? Bonne journée.  😉

Le 26/02/2024 à 10:44, Big66+ a dit :

Bonjour à tous. Vous avez vu je pense. Les XC40 et C40 Recharge sont rebaptisés EX40 et EC40. Par contre, ce dont je n'ai aucune idée : est-ce que cela va concerner nos futurs véhicules commandés en 2023 et non encore livrés ? Quelqu'un sait ? Bonne journée.  😉

Il a été dit que c'était à effet immédiat, je te dirais ça dans quelques semaines à la livraison.

Tu n'as toujours pas de date précise ? Je te le souhaite en tout cas. Oui je suis curieux de voir si tu vas être livré d'un XC40 ou d'un EX40. 😉

Le 26/02/2024 à 11:08, Big66+ a dit :

Tu n'as toujours pas de date précise ? Je te le souhaite en tout cas. Oui je suis curieux de voir si tu vas être livré d'un XC40 ou d'un EX40. 😉

C'est sur que cela change tout 😂

Nooon bien sûr. 🤣

Me voilà l'heureux propriétaire depuis le 29 mars 2024 d'un magnifique Volvo XC 40 Ultimate Extended Range blanc toit noir. Un réel plaisir à conduire, une douceur, un confort ... j'adore. La consommation me paraît, pour l'instant, raisonnable sur routes avec un peu de relief autour de chez moi, sans que ce soit la haute montagne. Après avoir chargé à 100% la premiere fois, j'ai parcouru 155.8kms en roulant plutôt cool (avec quelques petites accélérations). Je lis TM (Trajet Manuel) 19.7 kWh/100km. A un moment j'étais à 17.7 kWh au plus bas ; mais j'ai dû reprendre de l'altitude pour rentrer chez moi. Estimation autonomie restante 240 km pour 60% de batterie. Ça ferait environ 400 km d'autonomie réelle (recharge à 100% ; mais les prochaines fois, je chargerai à 90%, comme recommandé, sauf si je prévois un grand trajet). 

Modifié mars 31, 20242 a par Big66+

Reçu également mon extended range ultimate fin mars.

Venant d'un xc60 la descente en gamme se fait sentir (pas d'affichage tête haute, siège moins enveloppant, accoudoir central trop bas/en arrière).

Mais l'agrément de conduite est vraiment top pour le moment.

Mention spéciale pour les pixels leds qui fonctionnent à merveille !

 

Le point négatif étant le maintient dans la voie, qui donne beaucoup d'à-coup, alors que dans le xc60 la voiture était sur un rail. J'ai du mal à comprendre comment une voiture plus récente peut faire moins bien...

Oui le maintien dans la file... je le déconnecte direct. 

Pas connu le XC 60 ... ça devait être sympa. 

Mais je me sens bien dans mon véhicule. 

Pour l'instant, que du positif. 

Le 01/04/2024 à 15:48, marco06 a dit :

Le point négatif étant le maintient dans la voie, qui donne beaucoup d'à-coup, alors que dans le xc60 la voiture était sur un rail. J'ai du mal à comprendre comment une voiture plus récente peut faire moins bien...

Totalement d'accord avec toi : même si le Pilot Assist semble assez doux et intuitif, il est tout de même très aléatoire : j'ai failli me retrouver dans le fossé suite à un dépassement, puis je me suis rabattu mais le maintien de voie n'a pas repris la main (il était pourtant bien enclenché) et la voiture a continué de virer à droite jusqu'à se retrouver à cheval sur la bande d'arrêt d'urgence. Sueurs froides garanties !

Dommage que ces assistances facturées au prix fort dans les options dispos à l'achat soient si mal calibrées.

Mais sont-elles vraiment utiles ??? J'avais jugé que non lors de notre achat. Avec le pack Start du lancement, ce que j'ai est déjà bien suffisant. Et au moins les options dont on dispose fonctionnent parfaitement sans bug.

 

Rien n'est utile, ce n'est qu'une question de confort.

Je suis habitué à avoir des voiture quasiment full équipés, j'aurais du mal à me passer d'un volant chauffant en hiver ou du maintient dans la voie sur autoroute, pourtant c'est totalement dispensable.

 

Le 04/04/2024 à 11:54, marco06 a dit :

Rien n'est utile, ce n'est qu'une question de confort.

Je suis habitué à avoir des voiture quasiment full équipés, j'aurais du mal à me passer d'un volant chauffant en hiver ou du maintient dans la voie sur autoroute, pourtant c'est totalement dispensable.

 

Certes c'est effectivement une affaire personnelle. Aucune polémique dans ma remarque.

J'ai sur la Start le volant et les sièges chauffants comme le lane assist.

Le volant chauffant je ne m'en sers jamais. Les sièges chauffants pratiquement jamais et en tous cas pas plus de 5 mn. Le lane assist est lui activé en permanence. Le reste proposé sur les versions plus chères je m'en passe sans problème d'autant que certains ici se plaignent d'un mauvais fonctionnement de ces options facturées au prix fort dans des packs.

D'où l'éventuel question à se poser : En ai-je vraiment besoin ? Après si la réponse est oui on a au moins le mérite après avoir lu les commentaires sur le site de ne pas être surpris de la qualité de ces services proposés. D'autres sonstructeurs font mieux sur ces assistances. Si de plus elles sont dangereuses comme je l'ai lu c'est vraiment désolant. Et la caméra 3D du pack ultimate est vraiment assez pathétique.

 

Voilà, EX40 Plus Extended Range en bleu fjord métallisé commandé le 23 mai. Date de livraison prévisionnelle le 31/10/2024 (ça me me semble très optimiste mais bon on verra).

L'attente va être longue comme d'habitude mais bon je sais que ça vaut le coup 🥰

Modifié mai 27, 20242 a par PayJi

Bon voilà il suffisait d'être patient 😅 14 mois après je vais enfin pourvoir rouler à nouveau en électrique. Je récupère mon EX40 le 17 octobre si tout va bien 😍

Bonne réception de ce véhicule qu'on est nombreux à apprécier ici. Enfin j'espère que c'est le cas de la plupart des intervenants de ce forum dédié.

Merci !

 

C'est bon véhicule bien réceptionné

Je suis en mis à jour 3.2.5. J'ai pas trouvé d'info dessus. J'imagine que c'est la version de base des nouveaux modèles.

Comptant pour toi. C'est ton premier ou second XC40 ?

La version 3.2.5 n'est pas documentée sur le site Volvo. Mais la 3.2.8 qui n'est disponible qu'en concession aurait dû être installée sur ta voiture.

Etonnant que le concessionnaire ne l'ai pas fait. Pose lui la question du pourquoi au besoin.

Bonne route.

 

C'est mon 2ème, j'avais un XC40 Ultimate en traction avant que je sois percuté de plein fouet à contresens sur une petite route 😅 (Merci encore Volvo car j'ai quasi rien eu)

Je leur demanderai pour la MAJ quand je repasse en concession oui.

Je suis très content qu'ils aient enfin corrigé le problème du régulateur adaptatif !!! (Du coup je sais pas si c'est à cause du nouveau EX40 ou de la MAJ)
Il n'y a plus les énormes à-coups lorsque la distance n'est plus suffisante avec le véhicule de devant. C'était vraiment désagréable et dangereux pour la voiture derrière car cela faisait des coups de freins énormes.
Même si c'est pas parfait (comparé avec d'autres véhicule que j'ai pu avoir), le véhicule ralentit progressivement et freine en douceur. Bref c'est largement utilisable en l'état et je peux déjà plus m'en passer.

Modifié octobre 19, 20241 a par PayJi

Le 19/10/2024 à 11:47, PayJi a dit :

C'est mon 2ème, j'avais un XC40 Ultimate en traction avant que je sois percuté de plein fouet à contresens sur une petite route 😅 (Merci encore Volvo car j'ai quasi rien eu)

Je leur demanderai pour la MAJ quand je repasse en concession oui.

Je suis très content qu'ils aient enfin corrigé le problème du régulateur adaptatif !!! (Du coup je sais pas si c'est à cause du nouveau EX40 ou de la MAJ)
Il n'y a plus les énormes à-coups lorsque la distance n'est plus suffisante avec le véhicule de devant. C'était vraiment désagréable et dangereux pour la voiture derrière car cela faisait des coups de freins énormes.
Même si c'est pas parfait (comparé avec d'autres véhicule que j'ai pu avoir), le véhicule ralentit progressivement et freine en douceur. Bref c'est largement utilisable en l'état et je peux déjà plus m'en passer.

Il me semblait bien que c'était ton second XC40 electrique.

Ca fait plaisir de voir que certains restent fidèles au modèle en suivant ses évolutions.

Bon par contre j'imagine qu'il est impossible de désactiver le son d'alerte de dépassement de vitesse vu que c'est dévenu obligatoire depuis le 1er juillet... ça sonne très souvent du coup 😂

Autant les voies rapides et les autoroutes je suis au régulateur donc y a pas de soucis. Mais au moindre km/h de dépassement quand je suis sur les petites routes ça sonne, c'est un peu pénible. Je vais potasser le manuel mais je pense qu'on ne peut pas le désactiver.

Edit : Après consultation du manuel il suffit juste de faire la flèche gauche pour le désactiver quand ça sonne. Faut le faire à chaque nouveau trajet mais au moins c'est désactivable

Modifié octobre 22, 20241 a par PayJi
Précision pour la désactivation du ISA

Le 08/12/2022 à 15:18, Jokamino a dit :

Il me semble qu'on peut "réclamer" un disque vert (à la mairie il me semble) et profiter de 2h de stationnement offert oui. Je n'ai pas les conditions en tête par contre, mais c'était déjà OK pour les hybrides rechargeables!

J'ai l'impression que ce dispositif n'existe plus ?

Le 04/04/2025 à 08:56, Pafayac a dit :

J'ai l'impression que ce dispositif n'existe plus ?

Pour Reims ca existe toujours il faut faire une demande.