Là on les a perdu????

Plutôt que prendre du sirop contre la toux pour ses effet sur le NMDA y a bcp mieux : la ketamine mais faut connaître soit un veto soit un raver ! J’dis ca j’dis rien

Allez, je retourne au sujet

Je m'interrogeais sur l'efficience de la TM3, notamment par rapport à ma Ioniq (seule référence que j'ai)

 

Sur mon trajet habituel pour aller au travail, par températures comparables

La Ioniq tourne à 10.2kWh/100km en moyenne sur ces 10 km précis entre 10 et 12°C

On peut donc en conclure que la Tesla Model 3 consomme 10% de plus

Mais... Car il y a un mais

 

 

Sur l'aller retour complet, la Ioniq est à 11.3 kWh/100km (toujours vers 10-12°C route sèche)

La TM3 est à 11.7kWh/100km

 

La différence d'efficience est très faible

Mon impression est que la TM3 consomme plus au démarrage pour se "chauffer" là où la Ioniq est stable. En revanche une fois "chaude" la TM3 bat la Ioniq en consommation (ce qui est à mon avis remarquable)

 

Je vais continuer mes petits tests mais je suis très agréablement surpris de ces consos moyennes par 11°C vu ce que je lis sur les différents retour de possesseurs de TM3 ?

 

NB : @Iank pourra vous le confirmer : je suis un réel psychopathe de l'éco-conduite.

Mes chiffres ne reflètent absolument pas la consommation moyenne d'une TM3 conduite de façon "normale".

Idem pour mes consos en Ioniq

Pour des consos normales, demandez à ma femme ?

 

il y a 55 minutes, Elendir a dit :

 

Pour des consos normales, demandez à ma femme ?

 

tant qu'elle ne fait pas un concours avec Mme @Hubi ?

J'ai vu une tesla model 3 grise tout à l'heure.

J'aurai donc vu une TM3 avant un kona electric...

Avec une batterie froide et un freinage régénératif limité, tu n’arriveras pas à faire mieux !

Si tu as un garage, préchauffe ta voiture, en programmation, avec l’app ou en chauffage intelligent.

 

Pour ma part préchauffe les 2 et tu verras bien, une préchauffe de la ioniq permet un réel gain sur ma moyenne si le trajet fait 20 ou 30km. 

Modifié avril 6, 20197 a par Iank

Il y a 2 heures, Bafien67 a dit :

Avec une batterie froide et un freinage dégénératif limité, tu n’arriveras pas à faire mieux !
Si tu as un garage, préchauffe ta voiture, en programmation, avec l’app ou en chauffage intelligent.

Ce matin 4°C j'ai réussi à faire 10.4kWh/100km avec la TM3 là où la Ioniq oscille entre 9.8 et 10.6kWh/100km

Je sens qu'avec des pneus à 5000km les performances seront comparables entre les deux ?

 

Me reste plus qu'à trouver comment faire le chauffage à l'avance et ce sera le top (je n'utilise pas le smartphone pour la Tesla, par peur du piratage)

il y a 7 minutes, Elendir a dit :

Me reste plus qu'à trouver comment faire le chauffage à l'avance et ce sera le top (je n'utilise pas le smartphone pour la Tesla, par peur du piratage)

Demande a ta femme de se lever 1/2h avant ton depart pour lancer le chauffage ^^

Bon courage pour pirater ta femme ^^

 

Modifié avril 6, 20197 a par Mac_Gyver

il y a 50 minutes, Mac_Gyver a dit :

Demande a ta femme de se lever 1/2h avant ton depart pour lancer le chauffage ^^

Bon courage pour pirater ta femme ^^

 

Ma femme est impiratable puisqu'elle est non reveillable le matin  ?

(pour la blague le correcteur automatique vient de me proposer la phrase "ma femme est impraticable le matin"

Je ne sais pas quoi en penser ?

il y a 33 minutes, Elendir a dit :

 

(le correcteur automatique vient de me proposer la phrase "ma femme est impraticable le matin) 

 

Méfie toi de la technologie qui est de plus en plus à la pointe ?

La mienne ne fonctionne que si la batterie est pleine ^^

il y a 17 minutes, xixou a dit :

La mienne ne fonctionne que si la batterie est pleine ^^

Les deux batteries !

Chargées et équilibrées ?

La Tesla est une sacré optimiste

Une seule descente de 100m de dénivelé et elle est persuadée qu'elle fera 999 km encore

 

 

Et puis on remonte 50m et en 3 min elle te dit "euh non en fait les gars, je suis pas convaincue"

 

 

Heureusement que j'ai pas grimpé une côte de 100m derrière, elle m'aurait mis 250km d'autonomie restante ?

il y a une heure, Elendir a dit :

La Tesla est une sacré optimiste

Une seule descente de 100m de dénivelé et elle est persuadée qu'elle fera 999 km encore

 

 

Et puis on remonte 50m et en 3 min elle te dit "euh non en fait les gars, je suis pas convaincue"

 

 

Heureusement que j'ai pas grimpé une côte de 100m derrière, elle m'aurait mis 250km d'autonomie restante ?

Eh oui, c'est comme les cours de la bourse, il y a des jours + et des jours - ?

Le 05/04/2019 à 16:26, Elendir a dit :

Allez, je retourne au sujet

Je m'interrogeais sur l'efficience de la TM3, notamment par rapport à ma Ioniq (seule référence que j'ai)

 

Sur mon trajet habituel pour aller au travail, par températures comparables

La Ioniq tourne à 10.2kWh/100km en moyenne sur ces 10 km précis entre 10 et 12°C

On peut donc en conclure que la Tesla Model 3 consomme 10% de plus

Mais... Car il y a un mais

 

 

Sur l'aller retour complet, la Ioniq est à 11.3 kWh/100km (toujours vers 10-12°C route sèche)

La TM3 est à 11.7kWh/100km

 

La différence d'efficience est très faible

Mon impression est que la TM3 consomme plus au démarrage pour se "chauffer" là où la Ioniq est stable. En revanche une fois "chaude" la TM3 bat la Ioniq en consommation (ce qui est à mon avis remarquable)

 

Je vais continuer mes petits tests mais je suis très agréablement surpris de ces consos moyennes par 11°C vu ce que je lis sur les différents retour de possesseurs de TM3 ?

 

NB : @Iank pourra vous le confirmer : je suis un réel psychopathe de l'éco-conduite.

Mes chiffres ne reflètent absolument pas la consommation moyenne d'une TM3 conduite de façon "normale".

Idem pour mes consos en Ioniq

Pour des consos normales, demandez à ma femme ?

 

 Moi qui croyais que les femmes étaient plus raisonnable que les hommes ?

Il y a 16 heures, dompas a dit :

Eh oui, c'est comme les cours de la bourse, il y a des jours + et des jours - ?

C’est sur que dans une bagnole made in Musk il est probable que l’estimation d’autonomie soit corrélée avec la bourse et vu les variations de l’action Tesla ?

Truc archi sympa sur la TM3 : le détecteur d'obstacle en cm

Beaucoup plus pratique que les bip bip, vous savez exactement où est l'obstacle

 

 

Seul point négatif : à moins de 30 cm le truc te dit juste "STOP" et ne te donnes plus les cm

Pratique dans mon garage de 5m00 pour garer une voiture de 4m70 ?

C’est vrai qu’il pourrait marquer « -2cm pardon » ce serait plus drôle ? 

C'est vraiment dommage il s'arrête là ou il serait vraiment intéressant
C'est quand il reste que quelques centimètre qu on a besoin d'un truc précis...

Il y a 9 heures, djoul62 a dit :

C'est vraiment dommage il s'arrête là ou il serait vraiment intéressant
C'est quand il reste que quelques centimètre qu on a besoin d'un truc précis...

Exactement !

Je ne comprend pas pourquoi en dessous de 30 cm il marque "STOP"

Bon dans mon garage ça va parce que quand il marque STOP j'avance encore de 10 cm puis je m'arrête, mais il faut le savoir quand même

 

Après ce système est très utile quand je me gare en créneau car il ne fait pas que "avant" et "arrière", il prend aussi en compte les côtés, ce qui est bien quand les places sont étroites

Ça doit être un problème d’angle trop aigu entre les capteurs pour pouvoir « trianguler » le signal du coup si la voiture ne peut plus se fier que sur un capteur il préfère biper et se mettre en sécurité. Si la voiture est bigné, les constructeurs préfèrent prendre de la marge pour pas être emmerdé...

pero je me guide surtout à la caméra (je regrette d’ailleurs de ne pas avoir le 360 sur le Kona...). Pour l’anecdote je me rappel d’un gars sur le forum Zoe qui se guidait aussi à la caméra, sauf que sa caméra avait buggé (le module multimédia r-link est juste exceptionnel ?) et l’image avait freezé et là pour le coup les capteurs lui on sauvait le pare-chocs 

Le 08/04/2019 à 20:55, Elendir a dit :

Truc archi sympa sur la TM3 : le détecteur d'obstacle en cm

Beaucoup plus pratique que les bip bip, vous savez exactement où est l'obstacle

 

 

 

Seul point négatif : à moins de 30 cm le truc te dit juste "STOP" et ne te donnes plus les cm

Pratique dans mon garage de 5m00 pour garer une voiture de 4m70 ?

Voilà pourquoi je ne peux pas acheter une TM3, chez moi ce sont les poubelles qui ont mangé les 50cm qu'il manquerait.... Pardon, les containers de tri sélectif !   ?

Salut @Elendir,  tu as pris les options "Pilotage automatique" (celle à 3200€) et "Capacité de conduite entièrement autonome" (celle à 5300€) ?

A mon avis aucun des deux il a peur de se faire hacker.... ce que je peux comprendre.