Combien et où, parce que si elles sont toutes dans la même région, ça ne sert pas à grand chose pour traverser la France.

 

Dans ma région (Provence-Alpes-Côte d'Azur), toutes celles que je connais sont à l'intérieur de l'enceinte des concessions (donc inaccessibles en dehors des horaires d'ouverture).

 

il y a une heure, MiBou a dit :

Pour ma part j'ai toujours rechargé dans les concessions nissan en 50 kW (quelques exemples : Niort, Chateauroux,  Chartres : horaires concessions, Poitiers ou Orléans 7x24, etc...). Dénigrer pour le plaisir est extrêmement désagréable , même si nissan n'est certainement pas au dessus de tous reproches...

Je ne dénigre pas par plaisir je suis possesseur d'une Leaf 40 de 2018 et je ne peux plus m'aventurer au delà de 200 km au mieux de chez moi mettez vous 2 minutes à ma place !

Il y a 3 heures, Basilic a dit :

Il serait peut être bon de leur rappeler qu'ils y croit s'y fort que l'ARYA est en CCS en Europe?

Donc leurs bornes concessionnaires vont être aussi  CCS ?

il y a 17 minutes, Remy a dit :

.Dans ma région (Provence-Alpes-Côte d'Azur), toutes celles que je connais sont à l'intérieur de l'enceinte des concessions (donc inaccessibles en dehors des horaires d'ouverture).

Aix en Provence : 2x50 kW en accès libre par exemple : je ne vais pas toutes les regarder, je vous en laisse le soin ! Personnellement je ne me déplace jamais en VE sans avoir préparé mon itinéraire de toutes façons... Et me suis toujours baladé sans soucis depuis 5 ans, que ce soit en chademo ou maintenant en AC 22 kW !

 

Modifié mai 12, 20215 a par MiBou

il y a 23 minutes, MiBou a dit :

je ne vais pas toutes les regarder, je vous en laisse le soin 

Banco !!

 

Voici l'unique concession de mon département

 

 

Il est aussi indiqué qu'on peut accéder aux bornes entre 12 et 14h, mais j'ai un gros doute sur la facilité de cet accès. 

il y a 28 minutes, MiBou a dit :

Aix en Provence : 2x50 kW en accès libre par exemple

Dont acte pour Aix en Provence.

 

il y a 28 minutes, MiBou a dit :

je ne vais pas toutes les regarder, je vous en laisse le soin !

J'ai donc regardé sur Chargemap pour les départements des Bouches du Rhône, du Var et des Alpes Maritimes :

• Fréjus : une borne accessible uniquement aux heures d'ouverture
• Cannes : une borne accessible uniquement aux heures d'ouverture
• Marseille : une borne accessible uniquement aux heures d'ouverture (palme spéciale : fermé le samedi).

 

Les autre concessions (Nice, Antibes, Toulon, Draguignan ...) n'ont pas de borne.

 

Au final, sur ces trois départements (soit une bonne dizaine de concessions Nissan), quatre ont une borne Chademo et une seule a donc une borne accessible 24h/24.

 

Modifié mai 12, 20215 a par Remy

il y a une heure, chicago.fr a dit :

La parole est a Nissan combien de bornes et de prises sont ouvertes et opérationnelles 7x24 chez les concessionnaires Nissan

Sans vouloir faire du "Nissan bashing" , effectivement , combien de concessions ont une borne Chademo , pas toutes malheureusement, et pas toutes non plus ouvertes 24/7 .

Et sans compter celles en panne .

Quand on a acheté notre VE Nissan , on voyait encore des pubs Nissan vantant leur réseau de bornes de recharge , notamment dans les Ikéa ou Auchan !

Combien sont opérationnelles et entretenues aujourd'hui ?

Pour info Vinci m'a clairement indiqué que les nouveaux opérateurs ne sont pas "passionnés" par l'idée de mettre du chademo mais ce sera imposé, à minima 1 chademo 50 par station (qui à mon avis sera souvent la Vinci 50)

il y a une heure, chicago.fr a dit :

L'aveuglement fut le même lors de la disparition du Secam par rapport au Pal qui n'était pas meilleur.
On ne peut que prévoir qu'une fin funeste pour le Chademo européen.

L'histoire se répète et même les plus grands peuvent tenter de remonter le courant, comme Kodak qui a fini par couler.

Merci pour toutes ces recherches, qui montrent qu'il y a bel et bien un réseau de bornes chademo 50 kW relativement bien fourni, accessibles pour certaines 24 h sur 24 7 jours sur 7 contrairement à ce que certains affirment. Il faut bien entendu y ajouter les bornes ikéa et auchan, mais qui en effet ne sont plus fiables, et les tri-standards qui elles sont en augmentation régulière ! Au fait pour rappel, 90 % des recharges se font à domicile et les recharges en itinérance font toujours l'objet d'une recherche préalable (état de fonctionnement, disponibilité...) comme le savent tous ceux qui pratiquent ce forum (enfin ceux qui ont un VE...) !  😉

il y a 3 minutes, MiBou a dit :

Merci pour toutes ces recherches, qui montrent qu'il y a bel et bien un réseau de bornes chademo 50 kW relativement bien fourni, accessibles pour certaines 24 h sur 24 7 jours sur 7 contrairement à ce que certains affirment

Je n'en tirerais pas vraiment la même conclusion...

4 bornes sur trois départements, ce n'est pas ce que j'appelle "relativement bien fourni".

Et une seule accessible la nuit et le dimanche sur plus de 250 km...

 

il y a 5 minutes, MiBou a dit :

les recharges en itinérance font toujours l'objet d'une recherche préalable (état de fonctionnement, disponibilité...) comme le savent tous ceux qui pratiquent ce forum (enfin ceux qui ont un VE...) !  😉

Ce qui est dommage, c'est lorsque le résultat de la recherche montre qu'il vaut mieux renoncer à prendre le VE pour faire le voyage (ce qui est très souvent mon cas).

il y a 52 minutes, farenas a dit :

Banco !!

 

Voici l'unique concession de mon département

 

 

Il est aussi indiqué qu'on peut accéder aux bornes entre 12 et 14h, mais j'ai un gros doute sur la facilité de cet accès.

Non c'est pas écrire de 12 a 14 c'est même exclu c'est ouvert de 9h a 12 et de 14h a 19h. Ce qui est regrettable c'est qu'il n'y a pas un gros investissement pour rendre leur borne accessible faudra la retourné ...

Bornes utilisables à l'Isle d'Abeau A43 près de Lyon

 

Modifié mai 12, 20215 a par chicago.fr

il y a 32 minutes, chgros1 a dit :

Pour info Vinci m'a clairement indiqué que les nouveaux opérateurs ne sont pas "passionnés" par l'idée de mettre du chademo mais ce sera imposé, à minima 1 chademo 50 par station (qui à mon avis sera souvent la Vinci 50)

Il y a une forte probabilité pour que ton interlocuteur ne soit pas ultra bien renseigné. C'était imposé, ça ne l'est plus depuis quelques jours.

 

Bref je pense qu'en 9 pages de topic on a fait le tour du sujet, et oui les bornes chademo sont en voie d'extinction, désolé pour les proprio

il y a 2 minutes, Dasom a dit :

Il y a une forte probabilité pour que ton interlocuteur ne soit pas ultra bien renseigné. C'était imposé, ça ne l'est plus depuis quelques jours.

L'état de l'impose plus, mais rien n’empêche non plus un concessionnaire d'autoroute comme Vinci de l'imposer dans ses appel d'offre

Oui, mais ça ne l’empêchera pas de finir par changer d'avis.

Je pense que le Chadémo sera enterré avec la fin de la Leaf.

C'est cette voiture qui est la plus vendu avec le Chadémo.

Le jour ou Nissan arrêtera la Leaf, le Chadémo s'éteindra.

 

Plein d'exemple dans l'histoire de la technologie le prouve.

Secam face au PAL =  PAL

Laser-disc face au DVD = DVD

HD-DVD face au Blu-ray = Blu-ray

 

A chaque fois la fin de chaque technologie a été sonnée par la fin d'un modèle ou de la marque qui la créer.

Les perdants sortent souvent avant les gagnants, mais ne sont pas porté par assez de marque pour gagner.

Nissan sort l'Ariya en fin d'année avec le connecteur CCS.

 

 

Non c'est pas écrire de 12 a 14 c'est même exclu c'est ouvert de 9h a 12 et de 14h a 19h. Ce qui est regrettable c'est qu'il n'y a pas un gros investissement pour rendre leur borne accessible faudra la retourné ...

Si regarde dans l'onglet info sur chargemap, c'est indiqué. Mais j'ai un gros doute quand même

il y a 52 minutes, Spif a dit :

L'état de l'impose plus, mais rien n’empêche non plus un concessionnaire d'autoroute comme Vinci de l'imposer dans ses appel d'offre

C'est ce qu'il m'a fait comprendre même si ça ne représentera qu'un faible chiffre d'affaire.

il y a 11 minutes, farenas a dit :

Si regarde dans l'onglet info sur chargemap, c'est indiqué. Mais j'ai un gros doute quand même

Ça signifie peut-être que le parking est ouvert et qu'on peut venir se charger si on a une carte permettant de lancer la charge.

 

Sinon, il faut attendre qu'il y ait quelqu'un à l'accueil.

il y a une heure, Spif a dit :

L'état de l'impose plus, mais rien n’empêche non plus un concessionnaire d'autoroute comme Vinci de l'imposer dans ses appel d'offre

Il n'est pas interdit de rêver Vinci étant philanthrope et ne pense pas à ses actionnaires 

Il y a 4 heures, Remy a dit :

Je n'en tirerais pas vraiment la même conclusion...

4 bornes sur trois départements, ce n'est pas ce que j'appelle "relativement bien fourni".

Et une seule accessible la nuit et le dimanche sur plus de 250 km...

 

Ce qui est dommage, c'est lorsque le résultat de la recherche montre qu'il vaut mieux renoncer à prendre le VE pour faire le voyage (ce qui est très souvent mon cas).

4 bornes sur 3 départements c'est l'état ACTUEL les FUTURES implantations de bornes CCS ne seront plus forcément accompagnées de Chademo ne révons pas !

Modifié mai 12, 20215 a par chicago.fr

Nissan a été le premier a proposer un réseau pour pouvoir traverser la France ( Ikea + Auchan )

D'ailleurs , vous remarquerez que les anciens possesseurs de Tesla ont souvent l'adaptateur Chademo , ce n'est pas pour rien.

il y a encore 1 an , le secteur de Clermont Ferrand était un desert en CCS , mais bien desservi en Chademo.

 

Maintenant , on constate que ce réseau se développe en marge du CCS ( ex : IONITY ) 

Les Leafs déja vendues vont continuer d'utiliser les bornes existantes. Ces bornes vont encore vivre plusieurs années.

 

Par contre acheter aujourd'hui une Leaf 62 neuve en Chademo n'est pas un choix d'avenir.

Et je parie que lors de la sortie de l'ARYA , la Leaf verra sa connectique évoluer vers le CCS.

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

C'est ce qu'il m'a fait comprendre même si ça ne représentera qu'un faible chiffre d'affaire.

A l'image de la part des VE équipé en chademo vs ceux en CCS. C'est normal, c'est la loi du marché, comme dit plus haut, ce connecteur finira par disparaître en Europe faute de modèle / utilisateurs. En attendant, les proprios de leaf / soul observent et attendent.

il y a 29 minutes, alfniev a dit :

Et je parie que lors de la sortie de l'ARYA , la Leaf verra sa connectique évoluer vers le CCS.

Ou elle disparaîtra, le format berline n'a malheureusement plus la cote