Oui, revenons au NOIR 

Sauf si tu poses une protection céramique ?

La solution ne serait-elle pas de faire un traitement céramique des la réception ? 

Un bon petit wraping sur du noir, avec un sabre laser en bruiteur urbain, et c'est la combinaison gagnante...

Black power!

Personne ne le dit, mais le noir est très beau et très,... Bon marché !

Les tarifs appliqués pour les suppléments peinture sont exorbitants.

C'est aussi une question de mode.

À une époque le blanc était socialement réservé aux camionettes et aux voitures de société, il était donc sans surcoût.

Le jour où il est devenu à la mode sur les jolies berlines il est devenu impossible à trouver sans surcoût...

Modifié février 11, 20197 a par Hellau

Le 09/02/2019 à 19:52, lameyne a dit :

 

"tel un américain"

"Oui fais l'Américain"

"Vraiment, parfois il faut péter un coup, et ça tombe bien la M3 te le permettra."

Kratus, aurais-tu lu la même chose que moi ?

Rhooooooo. Mais quelle susceptibilité?. Tu es anti-américain pour t'offusquer de deux commentaires te conseillant de faire comme les américains pour ce que tu cherches à faire?!?

 

il y a 31 minutes, Hellau a dit :

C'est aussi une question de mode.

À une époque le blanc était socialement réservé aux camionettes et aux voitures de société, il était donc sans surcoût.

Le jour où il est devenu à la mode sur les jolies berlines il est devenu impossible à trouver sans surcoût...

Ce n'est plus le même blanc non plus! Le blanc des utilitaires était très basique, maintenant ce blanc à la mode n'est plus aussi basique, il est profond, brillant et souvent nacré... d'où le surcoût.

il y a 3 minutes, Gagat a dit :

Ce n'est plus le même blanc non plus! Le blanc des utilitaires était très basique, maintenant ce blanc à la mode n'est plus aussi basique, il est profond, brillant et souvent nacré... d'où le surcoût.

D'accord mais le blanc basic n'est généralement plus disponible. 

Il y a 2 heures, Jerme34 a dit :

Rhooooooo. Mais quelle susceptibilité?. Tu es anti-américain pour t'offusquer de deux commentaires te conseillant de faire comme les américains pour ce que tu cherches à faire?!?

 

!

Modifié février 11, 20197 a par lameyne

il y a 22 minutes, lameyne a dit :

Un jour viendra où tu comprendras...peut-être ?

Ha mince, tu prévois déjà que je devienne aigri ?

Cela dit, lorsqu'on se permet de se moquer des forumeurs faisant de grossières fautes d'orthographe tel un bon professeur des écoles devant sa classe primaire, mais en ce qui te concerne, juste pour ridiculiser l'auteur, a t'on une quelconque légitimité pour parler de l'humour aux détriment de quelqu'un d'autre?!?

Modifié février 11, 20197 a par Jerme34

Il y a 1 heure, Jerme34 a dit :

Ha mince, tu prévois déjà que je devienne aigri ?

Cela dit, lorsqu'on se permet de se moquer des forumeurs faisant de grossières fautes d'orthographe tel un bon professeur des écoles devant sa classe primaire, mais en ce qui te concerne, juste pour ridiculiser l'auteur, a t'on une quelconque légitimité pour parler de l'humour aux détriment de quelqu'un d'autre?!?

 

 

Modifié février 11, 20197 a par lameyne

Je vous propose d'enterrer la hache de guerre.

Merci d'avance.

??

 

Modifié février 11, 20197 a par lameyne

A propos du blanc de "base", il y a encore 2 ans, c'était la couleur par défaut et la moins chère chez Toyota, par exemple. Je ne sais pas dans quelle mesure cela a évolué, mais ça a longtemps été le cas.

c'est plus résistant que n'importe quelle autre peinture nacrée, vernie ou métallisée. 

Mais je n'ai pas résisté devant le rouge... ?

 

Par contre, Elon, t'as un peu abusé là, c'est plus cher qu'une peinture d'Aston Martin. On est pas chez Dacia, mais, quand même!

 

Je dirais que cela dépend des marques, quand j’ai acheté ma Honda il y a un peu plus de 4 ans et (sachant que le modèle avait été lancé courant 2012), le blanc était proposé en nacré uniquement. La couleur de base proposée sans supplément était, je crois, un « bleu navy ». 

A contrario je conduit également une Clio IV société qui date de 2015, la couleur de base est bien le blanc. 

Je trouve que la différence de rendu entre une peinture « basique » et une peinture métallisée ou nacrée diffère selon la couleur : sur un blanc il y a, je trouve une différence énorme entre une peinture basique et une peinture nacrée, par contre sur un noir c’est moins évident. J’en veux notamment pour preuve les comparaisons que l’on trouve entre les TESLA solid black et les TESLA obsidian black a l’époque où ce dernier était encore proposé. 

Ensuite, il est indéniable qu’une peinture métallisée/nacrée/multicouche sera plus résistante qu’une peinture basique, mais la résistance aux rayures (comprendre : la visibilité des rayures) dépend aussi de la couleur. J’ai déjà eu une voiture couleur noir métallisé : il ne faut jamais dire jamais, mais j’évite désormais cette couleur.

Ça m'inquiète un peu cette histoire de peinture fragile. Je vois pas mal de message à droite et à gauche des gens dire la même chose. Sans compter ceux dont la M3 se retrouvz attaquée par la rouille. Ce qui semble une autre maladie pour nos M3. Inquiétant.

Je vais acheter une bombe de céramique style hydrosilex en espérant que ça protégera ma futur M3 noire

Le 11/02/2019 à 14:32, Yakouzin a dit :

Je dirais que cela dépend des marques, quand j’ai acheté ma Honda il y a un peu plus de 4 ans et (sachant que le modèle avait été lancé courant 2........er était encore proposé. 

Ensuite, il est indéniable qu’une peinture métallisée/nacrée/multicouche sera plus résistante qu’une peinture basique, mais la résistance aux rayures (comprendre : la visibilité des rayures) dépend aussi de la couleur. J’ai déjà eu une voiture couleur noir métallisé : il ne faut jamais dire jamais, mais j’évite désormais cette couleur.

identique ici, mon magnifique coupé 335i noir etait un calvaire : après l' avoir lavée, rien que poser son regard dessus la salissait

Bonjour j’ai mis ma M3 pour un traitement je confirme que la qualité de la peinture n’est pas terrible , micro rayure de partout , retouche en usine , parfois très peu de peinture à certain endroit ....

Il y a 11 heures, Maj59 a dit :

Bonjour j’ai mis ma M3 pour un traitement je confirme que la qualité de la peinture n’est pas terrible , micro rayure de partout , retouche en usine , parfois très peu de peinture à certain endroit ....

Disons que ça se voit davantage...

Oui, je ne pense pas que la peinture noire est de moins bonne qualité. Je pense (opinion personnelle) que la qualité des peintures n’est pas le fort de Tesla (pour ne pas dire autre chose) et que - comme sur tous les véhicules, quelque soit la marque - les défauts sont plus visibles sur le noir.

Un des detailers que j’ai sollicité pour un devis m’a dit être habitué des Tesla et que selon lui les « pires couleurs » (c’est à dire les plus salissantes et marquantes) sont le noir et le bleu.

Ceci étant dit je l’étais promis de ne jamais plus acheter une voiture noire (expérience sur une Civic VIII noire magnifique, mais quelle galère) mais finalement je trouve la Model 3 très belle en noir et je trouve le prix de l’option trop cher, même en gris ou bleu et même après la baisse de prix. Vu la qualité générale des peintures, je préfère mettre 1000€ dans un traitement céramique sur du noir que prendre un gris ou bleu et le laisser tel quel. 

Je te conseille de le faire dès la réception , pour ma part j’ai un peu tardé un mois car les délais sont long pour obtenir un rdv , et les micro rayures on augmentes , surtout ne pas laver aux rouleaux ... 

He Ben, les retours pour le noir font peurs... 

La mienne est noire et je ne constate pas toutes ces (micro)rayures.

(j'ai ptete du bol ou il faut que je vois mon ophtalmo rapidos)