Gagat

Je ne connais pas cet "Armor Shield" mais ça m'intéresse aussi!

Pays : France Département / région : Centre Nom du lieu : Superchargeur Orléans Localité: Saran Type d'emplacement : SuC sur parking d'hôtel restaurant Lien Chargemap : Lien CM Lien Tesla : Lien TESLA Site internet: Lien Ibis Appréciation globale : 8/10 Accueil: 9/10 Confort: 8/10 Restauration: 8/10 Toilettes: 8/10 Accessibilité: 10/10 Rapport qualité prix: 7/10 Observations : L’hôtel est situé au bout d’une impasse, c’est calme, facile d’accès et très proche de la sortie de l’autoroute A10. Il y a des plots sur les places dédiées au chargement mais les SUC sont fonctionnels c’est juste pour dissuader les clients de l’hôtel de s’y installer. Sinon très bon accueil à l’Ibis et possibilité de se restaurer soit sous forme de buffets ou à la carte. C’est rapide et j’ai trouvé la qualité des plats très correcte. Par contre à part se restaurer, quand on est à pieds il n’y a rien d’autre à faire aux alentours !

Bonjour à tous D'après la carte, la région centre manque cruellement de parrain! Et bien ça tombe bien car je suis d'Orléans Je suis propriétaire d'une Tesla Model S 85 de 2014. A votre dispo pour échanger sur ma voiture en particulier ou sur Tesla en général. Une rencontre IRL est bien sûr possible et si vous utilisez mon lien de parrainage un essai de ma voiture sera également possible. Voici mon lien de parrainage, n'hésitez pas à en abuser! https://ts.la/michael35366

Rien de neuf au SUC d'Orléans.

OK, c'est logique somme toute! Merci.

Question toute bête: ce "Summon" est lié à l'AP? Car je viens d'avoir l'accès à l'appli Tesla mais pas de fonction summon (je n'ai pas d'AP, ma S est de 2014).

Comme le rappelle Kratus, la vitesse à laquelle s'abaisse la voiture à été modifiée d'origine par Tesla suite à quelques "impacts" indésirés! La valeur d'origine n'est plus 80 Km/h ça c'est sûr! et en prime il y a un message de mise en garde! Pour ma par j'ai modifié la vitesse d'abaissement à 120Km/h... pas de soucis sur les voies rapides, mais attention car les suspensions ne repassent pas immédiatement en position haute à 119km/h!! Il y a un délais de "retour" vers la position normale, ainsi à 120 sur voie rapide on est en position basse (no soucis) mais lorsque l'on quitte la voie rapide sans ralentissement préalable, on se retrouve en position basse sur la voie de décélération voir un peu après sur une petite route... c'est là où il y a un risque potentiel selon moi.

Moi, pour choisir la mienne j'avais hésité avec celle ci: https://www.leboncoin.fr/voitures/1544247669.htm/ Un très bon rapport qualité prix... selon moi en tout cas!

C'est toujours très difficile de répondre à cette question! qui sait comment sera le marché dans 2 ou 3 ans??? Madame Soleil? Mon conseil est la prudence, autant avec certaines marques comme Porsche on sait que la décote sera limitée... mais avec Tesla c'est quand même bien plus aléatoire... Je viens d'acheter une S d'occasion justement, j'ai cherché, comparé pour avoir le meilleur rapport qualité prix à l'instant T... mais je n'ai aucune certitude sur un éventuel prix de revente si je devais m'en séparer... bon, de toute façon je l'ai adoptée, il n'est pas question que je m'en sépare!!

Tu exagères on a eu le coussin péteur avec la V9 quand même!! Ça ne te fais pas rire??? ... A vrai dire moi non plus, j'ai ma S depuis juste15 jours et une des premières fonction que j'ai du apprendre c'est le "reboot system" Alors à la place des "prouts prouts" j'aurais vraiment apprécié un système stable!!...

Merci à tous!

Merci TeslaOuTesPasLa pour cette réponse très précise! @Tonyg : par tel oui... mais à quel numéro? j'ai trouvé une multitude de numéro Tesla et le dernier composé n'a pas su me répondre... en même temps je suis tombé sur une opératrice américaine!

Merci pour la réponse... donc pas possible de faire ça avec le vendeur au moment de l'achat?