Consommation Mégane Etech 64kw avec Maxi km après recharge

[CAC72]

héhé non

[doudous74]

Pas de zone sur ecowatt, c'est tout le monde à la même enseigne...

Les baisses de puissance qui sont possibles ne peuvent pas excéder 5% et ne pourraient pas aboutir à de tels résultats...

[gquent]

Bonjour à tous,

 

La pression des pneus est également importante et joue sur la consommation et le comportement, voir sur autoroute, vitesse préconisée à 110  ou sur nationale/départementale à 80/90 seul ou à 4 adultes/enfants. la pression des pneumatiques doit être différente.

Que faites-vous ? Qu'en pensez-vous ?

[Eric51100]

Bonjour à tous,

Gros stress de consommation sur ma megane etech... Je pensais au début que c'était le temps d'acclimatation niveau conduite mais là en 1 semaine, j'ai fait 150 km et utiliser 80% de la batterie. En fait, j'ai l'impression que c'est comme ça depuis le début que l'on a la voiture. Elle a 1000km aujourd'hui et je me dis que ce n'est pas possible, qu'il y a un bug quelque part. Ma femme et moi faisons vraiment attention niveau conduite, on préchauffe l'habitacle, on n'accélère pas comme des fous... C'est vrai qu'il fait très froid chez nous à Reims, que l'on fait beaucoup de ville et des trajets très courts mais là ça me paraît hallucinant... Cela voudrait dire qu'on est à 32kW/100km en moyenne... J'attends vraiment vos retours... Merci d'avance...

[Kurt5]

Et qu'affiche la consommation moyenne dans la voiture?

[atlexx]

Le 15/12/2022 à 15:07, Eric51100 a dit :

Bonjour à tous,

Gros stress de consommation sur ma megane etech... Je pensais au début que c'était le temps d'acclimatation niveau conduite mais là en 1 semaine, j'ai fait 150 km et utiliser 80% de la batterie. En fait, j'ai l'impression que c'est comme ça depuis le début que l'on a la voiture. Elle a 1000km aujourd'hui et je me dis que ce n'est pas possible, qu'il y a un bug quelque part. Ma femme et moi faisons vraiment attention niveau conduite, on préchauffe l'habitacle, on n'accélère pas comme des fous... C'est vrai qu'il fait très froid chez nous à Reims, que l'on fait beaucoup de ville et des trajets très courts mais là ça me paraît hallucinant... Cela voudrait dire qu'on est à 32kW/100km en moyenne... J'attends vraiment vos retours... Merci d'avance...

si tu fais des trajets très courts et que tu préchauffe sans etre branché, alors il est possible que tu consomme autant en chauffage qu'en moteur. 

mois je fais majoritairement des trajets de ~10km et je vois déjà un très fort impact de l'hiver, surtout quand je prend de gros embouteillages... alors qu'en été c'etait l'inverse (la voiture consommait rien dans les embouteillages). C'est donc le préchauffage (habitacle et batterie) et le chauffage qui provoquent cette surconsommation... alors que les trajets plus long sont nettement moins impactés. Par exemple actuellement je suis a 70% de batterie et la megane ne m'annonce que 175km d'autonomie. cet été au meme % sur les mêmes trajets elle m'annonçait souvent autour de 300. 

Je précise que j'ai la PAC (ça serait a priori bien pire sans), et que je roule assez cool, et très majoritairement en mode eco. mais comme je ne charge pas a domicile tous mes préchauffages font baisser le % de batterie.

Modifié décembre 15, 2022 par atlexx

[gquent]

32KWH (unité d'énergie) 32KW (unité de puissance)

[BunkerXav]

Le 15/12/2022 à 15:07, Eric51100 a dit :

Bonjour à tous,

Gros stress de consommation sur ma megane etech... Je pensais au début que c'était le temps d'acclimatation niveau conduite mais là en 1 semaine, j'ai fait 150 km et utiliser 80% de la batterie. En fait, j'ai l'impression que c'est comme ça depuis le début que l'on a la voiture. Elle a 1000km aujourd'hui et je me dis que ce n'est pas possible, qu'il y a un bug quelque part. Ma femme et moi faisons vraiment attention niveau conduite, on préchauffe l'habitacle, on n'accélère pas comme des fous... C'est vrai qu'il fait très froid chez nous à Reims, que l'on fait beaucoup de ville et des trajets très courts mais là ça me paraît hallucinant... Cela voudrait dire qu'on est à 32kW/100km en moyenne... J'attends vraiment vos retours... Merci d'avance...

Je fais 2 types de trajets: très courts en ville (aller conduire les enfants à l'école, aller au supermarché) dans une ville vallonée et 180km d'autoroute pour aller au boulot.

 

Ma conso en ville est gargantuesque, si je roule 5mn, la batterie n'a pas le temps de chauffer.

En revanche la conso sur mon trajet boulot était de 17,5 KwH/100 en Septembre quand il faisait 25 degrés et de 20 KwH/100 en ce moment (températures entre -4 et 0 ce matin par exemple), avec clim auto à 19 degrés.

Je précise que je roule à 110 sur autoroute, après constat que rouler à 130 me faisait gagner...2mn sur mon trajet.

Je n'ai pas de PAC

 

Ca me va très bien finalement, l'autonomie en ville n'est pas un problème pour moi (je recharge sur wallbox à la maison).

Modifié décembre 15, 2022 par BunkerXav

[Eric51100]

Merci à tous pour vos retours. J'ai vu cet article. Je ne sais pas quoi en penser mais ce n'est pas rassurant.

 

https://www.actu-automobile.com/2022/11/11/pourquoi-vous-nallez-pas-rigoler-en-hiver-avec-une-voiture-electrique/

[BunkerXav]

Erreur dans leur article (très à charge d'ailleurs), les tests sont faits à -7°, pas 7°.

Donc 78% de consommation en plus à -7°, c'est quand même pas tous les jours, même en hiver.

 

Je ne sais pas sur quelle distance est fait le test, mais comme dit dans mon précédent message, sur mon trajet de 180km la surconsommation entre une température de 20° et une température de -2° est de l'ordre de 15%

 

En ville, avec le temps requis pour chauffer la batterie, l'écart est peut être bien plus grand, mais dans ce cas on ne parle pas d'autonomie réduite sur autoroute...

 

Bref, encore un bel article "putaclic"

[ENV200]

Le 15/12/2022 à 14:45, gquent a dit :

Bonjour à tous,

 

La pression des pneus est également importante et joue sur la consommation et le comportement, voir sur autoroute, vitesse préconisée à 110  ou sur nationale/départementale à 80/90 seul ou à 4 adultes/enfants. la pression des pneumatiques doit être différente.

Que faites-vous ? Qu'en pensez-vous ?

Je suis à 3 bar à chaud, soit 2.7 bar à froid. Quelque soit la charge, je préfère légèrement sur-gonflé les pneus.

[schouf26]

Erreur dans leur article (très à charge d'ailleurs), les tests sont faits à -7°, pas 7°.
Donc 78% de consommation en plus à -7°, c'est quand même pas tous les jours, même en hiver.
 
Je ne sais pas sur quelle distance est fait le test, mais comme dit dans mon précédent message, sur mon trajet de 180km la surconsommation entre une température de 20° et une température de -2° est de l'ordre de 15%
 
En ville, avec le temps requis pour chauffer la batterie, l'écart est peut être bien plus grand, mais dans ce cas on ne parle pas d'autonomie réduite sur autoroute...
 
Bref, encore un bel article "putaclic"

Complètement en phase avec toi !

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

[Eric51100]

Le 15/12/2022 à 15:15, Kurt5 a dit :

Et qu'affiche la consommation moyenne dans la voiture?

Désolé, je n'avais pas vu ton message... C'est là où cela m'interpelle, j'étais à 18,1. Ma femme avait fait 2 A/R dans la journée pour aller travailler soit 12km au total pour une consommation de 16,1kwh/100km... La voiture a été préchauffée 4 fois du coup.

[helldorado]

Bon, je me suis amusé à nouveau à comparer les débits de charge. Encore une fois très décu ! La voiture à côté, une Porsche arrivé après moi, chargeait à 150 kW alors que la mienne trottinait à 45 kWh en moyenne, c'est d'une tristesse !

 

•  Courbe charge en % de charge de la Porsche :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Courbe charge en % de charge de la Mégane :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai eu le même problème sur les bornes Belib 150 kW à Paris, une Tesla, une Mercedes et une Kia, elles chargeaient toutes à plus 130 et moi à 34 kWh alors que j'avais fait exprès de prendre une 150 kWh avec option Boost.

 

On ne va pas continuer à débattre ici indéfiniment sur ce sujet. Les données de Renault sont clairement fausses, à la limite de la publicité mensongère. La voiture commence à 104 et descend directement vers 60 puis se stabile à 30 ou 40 kWh en random.

 

Je suis très deçu, je mis en joint une vidéo et quelques photos de la charge de la Porsche et la charge de ma Mégane.

 

[MrFurieux]

Le 17/12/2022 à 15:29, helldorado a dit :

Bon, je me suis amusé à nouveau à comparer les débits de charge. Encore une fois très décu ! La voiture à côté, une Porsche arrivé après moi, chargeait à 150 kW alors que la mienne trottinait à 45 kWh en moyenne, c'est d'une tristesse !

 

J'ai eu le même problème sur les bornes Belib 150 kW à Paris, une Tesla, une Mercedes et une Kia, elles chargeaient toutes à plus 130 et moi à 34 kWh alors que j'avais fait exprès de prendre une 150 kWh avec option Boost.

 

On ne va pas continuer à débattre ici indéfiniment sur ce sujet. Les données de Renault sont clairement fausses, à la limite de la publicité mensongère. La voiture commence à 104 et descend directement vers 60 puis se stabile à 30 ou 40 kWh en random.

Les données de Renault c'est 135 kW (en pointe) et un 20 à 80% en 30 minutes (soit 72 kW en moyenne). Avec la batterie à la température optimale c'est peut être atteignale, si en conditions hiver il faut ajouter 5-10 minutes c'est pas complètement déconnant.

[helldorado]

@MrFurieux vous pouvez définir (en pointe) ? La batterie est censée être à température optimale vu qu'elle a été conditionnée pour...

 

Je ne comprends pas l'argument «c'est pas complétement déconnant ». C'est par rapport à quoi cette phrase ? Une Zoé ? Une ID3 ? ... ? Vous pouvez développer, parce qu'il n'y avait pas 5-10mn mais 45mn.

 

 

[Yannou78]

Le 17/12/2022 à 16:16, helldorado a dit :

@MrFurieux vous pouvez définir (en pointe) ? La batterie est censée être à température optimale vu qu'elle a été conditionnée pour...

 

Je ne comprends pas l'argument «c'est pas complétement déconnant ». C'est par rapport à quoi cette phrase ? Une Zoé ? Une ID3 ? ... ? Vous pouvez développer, parce qu'il n'y avait pas 5-10mn mais 45mn.

 

 

Combien de temps à l'avance la borne a-t-elle été ajoutée dans le GPS ? (pour débuter le pré-conditionnement)

[helldorado]

Le 17/12/2022 à 16:28, Yannou78 a dit :

Combien de temps à l'avance la borne a-t-elle été ajoutée dans le GPS ? (pour débuter le pré-conditionnement)

Je suppose que la question est pour moi ? au moins 1h.

[schouf26]

Moi je pense qu'il faut pas trouver de fausses excuses, si c'était le seul à le démontrer ça passerait, mais les faits sont têtus !
La courbe de charge n'est pas exceptionnelle, il faut croiser les doigts pour que ça soit corrigeable et que Renault le fasse !
Faut pas oublier qu'une Tesla 55 kWh à batterie nmc commence à 170 kW....

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk



[/img]

[Yannou78]

Le 17/12/2022 à 16:44, helldorado a dit :

Je suppose que la question est pour moi ? au moins 1h.

Oui en effet.

On ne peut donc pas incriminer un temps trop court...

[RomainP94]

Petit essai cet am d’une Techno, ravi mais tout ce que je lis sur les dernières interventions n’est pas très rassurant concernant la recharge hors du domicile.

je vais relire tout ça.

j’en profite pour une qst : je recherche désespérément la valeur de la largeur du véhicule. Je trouve plusieurs valeurs sur le net (1.78, 180, 1.86). Où trouver la véritable valeur ?

merci 

[Frost]

Le 17/12/2022 à 18:08, RomainP94 a dit :

Petit essai cet am d’une Techno, ravi mais tout ce que je lis sur les dernières interventions n’est pas très rassurant concernant la recharge hors du domicile.

je vais relire tout ça.

j’en profite pour une qst : je recherche désespérément la valeur de la largeur du véhicule. Je trouve plusieurs valeurs sur le net (1.78, 180, 1.86). Où trouver la véritable valeur ?

merci 

Hello !

Je pense qu'on peut se référer à la fiche technique sur le site de Renault : https://www.renault.fr/vehicules-electriques/megane-e-tech-electrique/comparateur-specifications.html?gradeCode=ENS_MDL2P1SERIELIM4

 

Largeur hors tout avec rétroviseurs extérieurs : 2055

 

Donc dans les 2,05m avec les rétroviseurs déployés. Et 1,77m si tu décides d'arracher tes deux rétros 😅

 

[helldorado]

https://github.com/renaultcommunity/megane-e-tech-electric/blob/main/doc/official/Megane_E-TECH-100_1402-2_FRA.pdf

 

Point 6.5 (Dimensions)

[Oleti]

sur la documentation renault de la mégane, 1768mm d'un coté à l'autre, 2055 du bord du retro à l'autre

 

[Oleti]

ça répond trop vite ! 😁