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Forum • [CONSO] Quelques chiffres ...

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Pour la conso, je reconnais aussi que je profite beaucoup de ses accélérations franches. Même sans aller jusqu'à l'hyperboost, j'accélère fort, donc ça consomme pas mal forcément

Mais son autonomie me le permet largement pour mes 72km quotidiens, et j'ai généralement le temps de recharger un minimum une fois rentré si j'ai besoin de ressortir. Donc pas forcément besoin d'économiser sur la conduite. Et malgré cela, ça reste très rentable par rapport à une thermique

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En juillet où je ne travaillais pas, je la branchais une fois par semaine, ma Smart ED, et c'était largement suffisant.

Ben moi je suis parti 2 semaines et demi en vacances, je suis revenu et la charge n'avait pas baissé d'un yota !

 

Zorro

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Beau score effectivement. J'ai encore dès progrès à faire

 

Ce qui est hallucinant c'est qu'avant j'étais pour la hausse des limitations de vitesses et que maintenant je suis pour le maintien voir la baisse. J'ai une deux fois deux voies à 110km/h sur mon trajet et tous les ans il y a au moins un mort sur cette route.

 

Je militerais presque pour qu'elle soit abaissée à 90km/h

 

Est ce que conduire un VE au quotidien rendrait plus raisonnable ?

 

Non pour ma part ça serait meme l'inverse, et la diminution des vitesses limites ne fais pas baisser le nombre de mort sur la route.

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Bonjour,

 

Est ce que votre Smart ed consomme lorsque vous ne l'utilisez pas?

 

Merci pour vos réponses

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Bonjour yakkapa, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

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Bonjour,

 

Est ce que votre Smart ed consomme lorsque vous ne l'utilisez pas?

 

Merci pour vos réponses

 

Non, il m'arrive de la laisser débranchée pendant plusieurs jours sans l'utiliser, notamment pendant mes vacances, et elle ne se décharge pas. Il ne doit y avoir que la bluecar qui se décharge sans utilisation

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Pareil de mon côté. Elle ne bouge pas !

 

Max pour moi 15 jours au repos chez le concessionnaire qui apparemment n'a toujours pas compris que pour repartir avec un VE il fallait qu'il soit chargé ( ils n'ont pas de wallbox mais le pire même pas un câble mode 2 pour dépanner ).

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pareil pour moi,

 

ma ion est restée stockée a la maison pendant 8 semaines, chargée aux ¾, et je l'ai récuperée tel quel.

 

 

oui je sait c'est pas une smart, mais c'est une batterie lithium ion.

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Salut

 

Je viens de voir les chiffres

32 kWh/100 mi (160.9km)

68 miles (109km) d'autonomie

 

Ils mettent une brique sur l'accélérateur !??

 

Pour ma part je vide une batterie (17,5kWh) pour faire 150km donc je suis très très loin de leur 32 kWh !!!

 

Je ne pense pas que ce genre de tests soient très représentatifs. Nos consommations sur ce forum sont bien moindre et donc leurs chiffres n'ont aucune réelle valeur.

 

Enfin de mon point de vue

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On sait tous, enfin ceux qui ont roulé des ve, que la conso peut varier du simple a plus du double selon la maniere de conduire et l'utilisation du chauffage ou de la clim...et dans la pratique les intervenants sur ce forum sont la plupart du temps adeptes de l'eco conduite...

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…et la diminution des vitesses limites ne fais pas baisser le nombre de mort sur la route.

Cette affirmation n'engage que vous. Elle est contredite par toutes les études de sécurité routière. Seulement, trop de conducteurs ne respectent pas les baisses des limitations de vitesse.

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

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Forfour depuis octobre 2017, consommation moyenne sur octobre de 19,3kWh/100km ET 20,6 sur novembre à l'ouest de la France, avec conduite sans précaution d'autonomie.

Autonomie qui baisse avec la température nous sommes passés de 120 km mi octobre à 90 mi décembre.

Les trajets sont péri urbains et urbains, avec peu de dénivelé et toujours avec la ventilation.

D'autres infos?

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18,4kWh/100km de mi-décembre à fin février (2000km) trajets mixtes urbains-periurbains-campagne en mode éco + chauffage

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Bonjour,

 

Avec le froid, Entre 18 et 19,5kw avec ma forfour en pneus hiver. Elle dort dehors. Ville/route. 19° pour le chauffage + siège chauffant. Mode éco en ville, normal sur route car sinon c'est un peu trop mou.

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16,4 KW/H au cents pour 2000 Km depuis le 15 février avec une fortwo 2013, période très froide, un tout petit peu de chauffage 50 km/h de vitesse moyenne il me semble

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Bonjour , avec le froid de la semaine passée il fallait mettre un peu de chauffage (ventilation à 1 et 18°C).

Conso: 16 kWh/100 km. Donc un peu plus de 100 km d'autonomie.

Je suis souvent rentré avec l'inscription: Batterie faible et plus aucune valeur de kilomètres restants (- de 10% d'énergie stockée).

Smart ED 2013.

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J'ai ma smart forfour depuis fin décembre 2017 et j'en suis à 18 kwh/100 kms en pneus hivers à moins de 40km/h de moyenne.

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Aviez-vous vu cette vidéo test range. 161 km avec encore un peu de batterie a la fin et en circulation mixte.. Vitesse modérée ce qui correspond bien a la situation pour le 1er juillet en France

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33km/h de vitesse moyenne en roulant toujours sur du plat et en ville....dans ces conditions, 161 km c'est tout à fait possible...

À l'heure actuelle, je tourne aux alentours de 13,5 kW/h et donc 140 km en mode eco mais sur route départementale et de belles côtes avec des vitesses de 90 km/h...températures de 15 à 20 degrés et ventilation en route...

Je vise les 150 km cet été (sans clim of course)

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Enfin un smartien optimiste. Je désespérai depuis que je suis sur les forums.... Merci a toi et longue vie aux nouvelles smart EQ (ED)

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