Conso Ioniq 5

[davegmp]

il y a 39 minutes, Groeldor a dit :

Au bout d'un moment faut lâcher l'affaire, c'est de l'obsession... 

Pas du tout cela s'appelle rendre justice à ceux qui trichent, je supporte pas les tricheurs.

19KW au 100 ou 22kw au 100; c'est 34Kw au 100.

 

Bravo Huyndai , et pour en dire plus j'aime beaucoup ID3 et ID4!

Mais la IONIQ 5 est mieux pour moi.

Modifié juin 17, 2021 par davegmp

[Yonick]

il y a 11 minutes, davegmp a dit :

Pas du tout cela s'appelle rendre justice à ceux qui trichent, je supporte pas les tricheurs.

19KW au 100 ou 22kw au 100; c'est 34Kw au 100.

Magnifique ! 👍

Je suis fan.😁

[davegmp]

Merci les gars ! 👍👌 

Des que j'ai ma voiture, je ferais des essais. 

 

c'est vrai que parfois, on a des petits trucs à soies pour consommer moins. 

Mais c'est des astuces, c'est pas comme le mec qui couper une vidéo et recharger la voitures puis reprendre la vidéo.

Juste pour qu'on lui dise ': tu es le meilleur!' '

 

Bref, la meilleure façon de rouler en VE, c'est d'anticiper la route et de se mettre ECO et en roues liblres. 

Il faut jouer avec la route. 

Cela est un jeu et aussi très fatiguant, c'est bon le records uniquement, pour se faire plaisir et ça va un temps. 

Au bout d'un moment, on roule normalement, sauf peut être sur autoroute, ou pour passer le temps, on s'amuse à cela. 

Modifié juin 18, 2021 par davegmp

[MigKIA]

Quand on voit l’espace monstre à l’intérieur et la consommation, vous ne serez pas déçu. Mon CC qui l’a depuis plus d’une semaine en est très satisfait avec une conso moyenne à 14 kW (mixte). Il a une conduite eco et se challenge pour battre ses meilleurs scores  je pense qu’on peut largement se fier au WLTP de Hyundai. 

[Yonick]

il y a 42 minutes, davegmp a dit :

Des que j'ai ma voiture, je ferais des essais. 

Des essais objectifs, il va de... soies !

[Yan78]

Il semblerait via deux sources allemandes différentes que hyundai bloquerait la diffusion des essais sur routes jusqu’au 30 juin;

cela justifierai que certaine vidéo ait été retiré de you tube.

Modifié juin 18, 2021 par Yan78

[Nicky]

Il y a 8 heures, Yonick a dit :

Des essais objectifs, il va de... soies !

🤔

On pourra comparer aux autres conducteurs de Ioniq 5 P45 pour le savoir 😅

[Casta]

Il y a 9 heures, Yonick a dit :

Des essais objectifs, il va de... soies !

Le tout sera d'arriver à bon... porc.😉

[sarti]

Nouvel essai de consommation entre une Kona 64 kWh et une Ioniq 5 72,6 kWh RWD.

 

Durée du test : 29 minutes sur 23,5 km soit un peu moins de 49km/h de vitesse moyenne.

 

Consommation du Kona => 13kWh/100km

Consommation du Ioniq 5 => 15,9kWh/100km

 

Soit +22%. Finalement pas sûr que l'augmentation de la batterie compense la hausse de consommation par rapport au Kona niveau autonomie.

 

 

[krucial]

Aie. La ioniq est toujours devant avec la kona dans l'aspiration. Je me demande si ca joue pas un petit peu. 

[Fab261]

23,5 km c'est trop peu, je pense que le test norvegien jusqu'à la pane est plus fiable avec une différence de 16%

De toute façon Kona 1760 kg Ioniq 2000 kg ça fait déjà 12% et comme l'impact n'est pas linéaire ...

A voir avec d'autres relevés de consommation ici sur le forum : messieurs/dames à vos Ioniq pour un petit périple mixte de quelques centaines de km ! 

Pour rappel : donnée constructeur 16,8 kWh/100km en 19'' RWD

Modifié juin 22, 2021 par Fab261

[Nicobros]

La actuellement je suis à 15,8 sans faire d eco conduite particulière, je conduit comme je faisais avec ma thermique. 

Niveau estimation autonomie j ai fait 171 km (avec à quelques reprise mode sport engagé et pied au fond de la pédale pour faire plaisir à mon fils) il me reste selon l obd 286kms soit un total de 457kms, je trouve ça plutot pas mal pour une projet 45 annoncée à 430km..

Ps : en train d écrire ce message dans ma ioniq 5 avec le siège 0 gravité en mode confort et un petit film en train de tourner sur l'ecran

[Vantapen]

il y a 41 minutes, Nicobros a dit :

La actuellement je suis à 15,8 sans faire d eco conduite particulière, je conduit comme je faisais avec ma thermique. 

Niveau estimation autonomie j ai fait 171 km (avec à quelques reprise mode sport engagé et pied au fond de la pédale pour faire plaisir à mon fils) il me reste selon l obd 286kms soit un total de 457kms, je trouve ça plutot pas mal pour une projet 45 annoncée à 430km..

Ps : en train d écrire ce message dans ma ioniq 5 avec le siège 0 gravité en mode confort et un petit film en train de tourner sur l'ecran

J'ai essayé de streamer une application m'y canal mais cela ne marche pas.

Du coup on est d'accord que tu passes via une clé USB pour y mettre un film (quel format ?) Et tu le branche sur le port USB de l'android auto et lance le media vidéo USB?

[SebSak]

il y a 53 minutes, Nicobros a dit :

La actuellement je suis à 15,8 sans faire d eco conduite particulière, je conduit comme je faisais avec ma thermique. 

Niveau estimation autonomie j ai fait 171 km (avec à quelques reprise mode sport engagé et pied au fond de la pédale pour faire plaisir à mon fils) il me reste selon l obd 286kms soit un total de 457kms, je trouve ça plutot pas mal pour une projet 45 annoncée à 430km..

Ps : en train d écrire ce message dans ma ioniq 5 avec le siège 0 gravité en mode confort et un petit film en train de tourner sur l'ecran

Cool la vie mon Ami,  et bien vivement de faire pareil ! Tu me fais rêver la. 

 

Bien pour la consommation...

[Nicobros]

il y a 36 minutes, Vantapen a dit :

J'ai essayé de streamer une application m'y canal mais cela ne marche pas.

Du coup on est d'accord que tu passes via une clé USB pour y mettre un film (quel format ?) Et tu le branche sur le port USB de l'android auto et lance le media vidéo USB?

Oui j'ai branché une clé usb sur la prise usb dédié à android auto/apple car play. Les formats vidéos sont en .avi et pour lancer il faut aller dans média.

Je n'ai pas encore essayé de streamer une vidéo, par contre pas étonnant pour mycanal, de base Canal plus à bloquer pour ne pas pouvoir streamer via l'application mycanal, je connais une personne qui a essayé de faire fonctionner mycanal en streaming via une clé miracast et çà n'a jamais fonctionné

[MigKIA]

Avec 300km je tourne autour de 16/17KW avec une majorité d’autoroute pour le moment et sans réellement appliquer l’éco conduite... on s’amuse un peu hein !

donc je tournerai autour de cette consommation au quotidien ! 

[Remy]

il y a une heure, MigKIA a dit :

je tourne autour de 16/17KW

kWh / 100 km, je suppose ?

[krucial]

Il y a 1 heure, MigKIA a dit :

Avec 300km je tourne autour de 16/17KW avec une majorité d’autoroute

16kWh avec une majorité d'autoroute, c'est pas mal, surtout en P45 (c'est bien ça ? je suis perdu à force !)

[Fred508]

il y a 21 minutes, krucial a dit :

16kWh avec une majorité d'autoroute, c'est pas mal, surtout en P45 (c'est bien ça ? je suis perdu à force !)

Il me semble qu'il a une créative rwd. 

[Fab261]

ou alors autre interprétation de ces chiffres :  300km avec une conso totale de 16/17 kWh, ce qui ferai seulement 5,5 kwh pour 100 km 😉 (hypothèse farfelue bien sûr !) 

[MigKIA]

Oui bien sûr pour 100km  !

en regardant un peu en ville je tournai autour de 11 et sur autoroute 22/23 

et c’est bien une rwd creative !

borne installée ce jour alors je serai un peu moins regardant au quotidien

[Yan78]

Un retour de mon essai de ce jour pendant 1 heure sur  68 kms dont la moitié sur autoroute à 110 en éco Clim à 21, le reste sur route de campagne départementale en mode sport et normal avec des montées, descentes, villages bref la campagne mais vallonnée.

il va de soit que cela n’est pas un test fait dans les règles de l’art mais m’a permis d’avoir une valeur, même approximative,de la conso à  110 maintenue sur la moitié du trajet sans ralentissement, au régulateur à 112 km/h et pouvoir comparer avec ABPR;

Précision le temps était couvert avec 17° et  un peu de vent. 

résultat :

Au début j’avais 23 kWh /100 mais rapidement cela est descendu pendant tout le trajet sur autoroute pour se stabiliser  vers 18,2 kWh /100

je pense que la consommation serait certainement descendue encore un peu plus sur un trajet plus long.
Pour  le retour la consommation n’a aucune valeur car j’ai joué sur les mode de conduite, normal, sport et éco pour voir les reprises, la tenue de route, le confort sur pavé, route avec trous et plaques d’égout mal alignées avec le bitume; bref je me suis fait plaisir.

au final conso sur la totalité du trajet 18 kWh/100 avec une conduite plus virile hors autoroute. Sur abpr conso 19,7 kWh/100 

Mon  impression de conduite générale :

Il y a bien une différence de reprise en fonction du mode de conduite choisie.

le mode sport étant particulièrement ludique  voire addictif car dès que tu appuis pour doubler un semi remorque qui circule à 80 sur route de campagne  c’est de la rigolade.

 On aspirerait presque  à vouloir en doubler deux d’un coup pour voir si c’est toujours amusant😉

La tenue de route est excellente on ressent que la voiture est bien assise sur ses roues même en conduite plus sportive. Les changement de revêtement sont sans problème au niveau du bruit et au niveau du confort.

le bruit sur autoroute est contenu maintenant comme il y avait du vent j’entendais des bruits d’air mais  il me semble que sur la créative l’isolation phonique au niveau des vitres est différente de là finitions supérieur (sauf erreur de ma part) mais en tout cas elle reste silencieuse. On entendra plus les ronflement de son conjoint.🤭

la radio est très bonne je ne suis pas un mélomane mais les graves et les aigus sont bien différenciés.

 Moi qui ne suis pas un roi de conduite de l’efficience mais respecte les vitesses autorisées + 5 %, cet essai est concluant, plutôt rassuré pour la consommation sur autoroute

Je finis sur le ressenti concernant la finition créative comparée à l’exécutive ou la P45. Maintenant que j’ai vu les deux je peux en parler; On est bien dans deux mondes différents; si j’avais vu la créative en premier je passais mon chemin. L’impression à bord est pour moi un peu cheap malgré une voiture qui a tout ce qu’il faut techniquement et technologiquement. Maintenant il en faut pour toutes les bourses et je le comprends;

le commercial m’a tout de même annoncé que ma voiture était sortie de production avec une arrivée planifiée en France pour le 30 juillet soit 2 mois d’avance même si on rajoute 22 jours pour la rapatrier et la préparer on est sur plus d’un mois d’avance sur la date de mon bon de commande.

[pr58]

il y a 7 minutes, Yan78 a dit :

IL va de soit que cela n’est pas un test fait dans les règles de l'art

merci pour ce retour, bien sur ce n 'est suivant un protocole precis , mais cela donne une bonne idée de ce a quoi on peut s'attendre dans la vie de tous les jours, il faudra attendre plusieurs essais de ce type pour en tirer des conclusions dans un premier temps ca me parrait bien en coherence avec mes attentes sur autoroute. 

Sur route je reste en mode ECO et souvent les petites routes de la nievre ne permettent pas de jouer.. (etroite , sinueuses....)

 

 

[Cirrus]

Je devrais récupérer ma P45 début juillet, @krucial n'est pas loin de chez moi et a commandé une Exécutive RWD, 19" sans toit solaire.

S'il l'a reçoit rapidement et que ça le tente, cela pourra être intéressant de faire un trajet comparatif en se suivant afin de voir si selon le mode de conduite il y a de gros gaps de consommation entre P45 et RWD 19".

 

De ce que j'ai vu en mode ECO, le moteur avant est débrayé complètement sur la AWD, donc à par le poids on est censé être équivalent à la RWD dans ce mode.

 

Reste à voir si le toit solaire peut compenser en tout ou partie la monte en 20" face au 19".

[davegmp]

j'ai hâte de voire cette comparaison.... Cirrus VS krucial