Conso Ioniq 5

[Momodo]

Salut, 

 

Je ne vois pas forcément d'erreur. 

 

Les 20,8 kWh comprennent aussi de la régénération. 

[Yoyohann]

apres plusierus analyse et dernier ce jour : conso residuelle de la voiture au parking : 300w par jour, calculée cette fois du 13 au 27 octobre, confrme à mes précédentes. Soit 1,5 charge par an

Modifié octobre 27, 2025 par Yoyohann

[NBx]

300W, c'est une puissance, pas une conso...C'est 300W en continu ?

[Didier_]

Le 28/10/2025 à 07:51, NBx a dit :

300W, c'est une puissance, pas une conso...C'est 300W en continu ?

J'imagine que c'est c'est 300 Wh/jour. Sinon ça craint.

[AlleYhoOp]

je pense aussi 300Wh/jour ce qui coïnciderait avec la mention suivante. (300x365=109,5kWh)

Le 27/10/2025 à 19:51, Yoyohann a dit :

[...]

Soit 1,5 charge par an

 

[Dominique84]

Le 28/10/2025 à 17:48, AlleYhoOp a dit :

je pense aussi 300Wh/jour ce qui coïnciderait avec la mention suivante. (300x365=109,5kWh)

 

Perso, j'ai laissé mon véhicule au garage pendant 2 mois avec 73% de charge... au retour de nos "longues" vacances, j'ai repris celui-ci avec 71%.

A savoir que celui-ci se met en "hibernation" après 1 semaine sans utilisation ou réveil de notre part... Donc très loin des consommations annoncées ci-dessus.

[fabrs]

Le 27/10/2025 à 14:58, SYLZe0 a dit :

Bizarre oui, car mon seul prêt c’est ma bagnole.

Je n’ai jamais eu la moindre dette etc…

Ils te feraient douter ces coquinous de banquiers, hein!?

Surtout quand on pense au fait que c’est notre argent qui est dans leurs coffre et non pas l’inverse!

…

Concernant le CH-R bizarre ce bug.

J’espère qu’ils vont trouver la solution 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 29/10/2025 à 10:32, Dominique84 a dit :

Perso, j'ai laissé mon véhicule au garage pendant 2 mois avec 73% de charge... au retour de nos "longues" vacances, j'ai repris celui-ci avec 71%.

A savoir que celui-ci se met en "hibernation" après 1 semaine sans utilisation ou réveil de notre part... Donc très loin des consommations annoncées ci-dessus.

Ça correspond à l'entretien de la batterie 12 volts.

Le faite de consulter avec l'application sont véhicule, réveille les calculateurs .

Sur un thermique équipé d'une alarme je connais beaucoup de personnes qui ont retrouvé leurs batterie 12 v vide au bout d'un mois surtout sur une batterie âgée.

[bi_weiss]

Le 22/11/2024 à 19:12, bi_weiss a dit :

Et voilà un an en Ioniq 5 77kWh RWD MY2024 et presque 32000kms parcourus et ma conso moyenne est à 20,7 kWh/100

je fais 70 à 80% d’autoroute environ.

jai remis à zéro pour voir si je vais faire mieux la deuxième année, j’ai commencé à jouer beaucoup plus avec les différents niveau de régénaration il y a quelques mois avec un impact positif.

 

 

 

Et voilà 2 ans il y a deux jours en Ioniq 5 77kWh RWD MY2024 et donc petit bilan traditionnel niveau conso.

Toujours 70/80% d’autoroute sur les trajets quotidiens mais cette année j’ai fait un peu mieux quand même, je tombe à 20kWh/100kms car j’ai joué beaucoup plus avec la régénération : i-pedal en ville ou auto lv2/  auto lv2 sur route / manuel lv2 sur autoroute  
je m’autolance le challenge de faire mieux l’année prochaine ! 

Modifié novembre 23, 2025 par bi_weiss

[barbaresclub]

Le 23/11/2025 à 10:05, bi_weiss a dit :

Toujours 70/80% d’autoroute sur les trajets quotidiens mais cette année j’ai fait un peu mieux quand même, je tombe à 20kWh/100kms car j’ai joué beaucoup plus avec la régénération

Avec ton profil tres majoritairement autoroutier, j'aurai tendance à attribuer cette baisse de conso annuelle à la baisse de 2,4km/h de la vitesse moyenne.

[Momodo]

Très juste 

[Farfadet 25]

Je ne savais pas où placer ça.

Hier au bout de 4 ans première fois que je descends en dessous de 10%. 

( je me demande si ça aide pour rester à 100% Soh ...)

Donc en arrivant à 8%, mise en charge à la maison. Les volets s'activent 'fermés/ouverts, plsrs fois  comme d'hab..  Mais là seul le volet droit bouge. Le gauche reste ouvert.... (vu de face). 

J'ai pensé à une panne, malgré moteurs changés en rappel. Et ce matin voiture à 90%. Les 2 volets sont fermés.  Un lien avec les - de 10%? Quelqu'un a déjà vu cela?

[Blade_Bo]

Il y a déjà eu des cas pour les volets 'clignotants' ou bloqué dans une certaine position.

 

 

 

 

[KLinou]

Un petit truc qui me perturbe là.

4 ans que je roule en I5, je fais le même trajet 3 à 4 fois par semaine. Je connais bien la voiture, l'impact des conditions météo, et je connais très bien le trajet (50 bornes aller en légère montée, et autant sur le retour en légère descente, ce qui donne une conso oscillant entre 11kwh et 14).

Révision faite la semaine dernière, avec son lot de mise à jour.

6 degrés ce matin en partant, 7 à l'arrivée.

Je me retrouve avec une conso légèrement au-dessus de 18, ce qui ne m'était jamais arrivé.

Une fois au taff, je regarde le détail, et je vois ça : 

 

Une idée de ce qui aurait pu claqué 9% dans l'entretien de la batterie ?

 

NB : je précise au cas où je n'ai pas utilisé le GPS, donc pas de préco. Et ça me parait "un peu beaucoup" pour la recharge de la 12V

[Nicololo]

Déjà la tester au volt mètre

Et faire une charge de 24h si possible avec un vrai chargeur de batterie

Pour faire du floating

 

Il y a des solutions pour récupérer la façon dont la voiture charge la 12v

Mais c'est que en statique je crois

[hartyo]

Le 18/02/2026 à 08:02, KLinou a dit :

(50 bornes aller en légère montée, et autant sur le retour en légère descente, ce qui donne une conso oscillant entre 11kwh et 14).

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais tu arrives à avoir une conso entre 11 et 14 kWh avec ta I5 ??

[AlleYhoOp]

Le 18/02/2026 à 08:02, KLinou a dit :

Un petit truc qui me perturbe là.

4 ans que je roule en I5, je fais le même trajet 3 à 4 fois par semaine. Je connais bien la voiture, l'impact des conditions météo, et je connais très bien le trajet (50 bornes aller en légère montée, et autant sur le retour en légère descente, ce qui donne une conso oscillant entre 11kwh et 14).

Révision faite la semaine dernière, avec son lot de mise à jour.

6 degrés ce matin en partant, 7 à l'arrivée.

Je me retrouve avec une conso légèrement au-dessus de 18, ce qui ne m'était jamais arrivé.

Une fois au taff, je regarde le détail, et je vois ça : 

 

Une idée de ce qui aurait pu claqué 9% dans l'entretien de la batterie ?

 

NB : je précise au cas où je n'ai pas utilisé le GPS, donc pas de préco. Et ça me parait "un peu beaucoup" pour la recharge de la 12V

Autant l'entretien batterie que l'éclairage/système multimédia me paraissent élevés mais dans l'absolu rien d'anormal.

 

Pour l'entretien batterie:

• tu n'as pas lancé la clim à distance avant ton départ car suivant les conditions, il peut y avoir un conditionnement de la batterie (différent de celui avant d'aller charger sur une borne THP)?
  
  
  

 

 

• Sinon, de base tu peux aussi avoir ce phénomène pour les mêmes raisons que celles citées au dessus, avec le mode conditionnement de batterie. Si la voiture "pense" que ta batterie doit être réchauffée afin que tu es de meilleures performances de conduites (puissance moteur et/ou régen) alors elle va conditionner la batterie.

 

Ici l'extrait du manuel de l'utilisateur (ok c'est encore la dénomination mode hiver mais le fonctionnement est le même  ) qui explique cela.

 

 

Enfin, cela n'enlève pas le doute sur ta B12V qui peut montrer des signes de vieillesse - mais pourrait expliquer pourquoi tu as "plus" consommé.

[KLinou]

Le 18/02/2026 à 08:54, Nicololo a dit :

Déjà la tester au volt mètre

Et faire une charge de 24h si possible avec un vrai chargeur de batterie

Pour faire du floating

 

Il y a des solutions pour récupérer la façon dont la voiture charge la 12v

Mais c'est que en statique je crois

 

La batterie a été changée il y a peu. Peu probable que ça vienne de là.

 

Le 18/02/2026 à 09:18, hartyo a dit :

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais tu arrives à avoir une conso entre 11 et 14 kWh avec ta I5 ??

 

Mon mini sur ce trajet travail maison (sur le retour) 10,8kwh sur les 50km (Ivry / Senlis).

 

Le 18/02/2026 à 09:42, AlleYhoOp a dit :

Pour l'entretien batterie:

• tu n'as pas lancé la clim à distance avant ton départ car suivant les conditions, il peut y avoir un conditionnement de la batterie (différent de celui avant d'aller charger sur une borne THP)?

J'avais bien lancé la clim, comme (presque) tous les matins.

[hartyo]

Le 18/02/2026 à 11:46, KLinou a dit :

Mon mini sur ce trajet travail maison (sur le retour) 10,8kwh sur les 50km (Ivry / Senlis).

Tu parles en kWh/100km ou en conso électrique totale sur les 50km (ce qui ferait donc 20,6kWh/100km) ?