Le 18/06/2022 à 12:47, Valiran a dit :

EDIT: il semble qu'ABRP parte du principe qu'on peut recharger à l'arrivée. Comment lui dire qu'il faut qu'il prévoit à l'arrivée suffisamment de SoC pour repartir?

Il suffit de rajouter une étape pour le trajet de retour et il fait le boulot !...

Certes !

Mais juste une case à cocher du type "prévoir le retour" serait pas mal

(up pour grater les réponses à mes questions svp  )

Je suis comme toi. Quand je me rends à un rdv, j'aimerai que l'appli me trouve la borne la plus proche et le temps de charge necessaire pour repartir à 100%

Perso, ce que j'aimerais avant tout, c'est qu'ABRP prenne en compte le bade qu'on a.

Là ça me fait toujours des trucs bizarres. Je ne m'y fie plus.

 

Tu souhaiterais qu'il te te propose que les bornes compatibles avec les badges que tu possèdes ?

 

Ce n'est pas du tout la même approche

 

ABRP est la pour optimiser le trajet, pas pour optimiser le coût des recharges 

 

Je ne parle pas de coût mais de trajet faisable : Optimiser le trajet c'est bien, mais s'il me propose de m'arrêter là où je ne pourrai pas recharger, ben c'est contre productif

D'ailleurs ABRP propose l'option du choix du badge... mais elle ne fonctionne pas...

Le 20/06/2022 à 16:02, balbu64 a dit :

Je suis comme toi. Quand je me rends à un rdv, j'aimerai que l'appli me trouve la borne la plus proche et le temps de charge necessaire pour repartir à 100%

Hello, pour cela il te suffit de régler sur ton ABRP un SOC à l'arrivée de 100%. Lors du calcul ABRP va te dire qu'il n'y arrive pas car il y a peu de chance que la borne rapide la plus proche soit juste en face de ton point d'arrivé mais il te fera faire un stop au plus près de ta destination. Du coup, pour nous ça nous permet de repartir avec 95% ou plus. Voilà

Attention avec le Vgate iCar Pro, je pense qu'il y a des problèmes avec certains modèles malgré leurs très fortes ressemblances et leurs caractéristiques décrites comme identiques.

J'en ai commandé  un chez amazon : Amazon.fr : vgate iCar Pro Valise Diagnostic Auto OBD2 Bluetooth 4.0 (BLE) Scanner OBD2/Lecteur de Code OBDII Elm 327 V 2.3 pour système Android/iOS, Compatible avec App Torque. (Fabrication chinoise)

Puis j'ai reçu un mail du distributeur Ediag (extrait): De plus, la fonction de réveil automatique ne prend en charge que les véhicules à carburant, et les véhicules hybrides ne sont pris en charge qu'en mode carburant, et ne peuvent être réveillés qu'en les branchant ou en ayant besoin d'être alimentés pendant un certain temps avant de se réveiller.

Et, effectivement, ça fonctionne très mal : la connection se fait bien mais, apparemment, ne reste pas.

Je vais donc le retourner mais j'ai l'impression que ça m'a créé un problème dans ABRP : impossible d'enregistrer mon véhicule ni d'en créer un nouveau. Enfin, si je peux en créer des nouveaux mais abrp se contente de les ajouter dans une liste et on ne peut plus les supprimer. A chaque fois j'ai le message : 

Ce qui fait qu'il ne me sert plus à rien de connecter un obd sur la voiture.

Quelqu'un aurait déjà eu ce problème avec ABRP ?

 

Modifié septembre 19, 20223 a par papymomo

Bon, le problème de modif de véhicule a été réglé. 

A part ça, l'utilisation de l'appli nRF Connect (ou autre) est elle toujours d'actualité ? 

Parce que, lorsque j'ai essayé le vgate, je n'en ai pas eu besoin, abrp l'a reconnu tout seul comme un grand. 

Ou alors, faut-il quand même l'utiliser pour d'autres raisons ? 

Je relis le thread.
Depuis quelques version, ABRP à l'option "around that waypoint" afin de trouver un point de recharge autour de notre destination.

Retour d'expérience avec un autre connecteur ODB BT:
Depuis plus d'un an, j'utilise un vLinker MC+ Mini Bluetooth OBD II, recommandé par ABRP et son bouton de synchronisation Bluetooth, afin de ne pas laisser n'importe quel smartphone se connecter.
https://amzn.eu/d/b0fSrOD
Parfois quelques déconnections au démarrage avec ABRP sur iOS. La manipulation trouver avec mon frère: supprimer le lien OBD de la voiture ABRP, éteindre la voiture, l'allumer, appuyer sur le bouton de synchro BT sur le vLinker. Dans l'app ABRP, le sélectionner avec l'ajout d'un line OBD et c'est reparti.

 

Il est fiable dans la remonté d'information sur la batterie. ABRP sur CarPlay (pour les propriétaires d'iPhone), c'est bien pratique pour les long trajets et "nos petites batteries". deux profils (pneus été et pneus hiver) pour avoir deux consommations calculées en fonction des moyennes.

La planification d'ABRP parfois étonnent sur le trajet, sur l'estimation, avec le temps, l'app a la vraie consommation moyenne.
Pas grand chose à envier aux Tesla

 

Bonjour

laissez vous vos connecteur ODB branchés en permanence ?

Le OBDLink Cx est de type Low Energy par exemple mais je me demande si il peut pomper la batterie si on le laisse tout le temps

Avez-vous constaté des pb ?

 

Merci

 

Maintenant je laisse mon OBD Vgate iCar Pro continuellement branché.
Au début je l'enlevais à chaque retour à la maison mais c'était devenu vite fastidieux. A présent cela fait bientôt un an que l'OBD reste branché en permanence et je n'ai jamais constaté de baisse de capacité de la batterie, même après deux jours sans rouler.

Bonjour, la prise OBD2 n'est pas alimentée par la batterie de traction mais par la batterie d'accessoires 12 volts.

depuis que je l'ai, il est resté sur la prise. Je ne l'ai enlevé que pour la révision et remis direct.

Jamais eu de problème ni message...

J’avais la même question. 
mais je m’interroge sur le niveau « sécurité »

J’ai acheté le vgate icar pro blé. Et j’aurai aimé avoir votre retour. 
 

J’ai constaté que lorsque le moteur est éteint alors on peut se connecter à l’odb (avant les 30mn car après il se coupe) mais lui même ne peut pas se connecter à la voiture. Je ne sais pas si quelqu’un de plus compétent que moi pourrai faire quelque chose de ça. 
 

par contre moteur allumé, si je ne me suis moi même pas connecté à l’odb alors n’importe qui à moins de 10m peut s’y connecter. Y a t’il des risques ? 
 

Je n’ai pas trouvé trop d’informations sur ce sujet là. 
 

Merci pour vos lumières.

Bonne journée à tous

Le 04/04/2025 à 12:18, fbiton a dit :

par contre moteur allumé, si je ne me suis moi même pas connecté à l’odb alors n’importe qui à moins de 10m peut s’y connecter. Y a t’il des risques ? 

à part consulter les capteurs de ton VE à un instant T... Je ne vois pas trop ce que l'on peut redouter .

Le 04/04/2025 à 12:42, e-Lionel a dit :

à part consulter les capteurs de ton VE à un instant T... Je ne vois pas trop ce que l'on peut redouter .

Oui, j’avoue que je suis un peu débutant avec cet outil. J’ai lu que sur certain véhicule on peut déclencher l’ouverture des portes. Mais si sur la e208 ça ne permet que de la lecture alors oui en effet. Pas grand chose à redouter. 
 

Merci pour ton retour. 

Il ne faut pas mélanger ce lecteur d'informations et les valises qui peuvent modifier des paramètres (démarrer le moteur, ouvrir/fermer les portes etc....)

J'ai aussi pensé au fait que c'est un outil qui n'est pas sécurisé mais de ce que j'en ai vu il ne fait que lire...

Bonjour, je viens d'acheter l'ODBLink CX pour ma Citroën ë-C4 (même base que la e-208), par contre je n'arrive pas à le connecter avec l'App ODBLink. A priori l'iPhone arrive à se connecter au CX mais c'est quand le CX se connecte à la voiture que ça plante.

 

Avez-vous eu déjà des soucis d'installation lors de la première utilisation ? Le protocole ODBII est réglé sur automatique mais connaitriez-vous le type de protocole pour nos voiture ?

Le 16/04/2025 à 16:37, maolea a dit :

Bonjour, je viens d'acheter l'ODBLink CX pour ma Citroën ë-C4 (même base que la e-208)

Bonjour,

Je possède l'OBDLink LX. La e208 de mon épouse se connecte parfaitement avec Androïd.

La version CX devrait fonctionner avec IOS et Androïd sur la ë-C4.

 

Le 16/04/2025 à 21:39, Hugo13 a dit :

Bonjour,

Je possède l'OBDLink LX. La e208 de mon épouse se connecte parfaitement avec Androïd.

La version CX devrait fonctionner avec IOS et Androïd sur la ë-C4.

 

Bonjour Hugo, j’ai pu avoir un résultat après une sueur froide 😅

 

J’ai utilisé l’App Obdlink pour paramétrer le dongle et à chaque fois ça buggait lorsque le dongle essayait de communiquer avec la voiture.

Par deux fois, la voiture m’a mis une défaut de conduite autonome (alors que j’étais à l’arrêt) lorsque le dongle scannait les différents protocoles pour essayer de se connecter… j’ai un peu flippé à ce moment là.

Entre temps, le sav m’a donné un process pour restaurer le firmware qui d’après lui avait foiré. J’ai fait tout la procédure et le problème était le même.

J’ai trouvé sur le forum ODBlink un post qui disait que l’App officiel ODBlink (que j’utilise) n’était pas compatible avec les voiture électrique !

Du coup j’ai tenté de faire reconnaître ABRP, qui après deux essais à finalement pu remonter les infos de la batterie.

 

Je n’avais lu nul part que l’App officielle d’OBDlink n’était pas compatible avec les VE, je n’ai aucun idée comment mon iPhone s’est appéré au dongle, il ne m’a pas demandé de code ce qui effectivement peu poser des questions de sécurité (ou alors j’ai zappé un truc lors de tous mes essais).

Je vais faire plus de test dans les prochains jours, d’ailleurs si quelqu’un pouvais me le confirmer et j’essaierai de demander au SAV si il me répond.

Le 16/04/2025 à 21:52, maolea a dit :

Du coup j’ai tenté de faire reconnaître ABRP, qui après deux essais à finalement pu remonter les infos de la batterie.

Car scanner gère la connexion de l'OBDLink, et donne les infos de nos VE.

Modifié avril 16, 20251 a par Hugo13

Hier soir j'ai dû faire un aller retour à 110km de chez moi pour chercher mon fils, avec la e208. J'ai décidé d'essayer l'app ABRP via androidauto (il faut être abonné premium mais il y a une période d'essai gratuite) et un dongle obd2 pour récupérer le niveau de batterie.
Et bien ça marche super bien et les "prévisions" de ABRP quand il dispose de la charge batterie en live sont excellentes . Je n'ai fait que de la nationale à 90 maxi, température entre 10 et 14°C.

 

A l'aller, à la mise du contact, ABRP m'annonce arrivée à 63% de batterie. En roulant, la prévision s'est affinée à 65-66%. Je suis arrivé à 66% 
Retour, prévision à 23%, pareil ça s'est affiné en roulant, pour m'indiquer 25% à l'arrivée. Je suis arrivé à 26%.

 

Par contre le guidage n'est pas extraordinaire, je me suis planté à un moment en ville car les indications et la carto affichée n'étaient pas très clair. Mais ça fait le taf  D'autant qu'il annonce les zones de radar fixe (mais pas la zone d'un radar de chantier qui devait être là depuis longtemps pourtant).

Bonjour à tous ! Je n'arrive pas à connecter ABRP à mon OBDLink LX.

Quand je vais dans l'appli smartphone, "se connecter", "OBD connection", "compris", l'OBDLink LX n'apparaît pas dans la liste des périphériques Bluetooth à proximité.
Et pourtant, je peux l'utiliser ensuite via Car Scanner.

J'ai essayé de le débrancher / rebrancher, de le supprimer des périphériques Bluetooth dans Android puis le remettre, de le mettre en mode appairage pour le voir apparaître dans la liste d'ABRP, rien n'y fait !