Le 26/07/2022 à 11:03, Pouaps a dit :

Bonjour à tous,

 

Je viens d'avoir mes dernières infos de mon concessionnaire pour une id.3 Pro S, livrée le 12 août.
J'ai finalement choisi cette voiture car plus autonome et spacieuse que la Megane electrique, rentre mieux dans mon garage que les grandes Kia / Hyundai (principalement la Ioniq 6 qui est bien trop grande), et surtout livrée avant fin 2022.

 

Il s'agit d'un modèle 5 places avec :

- le pack assistance plus (la caméra 360 était impérative)

- le pack design

- le pack sport

Malheureusement le modèle d'exposition n'avait pas l'affichage tête haute ou le réglage des sièges électriques mais je survivrai très bien sans.

 

Le concessionnaire m'a également informé que la mise à jour en 2.4 serait faite avant la livraison, ce qui est idéal, vu que c'est elle (a priori) qui conditionne l'accès à la maj 3.0 / 3.1 en OTA.

 

J'ai hâte de lire toutes les petites astuces et de participer à cette communauté pour mon premier VE !

Bienvenu à toi dans la famille ID.

Le 26/07/2022 à 11:03, Pouaps a dit :

Bonjour à tous,

 

Je viens d'avoir mes dernières infos de mon concessionnaire pour une id.3 Pro S, livrée le 12 août.
J'ai finalement choisi cette voiture car plus autonome et spacieuse que la Megane electrique, rentre mieux dans mon garage que les grandes Kia / Hyundai (principalement la Ioniq 6 qui est bien trop grande), et surtout livrée avant fin 2022.

 

Il s'agit d'un modèle 5 places avec :

- le pack assistance plus (la caméra 360 était impérative)

- le pack design

- le pack sport

Malheureusement le modèle d'exposition n'avait pas l'affichage tête haute ou le réglage des sièges électriques mais je survivrai très bien sans.

 

Le concessionnaire m'a également informé que la mise à jour en 2.4 serait faite avant la livraison, ce qui est idéal, vu que c'est elle (a priori) qui conditionne l'accès à la maj 3.0 / 3.1 en OTA.

 

J'ai hâte de lire toutes les petites astuces et de participer à cette communauté pour mon premier VE !

Super vivement les photos. 
 

Ma ProS est arivée aussi mais je dois encore attente deux mois avant d'en profiter car c'est une voiture de démo 

Le 28/07/2022 à 20:23, Lixbeo a dit :

Super vivement les photos. 
 

Ma ProS est arivée aussi mais je dois encore attente deux mois avant d'en profiter car c'est une voiture de démo 

Il faudra ne pas hésiter à demander à ton concessionaire la mise à joru du logiciel quelques semaines avant, tu auras peut-être même le planificateur d'itinéraire avec les bornes de recharge intégrées ! (Version 3.0) - Mais tant que tu as la 2.4 ça devrait aller.

 

J'ai bien hâte aussi, les photos viendront dans 2 semaines !

Modifié juillet 28, 20223 a par Pouaps

Je pense qu'elle est déjà en 3.0 car livrée fin juin et l'écran affichait le pourcentage de batterie. 
 

Apres j'avoue que ce sera la surprise car je l'ai commandée à distance, le concessionnaire est à 250 kms ...

 

 

Voici la bête ! J'adore complètement mon passage à l'électrique, surtout le confort et le silence

Livrée en 2.4, ça c'est vraiment parfait.

Modifié août 13, 20223 a par Pouaps

je croyais que les nouvelles étaient livrées en 3.0 !

elle a été fabriquée quand?

super achat ! (elle est plus expressive avec ces feux matrix)

Sortie d'usine le 5 mai 2022, donc pas la dernière fournée. La mise à jour 3.0 ne devrait pas trop tarder, j'espère.
Oui, ils sont excellents en route de nuit.

Tiens, appel de VW aujourd'hui.

 

"- Bonjour Monsieur,

Vous avez une ID3 depuis un peu moins de deux ans, c'est bien cela ?

Je vous appelle pour faire un point parce qu'on a des difficultés de délais de livraison sur les véhicules neufs et il faut anticiper sur la fin de la LLD.

- Euh d'accord mais moi je suis propriétaire de mon ID3...

- Oh pardon, c'est tellement rare, je ne vous dérange pas plus longtemps, aurevoir ☺️"

 

Mais genre, ils lisent même pas leurs fiches avant d'appeler ?! 

Surement une question rhétorique, sinon tu as la réponse via cet appel.

Le 13/08/2022 à 16:07, Pouaps a dit :

Sortie d'usine le 5 mai 2022, donc pas la dernière fournée. La mise à jour 3.0 ne devrait pas trop tarder, j'espère.
Oui, ils sont excellents en route de nuit.

Bizarre, il n'y a pas les capteurs latéraux aux niveau des passage de roues.

 

Le 04/11/2022 à 09:52, pops50 a dit :

Bizarre, il n'y a pas les capteurs latéraux aux niveau des passage de roues.

 

Lol ils les ont enlevé, rupture d'approvisionnement ? Vente en mode dégradé comme c'est le faire le groupe VW ?

Le 04/11/2022 à 09:52, pops50 a dit :

Bizarre, il n'y a pas les capteurs latéraux aux niveau des passage de roues.

 

 

Le 04/11/2022 à 12:05, Odyssée a dit :

Lol ils les ont enlevé, rupture d'approvisionnement ? Vente en mode dégradé comme c'est le faire le groupe VW ?

C'est normal, c'est modèle 2021 (l'un des derniers). C'est à partir du modèle 2022 qu'ils sont présents 

je confirme, sur la mienne (recu il y une semaine) j'ai les capteurs et il y a marqué MY23 dans mon compte

à propos des Matrix LED : oui ils sont excellents. Leur automatisation est bien réalisée et c'est un (gros) point fort de ce modèle et un énorme avantage par rapport à une Tesla (que je conduis beaucoup plus). Idem pour les essuies glaces automatiques. Pour être un peu dans le métier de l'accidentologie par un certain côté, je suis très sensible à la fiabilité de ces équipements de sécurité qui réduisent l'accidentologie par mauvais temps. Si les aides à la conduite ne marchent que quand il fait beau... c'est se retirer l'impact positif possible par ces dispositifs pour un tiers du temps de conduite (pluie et brouillard de jour ainsi que toute la conduite de nuit, etc...).

 

J'ai néanmoins un reproche à faire au Travel Assist made in VAG : pas de BIP sonore en cas de désactivation si le système panique ou ne sait pas gérer une situation (virage de route trop serré). Ceux qui ont le Travel Assist en 2.5 (que je n'ai pas encore testé) avez vu pu comparé au 2.0 ? Y-a-t-il eu des améliorations pour les routes qui étaient trop sinueuses auparavant ?

Modifié novembre 29, 20223 a par cornam