Commandes ID.3 - Life, Business, Family, Tech et Tour (Editions séries, non 1st)

[nicodeme]

Il y a 18 heures, vince50 a dit :

Le concessionaire ne sait pas me donner de date de livraison

Merci @vince50 ! Du coup cela fait combien de temps entre la date de commande et cette dernière information ?

[DukEV]

Bonjour,

Dans mon cas le concessionnaire m'a prévenu de lui-même quand la voiture était sur parc et quand elle est arrivée chez eux :

11/03/2021 commande
11/05/2021 voiture sur parc
18/05/2021 voiture chez le concessionnaire
21/05/2021 retrait voiture

Maintenant, les délais se sont peut-être allongés avec les pénuries de microprocesseurs et autres joyeusetés...

Modifié juillet 3, 2021 par DukEV
orthographe

[vince50]

Il y a 2 heures, nicodeme a dit :

Merci @vince50 ! Du coup cela fait combien de temps entre la date de commande et cette dernière information ?

Commandée le 14 avril.

[nicodeme]

@vince50 @DukEV Merci de ces informations. Effectivement deux situations assez différentes !

Peut être que la différence est liée au problèmes de pénurie de composants et aux différentes options choisies, mais c'est quand même la loterie...

Pour ma part, la concession s'est "blindée" avec un date extrême à environ 3 mois et demi.... wait and see !

[DukEV]

Il y a 2 heures, nicodeme a dit :

Pour ma part, la concession s'est "blindée" avec un date extrême à environ 3 mois et demi.... wait and see !

J'avais aussi une date extrême au 15 juillet (plutôt 15 juin annoncé à la signature), ça n'empêche pas d'aller plus vite... Mais effectivement les options peuvent jouer.

[vince50]

Le concessionaire m'avait annoncé que vw favorisait les électriques par rapport aux thermique concernant les pénuries de fournitures.

[nicodeme]

@vince50 oui, ils disent ce qui les arrange en fait... il me semble avoir lu sur un forum que, au contraire, les composants étaient priorisés sur les thermiques sur lesquelles ils feraient plus de marge... allez savoir ! 🙄 

[jeremy56]

Bonjour, commande ID.3 Pure Performance le 30/06/2021, délai annoncé "fin août / septembre"...

 

J'espère qu'il n'y aura pas trop de retard

[nicodeme]

Il y a 4 heures, jeremy56 a dit :

délai annoncé "fin août / septembre"

Comme ce qui m'a été annoncé, ce qui correspond à ce qu'a "vécu" @DukEV, espérons que cela ressemble à ça... croisons les doigts !

[Phil ID3]

bonjour à tous commande ID.3 Pro performance  204 ch le 12/06/2021  livraison extrème prévue le 30/09/2021 .

ce matin la commerciale me confirme une mise en fabrication semaine 29 donc 19/07 pour une livraison 1ère semaine Aout 2021   à suivre mais du coup je suis tout énervé d'impatience ......

[nicodeme]

Il y a 3 heures, Phil ID3 a dit :

ne mise en fabrication semaine 29 donc 19/07

Merci @Phil ID3 !

Je suis à peu près dans les mèmes conditions, j'ai même commandé une semaine avant, mais en revanche aucune nouvelle de ma concession... je vais leur envoyer un petit message.

@vince50 du neuf de votre côté ?

 

[Vincent_31]

Bonjour,

 

commande fin avril de mon côté d’une Business avec PAC.

je viens d’avoir un retour de la concession : la voiture a été assemblée autour du 17 juin et la livraison est prévue entre le 25 et le 30 juillet.

ils avaient annoncé une livraison au plus tard le 5 août.

[vince50]

Il y a 17 heures, nicodeme a dit :

 

@vince50 du neuf de votre côté ?

 

Non , pas de nouvelle du  concess/vendeur depuis plus d'une semaine.

Je ne sais pas à quoi m'attendre à la livraison (cadeaux supplémentaires...) et avec les congés qui approchent ça va devenir compliqué pour aller récupérer le véhicule si ça se débloque pas rapidement.

 

Du coup je suis un peu inquiet pour ceux qui ont commandés juste avant le 31/06 et qui ont une date de livraison fin septembre, eux risque de perdre 1000€ de bonus éco.

[nicodeme]

Il y a 2 heures, vince50 a dit :

eux risque de perdre 1000€ de bonus éco

En concession, on m'a dit qu'ils feraient un geste, mais clair que ça va faire de sacrées sommes au fil du temps... ☹️

 

[patoch27]

Le geste commercial sera sûrement fait mais cela dépend des CC pas VW France, c’est comme les cadeaux 

certain sont genereux

d’autres sont gripsous 

tu peux faire le chantage de la date limite de livraison mais il faut être sur et le faire 1 jour après la date maxi et avoir un plan b pour avoir une autreVE.

j’espère que ton choix n’était pas seulement la prime sinon bravo les assister du prime ou rien.😢

passer en VE doit rester une conviction 

 

[nicodeme]

il y a 14 minutes, patoch27 a dit :

passer en VE doit rester une conviction

Entièrement d'accord pour la motivation initiale. Mais néanmoins nous parlons d'argent et de relations commerciales, je ne pense pas que les "vendeurs" se soucient de cet aspect. Bien au contraire, je pense qu'ils sentent qu'ils ont ferré un client très "motivé" par cet achat et qui sera plus facile à conserver qu'un autre. Dans le cas d'une "thermique" en effet, passé 30 jours la date limite, il est possible de dénoncer le contrat et aller dans une autre crémerie... Tu peux le faire en électrique mais le choix est beaucoup moins grand pour l'instant. Il est quand même navrant de constater encore aujourd'hui de telles disparités dans la relation client... Je le disais précédemment, attention au couperet ! A force de prendre les gens pour des jambons, ils finiront pas acheter directement sur le web car au final il n'y aura aucune valeur ajoutée à la relation "humaine" (et je le regrette...) ...

[Julien34]

Bonjour a tous,

Apres une tesla model S et une tesla model 3 performance je fais le chemin inverse de beaucoup de gens qui vont vers tesla.

J'ai adoré mes tesla notamment la model 3 perf et son accélération de malade. Je cherchai un véhicule plus compact avec une belle garde au toit et pas trop basse habitant a la campagne et de 200 cv minimum. Et à ce jour sur le marché il n'y a que l'id3 qui correspond avec sa taille de golf son habitabilité de passat et sa garde au toit de monospace.

J'ai donc réservé une id3 max 58 gris manganèse le 30 juin qui était sur parc et que je dois réceptionner vers le 22 juillet. je l'ai pris sur ma société.

[oursgentil]

Il y a 2 heures, Julien34 a dit :

de 200 cv minimum

L'ID3 ne fait pas 200cv, mais 95 ch

[Julien34]

il y a 30 minutes, oursgentil a dit :

L'ID3 ne fait pas 200cv, mais 95 ch

95 cv ???? ou vous avez vu cela?

[oursgentil]

Sur les differents certificats d'homologation

[Julien34]

il y a 32 minutes, oursgentil a dit :

Sur les differents certificats d'homologation

moi j'ai lu ca: La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch)

[DukEV]

En ce qui me concerne, les documents en ma possession me disent : ID.3 Life 107 kW,145 ch din.

Sur le certificat d'immatriculation il y a la puissance nette maximale 70 kW et 5 cv (puissance fiscale).

Les autres motorisations ont pour dénomination commerciale 110 kW / 150 ch et 150 kW / 204 ch. Je ne trouve nulle part de mention de 95 ch...

edit : peut-être le rapport entre 95 ch et 70 kW en puissance nette ?

Modifié juillet 12, 2021 par DukEV

[Niavok]

il y a 3 minutes, Julien34 a dit :

moi j'ai lu ca: La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch)

J'ai bien ces valeurs (150 kW) sur ma carte grise sur le configurateur et sur mon bon de commande. Tu as des sources pour tes 95 cv ?

 

 

[DukEV]

Si on considère la puissance nette maximale (sur 30 minutes si j'ai bien compris), pour 70 kW on a bien 70/0,736=95,11 ch

Est-ce que les 204 ch ont aussi 70 kW sur leurs cartes grises ?

Extrait de la procédure d'homologation

Description des essais visant à mesurer la puissance nette et la puissance maximale sur 30 minutes des groupes motopropulseurs électriques.

[" Le groupe motopropulseur électrique doit être équipé conformément aux spécifications de l'annexe 6 du présent Règlement. Le groupe motopropulseur électrique doit être alimenté par une source decourant continu dont les chutes de tension maximales ne doivent pas dépasser 5 % en fonction du temps et du courant (les chutes de tension d'une durée inférieure à 10 secondes ne sont pas prisesen compte). La tension à utiliser au cours de l'essai doit être indiquée par le constructeur du véhicule.

Si la batterie limite la puissance maximale sur 30 minutes, la puissance maximale sur 30 minutes d'un véhicule électrique peut être inférieure à la puissance maximale sur 30 minutes du groupemotopropulseur du véhicule selon l'essai décrit ci-dessus.

Détermination de la puissance nette

Le moteur et l'ensemble de ses équipements doivent être maintenus à une température de 25 EC ± 5 EC pendant une durée minimale dedeux heures.

L'essai en vue de la détermination de la puissance nette doit être effectué avec une consigne d'accélération maximale.

Juste avant le début de l'essai, le moteur doit tourner sur le banc d'essai pendant trois minutes en produisant une puissanceégale à 80 % de la puissance maximale et au régime recommandé parle constructeur.

Les mesures doivent être effectuées à un nombre de régimes moteur suffisant pour que l'on puisse déterminer correctement la courbede puissance entre le point zéro et le régime le plus élevé recommandé par le constructeur. La durée de l'essai ne doit pas dépasser cinq minutes au total.

Détermination de la puissance maximale sur 30 minutes

Le moteur et l'ensemble de ses équipements doivent être maintenus à une température de 25 EC ± 5 EC pendant une durée minimale de quatre heures.

Le groupe motopropulseur électrique doit tourner sur le bancd'essai à une puissance correspondant, selon les meilleures estimations du constructeur, à la puissance maximale sur 30 minutes.

Le régime doit être compris dans une plage dans laquelle la puissance nette est supérieure à 90 % de la puissance maximale selon les mesures décrites au paragraphe 5.3.1. Ce régime doitêtre recommandé par le constructeur.

Le régime et la puissance doivent être relevés. La puissance doit être comprise dans une plage de ± 5 % par rapport à la puissance déterminée au début de l'essai. La puissance maximale sur 30 minutes est la moyenne de la puissance calculée sur une durée de 30 minutes."]

 

Modifié juillet 12, 2021 par DukEV

[Francois44]

Je confirme, sur la case p2 on a 70 pour la version 150kW