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Commande e-NIRO MY2020

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il y a 7 minutes, tino_ale a dit :

A voir si, sur une batterie de 64kWh, passer d'une charge à 0.05C à 0.11C y changera quoi que ce soit en terme de dégradation dans le temps. A l'inverse, on peut estimer que certains organes électroniques resteront actifs deux fois plus longtemps, pendant les charges, de quoi faire une différence sur le taux de panne à long terme ?

 

Je ne suis pas sûr que la question de la longévité entre 3 et 7kw soit encore pertinente ou du moins, je ne pense pas qu'on en maîtrise les tenants et aboutissants.

Enfaite, je suis d'accord : on a très peux des repères concrets sur l'impact réel des toutes précautions... On sais que vont dans la bonne direction, sans connaître l'impact quantitatif... 

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Il y a 10 heures, jpp59 a dit :

Ce serait même l'inverse ? une charge super lente donne une réaction chimique et un échauffement qui dure plus longtemps et donc degraderais plus la batterie...?

A 7kw,avec une efficacité de 90%, on a que 700W à disposer en chaleur, je dirais que sur la masse totale de la batterie l'augmentation de température est négligeable. La température idéale de chaque technologie li-ion est entrée 20 et 30 degrés pour la décharge, et vers 30 degrés pour la charge (divagation : vous avez lu des charges  6C  à 60 degrés en 10 minutes, que apparemment n'endommagent pas les batteries et résistent 1700 cycles?) Les réactions chimiques de la batterie sont toujours en équilibre pendant la charge et aussi à repos,  effectivement la batterie présente une dégradation avec le temps indépendant de la charge. Faire 300,000 km dans une année est mieux que faire 300,000km en 10 ans... 

 

Pour retourner au sujet, effectivement toutes effets  sont probablement marginales en dessous de 0.1C, comme @tino_ale suggères... 

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Oui ! Meme CC .... même interlocuteur.....
juste 3 mois d écart.... moi Aout et Casagone la semaine dernière il me semble....et deux discours différents !

Ce qui complique les choses. Peut être qu’il n’a pas eu la bonne information au bon moment ?
Même remise ?

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Il y a 8 heures, momo78 a dit :


Ce qui complique les choses. Peut être qu’il n’a pas eu la bonne information au bon moment ?
Même remise ?

Casagone a eu ses infos la semaine derniere donc moi j ai tel cette semaine et discours different ! 

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Casagone m'a transmis les coordonnées du CC au Lux et j"ai rendez-vous sur place demain,
je lui poserai les questions et verrais s'il a des documents montrables au clients.

FredPic13 m’a transmis les coordonnées du CC au Lux, à priori, la doc du site Web n’est pas à jour. De plus, ils sont à 2 endroits différents.

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il y a 11 minutes, momo78 a dit :


FredPic13 m’a transmis les coordonnées du CC au Lux, à priori, la doc du site Web n’est pas à jour. De plus, ils sont à 2 endroits différents.

Deux endroits différents et deux discours differents lol !!

La CC concernée est celle de Schifflange !!

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il y a une heure, FredPic13 a dit :

J ai eu le CC ce matin pour éclaircir la situation...

L’ UVO CONNECT sera normalement prévu Mais pas de confirmation certaines pour cette option tant qu’il n y pas un document officiel de Kia....  Plus d info a partir du 21/11 

j9ei5db9.jpg

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J'étais ce matin au Lux. le vendeur confirme pour l'écran 10.25" et modification

du tableau de bord, partie droite idem Niro hybride, partie gauche nouvel écran

mais il ne sais pas si modèle hybride ou E-soul.

UVO connect probable....mais sur pour le 1 janvier 2023

Chargeur 11kw sur pour le Lux. (beaucoup de tri au Lux)

Il n'a aucun document et n'a rien pu me montrer, ils font comme nous du bouche à oreille

avec leur maison mère.

D'après lui le modèle 2020 ne serai pas en production avant février.

Modifié par weg57

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Je rappel que ce sujet n'est pas sur les eniro au Luxembourg.

Ça devient le foutoir, merci de créer un sujet sur le 2020 au Luxembourg, sous peine de ne plus rien comprendre pour les visiteurs du forum.

 

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Il y a 5 heures, weg57 a dit :

J'étais ce matin au Lux. le vendeur confirme pour l'écran 10.25" et modification

du tableau de bord, partie droite idem Niro hybride, partie gauche nouvel écran

mais il ne sais pas si modèle hybride ou E-soul.

UVO connect probable....mais sur pour le 1 janvier 2023

Chargeur 11kw sur pour le Lux. (beaucoup de tri au Lux)

Il n'a aucun document et n'a rien pu me montrer, ils font comme nous du bouche à oreille

avec leur maison mère.

D'après lui le modèle 2020 ne serai pas en production avant février.

Production en Février ou livraison ?

car je pense qu on parle du même CC et il m a assuré que le véhicule modele MY2020 rentrait en production en novembre ! 

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    • Invité
      Par Invité
      Bonjour,
       
      Je vous propose d'utiliser ce fil pour échanger sur nos commandes et livraisons.
       
      Vous trouverez le tableau de suivi ici - lien cliquable
      (merci de n'ajouter aucune donnée personnelle, y compris celles de la concession)
       
      -Ajout de la brochure tarifaire 2021(avant facelift)
      -Ajout du lien vers les mises-à-jour logicielles Volvo ici
       
       
       
       
      Liste_des_prix_XC40bev_decembre2021.pdf
    • Par Azsch
      Bonjour à tous,
      J'ai souvent lu que l'usure des pneus était accélérée sur les véhicules électriques.
      Nous conduisons en éco-conduite, jamais ou presque d'accélération franche, ronds-point très prudents, tour de roue en avançant...
      Et pourtant à 15000 km (27000km réels mais avec un jeu hiver donc à diviser par 2), mes pneus avant sont presque à changer.
      C'est un record, et de loin, pour moi toute voitures possédées confondues.
       
      L'avez-vous constaté ? Quel pneu conseilleriez vous ?
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      Les e-primacy semble meilleurs pour l'autonomie mais perdent en adhérence notamment en ce qui concerne l'aqua-planning (sources moins fiables).
       
      Sécurité contre autonomie.
    • Par titi1960
      Bonjour,
      Qui comme ma fille a commandé une spring confort plus de couleur noire avec la prise combo CSS ?
      Si c'est votre cas, l'avez-vous reçue ?
      Si vous l'avez reçu quand l'avez-vous commandée ?
      Visiblement au dire de la concession ou a acheté sa Spring ma fille, cette concession a livré des commandes de spring version confort plus avec ou sans prise Combo CSS pour des commandes passées bien aprés celle de ma fille, commande qui est des premiers jours de novembre 2021.
      des bleus, des blanches ...mais aucune noires !
      Pour le suivi, sur le site internet, la livraison est prévue maximum fin juillet ... 9 mois le temps de faire un petit fils !
      Pour les dates sur l'écran du concessionnaire, la fabrication est 'Priorisée' et au plus tard elle devrait arriver avant la fin juin.
      On va voir qui aura raison ...
      Choisir du noir, fait broyer ...du noir
    • Par Trebuchet
      Bonjour à tous,
       
      Nous sommes de la région nantaise. Nous venons d'acquérir un kia E-niro 64km finition active neuf de 2021 depuis décembre 2021. Nous découvrons l'électrique et c'est vraiment bien.
       
      Je me pose pas mal de questions sur l'éco-conduite, j'ai trop de sons de cloche différents (faut utiliser le frein et les palettes à Zéro en auto, ah non faut utiliser les palettes à bloc et pas le frein, etc...)
      J'ai du mal à savoir si on est bien ou à côté de la plaque sur la consommation. On est plutôt super raisonnable mais en cette période hivernal c'est difficile de savoir si on est dans les clous ou si on se démerde mal (ou si la voiture a un souci :D)
       
      Je vais aller chercher du côté du forum kia
       
      A bientôt
    • Par drol
      Bonjour a tous , 
       
      Ave ma Leaf et son becquet certain appareil de lavage automatique soulevait le becquet et la voiture.
      Il faillait donc en choisir de moins violent, déjà que je ne prend que ceux a rouleau doux pour la carrosserie (ex calinauto ) .
      Est-ce que le niro, dans toutes ces déclinaisons, et dans mon cas (futur) e-niro à le même soucis ?
       
      Merci d'avance aux heureux proprio de niro  .


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