il y a 10 minutes, Arnaudc06 a dit :

A mon sens le FSD à ce jour en europe a une utilité négative quand tu lui donne 0,5/20 bob, je le trouve dangereux en ville … ne voit pas les ronds points, ni les dos d’âne, ce qui nécessite de freiner et donc désactiver. Il se met à 50 dans les zones à 50, alors que parfois 35:40 est plus adapté ..

 

Cela n'a pas de rapport avec le  FSD, ce que tu listes est du ressort de l'autopilot !

Le FSD doit permettre la conduite en ville avec reconnaissance stop/feu rouge … donc si c’est tout à fait en rapport. 

il y a 44 minutes, Arnaudc06 a dit :

Le FSD doit permettre la conduite en ville avec reconnaissance stop/feu rouge … donc si c’est tout à fait en rapport. 

Je te trouve dur sur l'EAP: j'ai eu plusieurs fois à me servir de la sortie auto (je ne pouvais pas entrer dans ma voiture (c'est capricieux, mais ça a fonctionné)

Je l'ai utilisé sur un long trajet et comme je suis parfois tête en l'air, je suis bien content de l'avoir comme copilote.

 

C'est pas donné mais l'EAP est plutôt pas mal (il s'améliore et s'est amélioré en 3 mois)

Perso... Je passe mon chemin. Surtout sur une SR+ : c'est 50% de mon louer mensuel 🤣

@XOrangoutan tu as déjà essayé l’autopilote de base pour dire ça ?

 

La sortie Auto est très très limité en europe et fonctionne aléatoirement.

Pour les grands trajets, à part de réenclencher après les changements de voix, je ne vois pas de différence.

 

Même en réglage Mad Max, je souhaite changer de voie bien avant les suggestions du FSD qui n’économise même pas d’activer le cligno.

A l’heure actuelle, l’EAP remplit 95% des fonctions du FSD en Europe.

Ça rend le FSD complètement inutile selon moi, sauf à faire un pari sur un avenir très incertain et plutôt lointain.

Pour celui qui fait beaucoup d’autoroute, l’EAP peut être un plus pour les changements de file.

Mais si c’est pour être utilisé une fois pas mois, ça fait cher le gadget…

Il y a 7 heures, Arnaudc06 a dit :

Même en réglage Mad Max, je souhaite changer de voie bien avant les suggestions du FSD qui n’économise même pas d’activer le cligno.

Oui, d'accord avec toi pour ça.

La seule différence c'est que si tu n'as pas l'EAP, tu entendras 2 fois "dong dong" à chaque changement de voie. Si tu fais beaucoup de grands trajets, c'est un peu usant. Mais si tu en fais 3 fois par an, ça vaut pas 3 800 euros c'est sûr.

Il y a 7 heures, Arnaudc06 a dit :

Même en réglage Mad Max,

Est-ce qu’on ne comprends pas ce réglage à l’envers? Est-ce que MadMax ne signifierait pas doubler au dernier moment ?

l’autopilot de base ne gère pas la navigation.

maintenant je ne vais pas survendre l’EAP et encore moins le FSD:

le parking auto est laborieux, le summon aussi 

Du coup un Américain aujourdhui qui a acheté le FSD est lésé par rapport à celui qui prend l'abonnement, car celui ci peut changer de voiture sans surcoût ..

Va t'on avoir le FSD liée au compte plutôt qu'à la voiture ?

 

il y a une heure, bobjouy a dit :

tu entendras 2 fois "dong dong"

3800€ pour supprimer ce bruit. Fair enough 😜😂

il y a 34 minutes, XOrangoutan a dit :

Est-ce que MadMax ne signifierait pas doubler au dernier moment ?

J’ai tenté lors de l’essai avec ce mode actif et la voiture ralentit quoiqu’il arrive lorsque le radar détecte l’objet devant lui. Peut-être que ce sera différent avec la nouvelle version qui se passe du radar.     

En revanche, la voiture peut se rabattre plus près derrière un autre véhicule dans ce mode, de ce que j’en ai testé. Mais je ne suis pas  certain de ça. Ce mode est obscur encore pour moi.

il y a 39 minutes, Mir a dit :

3800€ pour supprimer ce bruit. Fair enough 😜😂

Au final je suis pas mécontent d'avoir acheté tout ça à l'époque où il n'y avait pas d'autopilot, et que EAP était à 5300 € (donc on le prenait sans se poser de question), et FSD 3200 € avec l'assurance du HW3. 

 

J'achèterais aujourd'hui, fsd ça serait sans doute non, et EAP en effet ça revient à 3800 pour éviter un bruit...

il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

3800 pour éviter un bruit

Tu dis ça parce que tu es maigre et qu'on ne colle jamais ta voiture.

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

J'achèterais aujourd'hui, fsd ça serait sans doute non, et EAP en effet ça revient à 3800 pour éviter un bruit...

Je n’ai pas testé l’EAP donc je suppose seulement, mais ça évite peut-être aussi le petit coup de volant à donner pour passer sur la voie d’à côté. Le maintien dans la voie est assez ferme je trouve, ce qui est parfait tant qu’on ne veut pas doubler, mais parfois un peu bizarre/pénible quand on veut le faire. 
 

Peut-être que je n’ai pas encore pris le coup de main, mais parfois je dois donner un coup de volant un peu trop prononcé à mon goût pour désactiver le maintien de voie et passer à côté. 
 

Enfin, pas de quoi justifier 3800 € non plus, certes. 

Il y a 13 heures, Arnaudc06 a dit :

La sortie Auto est très très limité en europe et fonctionne aléatoirement.

 

Dans les faits, pas tellement mieux aux US....

En tout cas actuellement. Il faudra voir si les updates améliorent les choses au niveau où Musk l'a promis 

Annoncé aujourd'hui pour les USA, le FSD à $199 par mois (et $99 pour l'EAP), résiliable à tout moment, chaque mois commencé est dû et pas de possibilité d'essais. Voir à (en Anglais):

https://www.tesla.com/support/full-self-driving-subscriptions

attention, chez moi Tesla vous renvoie automatiquement sur la page Française, il faut arrêter le chargement de la page pour rester sur le site US...

 

Il semble que l'on puisse toujours acheter le FSD pour $10.000 ou prendre l'abonnement mensuel...

 

Alors, achat ou location ? 🧐

il y a 15 minutes, Tornado a dit :

 

199 $ par mois pour un FSD aux fonctions limitées chez nous, perso je passe mon tour 😭

Modifié juillet 18, 20214 a par mike rosoft

Merci @jimbo1980
@Tornado, je viens de fusionner ton message avec ce topic qui discute déjà de ce sujet justement. L'info initiale est ici annoncée par @bobjouy: https://forums.automobile-propre.com/topic/combien-seriez-vous-prêt-à-payer-loption-fsd-par-mois-23070/?do=findComment&comment=910784 mais pas grave  

 

 

Bonne soirée

Fly

Modifié juillet 18, 20214 a par Fly_PetitPrince

Oui perso je compare juste le surcoût par rapport à EAP donc pas vraiment 7 300. Mais c'est sûr que celui qui n'a pas encore acheté aujourd'hui n'a aucune raison de le faire demain. 

La question se posait uniquement pour les modèles 2019. Moi version AP avec FSD je dois être (à vérifier) au même tarif que toi en eap+FSD à 1000 euros près. Le surcoût de l'eap à FSD comme de l'AP à FSD pour les modèles 2019 étaient surtout justifié pour avoir la mise à jour hw3.0. Par contre aujourd'hui il est clair que je prendrai l'EAP ...au mieux... Sans me poser la question de prendre le FSD.

Merci Elon

 

Le 30/04/2020 à 16:14, Gagph a dit :

Bonjour,

Tout est dans le titre !

Je ne sais pas si tu as la possibilité, mais un sondage aurait été sympa avec plusieurs tranches

 

Pour moi, je ne suis pas intéressé, l'autopilot de base me convient parfaitement.

J'ai déplacé les discussions sur les clignotants/autopilot pour ne pas polluer ce sujet.