Aller au contenu
farenas

Citroen E-C3

Messages recommandés

Oui je pense aussi que c'est une erreur de Citroën. En regardant d'autres véhicules par exemple la Twingo c'est 81 cv et 160 Nm, la ZOE 108 cv et 225 Nm, la 208 136 cv et 260 Nm.....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 23/06/2024 à 23:21, Philfazer a dit :

Oui je pense aussi que c'est une erreur de Citroën. En regardant d'autres véhicules par exemple la Twingo c'est 81 cv et 160 Nm, la ZOE 108 cv et 225 Nm, la 208 136 cv et 260 Nm.....

La Spring c'est 44 cv, 950 Kg et 125 Nm. Donc, oui c'est une erreur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 24/06/2024 à 10:31, Clo38 a dit :

La Spring c'est 44 cv, 950 Kg et 125 Nm. Donc, oui c'est une erreur.

Ce qui est une erreur c'est de penser qu'elle fait 220 Nm ! (je pense que cette histoire de couple à 220 Nm va devenir une legende urbaine tout comme le fait que le moteur Renault 1.6L hybride est un moteur avec cycle Atkinson)

Le moteur de la ëC3 Europe est un moteur Emotors M2 (le Emotors M3 c'est celui qui equippe la Jeep avenger et le Emotors M4 celui qui equippe le e3008)

Le moteur M2 est commun avec la 3008 pHEV.

Il fait 120 Nm sur la plage de régime 300-6600 tr/min

Il garde son couple max longtemps (ce qui explique la puissance à 83 kW).

Pour donner une comparaison le moteur d'une R5 ne garde son couple de 245 Nm que jusqu'à 4250 tr/min

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

220 Nm pour la E C3, je ne pense pas. La MG4 Standard est à 250Nm, et la différence lors de l'essai que j'ai fait il y a 15 jours est bien plus grande.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/06/2024 à 22:54, licoupeille a dit :

Certains sont allés la voir ce WE ?

Vous en avez pensé quoi ?

Je me réponds, je suis allé la voir hier.

 

2 versions MAX de visibles : bleu moche (bon, je sais que c'est subjectif, ma femme adore) et le très beau rouge.

 

Malheureusement, pas essayable car logiciel pas à jour. Dommage. J'ai laissé mes coordonnées pour quand ce sera possible, je me vois mal acheter sans la conduire. Et tant qu'à faite, une version you (d'ici mi-juillet apparemment).

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Posté(é) (modifié)
Le 30/06/2024 à 11:08, licoupeille a dit :

Malheureusement, pas essayable car logiciel pas à jour.

Cela ressemble à du foutage de gueule de commercial... C'est ça qu'il faut commencer par supprimer si on veut promouvoir le VE en général...

Sinon bonne chance pour la négociation de la couleur avec Madame 😜

Modifié par e-Lionel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Leurs versions sont celles de pré série comme testé sur youtube. Pas homologuée pour les routes fr. 

Le rouge super joli mais attention bcp plus cher si travaux de peinture à faire ultérieurement 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Certaines concessions ont eu des exemplaires homologués, car essai possible en électrique comme en thermique (Valence 26 par exemple)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/07/2024 à 14:14, afterburner a dit :

Bon avec la Hyundai Inster (Casper EV) de dévoilée, ca va être la concurrence entre les 2. Ma préférence va à la Inster perso, mieux équipée (PAC de série par exemple)
 

Faudra voir si la PAC est de série pour la version francaise, car du coté de l'importateur des marques coréennes, y'a paefois des "oublis"... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/07/2024 à 14:14, afterburner a dit :

Bon avec la Hyundai Inster (Casper EV) de dévoilée, ca va être la concurrence entre les 2. Ma préférence va à la Inster perso, mieux équipée (PAC de série par exemple)

C'est bizarre, personne pour remettre en cause le couple du moteur de la Hyundai Inster (85 kW -147 Nm)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour. J'ai été contacté par une concession Citroën qui venait d'obtenir un modèle d'une ec3 version max de présérie....mais avec essai routier possible. J'ai donc pu essayer la ec3. 

Déçu de ne pas pouvoir appréhender la consommation moyenne car bloquée à 12.9kw/100km. L'instantané fonctionnait bien par contre mais difficile d'appréhender la consommation moyenne.

Déçu par l'absence de différents modes de conduite (eco/normal/sport)

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Voiture ayant un creux à l'accélération en basse vitesse .... Je veux dire par là plutôt molle. Par contre dès qu'on appuie vraiment ça part. Problème de dosage de la pédale sans doute mais bof bof au niveau de sensation/agrément moteur.

Le volume du coffre moyen mais pour tous les jours ça passe.

Le confort des sièges est là (mais quid dea version You ?)

Le volant est sympa et la direction souple et correcte pour manœuvrer ou circuler sur route sinueuses.

Les commandes au volant font toc. L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... Pas bcp d'options ds les menus à l'écran...affichage tête haute minimaliste (mais suffisant !)

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

 

Modifié par Jeank

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/07/2024 à 14:21, Jeank a dit :

Bonjour. J'ai été contacté par une concession Citroën qui venait d'obtenir un modèle d'une ec3 version max de présérie....mais avec essai routier possible. J'ai donc pu essayer la ec3. 

Déçu de ne pas pouvoir appréhender la consommation moyenne car bloquée à 12.9kw/100km. L'instantané fonctionnait bien par contre mais difficile d'appréhender la consommation moyenne.

Déçu par l'absence de différents modes de conduite (eco/normal/sport)

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Voiture ayant un creux à l'accélération en basse vitesse .... Je veux dire par là plutôt molle. Par contre dès qu'on appuie vraiment ça part. Problème de dosage de la pédale sans doute mais bof bof au niveau de sensation/agrément moteur.

Le volume du coffre moyen mais pour tous les jours ça passe.

Le confort des sièges est là (mais quid dea version You ?)

Le volant est sympa et la direction souple et correcte pour manœuvrer ou circuler sur route sinueuses.

Les commandes au volant font toc. L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... Pas bcp d'options ds les menus à l'écran...affichage tête haute minimaliste (mais suffisant !)

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

 

Des concurrents a ce prix je n en ai pas vus sauf la Spring,  la petite hyundai dont on ne connait pas le prix et la future Panda qui aura la même architecture dont sans doute les mêmes défauts

Le reste c est des citadines chic relativement coûteuses, Renault semble aussi vouloir positionner sa R5 en premium

On verra bien...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/07/2024 à 14:21, Jeank a dit :

L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... 

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

Le 03/07/2024 à 14:45, apodex a dit :

Des concurrents a ce prix je n en ai pas vus sauf la Spring, [...]

Le reste c est des citadines chic relativement coûteuses

Difficile de mettre d'accord ceux qui ne veulent pas d'une présentation "cheap" et ceux qui ne veulent pas d'un rapport prestation / prix trop bas (surtout que chacun ne met pas la même chose dans "prestation"). 😇

 

 Tout le monde n'a pas les mêmes critères (heureusement pour les constructeurs) 😉

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les critères sont subjectifs et propres à chacun...mais pour avoir essayé une twingo élec ou Spring je ne suis pas convaincu par l'épaisseur des portes ou le gabarit. 

La eup/mii et la Zoé peuvent être des alternatives...avec des équipements un poil plus qualitatif...mais il faut que leur prix baisse encore un peu pour qu'ils soient plus intéressants que des modèles neuf - bonus de 7000€ qui sortent à 16500€...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Le bouton C ne change pas la régénération ?

Perso je la trouve sympa et bien placé niveau prix....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 03/07/2024 à 15:45, Remy a dit :

 

Difficile de mettre d'accord ceux qui ne veulent pas d'une présentation "cheap" et ceux qui ne veulent pas d'un rapport prestation / prix trop bas (surtout que chacun ne met pas la même chose dans "prestation"). 😇

 

 Tout le monde n'a pas les mêmes critères (heureusement pour les constructeurs) 😉

 

Et surtout tout le monde b a pas les mêmes moyens 😃

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/09/2024 à 09:44, licoupeille a dit :

Selon Autoplus, il y a 3000 € de remise sur la e-C3...

Pas impossible, mon concessionnaire m'a confirmé, à ma grande surprise, que ça ne se bouscule pas pour essayer le véhicule. J'ai appelé car j'avais peur qu'il y ai une super liste d'attente, mais pas du tout...

Il a également lourdement insisté pour que je commande la voiture dès maintenant avant l'essai 🤣 Je l'ai senti un peu dans l'urgence de prendre des commandes...

Modifié par WTFrunk?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.