Bonjour,

 

J'ai récupéré ma Model 3 le vendredi 29 mai.

Deux points à vérifier et à soulever au vendeur si ça arrive :

- Appuyez sur le fond du sous-coffre arrière. S'il est mouillé, dites-le. Problème d'étanchéité.

- Vérifiez qu'aucun feux n'aient de la condensation. Si c'est le cas, le bloc est à changer.

 

Cyril

Bonjour,

 

Est-ce que le document en tête de ce post est toujours à jour en Nov. 2020 ?

 

Et comment cela se passe-t-il, faites-vous toutes les vérifications AVANT de signer la réception ?

Si c'est fait APRÈS, comment pouvez-vous contester ?

 

Merci bien,

Fly

il y a 13 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Bonjour,

 

Est-ce que le document en tête de ce post est toujours à jour en Nov. 2020 ?

 

Et comment cela se passe-t-il, faites-vous toutes les vérifications AVANT de signer la réception ?

Si c'est fait APRÈS, comment pouvez-vous contester ?

 

Merci bien,

Fly

Mon volant était légèrement décalé vers la droite et j’avais décidé de laisser tomber. Dans la famille on m à fait plusieurs fois la remarque aussi j’ai pris rdv au sc de Lyon Dardilly pour refaire le parallélisme. À 36000km de mars 2019, c’est un peu tard mais le gars m’a parlé de 6 mois et 6000km max pour ce genre de reprise post livraison.

Il y a 11 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Bonjour,

 

Est-ce que le document en tête de ce post est toujours à jour en Nov. 2020 ?

 

Et comment cela se passe-t-il, faites-vous toutes les vérifications AVANT de signer la réception ?

Si c'est fait APRÈS, comment pouvez-vous contester ?

 

Merci bien,

Fly

Si cela n'a pas changé depuis ma livraison (Mars 2019). Tu signe les papiers avant de voir la voiture. Ensuite tu vas voir la voiture et tout les défauts que tu trouvent tu les signales aux personnes de Tesla qui sont à côté pendant que tu fais le tour. 

Certains sont réglés directement (si c'est un petit truc) et d'autres sont notés en réserves en dessous du PV de réception.

 

Derrière, personnellement, Tesla n'a contesté aucun des problèmes et tout as été résolu (sauf les trucs dans les "normes" Tesla).

Modifié novembre 12, 20205 a par Louzof

Merci pour vos retours, c'est sympa.

Ca faudrait le coup de mettre à jour la check-list de @bobjouy avec quelques nouveautés de la version 2021 :

- la clé usb tesla est dans la boite à gant,

- le hayon électrique s'ouvre et se ferme depuis le bouton ext et depuis l'écran de la voiture,

- la recharge à induction du téléphone fonctionne

Sur le google sheet , je vois qu'il est question d'un adaptateur prise bleue P17.

Il me semble pas l'avoir vu (j'ai un cable T2-T2 et le package avec l'umc)

 

Par ailleurs sur la refresh 2021 est ce qu'il y a toujours le bac de rangement ?

Il y a 1 heure, knuckles95 a dit :

adaptateur prise bleue P17

Non ce n'est plus inclus depuis l'été 2019 au moins. Je crois que c'est 35€.

 

Il y a 1 heure, knuckles95 a dit :

le bac de rangement

Celui dans la console centrale ? Je ne crois pas.

Modifié novembre 21, 20205 a par Milhooz

il y a 25 minutes, Milhooz a dit :

Non ce n'est plus inclus depuis l'été 2019 au moins. Je crois que c'est 35€.

 

 

La P 17 est vendue 50€ sur le store, frais de port inclus. 

Bonjour,

Dans la liste des points à vérifier: la plaque d'immatriculation avant. La mienne était bien fixée mais le support était décalé de plus ou moins 2 cm d'un côté. Rien de grave et facile à réparer mais ça fait bricolé...😕

Pas sûr que la checklist soit maintenue à jour, en attendant j'ai trouvé cela pas mal et pratique:

 

https://www.checkli.com/checklists/guest_view/5df3a96cdb644

 

Fly

Du coup j'ai remis à jour la check list avec les quelques nouveautés du refresh 2021: 

 

https://www.checkli.com/checklists/view/5fbe29feacc73

 

Fly

Il y a 13 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Du coup j'ai remis à jour la check list avec les quelques nouveautés du refresh 2021

Question candide : est-ce que la checklist est encore nécessaire? On trouve encore beaucoup de problèmes lors des livraisons?

 

Elle était très utile au début de la Model 3 mais la qualité s'était améliorée au bout d'un an.

Pour moi ca reste un support utile car je ne connais pas du tout la voiture, mais je sais que c’est tres contredit, certains préfèrent se laisser aller et se faire plaisir a la reception, je pense que c’est tres personnel, moi je préfère m’assurer d’avoir tout vérifié.

Et quand je lis les petits défauts que certains constatent, ca me tranquillise d’être passé au travers de tout et savoir que je suis bon après.

 

Fly

 

il y a 57 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Pour moi ca reste un support utile car je ne connais pas du tout la voiture, mais je sais que c’est tres contredit, certains préfèrent se laisser aller et se faire plaisir a la reception, je pense que c’est tres personnel, moi je préfère m’assurer d’avoir tout vérifié.

Et quand je lis les petits défauts que certains constatent, ca me tranquillise d’être passé au travers de tout et savoir que je suis bon après.

 

Fly

 

Perso, j'ai 1h20 de route jusqu'au SC donc je préfère faire un premier check le plus complet possible sur site histoire de ne pas avoir de regrets une fois rentré à la maison.

Il y a 15 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Du coup j'ai remis à jour la check list avec les quelques nouveautés du refresh 2021: 

 

https://www.checkli.com/checklists/view/5fbe29feacc73

 

Fly

du coup retard de 3 mois pour les livraisons ( 3h de check liste par véhicules livré )  🤣

plus sérieusement, je ferais un check des trucs les plus importants à mes yeux , merci pour la liste

Non, non, de toute façon tu dois signer en premier, ensuite tu fais sur le parking tes vérifications et tu reviens vers eux si question.

 

Fly

Il y a 8 heures, Poumchak a dit :

Perso, j'ai 1h20 de route jusqu'au SC donc je préfère faire un premier check le plus complet possible sur site histoire de ne pas avoir de regrets une fois rentré à la maison.

+1

Le 26/11/2020 à 09:55, jpsurlaroute a dit :

Question candide : est-ce que la checklist est encore nécessaire? On trouve encore beaucoup de problèmes lors des livraisons?

 

Elle était très utile au début de la Model 3 mais la qualité s'était améliorée au bout d'un an.

 

Hum hum hum... La qualité s'est améliorée, faut le dire vite... Ce jour, il y avait nombre de livraison, plein de personnes qui ne vérifient pas bien leur véhicule et qui ont de belles surprises. Pour ma part:

 

- défaut peinture sur une portière

- défaut alignement portière

- défaut alignement coffre

- condensation dans les phares arrière
- problème de console centrale pas alignée

 

L'ensemble a été confirmé par le commercial qui m'a remis la voiture et ils vont faire le nécessaire.

Donc sincèrement, sans la check list, je ne crois pas que j'aurais vu la moitié des choses, et je remercie infiniment celui qui a initié ce topic et qui a créé cette Check List ! Pour moi, c'est juste INDISPENSABLE.

 

Fly

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

 

Hum hum hum... La qualité s'est améliorée, faut le dire vite... Ce jour, il y avait nombre de livraison, plein de personnes qui ne vérifient pas bien leur véhicule et qui ont de belles surprises. Pour ma part:

 

- défaut peinture sur une portière

- défaut alignement portière

- défaut alignement coffre

- condensation dans les phares arrière
- problème de console centrale pas alignée

 

L'ensemble a été confirmé par le commercial qui m'a remis la voiture et ils vont faire le nécessaire.

Donc sincèrement, sans la check list, je ne crois pas que j'aurais vu la moitié des choses, et je remercie infiniment celui qui a initié ce topic et qui a créé cette Check List ! Pour moi, c'est juste INDISPENSABLE.

 

Fly

Hello, tu entend quoi par console centrale pas alignée?

Il y a une photo dans le sujet de suivi des commandes. En gros quand il ouvre l'accoudoir ça touche le siège conducteur alors qu'il y a de l'espace côté passager. Elle n'est pas centrée.

Il y a 7 heures, Milhooz a dit :

Il y a une photo dans le sujet de suivi des commandes. En gros quand il ouvre l'accoudoir ça touche le siège conducteur alors qu'il y a de l'espace côté passager. Elle n'est pas centrée.

Je suis curieux de savoir comment ils peuvent "réparer" ça.

Le 26/11/2020 à 09:55, jpsurlaroute a dit :

Question candide : est-ce que la checklist est encore nécessaire? On trouve encore beaucoup de problèmes lors des livraisons?

 

Elle était très utile au début de la Model 3 mais la qualité s'était améliorée au bout d'un an.

çà reste du cas pas cas, et dépend de la largesse du "standard tesla"...

Le 26/11/2020 à 09:55, jpsurlaroute a dit :

Question candide : est-ce que la checklist est encore nécessaire? On trouve encore beaucoup de problèmes lors des livraisons?

 

Elle était très utile au début de la Model 3 mais la qualité s'était améliorée au bout d'un an.

Comme Fly plus haut, je partage la nécessité de faire une inspection complète du véhicule. En effet pour ma part, autant l'état de ma LR livrée au 1er confinement en mars 20 était très correct, autant ma perf livrée en oct 20 était très perfectible (j'ai fait un ou 2 posts sur le sujet dans un autre fil de discussion).

Pensez à bien vérifier sous la voiture, j'avais les 2 dessous de caisse en plastique (entre la batterie et les bas de caisse) abimés.

Modifié novembre 28, 20205 a par Stormy

Il y a 13 heures, Enreflexion a dit :

çà reste du cas pas cas, et dépend de la largesse du "standard tesla"...

Le Tesla Boy m'a confirmé une prise en charge, il a tout noté et m'a assuré que ce serait fait, j'ai pris en photo son écran avec les infos, histoire d'être sûr. On n'est jamais trop prudent.

 

Fly