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Forum • Certains prédisent la faillite de Tesla

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Qu'ils prédisent autant qu'ils veulent !!!

Moi je crois en Tesla et je suis super content de participer à cette aventure. Quelle époque, c'est passionnant et génial

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Par contre si jamais ils font faillites (ce que j'espère pas) et qu'ils peuvent pas rembourser les centaines de millers de réservations à 1000€ pour la Model 3, ça va moins rigoler

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Très intéressant effectivement.

 

Mon avis va dans le même sens.

Tesla s'est mis dans une situation plus que délicate en faisant 2 choix contestables :

. Une robotisation ultra (trop?) poussée

. Le choix de tout produire par lui même

 

Je sais bien qu'ici il est malvenu de dire que Tesla a probablement tort sur ces 2 aspects, mais force est de reconnaître que les Industriels qui savent ce que produire des voitures en série veut dire font plus ou moins le contraire..

Tous idiots ou incapables ? Je ne le crois pas.

 

Que les modèles Tesla soient séduisants et se vendent bien est évident. Mais il faut aussi savoir produire, sans défaut, et à un coût inférieur au prix de vente. Et là on quitte le marketing pour l'industrie. C'est un autre métier.

Même si, par miracle, Tesla pouvait produire à la cadence visée, à quel coût serait-ce ?

Personne n'en parle. La clé est pourtant là, pas dans le cours de bourse qui ne correspond qu'à la confiance que les gogos investisseurs ont dans le mythe.

Comme cela a été dit plus haut, le jour où les fournisseurs arrêteront de faire crédit le château de cartes s'écroulera. Tesla sera alors repris sous une forme ou une autre, mais il faudra bien revenir sur terre et se préoccuper de rentabilité. C'est le socle de toute entreprise...

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La situation de WW est catastrophique évidament et pas seulement sur les Diesel. WW arrête aussi la production des Golf GTE et celle des A3 Étron. Qui connaît la raison? Problèmes d’homologations sur les nouvelles normes Européennes ?

 

Pour Tesla n’ayant pas de problème de commandes en portefeuilles la situation est différente, pas simple mais nettement moins problèmatiques. ses voitures ne seront pas atterdites à la circulation dans de plus en plus de villes à travers le monde. La dernière connu Stockholm en 2020. C’est dans deux ans. Qui va encore acheter des véhicules diesel où polluant essence?

 

Oui il va sûrement y avoir des constructeurs avec de très gros problèmes de survie. Mais peut être pas celui que l’on pense!

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Intéressant cet article de Business Insider... qui néglige au moins deux aspects des choix de Tesla pour contrebalancer ces risques.

1. Tesla a en effet fait le choix d'offrir peu d'options, ce qui simplifie le travail d'automatisation et de réglage de la chaîne robotisée. Plus simple, moins risqué.

2. La gamme est petite à ce stade, et le contenu d'un VE est plus simple qu'un VT, y compris pour l'assemblage intérieur avec le choix de mettre toute l'interface en digital, sans bouton, commodo etc. Plus simple, moins risqué.

 

Tesla a peut être pris les autres industriels un peu rapidement de haut en faisant des choix à rebours, mais force est de constater qu'ils ont aussi assumé cette différence en faisant des arbitrages qui participent à une réussite - ou amoindrissent un échec - sur un cheminement différent.

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Ça n'est pas encourageant....

Et encore, au coût de production il faudrait ajouter les coûts de commercialisation, transport, garantie,....

Reste aussi à inclure les frais dûs aux incessantes modifs. La chaîne est loin d'être stabilisée.

 

Ça ne me semble pas être le moment d'investir en actions Tesla.

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Très intéressant effectivement.

 

Mon avis va dans le même sens.

Tesla s'est mis dans une situation plus que délicate en faisant 2 choix contestables :

. Une robotisation ultra (trop?) poussée

. Le choix de tout produire par lui même

Je pense que la plus grosse erreur faite par Tesla est la sortie du Model X.

 

Un gros machin compliqué destiné uniquement à satisfaire le marché Américain et l'ego du pdg Elon Musk (que j'adore pourtant par ailleurs, mais qui ne fait jamais d'erreur ?).

 

Du coup ils ont épuisé les forces vives de l'entreprise, se sont fâchés avec des fournisseurs, et ont engorgé la chaine de production..

 

.. alors qu'ils auraient du tout miser sur le model 3, qui sortirait aujourd'hui à une cadence énorme.

 

Franchement, quel intérêt y a-t-il eu de sortir le model X ? (à part les raisons que j'évoque au début du post ?)

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Surtout que le model 3 était prévu avant le model X.

 

Si on veux conserver le mot clé : S.3.X.Y. => SEXY

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Allez encore un qui vient cracher sur une voiture qui ne LUI plait pas.

 

Ce n’est pas un gros machin très compliqué, je le préfère de très loin à la model S mais c’est mon avis. Quand je préfère quelque chose je ne dis pas qu’en gros ce que posséde les autres c’est de la merde.

 

Ca devient plutot lourd ces dénigrements infondés (sans argument) sur le forum, juste dire « c’est nul » ce qui veut dire « moi c’est mieux » et pas besoin d’argumenter « j’ai raison ».

Et cela toute marque confondu, après je peux pointer des defauts de ma voiture ou de celles des autres mais ce sont des défauts (donc arguments) points, ce qui n’enlève rien aux qualités ou plaisir d’avoir tel ou tel véhicule.

 

Chacun ses gouts point final.

 

Au contraire je suis bien content qu’ils aient sorti le X avant car je préfère ce type de véhicule avec de l’espace intérieur et un style sortant de l’ordinaire qui ME (je précise moi, car la frime je m’en tape le cul par terre) ravit tous les jours.

 

Et je peux comprendre que ce soit au désespoir des autres qui auraient préféré la model 3, si vous avez un peu suivi l’histoire du model 3 le démarrage de production ne devait pas commencer l’année dernière à l’origine mais cette année donc le X n’a rien ralenti DU TOUT. J’ajouterai qu’il était bien plus logique de sortir le X car il est sur la même base que la S et l’usine était déjà la et de toute façon les S et X était construit dans leur usine quand celle pour la 3 sortait à peine de terre.

Voilà des ARGUMENTS qui contrecarrent ce que vous disiez. Des ARGUMENTS.

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Il n'est pas question de dénigrer quelque modèle que ce soit.

Tant que Tesla fabriquait des gros modèles, chers, avec des options coûteuses, il pouvait espérer une bonne rentabilité.

Le problème est stratégique : savait-il fabriquer une modèle 3 à un coût permettant de la vendre 35000$?

Il semble, aujourd'hui, que la réponse soit non.

C'est ça le problème et la source des inquiétudes sur l'avenir de l'entreprise.

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Je pense que la plus grosse erreur faite par Tesla est la sortie du Model X.....

 

Un gros machin compliqué destiné uniquement à satisfaire le marché Américain et l'ego du pdg Elon Musk....

 

Franchement, quel intérêt y a-t-il eu de sortir le model X ? (à part les raisons que j'évoque au début du post ?)

Il suffit de mettre une roue dans nos rues pour voir que les SUV sont à la mode et que les berlines traditionnelles sont en perte de vitesse.

Faire un SUV (pouvant tracter) sur la base mécanique de la S était donc logique (surtout en l'absence de Model S break...).

L'erreur, qui a fait perdre beaucoup de temps, d'énergie et de cash, c'est les portes "faucon".

 

Si, vraiment, Musk avait voulu cibler le marché US, c'est un pick-up qu'il aurait du sortir en priorité.

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Non mais faut arreter avec Presse Citron...

Un jour tout va mal et l'autre tout va bien. C'est de l'info trash...

Tesla va leur botter le cul et ce qui est malheureux c'est que la pseudo estimation d'un hedge funder qui jusque là avait parié sur la baisse de l'entreprise de Musk (et qui s'est planté grave) continue de pérorer et que tous les pro- constructeurs diesel lui emboitent le pas.

Et pendant ce temps là, Monsieur TAVARES empoche un million d'euros DANS SA POCHE et ce sur le dos des ouvriers de chez OPEL et fait du chantage à l'emploi. Sa dernière enclume de 508, on en VEUT PAS !

Ce qui est risible c'est que les chinois lui refilent des moteurs PSA "Blue Machin chose" qu'il ne peut plus vendre; Bonjour le visionnaire !

 

Si j'avais des sous j’achèterais des actions TESLA maintenant mais dans le monde ou nous vivons, est ce que toutes ces agitations médiatiques ne sont pas le fruit de ceux qui parient en fait sur la baisse de Tesla pour pouvoir se goinfrer ensuite?

 

Quel monde de dingue

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Oui, Moody's, les mêmes qui ont attribué un triple AAA aux obligations subprimes 2007, causant ainsi la pire crise économique en un siècle, grâce à leurs nullissimes analyses de risque !!! Bravo les gars, au top du top !!!

 

Ils ont dû payer 864 millions de dollars d'amende à la justice américaine, pour cela.

 

Ah oui, ils ont eu aussi il n'y a même pas un an, une amende de la Commission Européenne, pour des infractions sur le Règlement des Agences de Notation.

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Ah oui, ils ont eu aussi il n'y a même pas un an....

Merci pour le lien : génial, l'UE colle une amende à Moody's pour avoir mal noté..... l'UE ("nine international bodies, including the European Investment Bank, the European Investment Fund, the European Stability Mechanism, the European Financial Stability Facility, and the European Union itself").

 

Heureusement, None of the findings related to the quality of our ratings or the supranational methodology itself,” Moody’s European spokesman Daniel Piels said. “ESMA also recognized that Moody’s took steps in 2013 to ensure that similar infringements did not occur in the future.”.

Tout est bien qui finit bien.

Mdr

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et non on sera le 2 donc ça sera une news sérieuse ^^ mais je suis curieux de savoir ce que ça va être

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