Léger HS, c'est la première fois que je vous ces copie d'écran. Ça vient de quel site ? Car je pensais que c'était myHyundai mais rien vu.

Le 28/02/2023 à 14:45, Blade_Bo a dit :

Léger HS, c'est la première fois que je vous ces copie d'écran. Ça vient de quel site ? Car je pensais que c'était myHyundai mais rien vu.

C'est ICI.

Site Allemand fiable pour savoir les mises à jour atelier à faire. En revanche, une fois les mises à jour faites, la remontée des infos de Hyundai France vers Hyundai Allemagne est... aléatoire.

Je suis allé sur le site, rentrée mon vin, et il me sort ça !!!!

Une idée à quoi cela correspond?

 

Renouveler l'étiquette VIN, IONIQ 5 (NE EV)      Code de campagne : 21D172

J'ai vu passer ça sur le forum allemand 

 

Apparemment la plaque constructeur d'une série de véhicules comporte des erreurs,  du coup il faut la changer 

 

Le 28/02/2023 à 19:15, DavidAix a dit :

Je suis allé sur le site, rentrée mon vin, et il me sort ça !!!!

Une idée à quoi cela correspond?

 

Renouveler l'étiquette VIN, IONIQ 5 (NE EV)      Code de campagne : 21D172

idem... j'en parlerai au CC la prochaine fois que j'irai...

Et ben c'était mon tour ce soir, aucune manipulation spéciale, on a juste pris la voiture pour boire un verre, voiture bloquée en n ou p 2h après. Ça a finit par redémarrer après 5min verrouillée. Bizarre

Clé m’est arrivé plusieurs fois suite en voulant démarrer un peu plus vite que d’habitude et en mélangeant l’ordre de démarrage pied sur le frein, bouton de démarrage et passage en mode D;

Maintenant j’étteins, et recommence la procédure normalement et cela fonctionne à nouveau.

Le 08/07/2023 à 09:05, Yan78 a dit :

Clé m’est arrivé plusieurs fois suite en voulant démarrer un peu plus vite que d’habitude et en mélangeant l’ordre de démarrage pied sur le frein, bouton de démarrage et passage en mode D;

Maintenant j’étteins, et recommence la procédure normalement et cela fonctionne à nouveau.

Ça m'est déjà arrivé, et oui ça redémarrait de suite ensuite. Mais là c'était vraiment verrouillé. J'ai redémarré 10x correctement et rien à faire, à part attendre voiture verrouillée.

Je viens encore d’avoir le problème et je m’en suis sorti en utilisant la télécommande pour faire avancer / reculer la voiture et ensuite j’ai pu repartir. On a déjà eu ce bug sans jamais comprendre. Pour info, on avait lancé la clim avec Bluelink juste avant. 
sur le chemin du retour, j’ai lu les 10 pages du forum et je ne vois pas pourquoi c’est indiqué Résolu dans le topic.. le bug reste un mystère et il existe toujours.

Bonne chance à tous

Oui, non résolu.

En deux ans j'ai conclu que cela n'arrive qu'en ayant lancé la clim/chauffage avec Bluelink et, il me semble, en voulant démarrer la voiture avant la fin du processus de température habitacle atteinte.

Rebelotte aujourd'hui, passage chez le dentiste, 20min après voiture bloquée en P, obligé d'attendre 5min voiture verrouillée

 

Aucune utilisation de bluelink 🙄

Rebelote aussi pour nous aujourd’hui, aucune des manipulations avec du Bluelink n’a fonctionné mais en enlevant la batterie c’était bon… 15 minutes de perdu. Cle a pipe de 10 toujours dans la voiture maintenant.

Le 03/12/2023 à 12:48, iquid a dit :

Rebelote aussi pour nous aujourd’hui, aucune des manipulations avec du Bluelink n’a fonctionné mais en enlevant la batterie c’était bon… 15 minutes de perdu. Cle a pipe de 10 toujours dans la voiture maintenant.

 

Un bon moyen d'éviter la clef de 10: 1/4 de tour dans un sens pour déconnecter la batterie, un 1/4 de tour dans l'autre pour la reconnecter.

 

 

Le 03/12/2023 à 14:20, Didier_ a dit :

 

Un bon moyen d'éviter la clef de 10: 1/4 de tour dans un sens pour déconnecter la batterie, un 1/4 de tour dans l'autre pour la reconnecter.

 

 

Tu as un lien ou le nom du produit ?

Le 03/12/2023 à 17:47, iquid a dit :

Tu as un lien ou le nom du produit ?

On peut parfois en trouver chez Feu-vert ou chez Norauto.

 

Par exemple chez Feu-Vert ici:

 

 

 

 

 

 

Pour ma part j'étais passé par Amazon

 

Modifié décembre 4, 20232 a par Didier_

Le 03/12/2021 à 12:01, jumpingjackfly a dit :

Hello tout le monde,

 

Quelques information glanées sur un forum Allemand où pas mal de propriétaires sont aussi touchés par le symptôme de blocage de la voiture et l'obligation de jouer de la clé de 10 pour débrancher la batterie:

 

INFO 1. Ils ont réussi à identifier un scénario reproductible, qui met systématiquement la voiture dans cette situation de blocage:

a) Ouverture de la trappe de chargement avec Bluelink.

b) Fermeture de la trappe de chargement manuellement avec le bouton dans la trappe.

c) Attendre quelques minutes ==> La voiture est bloquée et refuse de passer en D ou R (symptôme décrit par plusieurs ici)

==> Soupçon: problème avec la gestion de la trappe ou combinaison BL + manuel 

 

INFO 2. Il semble qu'il y ait une méthode trouvée pour débloquer la situation sans débrancher la batterie avec une clé de 10:

a) Rester dans la voiture

b) Verrouiller avec la télécommande

c) Activer la clim avec Bluelink

d) Déverrouiller avec la télécommande

==> La voiture est débloquée

 

Si vous voulez vous farcir comme moi les 36 pages de discussion sur le forum de nos voisins Allemands, c'est ici: https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=531&t=71523

 

PS: Je n'utilise QUE la télécommande pour ouvrir et fermer la trappe de recharge et je n'ai encore jamais eu le symptôme de blocage. Coïncidence ? Coup de chance ? Lien ? Difficile à dire.

 

En tout cas, pour ceux qui sont bloqués, ca vaut le coup d'essayer 😎

 

Perso je n'utilise QUE la télécommande pour ouvrir la trappe de chargement (par ce que je ne peux pas l'ouvrir autrement ) mais je suis quand même confronté   au problème du P et N.

La cause qui est rarement mentionné et qui m’arrive encore quelques fois c’est  :

 1) je monte en voiture rapidement, j’appuie sur le bouton démarrage sans appuyer suffisamment sur la pédale de frein;

maintenant j’appuie de nouveau sur le bouton démarrage pour arrêter complètement la voiture; et je redémarre en prenant le soin de bien appuyer sur la pédale de frein.

2) c’est quand j’oublié que le câble de recharge est branché et que je veux partir vite.

 

les première fois j’étais également sur le point de sortir la clé de dix mais qui au final n’a jamais été fait;

le problème lié à la trappe à été résolu par une mise à jour plusieurs mois après les premiers cas qui sont remontés.

j’utilise la télécommande ou le bouton sur la trappe pour ouvrir ou fermer la trappe de recharge et rarement l’application blue mini qui est plus longue à faire (en temps) que les deux autres procédés et jamais eu de problème de batterie; (chanceux ou pas je n’en sais rien).

maintenant je compatis avec ceux qui ont un vrai problème technique.

 

En complément du cas (1), il y a aussi le cas où le conducteur passe en "D" avant d'attendre le message "Ready" vert au tableau de bord. A tous les coups, ca bloque le démarrage. A mon avis, 90-99% des cas rapportés (maintenant que le bug BL et les trappes défectueuses  ont été remplacées sur les premiers exemplaires 2021)

 

Après, reste les achats en occasion où le nouveau propriétaire ne sait jamais si tous les rappels et les actions de maintenance ont bien été effectuées par le précédent propriétaire.

 

 

Modifié décembre 4, 20232 a par jumpingjackfly

J'ai déjà eu le cas du D passé avant le readu, mais rien à voir. Quand le démarrage est bloqué comme on le décrit, tu peux redémarrer 20x, il ne se passe rien.

 

Alors que le passage en D trop rapide, tu éteints et redémarre et c'est bon.

 

Par contre y a le logo de l'antidemarrage qui reste allumé, l'espèce de voiture orange avec une clé dessus

 

Bonjour, en deux semaines, deux fois la panne de démarrage, la première fois j’ai essayé de répartir plusieurs fois sans succès, j’ai appelé le SAV Hyundai , aucune aide, et aucune piste ….sauf appeler l’assistance…ce que je n’ai pas fait car sans action de ma part , la voiture est repartie….suite à la lecture du forum, j’ai acheté une clef de 10 mm, samedi dernier, re-panne et débranchement de la batterie 12 volts, et ça a réglé le problème.

pour info, j’ai la voiture depuis deux ans et j’ai eu cette panne 4 fois

gilles

oui la clef de 10 ou le coupe batterie.

Le 05/12/2023 à 21:47, Vertau a dit :

Bonjour, en deux semaines, deux fois la panne de démarrage, la première fois j’ai essayé de répartir plusieurs fois sans succès, j’ai appelé le SAV Hyundai , aucune aide, et aucune piste ….sauf appeler l’assistance…ce que je n’ai pas fait car sans action de ma part , la voiture est repartie….suite à la lecture du forum, j’ai acheté une clef de 10 mm, samedi dernier, re-panne et débranchement de la batterie 12 volts, et ça a réglé le problème.

pour info, j’ai la voiture depuis deux ans et j’ai eu cette panne 4 fois

gilles

ça, c'était le 5/12/2023, depuis, j'ai eu la panne 3 fois de plus (en quinze jours) , ce qui porte à 7 fois depuis l'origine de la voiture, ce qui change ces dernières semaines, c'est l'utilisation "intensive"  de bluelink pour préchauffer la voiture. sinon, pour régler le problème, la clef de 10 est dans le frunk....

c'est complétement fou qu'une marque comme Hyundai n'aie pas trouvé de solution plus de deux ans après le lancement de la voiture....

 

gilles

J'ai eu la panne sans utilisation du bluelink et, comme j'ai écris ailleurs, cela est aléatoire donc difficile à diagnostiquer pour un electro-mécanicien. Parcontre l'info a été remontée par moi et le concessionaire mais, en effet, aucune solution de dispo (la batterie 12V pète la forme.)

Le 04/12/2023 à 14:50, Tino83 a dit :

 

Par contre y a le logo de l'antidemarrage qui reste allumé, l'espèce de voiture orange avec une clé dessus

 

Mon garagiste habituel, ne faisant pas de VE, trouve cette info intéressante car il a déjà eu des antidémarreurs défectueux sur d'autres marques voir sur un modèle spécifique d'un constructeur dont il fut agent.

Modifié décembre 20, 20232 a par Gord

Bonjour, à mon tour ce matin, en repartant de chez mon boulanger, de ne plus pouvoir sélectionner de vitesse... Je pouvais passer de P à N et réciproquement, mais D ou R, rien...

 

J'ai essayé plusieurs fois en m'assurant que j'appuyais bien sur la pédale de freins, que dalle...

 

Je suis sorti pour essayer de bouger la voiture avec la télécommande, pas mieux. Là, la voiture ne démarre même pas..

 

Je rentre de nouveau dans la voiture (vu le temps de m... je n'allais pas m'éterniser dehors) et je me mets à la recherche de mon forum favori pour dénicher quelques infos, et à un moment donné j'entends un "clac" dans la voiture, genre relais électromagnétique...

 

Je me dis que, tiens, peut-être que... et je remets le contact. Bingo!!! Tout fonctionne à nouveau... va comprendre, Charles...