Batterie de 82 kWh sur la Model 3 Grande Autonomie version 2021

[sbastien76205]

Salut, 

 

On a des premiers retours sur la fiabilité des batteries LG ? 

[Ben_TM3]

Qu’entends tu par « fiabilité » ? 
 

Si tu parles de la durée de vie, difficile a dire : nous manquons tous collectivement de recul sur les packs batterie des VE, très récents à l’échelle industrielle.

 

Si tu évoques la chimie, la chimie NCM est l’une des plus employées dans les VE à l’heure actuelle, chez l’ensemble des constructeurs (Tesla fait un peu cavalier seul avec le NCA). Peu de recul sur le NCM811 spécifiquement, car très récent.

 

Si tu évoques la sécurité : les cellules NCM sont supposément plus faciles à stabiliser que les NCA employées historiquement par Tesla; et sauf erreur de ma part, il n’y a pas eu d’épidémie d’explosion / embrasement de batterie depuis que les VE se démocratisent  ( petits problèmes sur le Kona en NMC611, mais c’est bien le seul point d’ampleur à ma connaissance).

 

Et de manière générale, il est de toute manière difficile d’avoir des retours ou du recul sur l’implémentation spécifique de cette chimie par LG pour Tesla (cellules cylindriques 2170 NCM811), dans la mesure ou ce pack n’existe que depuis un an  

[sbastien76205]

Je parlais de batteries défaillantes, H.S, mortes. 

[Xavier92]

Bonjour,

... j'imagine que l'on a aucune idée des packs montées sur les prochaines LR en cours de production/transit ?

Merci.

PS : j'ai pas lu les 60 pages mais j'ai pas mal picoré, très instructif.

 

 

[Ben_TM3]

il y a 11 minutes, Xavier92 a dit :

... j'imagine que l'on a aucune idée des packs montées sur les prochaines LR en cours de production/transit ?

Aucun véhicule n’est encore en transit  

 

Non, n’en saurons plus que lorsque les véhicules du prochain batch pour export auront été produits puis expédié, et que les propriétaires recevront leur Certificat Provisoire d’Immatriculation.

 

Côté batterie pour la LR, 0 changement quant aux batteries homologuées sur la dernière version du document Européen d’homologation (V16) : Pana 2170C , Pana 2170L (jamais vu sur LR jusqu’à présent), et LG NCM 811:

 

 

La seule nouveauté concerne l’homologation du nouveau moteur (stator en hairpin). Plus détails à ce sujet sur ce post .

 

Rappel : homologation ne signifie PAS intégration aux prochains batchs de production. Juste que la variante est homologuée.
 

Tesla peut, comme elle peut ne pas, produire et vendre ces variantes (ex : SR+ LFP homologuées en EU mais pas vendues en EU sur Q1 2021; ou la LR en pack 2170L 82kWh, homologuée mais jamais produite / vendue à date en EU).

Modifié avril 4, 2021 par Ben_TM3

[Xavier92]

Merci @Ben_TM3 pour la réponse. Je crois que je vais garder ma SR+ LFP encore un peu... Je m'étais ''enflammé'' sur l'annonce du pack de 82 kWh et au final je découvre une loterie.

J'espère que cela va se rationaliser dans les prochains batch 😎

 

 

Modifié avril 11, 2021 par bobjouy
kW ≠ kWh

[gatzou]

Je remonte le fil, ça fait longtemps qu’on n’a pas spéculé à vide sur le sujet 😅

 

La question que je me pose : Si Tesla sort du bois avec une LR 2170L (82 kWh) ce sera :

1/ Avec une nouvelle version LR+ plus chère avec une homologation WLP > 600km 

2/ En catimini, avec juste une hausse de prix (tiens, comme il vient d’en avoir une...)

 

Les paris sont ouvert !

 

En attendant, la Perf me fait de l’œil, mais je tiens bon (d’autant que je la voudrais grise et sans les 20’)

[KevinN78]

Elle est très bien cette batterie LG, logiquement moins de dégradation dans le temps (mais moins de capacité tampon visiblement).

 

Elle conserve toute sa puissance même avec une batterie peu chargée.  J'ai fait un estimatif temps de charge pour faire 1000 km par rapport a une panasonic sur superchargeur v3, il faudra entre 12 et 15 minutes de plus

Modifié avril 12, 2021 par KevinN78

[Ben_TM3]

Il y a 17 heures, gatzou a dit :

2/ En catimini, avec juste une hausse de prix (tiens, comme il vient d’en avoir une...)

Sans augmentation de l'autonomie WLTP ?

 

À titre personnel, et afin de continuer à spéculer à vide ( ) , je suis convaincu que les LR qui arrivent sur Q2 seront en LG NCM, et que les LR en 2170C seront de plus en plus rares, jusqu'à disparaitre

Modifié avril 12, 2021 par Ben_TM3

[FredMt]

Le 11/04/2021 à 19:30, gatzou a dit :

En attendant, la Perf me fait de l’œil, mais je tiens bon (d’autant que je la voudrais grise et sans les 20’)

Attention que le prix de la Perf ne bouge pas... l écart avec la LR s est réduit. Côté US si je me trompe pas la Perf a pris 1000€, comme la LR chez nous. 

[TomaGo]

La moindre toute petite augmentation de prix sur la Performance couterait très cher avec la perte des 3000€ de bonus. Mais cela arrivera surement un jour, plus ou moins vite.

Modifié avril 13, 2021 par TomaGo

[bobjouy]

il y a 20 minutes, TomaGo a dit :

La moindre toute petite augmentation de prix sur la Performance couterait très cher avec la perte des 3000€ de bonus. Mais cela arrivera surement un jour, plus ou moins vite.

Que sur les combo blanc/noir. Pour tout le reste, aucun impact. 

[STSUKX]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Que sur les combo blanc/noir. Pour tout le reste, aucun impact. 

Attendre la fin des bonus est une solution, cela maintiendra la côte en occasion pendant un moment mais il faudra rajouter plus au panier à la fin dans tous les cas.

 

C’est pour cela que j’ai choisi de switcher maintenant, par pur opportunisme, c’est pas joli joli je sais mais pragmatique quand bien même si la config blanc/noir était celle qui me faisait le moins rêver aujourd’hui.

Modifié avril 13, 2021 par STSUKX

[FredMt]

C est fait ! Un pack 82kWh identifié dans une LR2021! 👍
Confirmation par photo de la référence du pack + SMT.

La référence est CB 1104423-00-T c est à dire la même référence de pack que celui qui est installé dans ma Perf2021 !

 

Certes NFP à 79,6kWh mais 582km EPA tout de même...

 

Bon l'histoire complète c est que le pack en question est en fait un pack de remplacement d un pack E5D (LG) qui s est avéré défectueux sur une LR livrée fin d année 2020 en Hollande.

 

L heureux élu possède donc peut-être la première LR avec pack 82kWh au monde!  ... ou pas...?

 

Quoi qu il en soit ceci valide définitivement la parfaite compatibilité technique du pack 82kWh 2170L dans la LR2021.😜

 

Pour la suite ...
Curieux tout de même que le premier pack que Tesla a eu sous la main est un CB 1104423-00-T (82kWh) pour remplacer celui d une LR.

 

LR+ en arrivance ?

[metms]

Bonjour,
origine de l'info ?

[bobjouy]

il y a 19 minutes, FredMt a dit :

582km EPA tout de même

 

il y a 19 minutes, FredMt a dit :

pack 82kWh 2170L dans la LR2021

 

il y a 20 minutes, FredMt a dit :

LR+ en arrivance ?

[FredMt]

il y a 17 minutes, metms a dit :

Bonjour,
origine de l'info ?

Teslamotorsclub.com, moi-même aussi en tant que contributeur, 

 https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/5454282/

[Watture]

Il y a 4 heures, FredMt a dit :

C est fait ! Un pack 82kWh identifié dans une LR2021! 👍
Confirmation par photo de la référence du pack + SMT.

La référence est CB 1104423-00-T c est à dire la même référence de pack que celui qui est installé dans ma Perf2021 !

 

Certes NFP à 79,6kWh mais 582km EPA tout de même...

 

Bon l'histoire complète c est que le pack en question est en fait un pack de remplacement d un pack E5D (LG) qui s est avéré défectueux sur une LR livrée fin d année 2020 en Hollande.

 

L heureux élu possède donc peut-être la première LR avec pack 82kWh au monde!  ... ou pas...?

 

Quoi qu il en soit ceci valide définitivement la parfaite compatibilité technique du pack 82kWh 2170L dans la LR2021.😜

 

Pour la suite ...
Curieux tout de même que le premier pack que Tesla a eu sous la main est un CB 1104423-00-T (82kWh) pour remplacer celui d une LR.

 

LR+ en arrivance ?

 

@FredMt cet ascenseur émotionnel que tu viens de me provoquer 😕

Quand j'ai lu ta première phrase, je me suis dit que les LR Q2 seraient peut être équipées de ce pack... jusqu'à ce que je lise que c'était qu'une réparation 😢

[stco29]

Plus qu'à espérer de recevoir une LR 2021 avec un pack LG défectueux ?  

 

[dudu3447]

Bonjour 

Par curiosité j ai regardé la case d2 de ma model 3 de 2019 et j ai E3RB, ca correspond à quoi comme batterie ? 

 

[Ben_TM3]

il y a 22 minutes, dudu3447 a dit :

Bonjour 

Par curiosité j ai regardé la case d2 de ma model 3 de 2019 et j ai E3RB, ca correspond à quoi comme batterie ? 

 

Sauf révélation improbable, en 2019 Tesla n'utilisait que des cellules NCA Panasonic 2170C pour les véhicules livrés en Europe (la situation en Chine étant différente).

[TomaGo]

E3RB = Model 3 / Batterie Panasonic 2170 / Propulsion / Moteur de base

[Tud]

Hello, 

 

Vin recu pour ma LR 2021 commande passé au 1er avril - livraison mi mai VIN .. 5YJ3E7EB6MF 

Je vais regarder si je peut trouver des infos sur le type de batterie qu'elle embarque. Je vous tiens au courant

[Ben_TM3]

il y a 4 minutes, Tud a dit :

Je vais regarder si je peut trouver des infos sur le type de batterie qu'elle embarque.

C'est sympa ... mais vain

 

Tu risque de perdre ton temps, car le VIN te permettra juste de savoir :

 

• Qu'il s'agit d'une LR ;
• Qu'elle provient des Etats-Unis ;
• Que sa batterie est une batterie de type Lithium-Ion , mais pas la nature des cellules.

 

Pour connaitre le type de cellule, de moteur etc, il te faudra attendre de disposer de ton Certificat Provisoire d'Immatriculation, et regarder le code disponible en case D2

 

PS : à date, sur base des éléments connus de Q1 2021, il est probable (sauf changement majeur sur Q2) que ta LR soit équipée d'une batterie LG en cellules NCM, comme la majorité des LR vendues en Europe

Modifié avril 19, 2021 par Ben_TM3

[FredMt]

Il y a 3 heures, Ben_TM3 a dit :

ta LR soit équipée d'une batterie LG... comme la majorité des LR vendues en Europe

J avais en tête une répartition plutôt aléatoire entre Pana et LG, je me serais bien gardé de dire que l un ou l autre est majoritaire, d autant qu à ma connaissance on a pas de base où on référence les modèles livrés. J ai peut-être loupé quelque chose ?  Tu te bases sur le fichier allemand ?

Modifié avril 19, 2021 par FredMt