Il y a 4 heures, lolo44 a dit :

Mettre des grr dès qu'on est contredit c'est un parfait exemple de ce qui est raisonnable.

 

Il y a 5 heures, lolo44 a dit :

Mettre des grr à une dizaine de posts au hasard car je t'ai rendu la politesse

Te livrer à ton tour à une guerre de "Grrr" n'est pas un comportement approprié non plus.

 

Il y a 5 heures, lolo44 a dit :

10 contre un que tu vas te prendre un grr

Pas d'avantage que de faire de la provocation.

 

Je t'accorde donc également 2 semaines de réflexion sur ton comportement.

Géant Casino SAINT ÉTIENNE, aujourd’hui. 2 places sur 4 squattées.

Je vais être confronté l'année prochaine à une situation bien particulière.

ma boîte va déménager dans un nouveau bâtiment en construction, on sait déjà qu’il n’y aura pas assez de place pour tout le monde sur le parking mais sur les +/- 150 places il y aura 10 bornes. 

Pour l’instant je suis le seul en VE et j’essaye de leur expliquer que ... c’est trop de borne... et que pour l’instant il faut juste prévoir le câblage pour l’avenir et en mettre 3 maxi...

pas évidant de leur expliquer que moi j’utiliserais juste une borne 1x par semaine et que le reste du temps je me stationnerai sur une place « classique » car pas besoin de recharger.

Je voie déjà les remarques que je vais me prendre du style « y a 10 places rien que pour toi pourquoi tu squattes les nôtres » sans compter qu’au final il est complètement évident que ces 10 places avec bornes vont être squatté dès que le parking sera quasi plein...

bref je n’aurais pas d’autre choix que de me garer à une borne sans charger... totalement contre mon principe mais... pas le choix...

Après je me dis que comme je laisserais mon 06 sur le tdb au moins ça permettra a quelqu’un voulant charger de contacter l’un des véhicules en squat et au final ce sera un squat positif car je laisserais indirectement une place accessible... mais il est évident que ma démarche ne sera pas comprise car assez subtile...

 

Conclusion, ce que je voyais comme un avantage de pouvoir charger au taf va au final se transformer en potentiel gueguerre?

 

hier à Vire a la borne à coté de la Gare, une Twingo 2 EV visiblement !

Modifié mai 25, 20197 a par elthib

Ce matin au super U de bivier. 

 

La 206 à un message en panne. Et donc quoi de mieux que de se garer sur une place de recharge sa dérangera moins les autres fumeuses... 

 

Je me suis garé la ion n'était pas encore là et j'avais déjà pris les photos mais comme au retour j'ai vue que le proprio de la ion a mis l'autocollant j'ai repris des photos. Quelqu'un d'ici ? 

Dans ce cas-là , c'est pas à la fourrière , mais direct .. à la casse .

et du coup, la Ion est en faute , car sur la place "handicapé" !

Il y a 15 heures, Ocni a dit :

Je vais être confronté l'année prochaine à une situation bien particulière.

ma boîte va déménager dans un nouveau bâtiment en construction, on sait déjà qu’il n’y aura pas assez de place pour tout le monde sur le parking mais sur les +/- 150 places il y aura 10 bornes. 

Pour l’instant je suis le seul en VE et j’essaye de leur expliquer que ... c’est trop de borne... et que pour l’instant il faut juste prévoir le câblage pour l’avenir et en mettre 3 maxi...

pas évidant de leur expliquer que moi j’utiliserais juste une borne 1x par semaine et que le reste du temps je me stationnerai sur une place « classique » car pas besoin de recharger.

Je voie déjà les remarques que je vais me prendre du style « y a 10 places rien que pour toi pourquoi tu squattes les nôtres » sans compter qu’au final il est complètement évident que ces 10 places avec bornes vont être squatté dès que le parking sera quasi plein...

bref je n’aurais pas d’autre choix que de me garer à une borne sans charger... totalement contre mon principe mais... pas le choix...

Après je me dis que comme je laisserais mon 06 sur le tdb au moins ça permettra a quelqu’un voulant charger de contacter l’un des véhicules en squat et au final ce sera un squat positif car je laisserais indirectement une place accessible... mais il est évident que ma démarche ne sera pas comprise car assez subtile...

 

Conclusion, ce que je voyais comme un avantage de pouvoir charger au taf va au final se transformer en potentiel gueguerre?

Cela dépend si c'est un parking privé, ou public.

Si c'est privé; tu ne gêneras pas, tant qu'il y aura assez de place par rapport au nombre de VE qui viennent sur ce parking.

Si les bornes sont accessibles à tout le monde; forcément tu risque de prendre une place. A moins que les 10 bornes ne soient jamais toutes utilisées.

Concernant le nombre de bornes que tu trouve trop important. Peut-être que ton entreprise veut ainsi, inciter d'autres employés à se convertir. Si vous avez des voitures de services; peut-être qu'ils veulent en passer quelques-une, en VE. D'où les 10 bornes.

Il y a 20 heures, Ocni a dit :

ma boîte va déménager dans un nouveau bâtiment en construction, on sait déjà qu’il n’y aura pas assez de place pour tout le monde sur le parking mais sur les +/- 150 places il y aura 10 bornes. 

Pour info, c'est mal calculé. Il faut 20% de "pré-équipement" ( = fourreaux) soit 30 places. Après, les bornes ne sont pas nécessaires immédiatement.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=0A1F98A27C08EA50078FFF58079009F8.tpdila18v_2?idArticle=LEGIARTI000032909977&cidTexte=LEGITEXT000006074096&categorieLien=id&dateTexte=

 

C'est étrange de construire une infrastructure trop petite dès le départ... Les tensions ne concerneront pas que les VE.

Le 25/05/2019 à 11:42, Agfa a dit :

Si,@Ocni avait cité une BMW X3. Prends le temps de relire.

Relis aussi.

Ce n'était pas un des arguments de l’explication, à laquelle j'ai répondu.

Le 26/05/2019 à 10:44, JFB a dit :

et du coup, la Ion est en faute , car sur la place "handicapé" !

Comment sais-tu qu'elle n'a pas le macaron?

Et ce n'est pas une place PMR "interdit sauf", mais uniquement aménagée (pas de panneau, pas de marquage). Même si le savoir-vivre doit inciter à la laisser libre SI on n'en a pas besoin.

Le 25/05/2019 à 18:07, Kratus a dit :

 

Attaques personnelles et guerre de "Grrr" avec un autre membre du forum te valent un bannissement de trois semaines.

Et du coup, les Grrr reçus lors d'une attaque en règle sont annulés?

Je parle bien d'une attaque, pas d'un combat.

il y a 16 minutes, zadene a dit :

Comment sais-tu qu'elle n'a pas le macaron?

Et ce n'est pas une place PMR "interdit sauf", mais uniquement aménagée (pas de panneau, pas de marquage). Même si le savoir-vivre doit inciter à la laisser libre SI on n'en a pas besoin.

Je confirme que la place PMR avait bien un panneau interdit mais un seul panneau pour les 4 places PMR (non utilisée) mais du coup même si pour ma part je ne me serait pas garé personellement sur la place handi je comprend la ION.

 

Pour compléter, d'autres voitures en arrière plan des places qui rendent les manœuvres difficiles garé sur des bandes blanches...

Modifié mai 27, 20197 a par Tikazou

Il y a 20 heures, Orfait a dit :

C'est étrange de construire une infrastructure trop petite dès le départ... Les tensions ne concerneront pas que les VE.

Vu de certains patrons, c'est tout bénéfice : d'un côté on économise sur le coût du parking et de l'autre  les tensions contribueront à faire arriver les salariés le plus tôt possible pour trouver une place.

Les perdants seront ceux qui ne peuvent pas décaler leur heure d'arrivée (dépose des enfants à l'école par exemple...)

 

Dans notre entreprise, nous avons une configuration similaire (sans les bornes VE ?) et le problème se pose en réalité 3 mois par an (les autres mois, il y a toujours au moins 5% du personnel en congés ou en déplacements).

En allant au parking (payant) Indigo Centre de Mulhouse, j'ai croisé une Zoé bleue qui squattait une borne sans recharger (aucun câble branché) alors que ce parking ne contenait que 2 places, 2 bornes (gratuites en plus)...

Modifié mai 28, 20197 a par Uolif

Tous les lundi dès l'ouverture, au centre commercial de Nanterre, il y a des Zoe VTC Marcel qui occupent les places toute la journée histoire de se charger gratuitement tout en faisant ensuite payer le prix fort au client; mais j'ai remarqué que c'est une pratique courante des taxis et VTC (voitures noires, Uber, Marcel et autres).

L'autre jour, je suis carrément tombé sur un chauffeur VTC Marcel qui a sorti une première Zoe qui devait être chargée pour immédiatement mettre à sa place une deuxième Zoe (elles sont faciles à identifier, elles ont une vitrophanie dessus!). Puis il est parti avec la première.

Modifié mai 28, 20197 a par dpp

Parking du Leclerc à Andrezieux-Bouthéon : une superbe Citroën CX (PHEV ?) qui a besoin de deux places pour recharger...?

Parking du centre commercial Confluence de Lyon, une dizaine de bornes, il n'en reste plus que 2 de dispo. Les autres sont occupées par des thermiques et une zoé qui ne charge pas.

Plus de 5 ans de VE et toujours, toujours la même chose...

Modifié mai 29, 20197 a par Lexiflo

J'attends encore ma P3D, mais ça m'énerve déjà !
Hyper U, La Roche Sur Yon, deux jours de suite : deux places sur quatre squattées par des thermiques.

Le 29/05/2019 à 16:54, Lemont a dit :

Parking du Leclerc à Andrezieux-Bouthéon : une superbe Citroën CX (PHEV ?) qui a besoin de deux places pour recharger...?

Dommage de posséder une si belle voiture est d'être aussi con !

Il nous faudrait ce genre d'installation pour éviter le squattage LOL

 

https://www.facebook.com/worldvokrug/videos/309177943318291/

 

Il n'y a pas que chez les conducteurs de fumantes qu'il y a des malotrus. Malheureusement, je vois régulièrement des VE garées sur des places de recharge sans charger ? Curieusement, j'ai l'impression que ce sont souvent des ZOE, je ne sais pas pourquoi...

Il y a 21 heures, dpp a dit :

Il n'y a pas que chez les conducteurs de fumantes qu'il y a des malotrus. Malheureusement, je vois régulièrement des VE garées sur des places de recharge sans charger ? Curieusement, j'ai l'impression que ce sont souvent des ZOE, je ne sais pas pourquoi...

Parce que c'est l'un des VE les + répandus ...

Comment m'énerver le dimanche matin ! Le propriétaire d'un UP garé devant une borne de charge rapide CCS et branché avec son câble domestique et du coup une quelconque charge sur la CCS..... super quand on est de passage sur Bordeaux.

Voiture présente à mon arrivée à 11 heures et encore présente à 16 heures....