Aller au contenu
elthib

Balance ton squatteur (de bornes)

Messages recommandés

une "e-clio" parking Lidl, à Chevigny saint sauveur (proche Dijon). Y avait les 2 gamines du père/de la mère à l'intérieur, je leur ai dit de passer le message que c'etait une place de charge pour voiture électrique..  Après, l'impact, je n'en sais rien. Le marquage au sol est délavé, je laisse le bénéfice du doute. Peindre en vert la place ne serait pas du luxe pour enlever toute ambiguïté. 

IMG_20190801_190814.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salutatous !

 

Existe-t'il un quelconque tableau, qui permet de connaitre la puissance de charge théoriquement dispensée sur un type de prise ou l'autre, si AC ou DC, et quels VE (parmi les 10 plus rencontrés par exemple) acceptent telle ou telle charge ?
Car si chacun sait (en principe) comment charger son VE, tout le monde ne sait pas comment se chargent les autres ni comment fonctionnent les autres prises d'une borne, et donc parfois on peut commettre une erreur sans le vouloir (comme brancher un PHEV sur une borne rapide parce qu'elle dispose de "la bonne fiche" sans savoir qu'une autre borne lente à côté, disposant de la même fiche, suffirait à son PHEV sans allonger pour autant le temps de charge).

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Le Belge (Thierry) a dit :

Salutatous !

 

Existe-t'il un quelconque tableau, qui permet de connaitre la puissance de charge théoriquement dispensée sur un type de prise ou l'autre, si AC ou DC, et quels VE (parmi les 10 plus rencontrés par exemple) acceptent telle ou telle charge ?
Car si chacun sait (en principe) comment charger son VE, tout le monde ne sait pas comment se chargent les autres ni comment fonctionnent les autres prises d'une borne, et donc parfois on peut commettre une erreur sans le vouloir (comme brancher un PHEV sur une borne rapide parce qu'elle dispose de "la bonne fiche" sans savoir qu'une autre borne lente à côté, disposant de la même fiche, suffirait à son PHEV sans allonger pour autant le temps de charge).

 

Il aurait été plus simple que tu crée un post que de le mettre dans celui-ci.

L’application ou site ChargeMap donne déjà beaucoup d'info sur le type et la puissance de recharge des bornes relevée. Par exemple les borne T2 peuvent avoir une puissance de 3,6kW à 7,2kW mono ou de 11kW, 22kW et 43kW triphasé, et c'est la même prise. Pareils pour les CCS qui peuvent être de 22kW, 50kW et même plus.

Et en effet il existe bien un tableau reprenant les différents modèle de véhicule et leur puissance de recharge.

J'ai celui-ci mais c'est uniquement les recharges AC.

 

Celui de acoze est bien fait mais il faut bien le lire pour comprendre.

Modifié par XBOS

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En Espagne les policiers en moto m'ont dis c'est une place pour voiture électrique, je leur ai montré que je chargeai mon Hyundai kona. Au moins en Espagne la police est attentive.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Encore une belle forme de squattage...

Je ne sais pas combien ont pu être emmerdé par cet abruti mais j’ai vu 2 Zoe en attente de charge durant la matinée...

 

20190803_160604.jpg

20190803_160618.jpg

Modifié par Ocni

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, Ocni a dit :

Encore une belle forme de squattage...

Je ne sais pas combien ont pu être emmerdé par cet abruti mais j’ai vu 2 Zoe en attente de charge durant la matinée...

 

20190803_160604.jpg

20190803_160618.jpg

Faux arrêter tout le monde à le droit de se recharger c'est pas réservé au nissan et zoé, sinon ils ont qu'à mettre une pancarte ou priorité par vitesse de charge 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et c'est ou que j'ai dit que c'était une borne réservée a telle ou telle marque  !?!? On en a rien a foutre de la marque de la bagnole !

Désolé mais laisser brancher sa bagnole sur une borne rapide gratuite pendant 3h30 sans 06 sur le tdb un samedi en pleine journée (en plus le samedi noir ou la demande de charge a du etre la plus forte de l'année) pour moi c'est du squattage de borne et de l'incivisme total.

D'autant qu'une borne accélérée est présente a 50m de cette borne, elle aurait pu lui rendre le meme service et sans bloquer la borne rapide  !  Depuis que j'ai un VE en CCS je ne me branche plus a cette borne rapide je vais me mettre sur l'acceleree a côté

Modifié par Ocni

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un newbie du VE à mon avis, d'après son immatriculation, il a pris possession de sa TM3 mi-juin.

 

Peut-être prépare-t-il son retour au pays ou n'aura-t-il pas d'autre solution avant plusieurs jours là où il réside ... à défaut d'une bonne explication/justification il gagnerait effectivement à recevoir une explication sur la bonne gouvernance à l'utilisation des différents connecteurs.

 

PS : il charge quand même encore à 34kW après + de 3h ... bizarre pour une batterie de 75kWh  ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de me faire insulter par deux jeunes filles qui étaient garées sur une borne de recharge Ionity sur l'aire de Montélimar parce que je leur ai demandé de laisser la place libre pour que les gens puissent charger. Elles m'ont insultés à nouveau en récupérant leur voiture. Du coup je suis resté à la voiture pour éviter tout vandalisme car vu le profil ça aurait été fort possible. C'est triste et de savoir que de tout de façon rien ne peut les sanctionner...

C'est à l'état de commencer en faisant une loi là dessus et en permettant un signalement.

On en reparlera dans 10 ans mais j'ai bien peur que l'on soit seul à se battre.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 34 minutes, Samuel a dit :

Je viens de me faire insulter par deux jeunes filles qui étaient garées sur une borne de recharge Ionity sur l'aire de Montélimar parce que je leur ai demandé de laisser la place libre pour que les gens puissent charger. Elles m'ont insultés à nouveau en récupérant leur voiture.

Tu aurais due y aller carrément, en leur disant bien fort sans insulte que la prochaine fois elles n'ont qu'à aller sur une place pour handicaper puisqu'elles sont de toutes façons sans gêne qu'elles ne pensent qu'à leur pommes. En général ce genre de personne aboient plus qu'ils ne mordent.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Samuel a dit :

C'est triste et de savoir que de tout de façon rien ne peut les sanctionner...

C'est à l'état de commencer en faisant une loi là dessus et en permettant un signalement.

 

La loi existe, le cadre légal de l'infraction et prévu et réprimé. C'est l'art  R417-10, III, 3° du Code de la Route.

C'est juste que la Police n'est pas encore très sensibilisée au problème, mais je ne doute pas que ça va venir rapidement en parallèle au développement des VE. 

 

Dire que "rien ne peut les sanctionner" ou faire croire qu'il y a carence de l'état est tout simplement inexact.

Modifié par Maître Bois

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 6 minutes, Maître Bois a dit :

La loi existe, le cadre légal de l'infraction et prévu et réprimé. C'est l'art  R417-10, III, 3° du Code de la Route.

C'est juste que la Police n'est pas encore très sensibilisée au problème, mais je ne doute pas que ça va venir rapidement en parallèle au développement des VE. 

 

Dire que "rien ne peut les sanctionner" ou faire croire qu'il y a carence de l'état est tout simplement inexact.

Il y a carence de la part de la police plus fixée sur les "petits" dépassements de vitesse !

Si on attend le grand développement des VE pour que la verbalisation arrive, on a alors le temps d'attendre .....?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, TesLo a dit :

Un newbie du VE à mon avis, d'après son immatriculation, il a pris possession de sa TM3 mi-juin.

 

Peut-être prépare-t-il son retour au pays ou n'aura-t-il pas d'autre solution avant plusieurs jours là où il réside ... à défaut d'une bonne explication/justification il gagnerait effectivement à recevoir une explication sur la bonne gouvernance à l'utilisation des différents connecteurs.

 

PS : il charge quand même encore à 34kW après + de 3h ... bizarre pour une batterie de 75kWh  ?

non le 34 kW ça signifie 34 kWh récupéré en fait c'est juste qu'ils ont pas respecté les bonnes unités sur ce genre de bornes

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, TesLo a dit :

Un newbie du VE à mon avis, d'après son immatriculation, il a pris possession de sa TM3 mi-juin.

 

Peut-être prépare-t-il son retour au pays ou n'aura-t-il pas d'autre solution avant plusieurs jours là où il réside ... à défaut d'une bonne explication/justification il gagnerait effectivement à recevoir une explication sur la bonne gouvernance à l'utilisation des différents connecteurs.

 

PS : il charge quand même encore à 34kW après + de 3h ... bizarre pour une batterie de 75kWh  ?

Lol non pas trop préparatif pour le retour au pays, c’est une borne Auchan située à 500m de la frontière Belge, y a autant de Belge que de Français à ce centre commercial. ?

Pour le PS, @elthib a répondu plus vite que moi. C’est vrai que cette erreur sur ces bornes est tellement vieille que je n’y prête même plus attention...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, elthib a dit :

non le 34 kW ça signifie 34 kWh récupéré en fait c'est juste qu'ils ont pas respecté les bonnes unités sur ce genre de bornes

m'enfin, quelle honte de la part du constructeur de la borne ?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.