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Autopilote et régulateur indisponibles

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Il y a 1 heure, ddrunner a dit :

Ils vont te faire un diag a distance et y'a surement un passage par la case changement d'une pièce.

J'ai tenté un RDV avec service mobile qui m'a rappelé plus tard dans la journée pour me dire de passer par un service center pour faire un diagnostic en effet avec 3 possibilités par la suite :

1) Résolution du problème "Over The Air"

2) Résolution du problème avec service mobile si pas trop complexe

3) Résolution du problème avec passage par la case service center (à 500 Km de chez moi... je suis un homme comblé actuellement!)

 

J'attends des news et ne manquerais pas de partager mon expérience...

En parcourant les forums US, je vois que mon cas n'est pas unique, avec généralement à la clé soit un recalibrage des caméras, soit le changement d'un capteur...

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il y a 9 minutes, Rikium a dit :

J'ai tenté un RDV avec service mobile qui m'a rappelé plus tard dans la journée pour me dire de passer par un service center pour faire un diagnostic en effet avec 3 possibilités par la suite :

1) Résolution du problème "Over The Air"

2) Résolution du problème avec service mobile si pas trop complexe

3) Résolution du problème avec passage par la case service center (à 500 Km de chez moi... je suis un homme comblé actuellement!)

 

J'attends des news et ne manquerais pas de partager mon expérience...

En parcourant les forums US, je vois que mon cas n'est pas unique, avec généralement à la clé soit un recalibrage des caméras, soit le changement d'un capteur...

Bonjour

J'ai un problème d'auto pilote depuis que j'ai ramener la voiture d'Aix le 19 sur autoroute j'ai enclenché l'auto pilote a plusieurs reprises sans succès celui-ci s'engage volant bleu  la voiture donne 2 coups de volant gauche droite le declanche avec le message garder les mains sur le volant alors que je tien le volant  normalement  et que je suis bien centré sur la voie .je pense demander un rdv  au suc d'Aix pour diagnostic a distance si possible .

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Il y a 23 heures, Rikium a dit :

3) Résolution du problème avec passage par la case service center (à 500 Km de chez moi... je suis un homme comblé actuellement!)

Je suis donc comblé, passage en service center obligatoire pour consolider le diagnostic et résoudre le problème (et possiblement pas en un seul rendez-vous !).

Puis j'ai reçu un deuxième sms dans la foulée qui ne m'était pas destiné (interne Tesla, fausse manip) demandant à préparer un radar d'autopilot et son support... RDV semaine prochaine, A suivre.

 

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Et voici donc mon retour d'expérience sur les fonctions de sécurité / Autopilot indisponible. (Pour les plus impatients, résumé dans la dernière ligne du message).

 

Quelques chiffres tout d'abord pour remettre le contexte (très important pour mesurer effort vs résultat) :

- 970Km de route (aller-retour) / 8h40 de conduite

- 30€ de Supercharge / 1h23 de temps de supercharge

- 60€ de péage

- 2h en service center

 

Historique: Mon autopilot était HS depuis le 28 juin, message d'erreur en continue depuis ce moment là. plus de Traffic visible, plus de fonctions de sécurité (dépassement de ligne, freinage d'urgence), plus de régulateur de vitesse (mes 12 points de permis 😱), plus de visualisation des feux, ni cônes, même la visualisation des poubelles me manque 🤣. Par contre les radars ultrasons pour se garer fonctionnent toujours ainsi que la visualisation des lignes de la route...

 

Déroulé de la journée 

Je fais mon deuil depuis quelque jours et me dit que je vais me taper 500Km sans Autopliot jusqu'à Lyon.

Départ à 8h10 donc sans Autopilot...

Puis miracle, à 8h52, le message disparait et le volant gris apparait ! j'arrive à lancer de nouveau l'autopilot. 

Dilemme, Je suis à 100km de la maison, encore temps de faire demi-tour et de ne pas tuer une journée de ma vie dans un road-trip inutile.

Ma capacité de décision étant proche de zéro (tout comme les capacités de conduite autonome de ma voiture depuis quelques jours), je fais appel à un ami... J'appelle donc le service center de Dardilly.

Au bout de 15min d'attente, un gars me prend au téléphone, je lui rappelle mon rendez-vous et lui demande son avis si ça vaut le coup que je vienne... Perte de réseau mobile, ça coupe, je perds la communication 🤬.

Je rappelle, tombe sur quelqu'un d'autre (pas d'attente, ouf) qui me repasse la personne que j'ai eu 2min plus tôt. Il hésite, et fait lui même appelle à un ami (le chef d'atelier).

Conclusion (c'est pas la conclusion finale ;-) ) : Bon vu que le message a disparu, le diagnostic va pas être très utile, mais ils me conseillent de venir quand même, qui sait, le diable se cache dans les détails !

Puis arrive 12h20, et Bing de nouveau message d'erreur avec fonctions de sécurité et autopilot indisponible. Petit détail pas amusant, désactivation soudaine en sortie d'autoroute, ça fait tout drôle de devoir récupérer la main instantanément alors que la voiture donne au même moment un coup de volant pour passer sur la voie de sortie, peut être la voiture a voulue jouer à "réflexe, chiche que tu me rattrapes avant de foncer dans la barrière".

Je me console en me disant qu'au moins les gars du service center pourront faire un diagnostic maintenant...

Arrivée à 13h45 au service center. Prise des clés de la carte, tête dans le cirage après 5h35 de route, je tends ma carte bleue... (on se moque pas !)

Ils récupèrent donc ma belle, puis je fais une prière au dieu Elon en espérant que mes verins électriques ne soient pas en cause.

Verdict au bout de 30min...

Le radar avant ballote en fonction des accélérations / freinages, une vis n'a pas été bien vissée lors du montage en usine...Donc le radar n'étant plus aligné avec le reste des caméras, ça coupe l'ensemble des fonctions liées. Un peu étonné que cela ne soit pas arrivé avant (alors que j'ai fait 13000Km en 5 mois avant le confinement), je rappelle gentiment le démontage de mon pare-choc avant 1 mois plus tôt pour l'installation du homelink dans la même zone que le radar. Mais je n'insiste pas. Ce n'est pas le moment de contrarier qui que ce soit.

Après 1h entre le revissage, remontage, recalibration de l'ensemble des capteurs/caméras et essai sur route. Voiture fin prête.

Perdu pour perdu, je leur fait lancer l'installation de la dernière MAJ de la voiture reçue dans la nuit, histoire d'avoir un petit moment de bonheur dans cette journée...

Départ du service center 35min plus tard. Les personnes du service center étaient toutes sympas et à l'écoute en tout cas.

Retour en full autopilot sur Strasbourg, plus de message d'erreur. Arrivée à 20h45 sans trop de fatigue. Vive l'Autopilot !

 

Conclusion : une 🤬 de vis de 🤬 du radar avant mal serrée sur son support m'aura fait perdre une journée de vie... 

 

 

 

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C'est un peu galère pour une seule vis mais au moins le problème à été résolu et tu n'as pas fait tout cela pour rien.

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Automobile Propre

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