Aller au contenu
jf@avart.pro

Auto pilote - poudre aux yeux ?

Messages recommandés

Bonjour,

J'hésite à acheter la model 3 - standard plus.

Au niveau du matériel embarqué si je comprends bien tout sera là pour avancer vers de l'auto pilote réel.

Je me demande néanmoins si cela sert à quelque chose de prendre l'option "capacité de conduite entièrement autonome".

D'abord il n'y a rien d'entièrement d'autonome et d'autre part je vois le coup de prochaines mises à jour genre "Super option vraiment full auto suite à nos millairs de km parcourus" - 8000 euros.

Du coup, que pensez-vous de cette option ?

Merci,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'autopilot réel n'est de toute façon pas légal, Tesla est le seul constructeur à proposer un truc pareil et c'est déjà super. 

Je pense que c'est une option sympa, surtout pour le Summon, les bouchons et les longs trajets d'autoroute. Après perso je suis pas ok pour dépenser 8000€ dans une option software nice to have, ça va vraiment dépendre de ton budget.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, l'option est à 5200 à l'achat et 7200 après achat. 

 

Vu comme cela évidemment on se pose la question. Ma crainte est que d'autres mises à jour suive. 

 

Si quelqu'un possède cette option, cela m'intéresse de savoir si cela fonctionne par exemple sur l'autoroute de manière vraiment intéressante. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, [email protected] a dit :

Bonjour

Bonjour. 

 

Es-tu conscient du fait que tu as indiqué une adresse e-mail en guise de pseudo ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

@lelibaweb

Le régulateur adaptatif et l'aide au maintien de cap est de série. L'option à 5300€, c'est le FSD dont la majorité des options sont des nouveautés à venir donc pas encore "criticables". 

 

Pour ce qui est de l'aide au maintien de cap, n'ayant que la version de base, c'est à dire que cette option se désenclanche à  chaque changement de voie (clignotant). Je ne suis pas fan, beaucoup de bip et de manipulations du comodo quand il y a un peu de trafic. C'est sans doute plus gérable sur autoroute peu encombré. Actuellement, l'option avancée a  l'avantage de rester active et permet le changement de voie auto quand le clignotant est mis. Je connais cette option sur une model S. A condition d'être un conducteur très cool qui accepte de rester sur la file de droite même si un véhicule derrière est encore très éloigné, ça fonctionne bien. Avec le FSD futur, il n'y aura même plus besoin du clignotant qui se déclenchera automatiquement à  condition que le régulateur soit réglé à une vitesse supérieure que celle du véhicule qui précède. La sortie d'echangeur sera aussi automatique si un trajet est sur le GPS. 

Il faut garder en tête que toutes ces aides sont très sécuritaires. Par exemple, le régulateur adaptatif dans les bouchons laisse un espace d'au moins 2 mètres avec le véhicule devant et le démarrage à un feu est laborieux. Si tout le monde conduisait comme ça, c'est au moins deux fois moins de voitures qui passent. 

 

Modifié par Vpphil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok donc vous me conseillez de prendre le FSD ou d'attendre ? 

 

Ce n'est pas une option tout à fait indispensable il me semble. Ma question est de surtout savoir si je risque de regretter mais je ne pense pas puisqu'elle reste actionnable par la suite. 

 

Merci,

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 7 minutes, [email protected] a dit :

Ce n'est pas une option tout à fait indispensable il me semble. Ma question est de surtout savoir si je risque de regretter mais je ne pense pas puisqu'elle reste actionnable par la suite. 

 

Merci,

C'est exactement Mon sentiment et c'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas prise. Mais tu trouveras certainement d'autre personnes qui pensent le contraire. Nous n'avons pas tous le même point de vue, la même utilisation ni le même budget. 

Raisonne en priorité utilisation: tu fais beaucoup d'autoroute, ça peu valoir le coup, tu ne fait pratiquement que de la petite route et de la ville, ça ne va pas te servir beaucoup. 

Modifié par Vpphil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, si j'ai bien compris le model 3 est quand même équipé valablement. J'espère quand même que dans 3 ans les CPU vont tenir le coup si on peut activer le pilote auto dernière mise à jour :-)

 

Sinon, vu que je suis quand même limite budget. Je suppose que le modèle standard permet de faire 350km réel quand même ?

 

Au niveau des couleurs, je ne sais pas si il y a un retour particulier, si le noir est métallisé et s'il tient dans le temps. Enfin, c'est pas une préoccupation première mais vu le prix ...

 

C'est dingue que le prix soit moins cher en France, je ne peux pas l'acheter en France et l'immatriculer en Belgique (des belges dans le forum ? :-) 

 

Merci encore pour les retours ! 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 13 minutes, lelibaweb a dit :

Je suppose que le modèle standard permet de faire 350km réel quand même ?

Hors autoroute sans doute que oui.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, [email protected] a dit :

Ok donc vous me conseillez de prendre le FSD ou d'attendre ? 

 

Ce n'est pas une option tout à fait indispensable il me semble. Ma question est de surtout savoir si je risque de regretter mais je ne pense pas puisqu'elle reste actionnable par la suite. 

 

Merci,

A vous de voir, personnellement j’ai pris l’option FSD car :

- Tesla ne va pas créer demain une nouvelle option, mais à annoncé que c’est cette option qui sera de plus en plus chère à acheter dans le temps au fur et à mesure des ajouts : donc prime aux « early adopters »

- Elle comprend la mise à jour matérielle de l’ordinateur (le hardware 3) dont la puissance pourra toujours servir aux fonctions de base je suppose

 

mais on peut aussi avoir une approche plus prudente et se dire qu’on achète plus tard ...

 

personnellement j’avais au moment de mon achat en décembre dernier un budget maxi, il ne me permettait pas d’avoir El FSD mais Tesla a repris ma Toyota Prius au dessus de ce que je pensais et ça m’a permis d’investir dans l’option. 

 

Dans tous les cas la bonne nouvelle est que comme la voiture est en partie pré-équipée, et que l’achat de l’option du FSD peut être ultérieure c’est un choix à ce stade moins crucial que sur une autre marque où il est impossible d’ajouter plus tard une telle option. 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci pour ces précisions. 

 

Ce qui me semble encore pas clair, c'est si l'option FSD apporte quelque chose de matériel en plus ou si c'est seulement logiciel. 

 

Dans ce cas c'est alors effectivement incontournable.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ayant l’option FSD je dois dire que si c’était à refaire, je ne l’aurais pas prise

Elle n’apporte à mon sens pas grand chose à ce jour

il est bcp plus rapide de doubler « manuellement » que de laisser faire l’électronique qui ne fonctionne que sur une voie très dégagée avec une marge de sécurité énorme 

pour ma part, j’ai eu plus de frayeurs avec cette fonction que de satisfaction

perso...je n’y touche plus

Alors certe, ça évoluera sûrement...mais dans combien de temps ?

d’ici la j’aurai sûrement changé de voiture

le seul intérêt actuel de cette fonction pour moi reste la revente...

question de choix donc.....

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 13 minutes, isiris a dit :

il est bcp plus rapide de doubler « manuellement » que de laisser faire l’électronique qui ne fonctionne que sur une voie très dégagée avec une marge de sécurité énorme 

A cause de la législation et peut être aussi l'état de la technologie on est encore à mi-chemin entre du manuel et du vraiment automatique.

Tant qu'on sera dans ce flou entre-deux ça paraitra peu naturel voire pour certains carrément boiteux.

(tu tiens le volant ou je m'en occupe, décide toi quoi ! ?)

Ça me fait penser à la théorie de la "vallée dérangeante" (uncanny valley en english), qui s'applique surtout aux robots, et qui dit que plus une machine ressemble à un humain plus ses imperfections nous paraissent énormes.

 

Mais je suis sur que dans quelques années on aura juste à appuyer sur un bouton et on rigolera en repensant à tout ça ?

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 ils répercutent surement l augmentation par le fait de rajouter les assistances de base .

C est le bon moment de le prendre et vivement la gestion des ronds points.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, lelibaweb a dit :

C'est dingue que le prix soit moins cher en France, je ne peux pas l'acheter en France et l'immatriculer en Belgique (des belges dans le forum ? :-) 

C’est surtout qu’il y a 6000€ d’aide déjà déduits du montant ?

 

oui, il y a des belges par ici ?

on a même ouvert un sujet belgo-belge

Modifié par TesLo
Ajout lien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, olgluk a dit :

A vous de voir, personnellement j’ai pris l’option FSD car :

- Tesla ne va pas créer demain une nouvelle option, mais à annoncé que c’est cette option qui sera de plus en plus chère à acheter dans le temps au fur et à mesure des ajouts : donc prime aux « early adopters »

- Elle comprend la mise à jour matérielle de l’ordinateur (le hardware 3) dont la puissance pourra toujours servir aux fonctions de base je suppose

 

mais on peut aussi avoir une approche plus prudente et se dire qu’on achète plus tard ...

 

personnellement j’avais au moment de mon achat en décembre dernier un budget maxi, il ne me permettait pas d’avoir El FSD mais Tesla a repris ma Toyota Prius au dessus de ce que je pensais et ça m’a permis d’investir dans l’option. 

 

Dans tous les cas la bonne nouvelle est que comme la voiture est en partie pré-équipée, et que l’achat de l’option du FSD peut être ultérieure c’est un choix à ce stade moins crucial que sur une autre marque où il est impossible d’ajouter plus tard une telle option. 

 

 

désolé pour le hors sujet mais tesla fait des reprise de véhicule? comment ça se passe concrètement ? vu que c'est un achat en ligne? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 25 minutes, alexsos a dit :

désolé pour le hors sujet mais tesla fait des reprise de véhicule? comment ça se passe concrètement ? vu que c'est un achat en ligne? 

Oui ils le font. Tu peux les contacter avant de passer commande, afin de recevoir un devis sans engagement. Tesla me l’a proposé mais j’ai refusé : la voiture que je voulais revendre a été estimée 5000€ de moins que ce que je l’ai vendue (à un concessionnaire en plus !). 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 49 minutes, alexsos a dit :

désolé pour le hors sujet mais tesla fait des reprise de véhicule? comment ça se passe concrètement ? vu que c'est un achat en ligne? 

Meme cas que RolandB, mais la difference etait bien + importante. Tesla m'a propose 7000€, je l'ai vendue 16 500€.

Je pense que ca depend des vehicules mais verifie la valeur de ta voiture sur le marche de l'occase et sur le site de l'argus avant d'accepter.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 8 heures, Mitch31 a dit :

A cause de la législation et peut être aussi l'état de la technologie on est encore à mi-chemin entre du manuel et du vraiment automatique.

Tant qu'on sera dans ce flou entre-deux ça paraitra peu naturel voire pour certains carrément boiteux.

(tu tiens le volant ou je m'en occupe, décide toi quoi ! ?)

Ça me fait penser à la théorie de la "vallée dérangeante" (uncanny valley en english), qui s'applique surtout aux robots, et qui dit que plus une machine ressemble à un humain plus ses imperfections nous paraissent énormes.

 

Mais je suis sur que dans quelques années on aura juste à appuyer sur un bouton et on rigolera en repensant à tout ça ?

 

Vraiment intéressant.

 

Effectivement, le passage d'un modèle de fiabilité de 99% à 99,9% est énorme et prend plus de temps que d'atteindre les 99%. Le conducteur a ses propres réflexions, comme le fait d'accélérer pour dépasser un camion plus vite si quelqu'un arrive dans son dos à 180. L'ordinateur peut lui considérer que ralentir fortement et se rabattre derrière le camion est plus sécurisé. 

 

L'humain percevra le modèle comme défaillant alors que potentiellement les risques objectifs sont peut être réduits.

 

Pour en revenir à la Tesla 3. Quelqu'un sait-il si le Hardware est bien le 3 et si il y a une différence entre l'activation de l'option à l'achat (et donc une modification matérielle) ou si c'est juste logiciel. 

 

Merci, 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 49 minutes, lelibaweb a dit :

Pour en revenir à la Tesla 3. Quelqu'un sait-il si le Hardware est bien le 3 et si il y a une différence entre l'activation de l'option à l'achat (et donc une modification matérielle) ou si c'est juste logiciel. 

C'est un peu difficile de suivre des sujets quand des fils comme celui-ci se créent à tout moment et dans la partie "Model 3" alors que c'est un sujet "générique Tesla"

Le Hardware 3 renommé récemment "FSD Computer" est entré en production mais on ne sait pas s'il équipe toutes les voitures.

Il semble qu'à ce jour aucune voiture européenne n'ait été détectée avec ce nouveau hardware.

Il faut dire que les premières fonctions "FSD" n'arrivent qu'au compte-goutte en Europe...

Je conseillerai de rejoindre les fils adéquats dans la partie "Tesla"

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Surtout que toutes les réponses sont déjà partout (il suffit de lire un peu) donc ouvrir un sujet juste pour parler de son cas personnel d'interrogation ce n'est pas très pertinent.

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 18 heures, lelibaweb a dit :

La model 3 intègre le Harware 3 de série ? Impossible d'avoir des sepcs. C'est fou. 

A priori non pas encore, nous sommes a priori en 2.5 et oui prendre l'option apporte la maj matérielle en HW3

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...