Bonjour à tous,

 

Depuis 2 jours impossible de recharger ma Ioniq 5 ( elle n’a que 11 mois, ça promet!!), car la trappe de rechargement ne s’ouvre pas: ni en appuyant dessus, ni avec la clé, ni avec la commande vocale. 
Y a t-il quelqu’un à qui c’est déjà arrivé? Qui peut m’aider? Le concessionnaire n’a pas d’explication !! 😏👎🏼

Merci à vous
 

 

Bonjour,

J'ai le même soucis. En attendant d'aller voir le concessionnaire j'ai trouvé une solution. Je fais un léger levier avec une lame de couteau en bas de la trappe (tout autre outil plat et fin doit pouvoir fonctionner...) et ensuite en appuyant à l'emplacement prévu sur la trappe elle s'ouvre.

Bonjour,

Et en deverouillant avec la fermeture automatique des portes au niveau de la porte conducteur ?

Et avec bluelink?

et en passant par le coffre où tu trouveras une tirette pour ouverture de secours?

Le 25/11/2023 à 15:10, GBBN a dit :

Bonjour,

J'ai le même soucis. En attendant d'aller voir le concessionnaire j'ai trouvé une solution. Je fais un léger levier avec une lame de couteau en bas de la trappe (tout autre outil plat et fin doit pouvoir fonctionner...) et ensuite en appuyant à l'emplacement prévu sur la trappe elle s'ouvre.

Je faisais pareil mais avec un des badges de recharge, pour ne pas abîmer la carrosserie. Je n’aurais pas tenté avec le couteau…

Bonjour à tous ,

 

Merci pour vos premiers retours :

la tirette dans le coffre permet de déconnecter le câble de rechargement de la prise au cas où il ne sortirait pas; aucune incidence sur l’ouverture ou la fermeture de la trappe. 
j’ai finalement pu ouvrir la trappe avec un tournevis plat en faisant attention de ne pas abîmer la carrosserie pour pouvoir recharger mais le problème n’est pas réglé

Avec Bluelink cela ne fonctionne pas non plus. 
je prendrai RDV chez le revendeur sans trop me faire d’illusions; celui-ci fait preuve de beaucoup de méconnaissance voir d’incompétence concernant l’entretien de ma Ioniq 5. 
je reste donc toujours preneur de votre aide si vous trouvez la raison de ce dysfonctionnement. 
MERCI BEAUCOUP 
 

Le 26/11/2023 à 06:28, Pipo972 a dit :

Bonjour à tous ,

 

Merci pour vos premiers retours :

la tirette dans le coffre permet de déconnecter le câble de rechargement de la prise au cas où il ne sortirait pas; aucune incidence sur l’ouverture ou la fermeture de la trappe. 
j’ai finalement pu ouvrir la trappe avec un tournevis plat en faisant attention de ne pas abîmer la carrosserie pour pouvoir recharger mais le problème n’est pas réglé

Avec Bluelink cela ne fonctionne pas non plus. 
je prendrai RDV chez le revendeur sans trop me faire d’illusions; celui-ci fait preuve de beaucoup de méconnaissance voir d’incompétence concernant l’entretien de ma Ioniq 5. 
je reste donc toujours preneur de votre aide si vous trouvez la raison de ce dysfonctionnement. 
MERCI BEAUCOUP

 

 

J'ai eu ce souci d'impossibilité d'ouvrir la trappe. J'avais à l'époque essayé les "trucs" conseillés ici où la en mettant des cales sous la trappe. Sans succès.

Plutôt qu'un tournevis, j'utilisais le coin d'une des nombreuses cartes de fidélité plus ou moins utile qui trainent dans mon portefeuille.

Cette impossibilité d'ouvrir la trappe s'est accompagnée ensuite par une bruit de crécerelle à la fermeture.

 

 

 

Défaut rapidement signalé à la CC et trappe changée sous garantie sans autre problème que celui du délai d'approvisionnement (c'était en fin 2021).

Personnellement le vendeur lors de la livraison en février 2022 m’avait totalement déconseillé d’ouvrir la trappe en appuyant dessus (même si cela avait initialement été prévu pour) : cela risquait de nuire à son fonctionnement.

Il m’a conseillé d’ouvrir la trappe uniquement avec la télécommande, ce que je fais depuis près de 2 ans maintenant sans souci (mais sans savoir si j’ai eu de la chance ou si c’est cette méthode qui est salvatrice).

Ouverture à 90% en appuyant sur l’emplacement de la trappe sans aucun problème depuis deux ans 1/2. Encore un commercial qui apporte une réponse sans réel lien avec la réalité. 

Pareil,  la plupart du temps ouverture en appuyant ( fort) dessus, et pas de problème 

J'appuie avec le poing fort dessus, pas de soucis, et mes interphalangiennes me remercient, parce que putain, il faut appuyer sacrément fort !

Problème résolu pour moi depuis 2 ans en ayant intercalé/collé une très fine cale sur le téton de la trappe. 

Un simple appui du pouce pour moi ou mon épouse sur l'endroit/zone identifié pour l'ouverture de cette trappe.

Voilà pour moi.... 🙂

Le 29/11/2023 à 08:15, Dominique84 a dit :

ayant intercalé/collé une très fine cale sur le téton de la trappe

Pourtant certains batteries 12V se vidaient car le téton appuyait légèrement sur le bouton de façon constante. Tu n'as pas peur que celà puisse arriver ?

Tu peux mettre une photo de ta modifier ?

Merci

Bonsoir,

Je viens de prendre une photo de la trappe , j'ai collé une pastille ép en 1.5mm à l'endroit du téton , on voit bien son empreinte sur la pastille. Jamais eut de problèmes de batterie 12V.

Le 29/11/2023 à 15:42, okidok a dit :

Pourtant certains batteries 12V se vidaient car le téton appuyait légèrement sur le bouton de façon constante. Tu n'as pas peur que celà puisse arriver ?

Tu peux mettre une photo de ta modifier ?

Merci

Je te réponds avec un peu de retard... Désolé! 😐

Au départ, j'avais collé une cale d'environ 1mm d'épaisseur sur le téton.. mais celle-ci était un peu instable du fait qu'elle débordait de celui-ci.

J'ai entretemps corrigé ma modification en mettant/collant un bout de gaine caoutchouc autour du téton qui est environ 1mm plus long que celui-ci.

Je ne sais pas si c'est bien visible sur les photos jointes... mais l'ouverture de ma trappe se fait avec une assez faible pression de l'index... sans forcer comme un âne!

Epicetou! 😇

Voilà pour moi.

Bien cordialement.

Dominique de Pertuis.

Les problèmes de téton ont été réglés par une mise à jour hyundai voire remplacement trappe complète.

Le 10/12/2023 à 16:25, chgros1 a dit :

 

Le 10/12/2023 à 16:25, chgros1 a dit :

Les problèmes de téton ont été réglés par une mise à jour hyundai voire remplacement trappe complète.

Sauf que j'ai résolu mon problème "téton" en moins d'une heure.!!! 😁

tu l'as résolu comme je l'avais fait aussi sur ma première ioniq 5 pour éviter que la 12V ne se vide, il  n'empêche qu'il y a bien eu une mise à jour soft ainsi que des remplacements complets de la trappe, clavier, etc, j'y ai eu droit aussi.

Le 10/12/2023 à 20:42, chgros1 a dit :

tu l'as résolu comme je l'avais fait aussi sur ma première ioniq 5 pour éviter que la 12V ne se vide, il  n'empêche qu'il y a bien eu une mise à jour soft ainsi que des remplacements complets de la trappe, clavier, etc, j'y ai eu droit aussi.

Sur quelques exemplaires seulement. Pas de rappel généralisé pour tout le monde.

 

A partir du moment où une maj soft a été faite c'est corrigé donc quasiment toutes les I5 via ota ou USB ou passage cc.