Fort de son succès en thermique, la version hybride rechargeable est prévue pour 2019.

Pour en savoir plus :

http://www.automobile-propre.com/voitures/peugeot-3008-hybride-rechargeable/

 

Des amateurs ?

Bonjour

désolé pour peugeot

mais avec leur passé , qui laisse sur le carreau les anciens précurseurs en VE

leurs essais raté d'hybride air

le prix exorbitant du remplacement des batteries des ion/C0

etc...

 

ce sera sans moi

 

Patrick

Modifié septembre 21, 20187 a par Invité

La Citroën C5 Aircross sera moins chère avec moins de bourrin (225cv. un seul moteur électrique).  300cv vendu les yeux de la tête pour te trainer à 80. Bien vu les gars du marketing.

Modifié septembre 21, 20187 a par Thematrix18

Hybride rechargeable, je passe.

Ils devraient etre plus performants que les véhicules déjà sur le marché pour convaincre...à voir !

C'est encore un hybrid rechargeable diesel ??

Ah non; ils on mis un moteur essence ! Ils ont réussi à en trouver un, dans leur atelier ?

 

A priori ce ne sera pas mieux en autonomie mode ev que ioniq ou niro, attendons le prix...

cela parait être un monstre, la batterie est 30% plus grosse que celle de la ioniq pour une autonomie plus faible.

ceci explique peut être aussi la surpuisssance du moteur.

 

 

Au vu du coefficient aérodynamique de la 3008 et de sa consommation en version essence (j’en possède une donc je sais -hélas- de quoi je parle) l’hybride rechargeable ne sera certainement pas efficiente. Ce sera aussi sans moi !

Idem. 13 kWh de batterie 50 km d'autonomie en EV. LOL.

Le fait est que le 3008 devrait être probablement facelifté en 2020/2021 donc attention que Peugeot ne fasse pas le même coup que l'ancien 3008 Hybrid4 qui avait facelifté quelques mois après la première génération.

Petit essai cet semaine du 3008 hybrid4 et de la 508 225ch. Autos très agréables à conduire (un régal). Le 3008 pousse plutôt fort et la 508 si elle n'est pas aussi impressionnante est très reposante à conduire (silence, souplesse des suspensions pilotées, agrément général).

Idem. 13 kWh de batterie 50 km d'autonomie en EV. LOL.

L'émission Turbo sur M6 vient d'indiquer qu'il s'agit davantage de 40km en tout électrique au maximum en pratique, plutôt que les 50 annoncés.

Tout ça au prix d'une TM3...