Bonjour,

Après bientot 10 ans chez Peugeot/Citroën pour nos 2 véhicules du foyer (thermiques et électriques) il est temps de passer à autre chose.

Après avoir eu des C3, C3 aircross, 208, e208 et e308 fini l'aventure stellantis.

́Nous avons actuellement une C3 aircross puretech de 2021 et une e308 de 2023.

Les raisons au delà de la descente aux enfers de ce groupe sont simples: une dégradation du respect du client et des VE peu aboutis.

Notre e308 était trèsbien sur le papier et à conduire mais apres multiples bugs (Vitre ARD qui s'ouvre seule après arrêt du moteur, alertes diverses sur l'écran, freezes système multimédia, mise a jour OTA impossible) le service client est incapable de trouver le problème, essaye de faire payer des diagnostics sous garantie et refuse un pret de voiture malgré immobilisation longue. Sans compter d'être assez mal reçus en concession.

J'avais également eu la voiture livrée chargée a 35% et une fêlure du phare vue le lendemain refusée d'être pris en charge...

Bref désormais on aimerait changer nos 2 voitures (c3 aircross et e308) pour 2 bons VE à budget raisonnable

Cependant je ne sais pas du tout quoi choisir.

MG4 urban, kona, byd, cupra raval, megane, scenic, b05?

Les critères principaux

Autonomie correcte de 400km WLTP mini pour faire un trajet long avec pauses raisonnables une ou 2 fois par an

Très bonne garantie et SAV de la marque.

Système multimédia réactif et moderne

Charge assez rapide et efficiente correcte

Pas trop encombrantes les voitures (pas de model 3 de 5m)

Merci par avance

Hors Stellantis, il y a l'embarras du choix !

De mon point de vue, il va déjà falloir que tu listes et priorises tes critères de choix. Personne n'est mieux placé que toi pour savoir ce qui est le plus important à tes yeux.

Ensuite, je peux te parler de ce que je connais.

Renault :

De l'avis de beaucoup de propriétaires et testeurs, la Megane et le Scenic ont un niveau de confort et une conduite qui sont plus proche du premium allemand que de la voiture moyenne française (c'est l'image que j'avais de Renault). L'efficience et la recharge ne sont pas les meilleurs du marché, mais c'est loin d'être catastrophique. Le système multimédia, le planificateur, l'ergonomie sont souvent cités comme parmi les meilleurs. C'est toutes ces caractéristiques qui m'ont fait choisir la Megane, et je ne regrette absolument pas mon choix. L'habilité et la taille du coffre sont excellentes pour le gabarit.

Les points négatifs que l'on peut trouver à la Megane, c'est son look (si on n'aime pas), la taille de ses roues à partir de la finition Techno, la visibilité par la vitre arrière, et la profondeur du coffre (en même temps, c'est ce qui permet d'avoir autant de volume).

Question fiabilité, le 0 défaut n'existant pas, il y a forcément des propriétaires qui ont rencontré des problèmes, mais il n'y a rien d'inquiétant. Il y a aussi beaucoup de Megane et Scenic qui ont dépassé les 100000 km sans panne.

Les VE Renault évoluent régulièrement. La Megane phase 2 est commandante, et les Scenic va aussi bientôt passer en phase 2, avec une meilleure efficience, une meilleure offre de batteries, etc.

VAG :

L'ID3 a longtemps souffert d'une image négative en raison des bugs logiciels des premiers modèles. C'est réglé depuis longtemps, et depuis, les modèles sur la plateforme MEB sont excellents. Ils sont très efficients et rechargent très vite pour une architecture en 400 V. Ils ont tous un version à grosse batterie. Entre VW, Audi, Skoda, Cupra, compacte ou SUV, il y a l'embarras du choix ! Quand je cherchais une compacte, j'hésitais entre Megane ou ID3. Après les avoir testées, ma préférence allait pour l'ID3, voire la Cupra Born. Ce qui m'a fait pencher pour la Megane, c'est le volume du coffre, et surtout la possibilité de tracter que n'avaient pas les compactes VAG.

Pour ce qui est des SUV, ma femme a eu un Q4 etron en voiture de fonction pendant 3 mois. J'ai été bluffé par cette voiture ! La consommation était à peu près la Megane que la Megane, alors que ce n'est pas du tout le même gabarit. Le planificateur est moins bon que chez Renault, mais très acceptable. La conduite est super agréable. Et avec 286 cv et plus de 500 km d'autonomie, elle peut vraiment tout faire !

Les modèles qui viennent de sortir sur plateforme MEB + ont l'air d'être encore plus efficients d'après tous les tests que j'ai vu. Le volume de leur coffre est impressionnant pour leur taille, mais attention : c'est avec une soute de 110 l sous le plancher du coffre. Pas forcément pratique pour caser des bagages quand on part en vacances.