Je suis chez mon concessionnaire pour une révision, il le dit qu'il aura les prix de la ioniq 2019 en février et qu'elle aura les batteries du kona.
Ca m'etonnerait qu'ils mettent la 64kWh dans la ioniq....

Peut être faut-il entendre "les cellules" du kona, mais moins nombreuses, comme le kona 39 kWh.

Mais les packs n'ont pas la même forme, me semble t-il?

Il y a 10 heures, MattKirby a dit :

Je suis chez mon concessionnaire pour une révision, il le dit qu'il aura les prix de la ioniq 2019 en février et qu'elle aura les batteries du kona.
Ca m'etonnerait qu'ils mettent la 64kWh dans la ioniq....

Une petite traduction de la première page du patron d’une cc qui a vendu plus de 500 Ioniq, plus de 300 Kona EV et qui a été reçu personnellement en Corée l’hivers dernier.

Son message du 8 Mai 2018 au sujet de la IONIQ2 2019 :

Mai 2019 : Début de la Production

Juillet 2019 : Arrivée des premières IONIQ 2019 dans notre concession

Je connais la taille de la Batterie mais je n’ai pas le droit de la communiquer (précision – comme la taille du KONA mais pas de la grande ….)

bjr.

si j avais été sur du 39 kw début 2019....

j aurai attendu...car j aurai pu faire 200 kms d autoroute sans probléme.

je continuerai donc avec ma ioniq plugg in pour rouler à 130.

livraison 15 décembre d une 28 du coup.

Bonsoir

pas de changements ?

Toujours 39 kWh à l'été 2019 ?

Aura-t-elle une PAC ?

sera-t-elle aussi efficiente ?

Aura-t-elle un mode hiver ?

..... sièges chauffants et ventilés

..... volant chauffant

..... détecteur angle mort

La finition Executive a déjà tout çà (mais mode hiver à vérifier, sièges arrière chauffants je pense pas car pas vu dans la liste des équipements ) Excellente PAC selon l'essai d'AP début janvier 2017

https://www.automobile-propre.com/essai-ioniq-electric-berline-hyundai/

On l'espère aussi efficiente !

Si un peu plus de poids, qu'elle soit un poil moins efficiente serait logique.

Modifié janvier 15, 20197 a par Enreflexion

Le poids à pas un très grande influence sur l'efficience

Surtout qu'on parle sûrement de 100kg en plus max...

Sûrement 50kg même...

 

La finition Executive a déjà tout çà (mais mode hiver à vérifier, sièges arrière chauffants je pense pas car pas vu dans la liste des équipements ) Excellente PAC selon l'essai d'AP début janvier 2017

https://www.automobile-propre.com/essai-ioniq-electric-berline-hyundai/

On l'espère aussi efficiente !

Si un peu plus de poids, qu'elle soit un poil moins efficiente serait logique.

Oui mais là c’est l’ancienne !

La nouvelle aura peut-être droit aux mêmes traitements que Kona US et le Niro FR

Peut être une présentation officielle au salon de Genève en Mars...

Le bluelink sera de la partie cette fois ci j'espère.

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

Oui mais là c’est l’ancienne !

La nouvelle aura peut-être droit aux mêmes traitements que Kona US et le Niro FR

ou pas, et c'est ce qu'on peut espérer

On va encore dire qu’on est des râleurs.... on va être positif et attendre... en espérant que tu auras raison , verdict dans quelques mois.

Il y a 13 heures, Sebcestbien a dit :

Aura-t-elle une PAC ?

sera-t-elle aussi efficiente ?

Aura-t-elle un mode hiver ?

..... sièges chauffants et ventilés

..... volant chauffant

..... détecteur angle mort

Ca m'étonnerait qu'ils enlèvent les équipements déjà existants... ?

Bon, pour le détecteur d'angle mort, si ils pouvaient l'améliorer un peu, ce ne serait pas un mal, parce qu'il est un peu capricieux parfois.

Il y a 9 heures, docjl a dit :

Ca m'étonnerait qu'ils enlèvent les équipements déjà existants... ?

Bon, pour le détecteur d'angle mort, si ils pouvaient l'améliorer un peu, ce ne serait pas un mal, parce qu'il est un peu capricieux parfois.

Bah ils risquent de faire comme Renault avec la zoe ! Plus le temps passe et plus elle est chère avec moins d’équipements... ?

Il y a 9 heures, docjl a dit :

Ca m'étonnerait qu'ils enlèvent les équipements déjà existants... ?

Dans le même groupe retirer ils savent faire hein Kia France ? Le Soul 2 EV perdrait la PAC aussi a priori.

Bon là cette IOniq 39 serait un gros restylage et surtout une augmentation de capa batterie, donc je les vois mal quand même retirer la PAC. Mais bon "the power to surprise" rôde dans le groupe...

Ils ont bien retiré la PAC du Kona US

oui car ils ont dit qu'ils vendront la majorité des Kona US en Californie, là ou l'hiver est plutot doux on va dire  ^^ ça se défend...

L’Alaska c’est aussi les US

https://www.hyundai.news/eu/model-news/new-2019-hyundai-ioniq-hybrid-and-plug-in-maximise-connectivity/

 

Il s'agit des futurs modèles Hybrid et PHEV mais il y a une photo de l'habitacle avec une nouvelle planche de bord. Idem future EV ?

il y a 43 minutes, Croustade a dit :

https://www.hyundai.news/eu/model-news/new-2019-hyundai-ioniq-hybrid-and-plug-in-maximise-connectivity/

 

Il s'agit des futurs modèles Hybrid et PHEV mais il y a une photo de l'habitacle avec une nouvelle planche de bord. Idem future EV ?

Pour ceux qui veulent pas ouvrir le Zip. Merci de l'info. Dommage qu'ils aient laissé la "barre" au milieu de la vitre arrière....

Trop cool j'aime bien les MAJ très légères extérieurs mais suis déçu de l'intérieur. 

 

Ça reste vraiment minime comme évolution sur la partie visuelle, vivement la partie technique. 

J'aurais pas craché sur le bluelink etc.., l'amélioration de la partie infotainment est sympa je trouve. Sauf pour le côté "tout tactile" ou presque.

Quelle horreur !  Ils ont fait comme sur le Tucson et le Kona, avec un écran tactile jeté n'importe comment par dessus, et ils ont supprimé notre belle console centrale actuelle.

C'est énervant cette mode de surmonter les écrans, soit disant pour ne pas quitter les yeux de la route (on les quitte quoi qu'il en soit), ça fait vilaine verrue. J'appréciais justement dans l'actuelle ce côté classe et classique du tableau de bord avec ses éclairages bleus et ses rangées de touches. C'est le genre de détail qui peut me faire partir sur une autre marque dans 3 ans ?

C'est moi ou l'article ne parle que des versions hybrides ?

Ceci dit, il y a toutes les chances pour que ces modifications soit portées sur la futur électrique.

Trop d'accord avec docjl !!! j'ai choisi la ioniq plutôt que la leaf 2 en partie à cause de son intérieur super abouti... J'aime pas du tout non plus les écrans surélevé... A quand un écran comme la TMS