Bonjour à tous,

Je voulais partager mon retour d’expérience.

Le quotidien :
Pour tous les trajets du quotidien (travail, courses, déplacements locaux), c’est parfait : pas de contrainte de recharge à l’extérieur, autonomie largement suffisante, et un plaisir de conduite indéniable. Ma Citroën ë-C3 (44 kWh) répond parfaitement à ces besoins (Nous l'avons acheté en 2éme voiture).

En revanche, dès qu’il s’agit de partir dans des zones peu équipées comme la Lozère, la Chartreuse ou le Vercors, ça se complique :

• Rareté des bornes : Si une borne est en panne ou occupée, il faut souvent faire un détour important pour en trouver une autre.

• Puissance insuffisante : Beaucoup de bornes sont encore lentes (7 à 22 kW). Un arrêt de 30 minutes, c’est ok en week end, mais avec ces puissances, on ne récupère pas assez d’autonomie pour repartir sereinement.

Mon avis : l’électrique est parfait pour 90% de mes trajets, mais pour les zones reculées (Trajets vacances / week end / maison de famille), il manque encore un maillage de bornes rapides et fiables dans chaque village. Si c’était le cas, je basculerais la première voiture thermique en électrique sans hésiter !

Solution idéale : Des bornes rapides DC dans chaque commune (50 kW minimum) permettraient de récupérer 100 km en 30 min, ce qui lèverait un vrai frein pour l'électrification.

Y'a t'il un plan national pour ajouter des bornes afin de couvrir la population ?

il y a 8 minutes, Olive a dit :

Ma Citroën ë-C3 (44 kWh)

En revanche, dès qu’il s’agit de partir dans des zones peu équipées comme la Lozère, la Chartreuse ou le Vercors, ça se complique :

• Rareté des bornes : Si une borne est en panne ou occupée, il faut souvent faire un détour important pour en trouver une autre.

• Puissance insuffisante : Beaucoup de bornes sont encore lentes (7 à 22 kW). Un arrêt de 30 minutes, c’est ok en week end, mais avec ces puissances, on ne récupère pas assez d’autonomie pour repartir sereinement.

Mais quelles sont les distances de vos trajets ? 250, 300, 400 km pour avoir besoin de charger lors d'un trajet "touristique" ?

il y a 8 minutes, Olive a dit :

Mon avis : l’électrique est parfait pour 90% de mes trajets, mais pour les zones reculées (Trajets vacances / week end / maison de famille), il manque encore un maillage de bornes rapides et fiables dans chaque village.

Donc des bornes rapides tous les 10 ou 20 km ? L'autonomie de la C3 n'est pourtant pas celle de l'Ami.

il y a 8 minutes, Olive a dit :

Si c’était le cas, je basculerais la première voiture thermique en électrique sans hésiter !

Solution idéale : Des bornes rapides DC dans chaque commune (50 kW minimum) permettraient de récupérer 100 km en 30 min,

Vous avez un véhicule classifié parmi les citadines, présenté comme apte à circuler en zones urbaines et péri urbaines.

Votre avis est pour être valable pour le véhicule que vous avez choisi. Mais faut il en faire une généralité ?