J'adore ce projet. Deja, au niveau des matériaux : un seul moule pour les portes a priori, un seul moule pour les pare chocs AV et AR... 2 places cote à cote, fermé. Pour moins cher qu'une twizzy et sans location de batterie. Après, la limitation à 45km/h, ca la limite effectivement vachement aux jeunes et aux familles mono parentales en seconde voiture. Mais je suis hyper fier de Citroen qui encore une fois a réussi à rebattre les cartes et proposer enfin un truc nouveau qui va dans le bon sens.

Il y a 9 heures, Avydéas a dit :

J’ai un pack de 4kWh 48V complet (BMS et contacteur de puissance compris) qui pèse moins de 20kg...

Sans la structure lui permettant de résister à un accident routier sans s'enflammer.

 

C'est bien ce que je disais : 30 kg de "batterie" + 30 kg de coque de protection = 60 kg, sans que la qualité des cellules utilisée soit à critiquer.

Il y a 13 heures, Avydéas a dit :

C’est bien mal connaître la réglementation des quadricycles.

Ah bon. AMI ne la respecterait pas?

Sinon il faut plus d'explications.

Il y a 13 heures, Avydéas a dit :

J’ai un pack de 4kWh 48V complet (BMS et contacteur de puissance compris) qui pèse moins de 20kg...

A quel prix?

Il y a 23 heures, krucial a dit :

Après, la limitation à 45km/h, ca la limite effectivement vachement aux jeunes et aux familles mono parentales en seconde voiture.

Comme toute voiture sans permis d'après la loi ?

Beaucoup de messages ici qui semblent oublier ce détail.

apres 45km/h dans de l'hyper centre urbain ,c'est suffisant 

 

En précommande chez Darty

Il y a 3 heures, alexsos a dit :

apres 45km/h dans de l'hyper centre urbain ,c'est suffisant 

 

Oui, et pas seulement en hypercentre. J'habite en grande banlieue parisienne et ma vitesse moyenne pour l'ensemble de mes trajets à moins de 10 km  ne dépasse pas 30 km/h. Ne pas dépasser 45 km/h sur les portions rapides ne me ralentirait pas beaucoup. Le temps perdu serait peut-être rattrapé par la rapidité de parking.

il y a 19 minutes, hybridex a dit :

Oui, et pas seulement en hypercentre. J'habite en grande banlieue parisienne et ma vitesse moyenne pour l'ensemble de mes trajets à moins de 10 km  ne dépasse pas 30 km/h. Ne pas dépasser 45 km/h sur les portions rapides ne me ralentirait pas beaucoup. Le temps perdu serait peut-être rattrapé par la rapidité de parking.

Entièrement d'accord. Dans l'attente de mon Kona je circule avec un V8 de 300cv à la vitesse moyenne de... 32km/h sur mon parcours domicile/travail (et 15.9L/100km).

 

Certes il est sans doute plus confortable et silencieux que la plupart des VE, mais totalement inadapté.

Moi je la trouve très bien cette AMI, et "pas chère pour le prix", comme dirait l'autre.

oui moi aussi je suis en banlieu parisienne et de rouler cool a 45 km/h ca me va  . 

c'est juste la crainte de certains "cretins" impatients , derriere qui me generait. . 😆

 

Il y a 7 heures, hybridex a dit :

Oui, et pas seulement en hypercentre. J'habite en grande banlieue parisienne et ma vitesse moyenne pour l'ensemble de mes trajets à moins de 10 km  ne dépasse pas 30 km/h. Ne pas dépasser 45 km/h sur les portions rapides ne me ralentirait pas beaucoup. Le temps perdu serait peut-être rattrapé par la rapidité de parking.

Le handicap en région parisienne peut justement être l'impossibilité d'accéder aux voies rapides (periph ou A86) étant donné que c'est un véhicule sans permis. Mais pour tout le reste, c'est parfait, oui. 

Bonjour à tous, je n'arrive pas à trouver sur les fiches techniques sur la hauteur de garde au sol de cette petite voiture Ami Citroën. Si une personne connaît cette hauteur je suis intéressé. c'est surtout pour savoir si cette petite voiture Passera les dos d'ânes qui sont de plus en plus présents en ville et certain sont très haut. Merci

il y a 12 minutes, essel a dit :

Bonjour à tous

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick

Il y a 3 heures, essel a dit :

Bonjour à tous, je n'arrive pas à trouver sur les fiches techniques sur la hauteur de garde au sol de cette petite voiture Ami Citroën. Si une personne connaît cette hauteur je suis intéressé. c'est surtout pour savoir si cette petite voiture Passera les dos d'ânes qui sont de plus en plus présents en ville et certain sont très haut. Merci

Il n'y a pas que la garde au sol à prendre en compte, il y a aussi l'empattement (distance entre les axes de roues avant et arrière). Le véhicule est très court donc l'empattement aussi. A moins que l'Ami rase le sol, il est exclu que cet engin ait plus de difficultés à passer les dos d'âne qu'un autre. Si tu n'es pas convaincu aides toi de petits dessins.

Modifié mars 18, 20206 a par hybridex

D'accord Merci

Bonjour a tous, je reviens de chez Citroën car très intéressé par l'ami, pour des trajets courant de moins de 10km (travail courses...) Par contre ils ne savent pas me confirmer pour la prime a la convertion.

Édit : ça fonctionne bien effectivement.

Modifié septembre 7, 20205 a par SAdbIK

tu as pu l'esssayer ?

 

Le 07/09/2020 à 17:29, SAdbIK a dit :

Édit : ça fonctionne bien effectivement

Et elle serait de combien, la prime à la conversion ?

Modifié septembre 15, 20205 a par Yonick

Bonjour,

Avez-vous une idée où l'info du prix d'achat du pack batterie de remplacement ? 

Je compte passer commande dans le courant de semaine prochaine et j'aime bien prévenir....

 

Cdlt

Personnellement je travaille à 3 km de mon domicile et il m’arrive aussi d’aller voir mon petit voilier à 10 km de chez moi. D’abord je peux emporter beaucoup de choses, faire des courses et emmener ma fille au collège, ce qui était vraiment sportif avec mon Twizy... Mon épouse qui travaille à 30 km de notre domicile utilise un Kia Soul EV qui a environ 250 km d’autonomie et nous permet de faire aussi des déplacements plus importants. Pour aller jusqu’au bout de notre démarche, notre toit est recouvert de panneaux solaires et le moteur du bateau est un Torqeedo électrique. Tout dépend de votre usage. AMIcalement.

https://www.caradisiac.com/video-la-citroen-ami-jusqu-a-la-panne-jusqu-ou-ira-la-petite-electrique-a-6-000-eur-186616.htm

👍 intéressante cette ami

Dites les zAMIs

J’ai lu un peu vos pages, je sais donc qu’il y a eu quelques soucis de jeunesses, mais que Citroën a réagi et a organisé un rappel.

 

En revanche… Je ne trouve nul part ce que comporte le rappel?

- Quelles sont les vérifications effectuées 

- Quelles sont les pièces changées / améliorées 

 

Sauriez-vous où trouver ça ?

Pour ceux que ça intéressent... 

J'ai cherché à savoir quel était le plan qui "coutait le moins" (avec le modèle le moins cher proposé)

 

J'ai repris toutes les combinaisons (durée / apport / mensualité) et je vous propose ici un récap du cout total à l'issue de l'engagement

 

Entre les scénarios sans apports et les scénarios les moins chers, il y a:

24mois: 95€

36mois: 175€

48mois: 323€

==> Il est donc assez peu probable de trouver un crédit qui "coutent" moins cher que ce delta et surtout impossible d'avoir des mensualités combiné inférieur à celles du plan

 

Entre les scénarios les moins chers et les plus chers, par durée d'engagement il y a un delta:

24mois: 3960 - 3807 = 153€

36mois: 4356 - 4181 = 229€

48mois: 4763 - 4440 = 323€

 

Résultat, il vaut mieux:

24mois: venir avec 3000€ d'apport

36mois: venir avec 3000€ d'apport

48mois: venir avec 3500€ d'apport

 

Le scénario le plus cher est celui

24mois: avec seulement 1000€ d'apport

36mois: sans apport

48mois: sans apport

 

Voici le tableau comparatif du cout pour passer d'une durée de 2 à 3 ans et de 3 à 4 ans, en fonction de l'apport

Sans surprise c'est le scénario avec apport maximal qui permet de prolonger à moindre de cout

Modifié mars 11, 20215 a par Fox