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steef

Affichage tête haute en seconde monte sur model 3

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Il y a 2 heures, jeffouille30 a dit :

Il faudrait qu'on puisse afficher waze sur l'ecran de la voiture style carplay.Beaucoup de constructeur s'y mettent

Le pb est qu'on se heurte a un problème de cybersécurité car Tesla veut garantir l'étanchéité de ses couches software en évitant des applications dont il ne maitrise pas la sécurité.

Ne pas oublier que la voiture est complètement connectée et que des "maillons faibles" pourraient compromettre cette sécurité.

Apple car play et Android auto ne compromettent probablement pas la sécurité intrinsèque des systèmes des autres constructeurs à ce point.

Je ne connais pas l'architecture software de Tesla et je suppose que le multimédia et les fonctions sécurité de la voiture sont étanches mais aussi pas tant que ça car la navigation en autopilot intervient bien dans les fonctions de sécurité et de conduite de la voiture (direction, freins, abs, puissance moteur...) et là ça craint.

Modifié par BRETON38

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Sympa le côté proto avec les grip fils 🤣

Définitivement sans moi. Si ça avait été développé / proposé directement par Tesla avec une vrai intégration, ok.

 

Là... LOL.

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J'avais un affichage tête haute sur ma 5008, oui c'était utile, voir indispensable, car les afficheurs du tableau de bord sont derrière le volant.

Sur une tesla MODEL 3, ça ne sert à rien, au contraire, ça vient encombrer la vue....

 

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Il y a 6 heures, steef a dit :

voici le produit ! perso, je passe mon tour....

les chinois n'ont quand même pas le soucis du détail.... m'envoyer cette video avec des fils qui se baladent, c'est pas vendeur...

pour info, c'est du hansshow..

prix 399$...🥴

 

Comme je l'avais écrit plus haut, les pubs ne montrent jamais les fils... C'est moins vendeur ensuite mais certains s'en foutent quand je vois déjà l'état de certaines voitures de mes collègues avec des installations sauvages sur des voitures neuves, de ce type là voire pire. 

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Il y a 16 heures, BRETON38 a dit :

Le pb est qu'on se heurte a un problème de cybersécurité car Tesla veut garantir l'étanchéité de ses couches software en évitant des applications dont il ne maitrise pas la sécurité.

Le hardware est suffisamment puissant pour faire tourner ça dans un container étanche. C'est une volonté de ne pas le faire c'est tout. 

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Il y a 8 heures, steef a dit :

voici le produit ! perso, je passe mon tour....

les chinois n'ont quand même pas le soucis du détail.... m'envoyer cette video avec des fils qui se baladent, c'est pas vendeur...

pour info, c'est du hansshow..

prix 399$...🥴

 

Merci je passe mon tour aussi

Bonne route....

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J'attend de voir. steff a toujours fait un travail propre sur ça M3 (si c'est bien le steff que je regarde sur youtube). Comme c'est vallonné dans mon coin et que j'essaie d'avoir une conduite eco je regarde beaucoup la jauge de consommation et récupération. Avoir cette info sous les yeux en permanence sans devoir tourné le regard serait une bonne chose pour moi. 

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il y a 51 minutes, Gaetancs a dit :

J'attend de voir. steff a toujours fait un travail propre sur ça M3 (si c'est bien le steff que je regarde sur youtube).

Comme c'est vallonné dans mon coin et que j'essaie d'avoir une conduite eco je regarde beaucoup la jauge de consommation et récupération.

Avoir cette info sous les yeux en permanence sans devoir tourné le regard serait une bonne chose pour moi. 

Idem

çà me plairait trop

Fils bien cachés, base bien amovible facilement, ce serait top, car tout pile en face des yeux pour gérer

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Il y a 5 heures, Belokan a dit :

Le hardware est suffisamment puissant pour faire tourner ça dans un container étanche. C'est une volonté de ne pas le faire c'est tout. 

Quel rapport entre le hardware et la cybersec?

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il y a une heure, BRETON38 a dit :

Quel rapport entre le hardware et la cybersec?

Le hardware est suffisamment puissant pour faire tourner ça dans un container étanche.

Modifié par Belokan

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il y a une heure, Belokan a dit :

Le hardware est suffisamment puissant pour faire tourner ça dans un container étanche.

Pour avoir bossé le sujet avec le CEA LETI (centre d'évaluation de l'ANSSI) et concernant nos offres, l'étanchéité n'existe pas pour quelqu'un de déterminé... Une démonstration à nos architectes software les ont fait tomber de leurs chaises en même temps que leurs certitudes.

Ou alors on ne parle pas de la même chose.

Dans tout les cas, je reste convaincu que si Tesla ne veux pas ouvrir certaines applications c'est que l'implemention n'est pas assurée au niveau sécurité. C'est trop risqué pour sa réputation et on sait très bien que les hackers sont sur la brèche avec eux. D'ailleurs je ne connais pas la raison de vouloir passer de Google Map vers son propre mapping à terme mais je pense que c'est en partie pour encore verrouiller un peu plus leur système avec un zeste de raison économique.

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Il y a 1 heure, FredMt a dit :

Tesla Alsace nous dit qu il nous parlera prochainement du petit ustensile sur la gauche pour l affichage tête haute. )

C est ce truc on dirait...

Ce truc n'est qu'un simple support magnétique:

https://www.amazon.fr/iVoler-MagnéTique-Smartphone-Rotation-DAéRation/dp/B01MU4ZU2H/

Avec une application style Navier HUD ou DigiHUD pourquoi pas ...

Modifié par Belokan

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