Gaetancs

Chez moi toujours rien, on verra plus tard.

idem pour moi 170 kwh dans la nature.

J’ai le WC 2, je ne connais pas du tout le 3. Désolé.

J’ai déjà testé ça marche sans problème.

Je cherche l’info sur l’app mais je ne trouve pas. Pouvez vous me dire où vous avez vu cette info. Je suis belge et je vais passer mes vacances en France, si je peux pas utiliser mes refills pour faire mon aller retour de 2000 kms c’est pénalisant.

Pour moi 33000 spécial edition février 2021. Pas de bonus pas de prime car en Belgique.

Salut, désolé mais vous trompez je charge mon U5 sur un wall connector v2 tesla tout les jours.

Effectivement ça marche. Pour les tarif préférentiel je vous conseille l’app bonnet c’est beaucoup moins cher pour ionity, Fastned et allego. En plus il y a des codes pour des charges gratuites. Comme je ne sais pas si je peux poster les codes ici si ça vous intéresse envoyez-moi un message privé

Ça ne doit pas être ça je charge mon aiways tout les jours sur un WC 2 de tesla et il est réglé au max ( je sais plus combien). je suis en triphasé 3x230 ( et si ça existe en Belgique)

Tu as testé sur une borne publique en T2?

Il faut ouvrir votre borne et il faut vérifier que le petit switch à droite est en position deux vers le bas. Quand il est sur 1 c'est juste pour les tesla mais j'ai déjà vu que ca marchait avec d'autre voiture notamment le niro. Je commencerais par ca après faut voir.

Très bonne question, je suis processeur d'un U5 depuis bientôt 1 an avec 40.000 kms parcourus et d'après moi si il n'y a pas un changement radical au niveau du service, du marketing et du suivi notamment logiciel la marque va droit dans le mur. Depuis la livraison il y a bientôt 1 an il n'y a pas beaucoup de changement: 1 seule mise-a-jour a été faite et toujours pas de contrôle du véhicule avec le smartphone, j'ai attendu 6 mois le remplacement d'une ceinture de sécurité qui n'était pas en stock et ce malgré la soi disant présence d'un entrepôt de pièces détachées au pays-bas. Concernant les mises a jour je suis passé de la 1.6.1 à la 1.7 qui ne règlerais qu'un problème de climatisation (nous sommes en hiver donc j'attend de voir). Le DAB est toujours défaillant voir inutilisable vu la qualité de réception. Le problème d'effet on/off de l'accélérateur n'a pas été corrigé ce qui rend l'utilisation de la récupération d'énergie vraiment inconfortable ( garder le 50kmh dans un village si il y a une pente sans avoir des à-coups est impossible). Le maintien de voie ben c'est toujours du ping-pong, le régulateur adaptatif freine toujours autant dans les virages sans que ce soit justifié. Tout ca pour dire que en un an ils ont réussi a corriger un problème de climatisation. J'ai vraiment des doutes sur l'avenir et quelle déception, c'est d'autant plus dommage vu que la voiture est vraiment confortable et agréable quand on la conduit sans les aides et sans la récupération d'énergie. J'en viens a me demander si il est opportun de garder cette voiture. Peut-être aussi qu'ils concentrent tous leurs efforts sur l'U6 qui espérons sera un succès. Je tiens a préciser que se suis en Belgique et que chez nous Aiways est vendu dans 16 concessions multi marque (Cardoen), les seules publicités que j'ai vu c'est des A3 collés sur la vitrine du concessionnaire.

Non en Belgique vous payerez au kWh injecté et pas a la minute. Pour le Luxembourg pas de ionity a ma connaissance.

Salut tout le monde, En trainant sur shargeprice, j'ai trouvé cette offre https://www.jucr.de/ . Forfait 99€ par mois pour max 450kWh de recharge. Abonnement résiliable a tout moment pas de durée minimum. Valable en Europe. Je me demandais si l'un ou l'une d'entre vous avait de l'expérience avec ce service. Quand je vois que pour mes vacances j'ai payé plus de 200€ ca peut être bon plan?

Non je suis resté en 19. Oui les dérapages ont disparus. La différence est vraiment visible sur sol mouillé. Je reviens de trois jours en Alsace il y avait de neige au lac blanc ( très bel endroit) et je n'ai pas glisser une seule fois ( en restant raisonnable).