il y a une heure, hioube a dit :

Envoyé de mon T20 en utilisant Tapatalk

merci d'enlever la signature automatique

 

Il y a 12 heures, Sylvain_G a dit :

Questions à ceux qui auraient pris les Monaco GP6 pour leur TM3 Perf :

- Le déport de 40mm au lieu des 35mm d’origine ne pose pas de problème ?

- L’absence d’épaulement spécifique à la Perf ne pose pas de problème ? (présent sur les 20’’ d'origine ou sur les roues vendues par TSportline par ex.)

 

J'ai du mal à croire que Tesla ait fait ces modifications spécifiques juste pour faire joli.

Tu vas rechercher quelques pages en arrière et tu auras toutes les réponses et plus encore dans les pages suivantes :

Pour résumer, je suis ravi de ces jantes après 1600 bornes parcourues avec sur ma Perf.

Modifié janvier 1, 20206 a par cr1cr1

Mince, j’étais persuadé d’avoir lu tous les différents témoignages sur ces roues sans voir cette info, merci @cr1cr1 ! 
 

edit : tu avais mis la photo de l’épaulement dans ton post d’origine ? J’avais déjà vu ton déballage mais je ne souvenais pas de cette photo.

Modifié janvier 1, 20206 a par Sylvain_G

Il y a 7 heures, Sylvain_G a dit :

...

edit : tu avais mis la photo de l’épaulement dans ton post d’origine ? J’avais déjà vu ton déballage mais je ne souvenais pas de cette photo.

Oui, c'était également l'une de mes préoccupations principales à ce moment ! 😉

Comme beaucoup j'ai enlevé les caches des aéro en comptant les remettre uniquement pour les longs trajets.

J'ai acheté le kit cache moyeux et écrous mais je n'arrive plus à retirer les caches moyeux...

Quelqu'un aurait il trouvé une solution sans démontage des roues ??

il y a 1 minute, jmfr06 a dit :

Quelqu'un aurait il trouvé une solution sans démontage des roues ??

Prends un rouleau de gros scotch, ou une ventouse. Et hop.

Le 17/12/2019 à 21:41, cr1cr1 a dit :

Je pense que les pneus font une grosse différence.

Tu crois qu'avec des cache-moyeux mieux orientés tu peux gagner encore en consommation ? 😊

il y a 23 minutes, bobjouy a dit :

il y a 24 minutes, jmfr06 a dit :

Quelqu'un aurait il trouvé une solution sans démontage des roues ??

Prends un rouleau de gros scotch, ou une ventouse. Et hop.

Tu peux aussi avec un tournevis à lame fine, ou une couteau à huîtres...

 

Sinon, certains cache-moyeux on un petit trous au centre et sont vendus avec une tige avec un ardillon au bout.

il y a 21 minutes, Epeac a dit :

Tu peux aussi avec un tournevis à lame fine, ou une couteau à huîtres...

 

Sinon, certains cache-moyeux on un petit trous au centre et sont vendus avec une tige avec un ardillon au bout.

Merci pour vos suggestions.

Je viens de faire qq essais :

Le scotch est trop faible.

La ventouse n'adhère pas car la surface n'est pas plane.

J'ai essayé avec un outillage plastique dur pour les covering mais trop faible aussi...

J'ose pas le tournevis car cela va surement abîmer la peinture.

Je vais peut être découper le centre de l'aéro en espèrant que les clips sur les bâtons des roues suffisent à le maintenir 🥶

C'est bien le cache moyeu Tesla dont tu parles ? Si oui, je peux t'affirmer qu'avec la bonne ventouse, ca se fait très bien. J'en parle par expérience.

 

Voici la ventouse que j'utilise avec succès depuis Avril:

https://www.amazon.fr/gp/product/B0036W70BG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1

 

Matt

 

Modifié janvier 2, 20206 a par matts

Il y a 19 heures, Tony001 a dit :

J’évite les jantes pas cheres depuis qu’un ami en Audi TT s’est retrouvé sur le toit à 20cm d’un arbre suite à la rupture d’une de ses jantes replica.

A ma connaissance les "borbet" ne sont pas de mauvaise qualité. Même si par sécurité je ne ferais pas de la piste avec les "entrée de gamme". 

Perso, j'en utilise (en premier prix) sur mes pneus hiver depuis plusieurs années sans soucis.

Comme les "BL5" sont celles que je souhaite monter je vais rechercher si elles sont certifiées TUV pour la model 3 

Le 31/12/2019 à 18:59, pfg a dit :

Il me semble qu'on ne trouve pas les jantes replika en Europe, non ?

Ca semble effectivement canadien, j'ai pas encore eu le temps de voir si tous les distributeurs listés refusent d'expédier en Europe...

Il y a 18 heures, hioube a dit :

C'est souvent le gros problème avec les jantes, on arrive pas à les imaginer sur le véhicule. 

Modifié janvier 2, 20206 a par gregdo78

Il y a 2 heures, jmfr06 a dit :

Je vais peut être découper le centre de l'aéro en espèrant que les clips sur les bâtons des roues suffisent à le maintenir

Pour moi le centre de l'aéro n'est pas un cache-moyeux séparable : il fait partie intégrante de l'aéro. Et à ma connaissance, tous ceux qui ont enlevé leurs aéro (de façon provisoire ou non) ont tous achetés des cache-moyeux à part...

Il y a 4 heures, jmfr06 a dit :

Je vais peut être découper le centre de l'aéro en espèrant que les clips sur les bâtons des roues suffisent à le maintenir 🥶

Excuse moi mais c’est n’importe quoi de découper les enjoliveurs aéro. Tu vas finir par le perdre et cela sera dangereux. Si tu veux abîmer qulquechose abime les centres caps que tu as ajouté.

 

Au pire tu fais un petit trou dans le center caps pour le retirer avec un petit crochet.

Il y a 4 heures, jmfr06 a dit :

J'ose pas le tournevis car cela va surement abîmer la peinture.

La peinture de quoi ?

Il suffit de faire levier en ayant glissé la lame du tournevis plat. Pour faire levier sur la jante prend un bout de bois si besoin (le bois ne rayera pas la jante. Chez mois ça se déboite assez facilement

Il y a 1 heure, TomaGo a dit :

Excuse moi mais c’est n’importe quoi de découper les enjoliveurs aéro. Tu vas finir par le perdre et cela sera dangereux. Si tu veux abîmer qulquechose abime les centres caps que tu as ajouté.

 

Au pire tu fais un petit trou dans le center caps pour le retirer avec un petit crochet.

C'est la solution que j'ai retenu. J'ai commandé le petit outillage adapté et je percerai les caches.

Je pense m'être arrêté sur un modèle : Keskin KT20 en 18 pouces.

J'hésite entre Gold et Bronze.

 

Voilà des photos des deux modèles : 

 

 

Le truc c'est que je ne les trouve pas disponibles chez des vendeurs de jantes en ligne (s'ils ont le modèle KT20 ils n'ont souvent pas la taille/couleur qui convient). Est-ce que vous avez des plans qui peuvent commander direct chez le fournisseur par exemple ? 

Je pense m'être arrêté sur un modèle : Keskin KT20 en 18 pouces.
J'hésite entre Gold et Bronze.
 
Voilà des photos des deux modèles : 






 
 
Le truc c'est que je ne les trouve pas disponibles chez des vendeurs de jantes en ligne (s'ils ont le modèle KT20 ils n'ont souvent pas la taille/couleur qui convient). Est-ce que vous avez des plans qui peuvent commander direct chez le fournisseur par exemple ? 

Oh une teslampreza [emoji16] bleu et doré ça passe toujours bien ! [emoji106]

Il y a 2 heures, SiG a dit :

bleu

Mais c'est quoi cette couleur de voiture ? il n'est pas d'origine ce bleu ?!?

Il y a 2 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Mais c'est quoi cette couleur de voiture ? il n'est pas d'origine ce bleu ?!?

C’est une image de synthèse 😉 pas de caméras pour l’autopilot par exemple. 

il y a 42 minutes, pfg a dit :

Tu devrais hésiter plus...

Complètement d’accord! Autant j’adore la Clio Williams, autant sur une Model 3 je trouverais ça de mauvais goût. 
 

J’aime les jantes turbines personnellement, même si les GP6 ne sont pas parfaitement fidèles aux jantes Tesla (je préfère les TSS). Si je prenais d’autres jantes, je les prendrais gris anthracite pour qu’elles soient plus discrètes. 

Il y a 13 heures, Micou a dit :

Complètement d’accord! Autant j’adore la Clio Williams, autant sur une Model 3 je trouverais ça de mauvais goût.

Les goûts et les couleurs ; cela ne se discute pas.

C'est vrai, c'est la raison pour laquelle je ne fais que donner mon avis 😉

Je viens d’acheter des jantes advanti racing turba en 18’ , ressemblant au jante turbine.

l’avantage exactement la même dimension que les jantes aero et homologué pour la model 3 en Allemagne.

Modifié janvier 3, 20206 a par Florian669