j'espère bien que c'est Ckqrisse qui a raison en tout cas, ce serait assez délirant cet intervalle de 12500 km

Pour moi c’était très clair sur le plan d’entretien.

- 1 an ou 12 500 km

- 2 ans ou 25 000 km 

- 3 ans ou 50 000 km

- ...

 

Donc tout les 25 000 km mais a partir de la deuxième année 

pour ma corsa, sur l'app c'est indiqué tous les 2 ans pour les révisions, par contre au tableau de bord c'est plutot 12500 km et 1 an ...

Je viens de faire ma première revision des 1an/12500, j'ai bien demandé pour la suivante. Elle situe autour des 2 ans ou 25000 mais depuis la vente du véhicule. Donc dans 1 an ou 12500km pour moi.

 

C'est ensuite que c'est dans 2 ans ou 25000.

il y a 2 minutes, MonCherWatson a dit :

Je viens de faire ma première revision des 1an/12500, j'ai bien demandé pour la suivante. Elle situe autour des 2 ans ou 25000 mais depuis la vente du véhicule. Donc dans 1 an ou 12500km pour moi.

 

C'est ensuite que c'est dans 2 ans ou 25000.

 

Donc en gros, celle des un an est en bonus, et vient juste s'intercaler sur un rythme régulier de 2 ans/25000 km.

il y a 8 minutes, FFF3347 a dit :

 

Donc en gros, celle des un an est en bonus, et vient juste s'intercaler sur un rythme régulier de 2 ans/25000 km.

Exact, je pense que Peugeot a voulu se laisser une chance pour corriger des trucs ou recupérer des données pour sa première electrique.

Modifié janvier 28, 20215 a par MonCherWatson

Hmmm dans ce cas il doit y avoir un souci sur la mienne...

Révision faite en décembre vers 13000 km et j’ai déjà ça :

 

Alors ? C’est qui le dindon de la farce ?  Une révision à 13000, une autre à 20000 elle est pas belle la vie ?

Modifié janvier 28, 20215 a par Calico

il y a 8 minutes, Calico a dit :

Hmmm dans ce cas il doit y avoir un souci sur la mienne...

Révision faite en décembre vers 13000 km et j’ai déjà ça :

 

Alors ? C’est qui le dindon de la farce ?  Une révision à 13000, une autre à 20000 elle est pas belle la vie ?

La mienne est au garage à cause de ça.

Je pensais qu’ils auraient résolu ce problème juste en passant a la concession avec un pti coup de valise pour remettre le bon compteur mais en fait nan...

Ils ne choisissent pas le kilométrage, ca a l’air plus compliqué que ça.

il y a 14 minutes, Elektrelion a dit :

La mienne est au garage à cause de ça.

Je pensais qu’ils auraient résolu ce problème juste en passant a la concession avec un pti coup de valise pour remettre le bon compteur mais en fait nan...

Ils ne choisissent pas le kilométrage, ca a l’air plus compliqué que ça.

 

Sur mon ancienne BMW 320D de 1999, le kilométrage entre les entretiens étaient dynamique, c'est à dire basé sur la conduite et les conditions d'utilisations (ville, autoroute, etc.) : n'y a-t-il pas un ajustement fait en ce sens ? 

 

Ca serait quand même surprenant, car, sauf erreur, c'est surtout l'huile de vidange qui se dégrade surtout, non ? ... 😯

Ou bien le filtre habitacle, vu qu'il est indiqué comme nécessitant dans certaines conditions un remplacement plus fréquent, déclenche ça ? 

Ou bien encore comme sur les ZOE, une attention particulière sur la batterie 12V, parfois remplacée avant même des signes de faiblesses (pb de sécurité) ?

 

Bref, PSA nous surprend de jour en jour ! 

Bizarre car sur ma 308 elle était réglé sur utilisation sévère donc visite toute les 15000 et lors de la première visite j'ai signalé le pb que normalement c'était tout les 25000, ils ont reprogrammé l'ordinateur pour qu'il se declenche à km+25000. Ca doit pas être beaucoup plus compliqué sur la e208. 

Modifié janvier 28, 20215 a par seb_perpignan

Il y a 1 heure, Calico a dit :

Hmmm dans ce cas il doit y avoir un souci sur la mienne...

Révision faite en décembre vers 13000 km et j’ai déjà ça :

 

Alors ? C’est qui le dindon de la farce ?  Une révision à 13000, une autre à 20000 elle est pas belle la vie ?

Ben perso j'ai reset le compteur car la clé en permanence au tableau commençait à me gonfler. Surtout en orange à droite di I-cockpit

Pis le GPS qui me mettait la liste des garages Peugeot à chaque démarrage 😤 

Je fais mes révisions au kilométrages préconisés par le constructeur (comme je roule beaucoup) et basta.

Déjà qu'ils font quasi rien à chaque fois! pour une somme que je ne trouve pas justifié au final.

Je vais pas leurs faire des visites intermédiaire s'ils savent pas régler un compteur d'entretien!

Franchement ça fait cher le lavage du véhicule.

 

Je les ai appelé ce matin : ils se sont excusés et m'ont invité à passer quelques minutes en concession pour corriger le défaut.

En effet, en 30 secondes c'était torché, sans valise (je n'ai pas assisté à la manip).

 

Nouvelle info affichée : "Prochaine révision dans 25000 km ou 24 mois".

 

@Elektrelion Je suis du coup étonné de ce qu'ils t'ont dit...

Il y a 14 heures, Calico a dit :

Je les ai appelé ce matin : ils se sont excusés et m'ont invité à passer quelques minutes en concession pour corriger le défaut.

En effet, en 30 secondes c'était torché, sans valise (je n'ai pas assisté à la manip).

 

Nouvelle info affichée : "Prochaine révision dans 25000 km ou 24 mois".

 

@Elektrelion Je suis du coup étonné de ce qu'ils t'ont dit...

oui ils ont juste fait un reset (facile à faire sois même) mais ton prochain entretien n'est pas dans 25000km ou 24 mois.

Mais plutôt d'ici 7500 km ou 15 mois. Donc bien penser à présenter ton véhicule en concession le moment venu.

Concernant @Elektrelion dans son cas ils n'arrivent justement pas à mettre le bon kilométrage et durée sans seulement faire une basique reset (je ne pense pas d'ailleurs que cela soit facilement réalisable)

Il y a 2 heures, jslostsoul a dit :

oui ils ont juste fait un reset (facile à faire sois même) mais ton prochain entretien n'est pas dans 25000km ou 24 mois.

Mais plutôt d'ici 7500 km ou 15 mois. Donc bien penser à présenter ton véhicule en concession le moment venu.

Concernant @Elektrelion dans son cas ils n'arrivent justement pas à mettre le bon kilométrage et durée sans seulement faire une basique reset (je ne pense pas d'ailleurs que cela soit facilement réalisable)

C'est tout à fait, ils n'ont pas réussi à recaler la prochaine révision à 25.000 km, ils ont fait un "acquittement" du coup la voiture considère qu'elle a été revisée... Donc à moi maintenant de surveiller les 25.000 km et en espérant que je vais pas être em***der pour celle à 50.000 km....

Pour la Corsa-e, dans le manuel d'entretien il est bien précisé : Intervalles d'entretien 25000km ou 2 ans.

Donc 25000km ou 2 ans après la 1ere révision ?

 Il n'y a pour moi aucune raison de faire deux révisions avec un intervalle de 12500 km.

J'ai déjà eu des véhicules pour lesquels la première révision était anticipée, la suivante respectait l'intervalle préconisée par le constructeur.

Je pense qu'il y a confusion sur les termes et un peu de manque de clareté de la part de Peugeot.

A 12.500 km/1 an, ce n'est pas vraiment un entretien, c'est avant tout une opération de contrôle "Opération initiale".

Les vrais entretiens (révisions) sont tous les 2 ans/25000 km, ce sont les "opérations systématiques".

 

Salut,

 

Je trouve vache le liquide de frein tous les 2 ans, certains constructeur c'est 4ans/60000km sur les thermiques.

 

@+

il y a une heure, docpierre29 a dit :

Salut,

 

Je trouve vache le liquide de frein tous les 2 ans, certains constructeur c'est 4ans/60000km sur les thermiques.

 

@+

 

Sur toutes mes motos, j'ai toujours vu une préconisation à 2 ans, je ne suis donc pas surpris.

La contrainte y est probablement supérieure ceci dit...

 

Certains médias préconisent également 2 ans :

https://www.caradisiac.com/Le-liquide-de-frein-conseils-entretien-101062.htm

 

Castrol, quand à eux, conseillent tous les 2 ans (sauf indication contraire) : https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/30A672F42A57021480258645003F1598/$File/bpxe-8cvsyg_0.pdf

Je viens de faire la révision numéro 1
A 58€ pour 15min de contrôle de pression des pneus et branchement de la valise..
Et je vois que dans le carnet d'entretien la prochaine est dans un an.
Ça confirme ce que vous dites, je suis un peu dégouté qu'ils nous fasses les poches de cette façon.

Pour la 2e révision, vu qu'ils vont devoir bosser un peu (changer filtre habitacle et liquide de freins), à ce rythme là je vais payer 120€ la révision [emoji1787]

Salut à tous,

ça m'amène à une question : la garantie est conditionnée à l'entretien préconisé, ok mais : seules les opérations systématiques sont à faire ou faut-il faire aussi les opérations complémentaires pour le maintien de la garantie ? Quelqu'un a t il une réponse argumentée à cette question ?

Perso le liquide de frein tous les 2 ans c'est non, ça fait 10 ans que je l'ai pas fait sur le Partner, 6 ans sur ma  moto. En fait je l'ai jamais fait ni fait faire sur aucun de mes véhicules. Le filtre habitacle tous les 2 ans c'est difficile aussi de justifier à mon sens.

Modifié février 5, 20215 a par katrel

Pour moi seul les opérations systématiques comptent.

J'ai toujours fait enlever le filtre d'habitacle.

 

@+

il y a 52 minutes, docpierre29 a dit :

Pour moi seul les opérations systématiques comptent.

J'ai toujours fait enlever le filtre d'habitacle.

 

@+

Moi aussi, sauf que :

😅

Ok. Je chercherais sur le net.

 

@+

Le 05/02/2021 à 19:02, katrel a dit :

 

Perso le liquide de frein tous les 2 ans c'est non, ça fait 10 ans que je l'ai pas fait sur le Partner, 6 ans sur ma  moto. En fait je l'ai jamais fait ni fait faire sur aucun de mes véhicules. Le filtre habitacle tous les 2 ans c'est difficile aussi de justifier à mon sens.

Sur tes thermiques, tu fais changer l'huile (et le filtre) quand même ??? 

Tu as déjà vu la tronche d'un filtre d'habitacle, même au bout d'1 an ?

Amha, non ! 😉

Sur le circuit de freins c'est censé être étanche donc c'est plutôt discutable ce changement.
Le liquide peut être souillé à cause d'une fuite mais dans ce cas, un changement ne va pas réparer la fuite.

Sur nos e208, je ne sais pas si le circuit de refroidissement est étanche ? Sur les thermiques il y a un généralement un petit trou au niveau du bouchon pour le trop plein