Le 19/10/2021 à 08:30, Calico a dit :

C’est bien un entretien périodique à faire tous les 25000 km ou 2 ans, sauf la première « intermédiaire » à 12500 km.

 

Ta prochaine sera bien à faire pour ses 25000 km ou ses 2 ans (premier des deux termes).

Et si on fait moins de 12500 km en 2 ans, pas d'intermédiaire ?

EDIT : je viens de voir sur l'appli, c'est "1 an ou 12500 km" en fait

Modifié octobre 19, 20214 a par Peanut

Le 19/10/2021 à 23:13, Peanut a dit :

Et si on fait moins de 12500 km en 2 ans, pas d'intermédiaire ?

EDIT : je viens de voir sur l'appli, c'est "1 an ou 12500 km" en fait

Oui premier des deux termes atteints 😉.

 

@+

Le 19/10/2021 à 12:58, Guzel a dit :

Non le liquide de frein absorbe l'humidité et cela finit par être dangereux voir ici : https://www.entretien-auto.com/guides/liquide_frein.php

C'est la dernière lubie des concessions.

Depuis 3-4 ans, ils poussent à changer le liquide de freins bien plus souvent que ce que l'on faisait auparavant.

Avant, on testait le liquide et on le remplaçait quand il y en avait besoin. J'aimerais bien voir le cas d'usage qui rend le liquide HS en 2 ans et 20000km ...

Pour moi, c'est tout simplement une arnaque !

Il faut bien remplir les caisses, surtout sur des voitures où il n'y a quasiment rien à faire qui ne puisse être fait par le conducteur.

Surtout que les freins en électrique on ne peut pas dire qu'ils soient beaucoup sollicités 🙄 

C'est l'age du liquide de frein qui pose problème , pas l'usure des plaquettes .

Que vous roulez ou pas , c'est 2 ans .

Et c'est le même sur thermique pas spécifique à l'électrique .

2 ans, c'est de l'attrape nigauds ...

Amusez vous à tester votre liquide de freins au bout de 2 ans, 100% de chances qu'il soit encore valide et de grandes chances que ce soit encore le cas au bout de 4 ans.

C'est quoi la prochaine invention de nos "chers" concessionnaires ?

Les pneus à remplacer tous les 2 ans ou 10000km ? 

 

Tout ça n'est qu'un moyen de faire gonfler les factures et faire tourner des ateliers qui n'auront quasi plus rien à faire avec les VE (plus de vidanges, de courroies de distribution, freins qui durent quasi la vie de la voiture, plus de bougies, de décrassage moteur, d'échappement, d'embrayage, liquide de refroidissement ...)

C'est un vrai séisme pour ces ateliers surdimensionnés, donc en attendant, on se gave en facturant des prestations inutiles ou surfacturées (le fameux contrôle valise à 100 balles qui dure 20s ...)

Modifié octobre 20, 20214 a par Bart

A 100 balles j'espère qu'ils éditent le SOH

Non, l'imprimante était en panne, mais je vous assure, tout est OK 🥳

PS: l'imprimante n'est jamais en panne pour la facture !

Il la remplace tous les 2 ans 🤣

Je viens de faire la mienne pour 50 balles à montpellier.

 

Ca reste beaucoup pour ne faire que des contrôles et regonfler les pneus, mais quand on voit que beaucoup de concessions maintenant alignent des forfaits de révision à 200, 400 euros voire plus sans bouger une oreille, on va dire qu'ils n'ont pas trop poussé le bouchon...

Le 20/10/2021 à 11:31, marcopomerol a dit :

C'est l'age du liquide de frein qui pose problème , pas l'usure des plaquettes .

Que vous roulez ou pas , c'est 2 ans .

Et c'est le même sur thermique pas spécifique à l'électrique .

Quand tu ne te sers pas de tes freins, ou quasi pas comme sur une électrique, le liquide ne devrait pas s'user ou très peu puisqu'il ne monte pas en température, n'est pas mis en pression, et que le circuite est étanche donc pas d'humidité...

rdv jeudi pour la révisionelle m'a dit de compter au moins la demie journée car il y a le nettoyage du véhicule a faire...wait n see.

Revision faite, 2h la durée, pas de nettoyage et pas de charge. Le tech très sympa me dit que sur les première révision c'est juste un coup d'œil donc pas de ménage et de charge. Je lui dis pas grave, je suis allé rendre la voiture de prêt et j'ai demander à me charger sur la borne CCS 50 jusqu'à 80% comme stipulé sur la charte. Elle m'a dit pas de pb. Je suis resté 1/4 d'heure et c'était bon. 

 

Par contre un truc m'intrigue. Le tech m'a dit prochaine révision dans 25000 km, je lui demande si c'est quand le compteur est à 25 000? Il me dis non c'est dans 25 000 ou 2 ans à compter d'aujourd'hui. Donc si je l'écoute sur une période de 4 ans à 15000/an ça fait 3 révisions pour 60000 et si je compte en période ça fais que 2 révision pour 4 ans? 

Le 28/10/2021 à 20:06, seb_perpignan a dit :

 

Par contre un truc m'intrigue. Le tech m'a dit prochaine révision dans 25000 km, je lui demande si c'est quand le compteur est à 25 000? Il me dis non c'est dans 25 000 ou 2 ans à compter d'aujourd'hui. Donc si je l'écoute sur une période de 4 ans à 15000/an ça fait 3 révisions pour 60000 et si je compte en période ça fais que 2 révision pour 4 ans? 

L’entretien c’est tout les 25000 km ou 2 ans.

Et avec une visite de contrôle a 12500 km.

Donc :

12500 km

25000 km ou deux ans

50000 km …

@seb_perpignanas-tu demandé que l'on t'édite ton SOH ?

Le 28/10/2021 à 21:42, Tech21 a dit :

@seb_perpignanas-tu demandé que l'on t'édite ton SOH ?

non, pour la prochaine revision je le demanderais. j'ai eu le SOH de ma batterie 12v 😛 74% 

 

Le 28/10/2021 à 20:06, seb_perpignan a dit :

Revision faite, 2h la durée, pas de nettoyage et pas de charge. Le tech très sympa me dit que sur les première révision c'est juste un coup d'œil donc pas de ménage et de charge. Je lui dis pas grave, je suis allé rendre la voiture de prêt et j'ai demander à me charger sur la borne CCS 50 jusqu'à 80% comme stipulé sur la charte. Elle m'a dit pas de pb. Je suis resté 1/4 d'heure et c'était bon. 

 

Par contre un truc m'intrigue. Le tech m'a dit prochaine révision dans 25000 km, je lui demande si c'est quand le compteur est à 25 000? Il me dis non c'est dans 25 000 ou 2 ans à compter d'aujourd'hui. Donc si je l'écoute sur une période de 4 ans à 15000/an ça fait 3 révisions pour 60000 et si je compte en période ça fais que 2 révision pour 4 ans? 

 

Révision intermédiaire (1an donc, à 5085 km) en aout 2021, et j'ai eu la charge à 100%... mais j'avais signalé des souci de charge en DC.

Cool néanmoins l’accès à leur borne, avant de partir... même si du coup ils auraient pu vous la brancher par exemple le temps de régler les derniers détails de paperasse. Bref, c'est moindre mal.

 

Pour la révision, @tech21 a très bien répondu ci-dessus, du moins c'est comme ça que nous lisons le programme d'entretien ici.

Néanmoins, pour l'anecdote, mon carnet d'entretien a été rempli de la même manière que vous : Prochaine révision à 25085 (? probablement 5085 + 25000... ah ben non... 😅) ou août 2023... donc 2 ans après l'initiale...

 

Pour le lavage, ben...
Perso la mienne était clean quand je leur ai confié (je suis maniaque), et clean quand je l'ai récup (à part du sirocco), contrairement à leur voiture de prêt (voiture d'essai) car pleine de gravier et de cendre, donc elle sentait le tabac... je leur ai lavé avant de leur rendre, car c'était insupportable pour moi les 6 jours d'intervention 🤢.

 

 

Modifié octobre 29, 20214 a par FFF3347

Le 28/10/2021 à 20:49, Dam38 a dit :

12500 km

25000 km ou deux ans

50000 km …

Pour être très clair, les révisions c'est à:

- 1 an ou 12500 kms

- 2 ans ou 25000 kms

puis tous les 2 ans et/ou 25000 kms.

 

J'ai bon ? 🤔

Tout bon @gilsou au premier des 2 termes

Modifié octobre 29, 20214 a par Calico

Révision de le e208 hier chez Peugeot Marignane

 

J'ai insisté pour ne pas avoir de mise à jour, elle marche parfaitement, 

Demandé aussi pas de lavage, je ne veux ni rouleaux, ni haute pression sur mes voitures, juste shampoing céramique turtle wax + de l'eau de pluie + balai et chiffon microfibre.

J'ai signalé le bruit dans les tweeters,  je pense qu'ils n'ont strictement rien fait, faut que j'essaie la voiture pour être sur. 

 

Ma femme a payé 68 €

 

La personne qui nous a remis les clefs et encaissé, a fini par dire

"La vidange et le Filtre à huile, c'est pour la prochaine fois..."

et

"Vous allez recevoir une enquête de satisfaction, à noter de 0 à 10, mettez 10 comme ça vous serez pas embêtés"

 

Ok  merci Au revoir ...

 

 

PS : J'ai demandé un devis de carrosserie pour un éclat de peinture et le pare chic griffé, ils devaient me l'envoyer par mail,

je n'ai rien reçu...

mais pas grave puisqu'ils m'ont expliqué qu'il ne savaient pas retrouver la même couleur, et donc, il fallait tricher (peinture en raccord) sur la porte arrière qui est neuve...

 

On va aller ailleurs...

 

Modifié novembre 6, 20214 a par ericf13

J'ai pris rendez-vous pour fin novembre avec les commentaires suivants via l'app

 

lave glace déjà rempli

!!pas de nettoyage extérieur!!

   1: bruit suspect

depuis des mois

couinement lors de la prise de virages,  rond-point... et uniquement quand pas de passager. rien lors de la prise de dos d'âne  2: boîtier télémétrie

depuis mars

j'ai des gros soucis avec la remontée d'information dans l'application mypeugeot. depuis l'intervention en mars, la voiture ne remonte plus ça localisation, indiqué comme a votre garage. la fonctionnalité "ou j'ai garé ma voiture" ne marche donc pas. il me faut également souvent des dizaines de tentatives avant de mettre la voiture en preconditionnement, démarrer ou arrêté la recharge... Le dernier retour de localisation date du 13 mars 2021, 11h23. soucis lors de la mise a jours ?

3: bruis de vibration/grésillement montant avant droite.

depuis la livraison

sur route moyenne, les vibration de la route semble faire vibrer quelque chose dans le montant avant droite. câble mal attaché ?  ---

merci de ne pas laissé la voiture dans un état non roulant a la fin de la journée, en attendant les pièces, si vous n'avez pas de véhicule de prêt électrique sous la main. j'ai besoin de rouler et je n'ai aucune soucis a revenir. Le temps d'immobilisation lors du soucis de chargeur était un très mauvaise surprise, je pensais la récupérer le soir même et revenir plus tard.

 

On vera si c'est pris en compte

 

Révision faite mi-novembre, 30 min pour "opération initiale d'entretien" facturés 33 €. Petit garage dans l'Indre.

Je n'ai rien demandé de particulier pour cette révision, voiture rendue lavée extérieurement.

Dans le 78, on vien de me dire 60€, et le lave glace c'est pas sortable du forfait donc il me donneront une bouteille 🤣

JPP

 

J'attends 18h pour savoir ce qu'il me disent sur les autres points remontés

non mais 60 euros, ça correspond à rien, par curiosité allez sur votre site MyPeugeot sur internet, ils détaillent le contenu des entretiens pour votre e-208, pour 12500 kms, c'est indiqué : révision initiale, pas de niveaux au programme.

 

Révision faite par le petit agent Peugeot de ma commune : 44 € TTC (pas de forfait)

 

En détail :

30 min de MO = 34 € : pour brancher la valise j'imagine

6 € de lave glace : j'aura su, je j'aura fait le niveau moi-même !

3 € de liquide de refroidissement : ah bon, y'a des fuites ?!

1,80 € pour les déchets : heu... les bidons ne doivent même pas être vide !

 

Ah, et je croyais que la voiture devait être rendue chargée : que nenni.

 

Bref, pas très cher, mais sûrement trop pour ce que c'est. Mais ça me fait plaisir de faire vivre un commerce de ma ville, qui rend bien service.

Modifié décembre 1, 20214 a par Peanut