Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome (MàJ 10/2020 avec FSD Beta)

[jackseg]

Le 27/04/2025 à 11:45, pharos a dit :

Comme je l ai dit plus haut, je veux une preuve: un écrit de la part tesla ou consort qui indique qu il y a un fsd, l AP, différent entre les États-Unis et l europe alors qu ils ont le même numéro de version 

Donc tu n'as rien compris à ce que j'ai écris plus haut, ca ne m'étonne pas. Le core est le même et a été unifié depuis un moment par Tesla partout dans le monde. Les stacks sont différentes !
La stack de notre AP est limité par des réglementations strictes, point.

 

Je t'ai donné la source de la réglementations ACTUELLE européennes sur les véhicules autonomes: https://unece.org/sites/default/files/2024-04/R079r5e.pdf, donc soit tu regardes les limitations que chaque constructeur doit suivre, soit tu restes dans ta croyance.

[npir]

Et pour les limitations de vitesses ubuesques, c'est aussi la réglementation européenne ?

[tech60]

Un nieme remix de je ne sais rien mais je dirais tout et de c'est la faute a l'ue sinon le système serait génial 

Purée et comment font TOUS les autres constructeurs qui ont des systèmes qui se comportent super bien et roulent en UE depuis des lustres.

Mais bon ça doit etre le stack de la hype du tune sans oublier les freins bionqiues multi soupape a injection gtx

[jackseg]

Le 27/04/2025 à 14:06, tech60 a dit :

Purée et comment font TOUS les autres constructeurs qui ont des systèmes qui se comportent super bien et roulent en UE depuis des lustres.

Un ènième refrain de je ne sais rien mais je critique quand même.
Je ne dis pas que Tesla est le meilleur AP en EU, je dis même le contraire au début et j'explique qu'ils mettent toutes les ressources sur le FSD au lieu de l'AP propre à chaque région avec de petites différences quand tu passes d'un pays à l'autre. Combien de fois j'ai pesté sur eux car ils prennent en compte le changement de la vitesse au panneau et pas avant pour arriver à la bonne vitesse alors que c'est un truc trivial à faire pour eux.
Par contre, Tesla, comme tous les constructeurs, doit suivre les normes par pays et ce que je dis sur la partie technique est documenté et les règles sont très restrictives, que ça vous plaise ou pas.

[Mokkette]

Ce que tu appelles restrictif, perso j'appelle ça sécurisant... Étant un usager de la route dont la sécurité peut être mise à mal par le FSD non maîtrisé, je trouve ça très bien !

D'ailleurs y'a quelques conducteurs américains qui auraient sans doute apprécié le modèle européen sur le FSD comme celui qui a percuté un camion couché sur la voie non reconnu par les caméras de sa Tesla...