Le 28/10/2020 à 10:33, bobjouy a dit :

le texte ne concerne en rien nos Tesla, car considérées comme du Niveau 2

En fait, si, les fonctions pourraient être activées : Y'a la caméra d'habitacle qui voit le conducteur avec des algorithmes de reconnaissance de l'orientation du regard,  et déjà une boite noire. Il me semble que Tesla a accès aux vidéos pendant 24h, même en l'absence de disque de sauvegarde, mais je ne trouve plus l'info.

 

Juste pour alimenter le sujet et un mini point sur la concurrence en matière  d' "Autopilot", un article lu chez developpez.com avec quelques vidéos d'illustration :

 

"Tesla lance en version bêta le mode Full self-driving,

La réaction des conducteurs montre que Tesla semble avoir fait un grand pas vers la conduite "entièrement" autonome..."

 

Lire la suite ici

 

 

Modifié novembre 2, 20205 a par Aspic

Il y a 6 heures, Aspic a dit :

Juste pour alimenter le sujet et un mini point sur la concurrence en matière  d' "Autopilot", un article lu chez developpez.com avec quelques vidéos d'illustration :

 

"Tesla lance en version bêta le mode Full self-driving,

La réaction des conducteurs montre que Tesla semble avoir fait un grand pas vers la conduite "entièrement" autonome..."

 

Lire la suite ici

 

 

" En effet, un conducteur humain expérimenté peut conduire pendant des milliers de kilomètres sans commettre d'erreur grave, le nouveau logiciel de Tesla est loin d'atteindre ce niveau "
Là où le FSD a un énorme avantage sur l'humain, c'est qu'il ne choisi pas volontairement d'enfreindre continuellement le code de la route... Et encore moins de se plaindre d'être verbalisé derrière

Le 29/10/2020 à 08:49, francois1921 a dit :

De ce que j'ai vu, en NoA la voiture change de voie sans confirmation quand il n'y a pas de risque de collision dû à la configuration  de la route. i.e. quand une nouvelle voie apparait. (bretelle de sortie, certains échangeurs). Dans ces cas, il n'est pas possible qu'une autre voiture soit présente sur cette nouvelle voie, donc la voiture se permet de prendre l'initiative. 

Sauf erreur de ma part.

Oui j'ai constaté la même chose que toi, la voiture en FSD change de voie automatiquement sans confirmation quand il n'y a aucune possibilité de "incoming traffic" (ex : la plupart des sorties d'autoroute, certains échangeurs)

Modifié novembre 3, 20205 a par 3615nulsi

Voir comment elle négocie le camion ramasseur de feuilles à partir de 4'20". Sidérant !

 

 

Pour continuer d'alimenter le sujet  :

 

"L'Autopilot, le système d'aide à la conduite de Tesla, pourrait aider à prévenir 80 % des accidents, selon des chercheurs allemands.

 

Critiqué par de nombreux rapports, l'Autopilot de Tesla vient de recevoir des fleurs de la part des chercheurs du CAR (Center for Automotive Research) de Duisburg, en Allemagne. D'après une analyse du centre, seuls 29 413 accidents auraient eu lieu l'année passée si tous les véhicules en Allemagne avaient été équipés de l'Autopilot. C'est presque dix fois moins que les 281 849 accidents de la route qui ont été effectivement signalés dans le pays. De son côté, Tesla estime avoir réduit drastiquement le risque d'accident de la route pour ses voitures.

Des chercheurs en soutien aux systèmes d'assistance à la conduite... (voir suite)"

 

La suite de l'article chez developpez.com :

 

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Toujours chez developpez.com, un article sur le produit developpé par Waymo (Alphabet) :

Attention le titre est un peut trompeur, l'expression "tire le rideau" n'est pas vraiment approprié à la lecture de l'article.

 

"Waymo tire le rideau sur plus de 9,8 millions de km de données des voitures autonomes à Phoenix,

47 collisions et quasi-collisions pendant 21 mois, dont aucun n'a fait de blessés graves

 

Alors que Waymo, l'unité de conduite autonome d'Alphabet, a annoncé en début octobre qu'elle allait ouvrir ses véhicules entièrement sans conducteur à tous les clients de son service de covoiturage à Phoenix, en Arizona, la société a publié récemment un rapport qui donne les détails de ses opérations réelles. En autres informations publiées, Waymo a déclaré avoir été impliqué dans 18 accidents et 29 quasi-accidents en 2019 et au cours des neuf premiers mois de 2020." ...

 

.. La suite de l'article :

 

 

Modifié novembre 4, 20205 a par Aspic

Le 03/11/2020 à 23:29, Hybridébridé a dit :

Voir comment elle négocie le camion ramasseur de feuilles à partir de 4'20". Sidérant !

Il est heureux de constater que la voiture se conduit toute seule quand on constate l'opacité du pare-brise durant la seconde moitié du reportage. J'imagine que les essuie-glace sont en position off, pour mieux concurrencer ce camion ramasseur de feuilles...

il y a 17 minutes, Lemimi a dit :

J'imagine que les essuie-glace sont en position off, pour mieux concurrencer ce camion ramasseur de feuilles...

Ou pas 🤣

A 6min 05s, test du FSD essuie-glace off.

Compilation de situations de la vraie vie par Tesla Raj. Il a aussi monté une caméra tournante sur le toit pour qu'on les apprécie mieux. Je suis scotché par la capabilité de ce FSD, et ce n'est que le début !

 

 

La lenteur de reaction après qu une voiture passe pour s insérer dans un carrefour quand ca circule.

C est ce qui m inquiète le plus, genre la voiture qui reste au milieu du carrefour a cause de la circulation : le temps de commencer a s insérer et une autre voiture arrive.

 

comme pour les assitants de parking ca ne va pas me servir souvent mais au moins la voiture s arretera toute seule au carrefour.

tiens Je me faisais une petite réflexion comme ça, J’aimerais bien voir ce que donnerait le fsd dans un rond point comme celui de l’étoile😁

 

https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/video-jai-pris-letoile-rond-point-plus-stressant-france-scooter-jai-survecu_29683194.html

C'est clairement ma référence personnelle! Le jour où le FSD sait gérer le rond-point de l'étoile, il sait tout faire 😅

 

Vous avez peut-être vu dans d'autres vidéos que la voiture commence à éviter les obstacles sur la route (et aussi détectés les trous,...), ici on a une vidéo où la personne s'amuse à tester différente configuration de cônes, sacs en papier/plastique et sceau. La voiture effectue notamment un slalom parfait entre 3 cônes (à 7:20 pour ceux qui ne veulent pas tout regarder) !

 

Modifié novembre 13, 20205 a par Anakil

Merci pour la timeline

j ai pris la fsd , et pour moi ,elle est comme un enfant (de 5 ans-10 ans?) qui conduit . . 

 

suite a derrniere mise a jour hier : 

ce matin en centre ville , un pieton etait a la limite du bord du trottoire mais quand meme sur le trottoire et clairement non sucidaire ,donc non entrain de s'appreter a sauter devant mes roues,. . .j'avance en conduite 100% manuel (pas d'ap ou de fsd enclenchée) et pas vite et ben la voiture a piler tres brutalement. . . pffff 

 

du coup pour "prevenir" les autrui derriere , j'ai mis ça : 

(j'avais deja fais mes commandes de stickers en prevision 😂)

apres c'est du "private joke" au 2d degres , pas sure que les autrui comprendront . . . 

J adore, t as trouvé ça où ?

+1 c'est super drôle ! C'est toi qui 'a fait?

 

 

 

 

C'est clairement ma référence personnelle! Le jour où le FSD sait gérer le rond-point de l'étoile, il sait tout faire [emoji28]
 

D'ici là, il sera devenu piéton...

Pas de souci! Nous avons à Nantes des doubles ronds-points plutôt sympas 😅

J'aurai plutôt vu (ou lu) "Conduite automatique" au lieu de "Conduite accompagnée".👍

Il y a 1 heure, Drako a dit :

J'aurai plutôt vu (ou lu) "Conduite automatique" au lieu de "Conduite accompagnée".👍

Au contraire je trouve que ça colle trop bien le terme conduite accompagnée vu les limites de la conduite automatique souvent moins doué que un débutant. Vraiment bien vu 👍

Modifié novembre 23, 20205 a par Solardream

merci pour vos commentaire 😁👍

 

en fait j ai mixé le stickers conduite accompagné "aveugle" avec l autocolant de l autopilot decoupé dans la sticker "i m probably not driving "

Une autre expérience aujourd'hui de la part du petit youtuber AIDRIVR (le même qui avait fait les tests avec les piétons et les obstacles dans un des posts précédents) pour tester ici ce que voit la voiture avec quel caméra, en mettant du duct tape sur les caméras progressivement et voir si elle continue de rouler et comment elle s'en sort. C'est assez impressionnant à voir et surtout de se rendre compte comment elle réagit face à une situation où plusieurs caméras sont cachées (jusqu'à même ne plus avoir de caméras du tout car à un moment il test avec le duct tape sur toutes les caméras 😛 ). Et on voit une alerte inédite (il me semble) avec une barre rouge pour dire conduite dégradée. ^_^

 

Modifié novembre 24, 20205 a par Anakil

C'est quand même impressionnant !

 

 

On est loin de la version embarquée dans nos voitures 😅

La vidéo en non accélérée est moins impressionnante mais cela reste prometteur !

 

Modifié novembre 28, 20205 a par Johnnybigoud13