Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome

[TheKiller83]

Le 04/10/2022 à 12:53, DidierR13 a dit :

@Miren tout cas merci pour ton Retour d'expérience.... pour moi cela confirme qu'il est urgent d'attendre

Seul truc qui me gonfle c'est d'avoir tout le temps la proposition de plannification de maj à l'écran

Existe t il un moyen quelconque de le virer (au moins un certain temps) ?

A part passer en mode de mise à jour en "Standard" au lieu de "Avancé" et ne jamais se mettre en wifi, je crois pas que ce soit possible 🤔

[christhihan]

Je dirais même plus! Ce n’est pas au point 

De retour d’un périple Nancy/Naples AR j’aurais aimé tester l’autopilot à 7000€ pour ce beau voyage … Hélas, ce que j’ai acheté au vu des jolis dessins animés de la réclame sur le site de vente ,n’est pas du tout conforme à ce que j’espérais . 

« Chez nous «  le réseau routier est imparfait mais pas si mal, tout comptes faits … 

En Suisse on peut utiliser l’autopilot à 120 km/h bien confortable (surtout pour le tunnel du Gotthard ) les bandes blanches et panneaux de vitesse sont propres et bien rangés! 

En Italie il est quasi impossible de l’utiliser (sans parler de la conduite à la transalpine) les bandes de circulation s’arrêtent n’importe où, n’importe comment sans aucun panneau pour prévenir ! Ces mêmes panneaux très rares et en mauvais état sont pratiquement toujours sur la voie de droite ,en particulier ceux de fin de limitation de vitesse! Donc la caméra a enregistré la limitation à 60 et l’autopilot refuse obstinément de dépasser la vitesse enregistrée ! Donc on est très rapidement collé par les camions qui klaxonnent frénétiquement ! Sans parler du gros volant rouge qui sanctionne pépère le désobéissant ! Une fois qu’on a dépassé Rome ça s’aggrave sévère et à Naples c’est le bouquet final avec les scooters qui vous doublent à droite et à gauche et vous invectivent de face aussi ! On rétracte les rétroviseurs en espérant arriver entier , on confie la macchina au voiturier de l’hôtel qui la planque dans le garage fermé à double tour! 

Heureusement la gastronomie de rue est géniale et fait oublier que l’on va de nouveau cauchemarder pour repartir !

Au retour conduite à l’italienne sans pilot en Italie, puis autopilot en Suisse et là au début d’un tunnel brutal coup de volant à droite

j’ai failli m’emplâtrer le voisin qui a fait un écart aussi ! 

Incapable de comprendre ce qui a pu se passer j’ai tenté de visionner les séquence de la clé USB : rien n’a été enregistré !

A QUOI SERVENT LES 128 GIGAS DE LA CLE ???

Chez TESLA on vient de m’expliquer que c’est normal et que tout est enregistré à la maison mère !

Ce qui permet d’améliorer le bidule en mode bêta … 

Désolé d’être aussi bavard mais ça commence à être gonflant de jouer au gros bêta 

[bobjouy]

Le 04/10/2022 à 16:04, christhihan a dit :

Incapable de comprendre ce qui a pu se passer j’ai tenté de visionner les séquence de la clé USB : rien n’a été enregistré !

Il faut appuyer pour enregistrer un événement, ou klaxonner si tu as sélectionné l'option idoine. Sans cela, tu n'as que la dernière heure.

[christhihan]

merci, c'est ce que fais quand je croise un gugus sur sa trottinette ou autre machin mono roue , ou que les clients de la brasserie voisine m'empêchent d'accéder à mon garage, mais dans cas c'est la personne que j'ai coincé qui m'a klaxonné à juste titre tandis que j'étais occupé à redresser ma tesla en folie!

PS: j'ai offert une clé USB avec quelques vidéos au patron de la brasserie ... Depuis ça va un peu mieux !

[nicolinux]

Le 04/10/2022 à 18:21, bobjouy a dit :

Il faut appuyer pour enregistrer un événement, ou klaxonner si tu as sélectionné l'option idoine. Sans cela, tu n'as que la dernière heure.

Non, enfin plus forcément.
 

Normalement, la voiture peut aussi enregistrer automatiquement les incidents, mais je ne sais plus si c’est actif par défaut. C’est une option de plus, apparue il y a quelques mises à jour et je ne sais pas ce qu’elle vaut. 

[pistache]

Le 04/10/2022 à 21:57, nicolinux a dit :

Normalement, la voiture peut aussi enregistrer automatiquement les incidents,

Si ça tape.

[bobjouy]

Bon, Tesla se passe maintenant de capteurs à ultrasons, en nous faisant croire à une avancée (comme la disparition du radar). 
 

https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

[Steph117]

C'est paradoxal pour un constructeur qui vante la conduite autonome en promettant des robotaxis à moyen terme, de proposer un système de conduite semi-autonome aussi mauvais.

 

BMW, Volvo et Mercedes font nettement mieux.

 

J'ai vraiment l'impression d'être un béta testeur involontaire et non rémunéré au fur et à mesure des m.a.j.

C'est une sensation assez désagréable.

[Solardream]

La petite nouveauté de merde passée inaperçu : on ne peut pas désactiver les essuie-glaces automatique (de merde 🤫) avec l'auto-pilote enclenché...

Idem pour les pleins phares qui sont encore plus foireux que les essuie-glaces.

Modifié octobre 6, 2022 par Solardream

[Bart]

Ah bon, c’est passé inaperçu ? 🥶

[Johnnybigoud13]

Le 06/10/2022 à 08:28, Solardream a dit :

La petite nouveauté de merde passée inaperçu : on ne peut pas désactiver les essuie-glaces automatique (de merde 🤫) avec l'auto-pilote enclenché...

Idem pour les pleins phares qui sont encore plus foireux que les essuie-glaces.

Les pleins phares automatiques sont désactivables en AP, mais ils se réactivent tout seul à chaque engagement de l'AP.

Du coup on passe son temps à les désactiver...

[Pahtath]

Le 06/10/2022 à 08:28, Solardream a dit :

La petite nouveauté de merde passée inaperçu : on ne peut pas désactiver les essuie-glaces automatique (de merde 🤫) avec l'auto-pilote enclenché...

Idem pour les pleins phares qui sont encore plus foireux que les essuie-glaces.

Ça a été principalement discuté sur le topic Vision à vrai dire, ici c'est plutôt pour parler du FSD mais oui, c'est un double effet kiss-cool.

 

Modifié octobre 6, 2022 par Pahtath

[XOrangoutan]

Le recul sur la dernière mise à jour est effrayant:

Je fais ces derniers temps et très régulièrement le trajet Clermont(Oise)-Lille via l'A1 et j'utilise l'EAP au maximum.

Les trajets d'hier et avant-hier, comparés aux trajets de la semaine dernière:

- des coups de volant violent dans les manoeuvres de changement de file (le début est tranquille et la voiture donne un gros coup de volant sur la fin) ou en roulage dans la voie.

Globalement, j'étais beaucoup moins en confiance sur ce trajet alors que les conditions de route n'étaient pas hyper dégradées (chaussée sèche, pas de pluie, pas froid, ...)

[Claudius]

Bon allez, même si je vais faire tache dans le décor décrit ci-dessus :

400 kms d'autoroute, temps calme, beaucoup de poids lourds, donc qui se doublent.

Bien plus souple depuis la dernière version, en AP.

Lors du dépassement des camions  pas de coup frein, je surveille toujours la roue avant / la ligne pointillé  prêt à accélérer.

Pour moi le pb qui persiste est la lenteur de déclenchement d'un dépassement si l'autoroute est chargée, c'est incompatible. 

j'ai compté trois clignos et ensuite elle engage le changement de voie.

autant dire que celui qui est derrière s'est déjà engagé, la caméra latérale le détecte, annule la manœuvre et ramène le voiture sur sa file.

Tout va bien sauf si.pendant ce temps là  un autre n'est pas en train de vous doubler par la droite ( vécu)

La tout passe au rouge elle ne sait plus quoi faire.

Tant sur Tesla ne réglera cela, pour moi le fsd n'est utilisable que sur autoroute presque vide.

 

[Invité]

Il n’y a pas de beta FSD en Europe. Tu dois parler de l’eap.

[MrFurieux]

Le 17/10/2022 à 21:11, tino_ale a dit :

Il n’y a pas de beta FSD en Europe. Tu dois parler de l’eap.

On peut acheter et utiliser l'option "FSD" (qu'on pourrait appeler alpha) encore plus cher que l'EAP, même si c'est pareil sur autoroute, si on l'a payée on a le droit de l'appeler FSD, c'est la moindre des choses

[Invité]

Tu veux absolument jouer sur les mots ? L'intérêt étant ?

Le programme FSD est pas encore ouvert en Europe, c'est comme ça, appelles ça comme tu veux parce que tu peut avoir payé l'option quand même, ça n'en fait pas le FSD pour autant.

Est-ce que ça utilise du code commun, sûrement, est-ce que c'est techniquement vraiment la même chose, on n'en sait rien.

[MrFurieux]

Le 18/10/2022 à 00:14, tino_ale a dit :

Tu veux absolument jouer sur les mots ? L'intérêt étant ?

Le programme FSD est pas encore ouvert en Europe, c'est comme ça, appelles ça comme tu veux parce que tu peut avoir payé l'option quand même, ça n'en fait pas le FSD pour autant.

Est-ce que ça utilise du code commun, sûrement, est-ce que c'est techniquement vraiment la même chose, on n'en sait rien.

L'intérêt est de rappeler un des problèmes majeurs du programme FSD: son nom.

C'est pas moi qui a appelé l'option vendue ici "FSD", c'est Tesla. La personne à laquelle tu réponds qu'il parle sûrement de l'EAP a peut être acheté une option qui s'appelle FSD sur sa commande, donc il a le droit de l'appeler comme ça si c'est le cas.

Imagine-toi expliquer à qqun pris au hasard que le FSD ici n'a rien à voir avec le FSD là bas, mais en fait si, c'est le même que le FSD là bas sauf que là bas ils ont aussi le FSD beta qui malgré son nom est mieux que le FSD normal. Enfin pas tout à fait, il sait faire plus de choses mais pas sur autoroute où il est remplacé par le FSD normal, parce que, heu, c'est comme ça. Il va te regarder bizarrement.

[aurone]

La description sous le nom est tout de même claire, même sur le site français. Ca pourrait s'appeler "Nestor", ça serait pareil, ils annoncent juste que c'est EAP + gestion des feux rouges et STOP.

 

Et que la conduite automatisée en ville arrivera soon 😇

 

De toute façon faut pas se leurrer, le jour où la beta FSD arrive en Europe, le prix sera plus de 7500 mais plutôt 10 ou 15 000 euros, donc ceux qui auront encore leur voiture à ce moment là auront fait le bon choix 😬

 

Je pense pas investir dedans car je change trop souvent de voiture, mais si ça avait été transmissible au compte Tesla, je pense que j'aurais pu sauter le pas, comme un investissement 🙂

[Claudius]

Le 17/10/2022 à 21:11, tino_ale a dit :

Il n’y a pas de beta FSD en Europe. Tu dois parler de l’eap.

Je parle de ce qui est écrit sur ma facture : fsd.

Je n'ai jamais parlé de bêta et j'arrête là.

 

[christhihan]

Ayant subi aussi un coup de volant violent à l'entrée d'un tunnel en Suisse je suis allé en parler à mes "TA " de Pulnoy , comme toujours écoute bienveillante et attentive "ça va s'arranger avec les MAJ et vous serez content de votre investissement de 7000€"

Dès le lendemain nouvelle MAJ ... durée 3/4 H ! Depuis j'ai fait environ 200 km hors autoroute ,l'imagerie est de meilleure qualité , plus détaillée avec une impression de précision améliorée ,avec même un abord de rond-point raisonnable dans de rares cas! J'ignore la terminologie précise du biniou à 7000€ que j'appelle "conduite accompagnée" mais dans l'état actuel j'ai la même désagréable impression d'être un cobaye payant comme chez Apple depuis plus de 40 ans ...

CONFIDENTIEL :

Cependant je garde l'espoir de faire un jour des pieds de nez à la maréchaussée en doublant leur Alpine polluante qui finit dans les champs ... 

[Invité]

Le 18/10/2022 à 10:33, Claudius a dit :

Je parle de ce qui est écrit sur ma facture : fsd.

Je n'ai jamais parlé de bêta et j'arrête là.

 

Mettons que tu achètes un système audio home cinéma 5.1, tu as écrit « systèmes home cinéma 5.1 » sur la facture. Mais le vendeur ne te livre dans un premier temps que l’ampli et les 2 premières enceintes, rien de secret c’est déclaré, et te promet le reste plus tard.

Va tu brancher ca en stéréo et tu va partager tes impressions des performances publiquement en parlant de ton « système 5.1 » ? parce que c’est ce qui est écrit sur la facture ?

Ma remarque est de dire : si on veut pas perdre tout le monde sur qu’est ce qui fait quoi, d’éviter de faire comme si on pouvait faire des retours en France sur le système 5.1 qu’on n’a toujours pas vu.

 

A fortiori si on trouve que Tesla n’est pas clair, n’ajoutons pas à la confusion.

[Paps]

Je viens de remarquer une chose en balayant le stock européen de voitures neuves ou d'occasion disponible sur le site de Tesla :

Plus aucune n'est proposée avec la capacité FSD... Est-ce que cette politique est récente ?

Par contre c'est toujours disponible dans le configurateur de voiture neuve.

Je trouve ça étrange.

[MnM]

Le 24/10/2022 à 11:08, Paps a dit :

Je viens de remarquer une chose en balayant le stock européen de voitures neuves ou d'occasion disponible sur le site de Tesla :

Plus aucune n'est proposée avec la capacité FSD... Est-ce que cette politique est récente ?

Par contre c'est toujours disponible dans le configurateur de voiture neuve.

Je trouve ça étrange.

Non c'est que personne ne prend le FSD. les voitures neuves sont des gens ayant refusé la livraison ou décalé leur livraison 

[Paps]

Le 24/10/2022 à 11:58, MnM a dit :

Non c'est que personne ne prend le FSD. les voitures neuves sont des gens ayant refusé la livraison ou décalé leur livraison 

Je n'y crois pas. Sur les plus de 100 occasions, 0 FSD ? Statistiquement très très improbable. Lorsque j'ai acheté ma voiture d'occasion sur le site Tesla il y a 2 ans, au moins un quart des voitures possédaient le FSD.

D'autant que je suis presque sûr que Tesla ajoutait le FSD sur les occasions pour mieux les vendre. Donc ça ressemble bien à une politique de Tesla. Reste à savoir pourquoi cette volonté.