Nemoadd

Je n'ai encore jamais vu une étude montrant que les LFP pouvaient rester chargées à 100% sans dégradation accélérée.

C'est cher. Déjà, le filtre à pollen, c'est tous les 2 ans ou 48 000 km. Donc, il n'aurait pas du être changé lors de la première révision. 30 minutes pour faire toutes les mises à jour, ça me parait bien court. Pour les 2 premières révisions, ça a duré plus longtemps que ça (2h30 pour la première, 1h30 pour la seconde).

Cela dépend de l'affluence de la station. Electra l'indique sur son site.

Ou une prise P17

Les premières charges que je faisais chez moi se faisaient sans terre. Il n'y a jamais eu de refus de charge.

C'est le CRO qui sera utilisé. Je me suis déjà fait avoir. J'avais oublié de le débrancher. Je préférais que ce soit pris sur la batterie.

Non, ce n'est pas normal. J'ai de l'air chaud dès la première minute.

Je n'ai pas vu de différence. Lors de la révision précédente, j'ai eu des mises à jour qui ont fortement améliorer l'ACC. Je leur ai donné une liste de problèmes que j'avais rencontré. Je n'ai pas demandé de maj particulière. D'entrée, ils mont dit qu'il y avait la SC0077 à faire. Et, à priori, ils ont fait toutes les mises à jours possibles (comme à chaque révision).

ABRP permet de sélectionner les opérateurs de recharge par préférence. Si tu regardes les opérateurs présents dans la ville ou tu t'arrêtes, tu les électionnes en préférés. En ajustant le seuil minimum de SOC d'arrivée à la borne, il devrait pouvoir en choisir une dans ta ville. Tu peux aussi interdire un chargeur spécifiquement sur ton trajet. Chargemap n'est pas, pour moi, un vrai planificateur (dans le sens préparer à l'avance). Il ne fonctionne pas sur PC.

Non, j'avais déjà ça avant la SC077.

Non, c'est celle des 4 ans.

Ça me le fait aussi au bout d'une semaine sans l'utiliser. Je n'ai pas trouver de solution.

Ils sont un problème mais pas du tout majeur. De plus, les déchets les plus dangereux pourraient devenir du combustible pour des centrales de 4ème génération qui en réduiraient fortement la quantité. Mais les écologistes sont passés par là

Avec l'autocharge, on n’utilise pas de badges.