Blocknox

Top! Et les céramiques d’unpplegged ? c’est plus cher mais bien plus efficace 😉

Il ne faut pas rentrer bourré 😂😂

Il faut juste changer les ressorts , maintenant je tourne en réglage 6/9 et c’est nickel en terme de confort et de tenue de route , donc relax avec les sports

Oui j’ai les sports , aucun grincement depuis le début

On m’a changé le faisceau pour un défaut d’éclairage dans le coffre (lumière uniquement lorsque le coffre était entre ouvert )

Il fait plaisir Jesse toujours dispo quand on a besoin de lui 😉 en ce qui me concerne RAS avec les pièces que j’ai installé , j’ai juste eu des cliquetis à l’arrière quand je démarrais ou au freinage regeneratif en lâchant la pedale j’ai réglé le problème en faisant un graissage des moyeux avec de l’anti seize (conseil de Jesse 🙏) depuis ça roule nickel en ce qui concerne les barres , pas de souci et pas de bruits particuliers , mais j’ai toujours les unplugged donc je ne sais pas ce que ça donne avec les MPP par contre depuis le début j’ai l’impression que tu as un bruit aux amorto que je n’ai jamais eu , c’est quand même bizarre je n’ai jamais eu aucun bruit

Ils avaient déjà fait plonger le prix de la S auparavant , bien avant 2021 avec de belles remises

Hello pour les amorto , je te conseil les MPP qui sont retarrés par rapport au KW V3 https://www.mountainpassperformance.com/product/comfort-adjustable-coilovers-tesla-model-y/ en ce qui concerne le garage , je te conseil Eurofac a Chelles , ils font beaucoup de Tesla , et c’est un préparateur spécialiste des trains roulants https://eurofac.fr/

Ces valves tombent facilement , il faut les serrer à fond , j’en ai perdu 2 il faut arrêter de croire que les gens volent seulement 1 un bouchon , si c’est un vol les 4 disparaissent 😉

Hello Il y a des bonnes remontées sur ce kit , mais ta voiture va ressembler à un p’tit 4x4 😉 Il faut t’attendre aussi à plus de roulis en virage et à une augmentation de la consommation qui ne doit pas être négligeable à mon avis

Le phénomène d’emballement concerne le moteurs à courant continu , et notamment les moteurs à induction. C’était juste une idée pas une affirmation, je n’ai aucun moyen de prouver qui a tord ou raison … je ne contredis pas la forte probabilité d’erreurs humaines , et je connais très bien le phénomène de « tunnelisations « après 3500h de vol sur avion de combat. L’expérience m’a montré qu’il ne faut jamais être dans l’affirmation lorsqu’il y a des incidents et que c’est toujours plus simple d’incriminer l’humain plutôt que le processus ou la machine car statistiquement il fera plus d’erreur , mais la machine n’est pas fiable à 100% et le processus s’adapte en fonction des retours d’expériences. n’oublions pas que c’est en laissant toujours une place au doute que nous avançons et que nous apprenons !

C’est étonnant que personne ne se pose la question du phénomène d’emballement du moteur électrique ? dans un cas comme celui là , même sans action sur la pedale le moteur pourrait partir dans les tours , d’ailleurs le phénomène peut se produire même lorsqu’on coupe l’alimentation en théorie Il suffit d’une coupure du courant de l’inducteur de mémoire , j’avais vu ça en labo durant mes études n = E/Nphi la vitesse tend à augmenter si phi diminue ce qui est le cas quand on diminue fortement le courant dans l'inducteur. bref , je me pose juste la question en lisant vos posts sur l’erreur humaine , on a quand même moins de risques avec un moteur thermique pour le coup 😂😂

Tout dépend de ce que tu recherches, Texla le YouTuber a fait une vidéo à ce sujet , il est passé d’une M3 LR RW a une MY perf , il indique que pour son métier de Taxi la model Y est plus pratique , par contre il regrette l’agilité de la M3 , son dynamisme , même en étant passé sur une perf , il trouve que la MY est moins dynamique , elle est plus lourde à faire démarrer , elle consomme plus en ville , en gros elle est moins sportive surtout il indique qu’elle est balaise , qu’en ville c’est plus compliqué dans les rues étroites. donc si tu préfères être collé au sol , avoir une direction très précise et une voiture plus sportive , la M3 correspondra mieux à tes attentes , si tu souhaites une voiture plus familiale , être posé plus haut , c’est la MY ce qui est étonnant c’est qu’il est passé sur une voiture plus puissante , mais en terme de sensation il préfère la M3 , donc il dit vigilance aux gens qui vont passer d’une M3 à une My prop, c’est possible que certains soient un peu déçus

Yes , ils datent peu , j’en publierai des nouveaux dés que je peux 😉

Hello Model 2020 batterie NCA

Non rien à voir dans son cas , c’est le moyeu , il suffit de mettre de l’anti seize sur les cannelures du Demi-arbre pour régler le problème. problème connu. en pj la procédure 2084558929_Halfshaft-FrontDriveUnit-LH(LubricateatHub).pdf

36.6 mes essuie glaces déclenchent à chaque fois que je passe sous un tunnel … ils s’arrêtent quand je sors du tunnel tunnel = pluie pour la voiture , c’est de mieux en mieux 😉

Un enjoliveur restera toujours un enjoliveur même si il a une belle gueule , quand on le touche il se declipse

C’est la Tesla vision …

Ça ne vient pas des plaquettes , Le bruit , je pense plus à un bruit lié au maître cylindre quelle intervention « étrange « pour des freins qui grinces , en quoi faire surchauffer les disques va arranger le problème. généralement il est conseillé de faire au moins une dizaine d’arrêts de 60 à 10 km/h en s’assurant d’appliquer une pression modérée. Les arrêts brusques ne sont pas efficaces contrairement aux ralentissements contrôlés qui adaptent les plaquettes et polissent les disques. le manque de compétence des Ranger Tesla m’étonnera toujours … demain demande lui de vérifier les plaquettes , de les graisser , de vérifier l’état des disques en faisant des rotation sans les étriers , de vérifier la tôle de protection derrière le disque sérieux c’est pas des mécanos les mecs …

Tu dois avoir une fuite quelque part , 3 batteries différentes avec le même problème je n’y crois pas il faut voir avec Tesla , il y a pleins de model 3 qui ont plus de 3 ans sur le forum et qui n’ont jamais eu de pb de batterie , donc bizarre ton pb PS: évite autant que possible de rester avec une voiture rechargée en dessous de 20% , c’est le seul de recharge minimum pour la laisser dormir

Tu as prévenu , tu viendras quand tu pourras , c’est vraiment n’importe quoi , ils ne peuvent rien faire et je te dirai limite si ils re attribuent la voiture , récupère ton argent et va ailleurs …

Je ne compare pas une grève de salariés pour une cause commune et une grève de la faim pour une voiture de particulier … que des gens soient mécontents d’une marque c’est tout à fait légitime , je dis juste qu’une grève de la faim c’est à mon sens extrémiste pour la cause défendue , d’autant plus qu’il y a toujours moyens d’attaquer une marque via des services dédiés aux consommateurs.

Ça me l’a déjà fait sur route mouillée , probablement pour éviter de patiner

Parfois c’est lié à la position des « obstacles »même si il n’y a pas de danger imminent , il faut tester en espace libre pour voir si tu as le même phénomène