dromeuf

Et sur le choix d'un hôtel et d'un parking adapté à la garde du M3 sur Porto, vous auriez une bonne adresse ? merci par avance,

Bonsoir, Je vais voyager au Portugal durant l'été 2023. Vous conseillez toujours Shell ? ou MIIO ? merci par avance pour vos conseils.

J'ai des Michelin CC2 depuis 2 mois et j'en suis très satisfait aussi bien sur route mouillée que sur la neige. Je manœuvrais ce matin sur 10 cm de neige dans une pente sans avoir l'impression d'être sur de la neige. En tous les cas, ils accrochent bien plus que ceux livrés Pilot Sport 4 sur la neige, et je suis plus tranquille avec ma conduite pépère++ Au niveau du bruit, jusqu'à 140 sur les revêtements des autoroutes c'est pas bien plus que PS4 (en tous les cas pas du tout gênant). A plus de 140, je ne sais pas. Bien franchement je préfère accrocher par tous les temps que partir en vrille. Et Michelin ils savent faire des pneus !

Pour ma part, TM3 LR DM AWD décembre 2019, 37000 km, 466 km à 100%. Profil de recharge 100% sur superchargeur, 95% entre 25% et 80% d'un coup. Elle reste sans rouler souvent durant 15 jours. Elle fait 500 km quand elle sort. Courbe: % affiché / kWh facture (je n'affiche pas les km mais les %). La pente conduit à 6.6% de perte de capacité.

Bonjour, Parvenez-vous à charger sur une borne ELECTRA en ce moment ? Depuis 3 ans je n'utilisais que les superchargeurs TESLA. Hier soir je tente sur l'ELECTRA Ecully-Lyon vers 20h30 à côté du supercharger TESLA Dardilly. 1 borne sur 2 était disponible. Sur la borne, place 1, je tente de payer en CB sans contact mais ma CB ne passe pas. Je tente une 2e CB mais idem. Je télécharge leur application avec QR code mais elle bloque écran blanc car ma banque me SMS un code sécurité d'autorisation de prépaiement de l'ordre de 30€. Je tente de réserver une borne avec l'appli qui me place sur l'emplacement 2 alors que je suis sur le 1. Je téléphone au helpdesk ELECTRA et la personne rame durant 10 minutes sans pouvoir se connecter à sa borne et il cherche la lumière. Dommage car le tarif à 0.44 était intéressant mais j'ai terminé au superchargeur TESLA de Dardilly. Je n'ai jamais eu 1 problème en 3 ans chez TESLA et je voulais tester un autre fournisseur. C'est dommage.

Bonjour, pour ma part je n'ai plus premium depuis plus de 8 mois mais j'ai toujours mes listes et favoris (je suppose de mon compte tesla) en passant pas le wifi partage smartphone... M3 LR décembre 2019

Normalement j'ai 0.2% de perte par jour. Je n'ai aucune application de supervision, wifi désactivé sur la tablette de controle, multimédia arrêt sur téléphone, elle est garée loin de mon smartphone. Tu n'aurais pas laissé ton login tesla sur un site de supervision ? Tu peux tenter de changer ton mot de passe TESLA, rebooter ta voiture en pressant les deux switchs du volant + le frein... mais je suppose que tu as déjà essayé... pas de sentinelle et de clé usb branchée aussi

Dimanche matin j'étais encore v2019, j'ai programmé une navigation de plus de 350 km avec un partage wifi smartphone, et j'ai eu la surprise du téléchargement de la carto v2021 durant mon voyage...

Bonsoir, Alors finalement le bilan avec Michelin CROSSCLIMATE ?

Bonjour, Sur une TM3 LR 2019 je suis entre 0.2 et 0.3% par jour vers 14°C de stockage en veille. Je n'ai aucune application de supervision, pas de sentinelle non plus.

Bonjour, pas de problème pour une TM3 avec ce mode d'utilisation. Il faut la laisser en veille avec une batterie chargée entre 25 et 65 %. Si vous désactivez le wifi et si vous n'installez pas d'application de supervision, vous perdrez de l'ordre de 0.3 à 0.5% par jour. Vous pouvez charger qu'avec les bornes publiques ou les superchargeurs. Après on peut lire beaucoup de chose sur la conservation de la batterie dans le temps selon les modes d'utilisation.

Cela ne va pas vous aider mais en ce moment avec ma dernière mesure sur 15 jours, garage à 14°C, 2020.48.12.1, wifi désactivé et aucun logiciel tiers je suis à -0.34% par jour. Au mieux, garage à 20°C, 2020.48.8 j'étais à -0.18% par jour. Avec une TM3 LR DM bonne route.

Bonjour Bob, sur le graphique on voit un palier jusqu'au 1 mai 2020 (alors que vous roulez quand même durant le confinement et donc vous rechargez...) et après une chute brutale. Que se passe-t-il après le 15 mai pour une chute forte et constante ? une modification du type de charge, d'utilisation, ou à un moment la batterie NFP chute pour des raisons chimiques ? Sur le graphique de lesommer on voit aussi des paliers et d'un coup une chute ?

Je dois dire que je ne serais vraiment pas rassuré entre les 1 et 0 % ! Petite question : Vous avez une astuce pour planifier des trajets long aller-retour A-B-A en considérant une perte légère durant l'arrêt et pas trop de chargeurs autour du point B ?

idem 2020.36.10 avec carto 2019.20 depuis la 2020.32.5 + hard reset = lecture des panneaux de vitesse sur périph Lyon sans problème après 5 minutes de déplacement.

Totalement d'accord un bruit de roulement pur est plutôt un ronronnement et pas un clic. En fait, il change le moyeu complet mais ils parlent de moyeu roulement.

Typiquement le bruit du moyeu roulement.

Il y a une grande différence entre les albums d'un même artiste et entre les sources (surtout Spotify). Effectivement le meilleur test reste avec la même source et avec un fichier le moins compressé. Perso je trouve le son vraiment bon. Il faut écouter Miles DAVIS par exemple, Thievery Corporation, Victor WOOTEN ... selon les goûts...

J'ai l'impression qu'ils tâtonnent sur ce problème à remplacer une pièce défectueuse par une autre de même conception/série défectueuse... Si vous pouvez nous faire un retour.

Non, nous ne parlons pas de ce bruit de grincement. mais du clic-clic cliquetis du moyeu avant. Ils changent cette pièce https://thepartsfarm.com/products/2017-2018-2019-tesla-model-3-awd-front-driver-passenger-hub-bearing-right-left

Alors c'est le moyeu/roulement... Il faut contacter le centre de service. Ils connaissent parfaitement le problème en France. Je n'ai pas lu de dangerosité sur les forums. Série de pièces défectueuses, problème de conception ? Si tu parviens à en savoir plus ...

Oui effectivement tu peux l'écouter aussi. Il semble que dans ton cas ce n'est pas de même nature que ce que je décrivais. https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/clicking-sound-while-turning.132149/ https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/clicking-noise-when-accelerating.150797/page-5#post-4795265

Bonsoir, oui c'est un problème connu du moyeu/roulement de la roue. Ils tâtonnent et testent avec de nouvelles pièces. On écoute un clic-clic cliquetis au tour de roue à faible vitesse lorsqu'on tourne. Pour tester votre voiture, il faut tourner à fond en rond sur un grand parking et ouvrir la fenêtre. Il faut prendre contact par l'application et ils changent le moyeu. On trouve la description sur les forums US. Le bruit revient sur certains véhicules, il faut les recontacter...

Bonjour, Je vous signale la traduction des commandes vocales et la nouvelle appliquette https://vocalestesla.glideapp.io/ Nous sommes partis de la Google Sheet maintenue par Douglas sur https://teslaownersonline.com/threads/v10-2-voice-commands-list-so-far-add-ones-you-discover.15061/ et ce fil du forum. Si vous constatez des manques ou des erreurs n'hésitez pas à le signaler par le formulaire ou sur ce fil pour compléter. Il s'agit d'une démarche collaborative et participative libre comme l'explique Thomas sur son blog https://www.blogtesla.fr/2020/05/08/appli-commandes-vocales/ Bonne route.

J'utilise une TESLA M3 LR DM AWD à Clermont-Ferrand et Lyon. Je lis régulièrement le forum pour information et parfois je souhaite répondre raison pour laquelle je passe par la case présentation. David.