Ohm

L'I3 était surtout innovante de part sa caisse. Le prix de production devait être extrêmement élevés, il n'y a aucune économie d'échelle à la clé

La Spring est basée sur la version Chinoise elle même basée sur la Renault Kwid Indienne. Ce véhicule a donc déjà 5 ans

Pourquoi donc ? Un pneu se change quand il est usé ou trop vieux. Votre crevaison n'a pas de rapport avec son état

C'est normal puisque sur la durée de vie du véhicule on ne pouvait que louer la batterie les 3/4 du temps.

Pour quelqu'un qui ne s'intéresse pas du tout à l'automobile cela ne fait aucune différence Une amie m'a déjà demandé si une Ford Mustang V8 était une ferrari, parce qu'il y a un cheval sur le bouclier. Quand on y connait rien la moindre ressemblance induit en erreur

Aucun sujet pour parler du nouveau Renault Kangoo ?

Que de violences verbales ... PSA fait son job, les logos se ressemblent effectivement pour un non initié à l'automobile. Si on peut emmerder un concurrent pourquoi s'en passer ? C'est la vie ...

Tiré vers le bas ?

Ha oui, en fait tu as un blocage central mais l'ESP n'arrête aucune des roues qui patinent C'est vrai que même un Duster à 16K€ est capable de cela ...

Et ? C'est le comparatif qui ne va pas ou la Mustang ? Parce qu'elles polluent toutes

On voit la "tête" qui arrive pile dessus

Ce n'est pas un piètre 4x4 mais un piètre franchiseur, pas pareil ^^ Ses 4 roues motrices fonctionnent très bien

Je ne fais que réagir à une phrase un peu tendancieuse ^^ Pas compris la situation dans ton exemple désolé. Tu parles d 'une 3 voies ? Si les voitures sont devant tu ne doubles pas un camion mais des voitures. Pour l'argument d'autorité de l'âge calmons nous.

En même temps il est interdit de rester sur la voie de gauche

Bonjour, Juste par curiosité, Jumpy et Master sont des véhicule rès différents non ? Le 1er est au max à 6 mètres cubes quand le 2nd commence à 8.

Fiat se vante même de son hybridation, avec un système 12V ...

Pas la terre, quelques geeks et journalistes

C'est le concept de l'égo non ? Une de plus, c'est une de mieux, c'est de l'attention sur toi, on parle de toi, tu passes à la télé, etc ...

Tu oublies l'égo

C'est commun à toutes les marques non ? Les tapis sont toujours dans la case accessoire, et le concessionnaire en fait généralement cadeau ... mais ce n'est jamais en base, surtout dans une belle finition

Le moteur ne meurt pas à 60 000 Km, il se met à consommer de l'huile. Cela se regle en concession assez facilement. Bref, nous sommes hors sujet. Mais merci de prendre de vrais exemples et non des articles vieux de 1 an sur un sujet n'ayant entraîné finalement aucun scandale particulier. Laisse ta haine de coté

60% est le taux optimale, mais l'application est efficace dès 1%

La différence est certainement dans la taille des jantes et la masse

On est déjà plus au cœur du problème ici Renault dépense peu en recherche ? Faux ! Par contre vous n'aimez pas le chemin qu'ils ont pris depuis 10 ans. Ce qui n'est absolument pas pareil et est personnel. Il suffit de voir la gamme actuelle pour comprendre où est partie l'argent de la recherche. Développement d'une boîte de vitesse mad in Renault spécifique aux hybrides rechargeables. Développement d'un soubassement spécifique à ces hybrides. Développement de l'info divertissement avec mise a jour a distance. Et pour rappel, même si Renault ne communique pas à la Tesla, des SUV électriques sont en cours de conception pour 2021.

Que tu sois compétent je te crois volontiers par contre je ne te crois pas honnête pour un sous sur le sujet Renault. Les valeurs dans ton lien sont en milliard, ça n'a pas de sens puisque la même somme ne représente pas le même investissement selon que l'entreprise possède un chiffre d'affaire de 30 Md€ ou 150 Md d'euros. Je vois également un jolie + 18,9 % sur l'année 2018 pour Renault, ce dont tu ne parles absolument pas. Je lis aussi : " Renault n'est pas en reste avec 3,5 milliards d'euros de budget alloué, c'est-à-dire pas moins de 6,1 % de son chiffre d'affaires total " Si tu es travail depuis 30 ans tu sais très bien que réinvestir plus de 6% dans sa R&D est un très bon chiffre